宁国市机动车污染控制思考

我国早在2000年的时候,就对于机动车排放进行了标准设置,并且规定在十五年内进行标准升级。尤其在当前大多数的机动车都集中在城市区域,使得在人口密集和道路车流量大的城市,机动车污染已经成为大气环境最突出的问题之一。随着机动车保有量增加,机动车成为城市空气污染的一大污染源。本文分析了宁国市机动车污染情况,在此基础上积极探究如何有效的规避机动车污染问题。     

机动车排气检测质量保证与管理

近几十年来,随着社会经济的快速发展,我国城市机动车数量急剧增长,机动车的污染现象也逐年增高.我市共有机动车32万辆,排气检测线路8条.机动车排气检测是机动车污染排放控制管理的基础环节,然而当前机动车排气检测存在着许多不规范现象,必须采取有效措施如建设网络监管系统等,提高环保部门对机动车排气污染的监管能力.     

武汉市机动车污染现状及防治对策

文章分析了武汉市机动车污染排放的现状和对人体健康的不良影响,并有针对性地从完善机动车管理制度、加强机动车污染监管、提升油品质量等方面提出对策和措施。     

机动车污染防治对策研究 ——以廊坊市为例

近年来,随着机动车保有量逐年增加,机动车尾气排放已成为导致臭氧污染形成的重要排放源之一,机动车污染防治也成为当前大气污染防治工作中的一项重点攻克对象.国家、河北省先后出台了一系列政策文件,从根本上强化机动车污染治理.文章以廊坊市为例,通过分析当下机动车污染防治存在的问题,以点带面,从源头防治、科技支撑、执法监管、舆论宣...     

中山市机动车尾气污染防治对策探讨

随着城市建设的加快和私人购车意愿的增加,中山市机动车保有量增长迅速,机动车排气污染量越来越大,排气污染问题日益突出.通过对中山市机动车发展及尾气污染现状的总结与回顾,指出了机动车尾气可能造成的危害,提出了相关对策建议,如实施更严排放标准、加快淘汰黄标车、提升车用燃油品质,强化机动车环境监管,调控城市机动车保有总量,加快信息化建设,建立部门信息交换机制等,为中山市机动车尾气污染综合防治工作的开展提供了一定的参考.     

武汉市机动车排气污染防治工作实践和思考

2012—2015年武汉市机动车总量持续快速增长,汽车是机动车污染物总量的主要贡献者。本文介绍了武汉市建立机动车排气污染法规标准体系、淘汰黄标车和老旧车、开展机动车环保定期检验等机动车污染防治措施,分别从加强监管能力建设、完善机动车污染防治管理体系、建立在用机动车检测/维修制度、推进车用油品升级、加强机动车排气污染防治技术研究、加快推广新能源汽车和优化改善城市交通七个方面提出了关于武汉市机动车排气污染防治的建议。     

遥感技术在机动车排气检测和监管中的探析

随着汽车工业的迅速发展,汽车保有量的急剧增加,机动车排气的污染已成为城市空气质量危害的主要来源,在霾污染下,减排机动车污染更加急迫.政府在对机动车污染防治方面也想尽了各种办法,然而,当今一些地方在机动车排气检测方面仍然是弄虚作假,屡见不鲜,作假的方法各种各样,怎样摆脱人为的弊病,从根本上解决尾气检测中的不良行为,保证环保监管到位.利用遥感技术及时发现高排放的机动车在检测线上的检测状况,并通过数据比对,进行信息化管理.     

一体化的机动车污染防治监管信息系统建设与应用研究

随着机动车保有量的增加,机动车排放已成为大中城市大气污染的主要来源.福建省机动车污染防治监管信息系统,提出了一体化设计的承载网络、逻辑架构、主要功能,加强了机动车污染排放监管力度.通过省级、市级、县级环保部门和检测站四级集中建设和统一部署,节约了投资,实现了数据的完整性、一致性和高度集中,确保了数据与环境保护部的交换和共享.根据两年的运行成果,探讨了进一步发展的方向.     

市级机动车排气污染监控信息化建设研究——以成都市机动车排气污染监管信息系统为例

充分利用地理信息系统、数据库、Web Service、门户技术等多种技术,面向成都市机动车排气污染监控中心和机动车检测站建设了中心端监控、检测端检测、机动车环保检测查询APP以及系统管理维护等功能为一体的成都市机动车排气污染监管信息系统,为掌握机动车总量减排核算,进一步明确大气污染防治的方向和目标提供决策支持。本文主要从系统的总体设计、功能概述、技术特色以及系统展望等方面进行介绍,以期为我国城市机动车排气污染监控信息化管理提供借鉴。     

我国机动车排放污染防治工作中存在的问题及对策

通过对我国机动车污染防治现状的调查,从法律法规建设、燃油品质、排放标准和技术水平等方面分析了存在的主要问题及根源,并从制订规划、出台法规、制定严格的排放标准、制定相关税费政策、强化监管、提高燃油品质、科学化的交通措施和加强宣传等八个方面阐明了我国应采取的对策,目的是从根本上防治机动车排放污染、保护环境和促进机动车行业的可持续生产和消费.