LEC在PHA煤矿安全评价中的应用研究

文章在分析预先危险性分析法(PHA)和作业条件危险性评价法(LEC)的基础上,提出用LEC结合煤矿PHA定性分析,定量评价各事故的风险等级,并分析其可行性,简介评价流程。以某煤矿部分重大危险、有害因素的安全预评价为例,验证用LEC法确定的风险等级的准确性。     

戴腰山铜矿采矿技改工程安全评价研究

为了提高戴腰山铜矿采矿技改工程本质安全程度,辨识技改工程中存在的主要危险、有害因素;结合技改项目资料和现场调查,将该项目划分为10个评价单元;针对不同评价单元特点,分别采用安全检查表(SCL)、预先危险性分析(PHA)、事故树分析(FTA)和作业条件危险性评价法(LEC)等对该技改工程中的危险、有害因素进行了定性、定量评价;针对安全评价中出现的问题提出了切实可行的安全措施建议。     

基于PHA-LEC法金属矿山盲竖井工程安全分析研究

针对盲竖井工程的危险、有害因素的危害程度及特殊工艺,将盲竖井施工系统分为卷扬机硐室开凿、盲竖井掘进、爆破、吊桶提升、出碴、竖井提升装置安装、施工通风7个主要子系统,在对矿山的盲竖井施工事故数据充分调查和分析的基础上,运用预先危险性分析法(PHA)对盲竖井施工的危险、危害因素进行辨识和定性分析,结合生产作业条件安全评价方法(LEC)对盲竖井系统中各子系统进行危险性评价,定量分析计算PHA的危险等级,提出科学预防措施。PHA-LEC法为盲竖井施工安全分析提供了新的模式,为制定防范措施和管理决策提供科学依据,具有一定的实际指导意义。     

污泥干化焚烧系统安全评价

在深入分析污泥干化焚烧系统构成及安全隐患的基础上,采用预先危险分析法(PHA)和作业条件危险性评价法(LEC)对污泥干化焚烧系统进行安全评价,定性分析污泥干化焚烧系统的危险性因素,定量分析危险性因素对系统安全运行产生的影响。提出针对系统危险性因素的对策,实现提高污泥干化焚烧系统安全性的目标。     

某化工厂甲醛生产安全现状综合评价

采用预先危险分析（PHA）、火灾爆炸危险指数分析等方法对某化工厂甲醛生产过程中的危险性进行了分析与评价,确定了重大危险源,根据分析评价结果,在安全技术与安全管理等方面,提出了甲醛生产过程中应采取的技术措施。     

对初始危险性分析(PHA)方法的探讨

初始危险性分析(Preliminary HazardsAnalysis,简称PHA)是系统设计阶段中最初阶段的分析,也是定性地评价系统内危险因素以什么危险状态存在的分析,其目的是判别系统内的潜在危险,确定其危险等级。本文对初始危险性分析方法及应用作一探讨。     

基于PHA-LEC法的建筑工程项目安全评价问题研究

建筑工程项目现场条件复杂,各工种交叉作业,极易产生安全事故。本文结合预先危险分析方法(PHA)和作业条件危险性评价方法(LEC)对建筑工程项目的安全评价问题展开研究。首先是从指标量化和危险性等级多重约束分级的角度改进了PHA-LEC方法,并引入POSE四维度分析方法来辅助解决PHA-LEC改进方法中包括参数取值和计算规则在内的三个核心问题。随后,本文设计了基于PHA-LEC改进方法的建筑工程项目安全评价流程,提出要加强基础数据的收集和危险源数据库标准化建设工作。最后就该安全评价流程的应用提出了三点建议,以加强建筑工程项目安全评价工作的效率和有效性。     

基于系统动力学的机械制造行业事故危险性综合评价方法研究及应用

为了研究机械制造行业综合危险性,应用系统动力学理论和方法,结合层次分析法(AHP)、预先危险性分析-作业条件危险性评价法(PHA-LEC)、模糊综合评价法以及安全检查表法(SCL)等评价技术,利用仿真技术构造机械行业危险性整体框架,研究机械制造行业突发事故的危险程度,并以"8·2昆山粉尘爆炸事故"作为具体实例,综合评价突发事故的危险性。     

某聚氯乙烯厂聚合车间生产系统危险性评价

在分析某聚氯乙烯厂聚合车间生产系统危险有害因素的基础上,结合我国化工企业安全生产的特点,应用道化学公司火灾、爆炸危险指数评价法(第7版)对聚合车间聚合、沉析过滤及尾气回收等主要危险工艺单元进行火灾、爆炸危险性评价,并提出了预防事故的安全对策措施.     

电炉系统危险性综合评价

在调查研究的基础上,确定了系统危险性综合评价目标结构和基础因素评价表,并根据危险辨识和分析结果,确定各因素的权系数,提出了危险划分等级,并结合模糊数学理论建立了评价模型。     

几种职业健康风险评估法在采石行业的应用效果比较

比较4种职业健康风险评估模型在某采石场中应用的优缺点,探索适合采石行业职业健康风险评估的最佳方法。选取湖北鄂东某采石场为研究对象,进行现场调查和采样检测,应用4种模型进行评估分析:国际采矿与金属委员会职业健康风险评估模型(ICMM模型)判定采石场工人接触粉尘为不可容忍或者高风险水平;风险定义法(MES法)判定采石场工人接触粉尘和噪声为四级或三级风险水平;罗马尼亚职业事故和职业病风险评估方法(MLSP法)判定采石场工人接触粉尘和噪声为低风险或非常低风险水平;澳大利亚职业健康与安全风险评估管理导则(UQ法)判定采石场工人接触粉尘和噪声为高风险或中等风险水平。与有毒作业分级结果比较验证,ICMM模型、MES法、MLSP法相对一致,适合评估某一具体采石场的职业健康风险,UQ法因不考虑个体差异,更适合评估整个采石行业的职业健康风险。     

基于毕达哥拉斯模糊贝叶斯网络的海底管道泄漏风险分析*

为分析海底管道运行中存在的泄漏风险,提出1种基于毕达哥拉斯模糊数与贝叶斯网络的风险评估模型。首先,通过毕达哥拉斯模糊数转换专家定性评价,拓展专家意见模糊范围;然后,结合主客观组合赋权法,利用毕达哥拉斯梯形爱因斯坦混合几何算子（PTFEHG）实现专家意见的聚合;最后,通过贝叶斯网络的推理与敏感性分析,计算海底管道泄漏风险的失效概率,并辨识关键风险因素。研究结果表明:该方法可以结合专家意见对海底管道泄漏风险进行定量分析,并识别导致泄漏事故的关键风险因素,对海底管道安全管理具有指导意义。     

区域风险评价方法研究

基于定量风险评价的基本原理,提出一种区域风险评价方法。主要针对有多个重大危险源存在的区域,在对单个危险源进行风险评价的基础上,应用叠加原理得到描述该区域整体风险状况的定量评价结果。同时考虑了消防部门和医疗机构在事故应急救援中的积极作用,并将其量化为区域风险的补偿系数。通过实例验证了该方法的可行性,展示了该方法的应用效果。区域风险评价方法不仅能够反映区域风险的分布状况,而且对区域重大危险源的规划和布局具有较好的决策支持作用。     

基于AHP-熵权法的城市燃气管道风险评价*

为全面、客观地评价城市燃气管道风险,提出1种基于AHP-熵权法的城市燃气管道风险评价模型。该模型基于风险评价理论,结合管道失效可能性与后果严重性,构建包含105个评价底因素的城市燃气管道风险评价指标体系。针对城市燃气管道风险因素的复杂性和模糊性,引入模糊数学思想和方法,结合AHP和熵权法确定评价指标的综合权重,再运用模糊综合评价法和风险分析矩阵评估燃气管道风险等级。结果表明:该评价模型风险评价结果与实际情况相符,可为城市燃气管道风险预警与管理提供依据。     

北京市危险化学品企业安全生产风险评估分级研究

为对北京市危化品企业基本情况的全面掌握,开展了危险化学品企业安全生产风险评估分级研究,借鉴国外经验和国内有关科研成果,提出了固有风险和动态风险相结合的危化品安全生产风险评估方法。固有风险为企业的基本风险水平,主要由危险化学品物质量、工艺水平、安全监控和周边环境决定,为共性指标;动态风险,反映企业安全生产管理绩效的水平,主要包括安全基础管理和现场管理,为个性指标,不同企业类型,评估动态风险指标有差异。从大量数据中抽取了最能反应企业安全生产状态的指标因素,通过专家组打分法和层次分析法确定评价因素的权重,该评估方法具有较强的实用性和可操作性,是本质安全和安全绩效的创新结合,为企业安全生产评估分级提供了新思路。通过分级,按照"风险优先"原则,政府部门实行差别监管,降低安全监管成本,促进危险化学品安全生产工作向规范化、科学化转变。同时,研制了危化品企业安全生产风险分级系统,为建立北京市危化品企业风险分级数据库奠定了基础。     

Competency requirements for process hazard analysis (PHA) teams

Process hazard analysis (PHA) is a cornerstone of process safety management programs. The quality of the PHA performed directly affects the level of risk tolerated for a process. The lower the quality of a PHA, the more likely higher risk will be tolerated. There are few requirements for PHA team members in the U.S. Occupational Safety and Health Administration's process safety management regulations. More detailed requirements for participation in a PHA are desirable.A competency management program should be used to ensure PHA practitioners and teams are appropriately qualified. Criteria for selecting PHA team leaders, or facilitators, and other team members are key to such a program and are described in this paper. The criteria cover both technical and personal attributes. Application of the criteria is described and team performance metrics, which can be used to correlate performance with the assessment of competency to validate the criteria and methods used, are discussed.Owing to the importance of the role played by team leaders, certification of their competency is desirable. Criteria for certification are described and their application is discussed.     

一种新型的区域定量风险评估模型及应用

为了综合评估区域风险可接受性，深度挖掘潜在风险，优化风险决策，从死亡及受伤风险2方面研究了化工行业的死亡及受伤风险可接受标准（以下简称“双标准”），提出基于“双标准”的新型区域定量风险评估模型。以1 000 m³柴油罐池火灾事故为对象，通过池火事故后果模型、概率模型及可接受风险模型的创新性使用，对其在油罐区域定量风险评估中的初步运用进行研究。结果表明:该装置在池火事故下的个人死亡风险和社会受伤风险未能达到标准要求，综合评估结果为风险不可接受；“双标准”综合评估法在区域定量风险评估中的应用具有可行性和一定参考价值 。     

适应城市消防规划需求的火灾风险评估研究

研究城市火灾风险评估,可以为城市消防规划提供有效参考,对推进城市防灾减灾工程具有重要意义。面向所要研究区域的城市消防规划需求,首先分析区域火灾历史统计数据,提炼区域的火灾特点,从火灾危险性、承灾体易损性、城市抗灾能力3方面分析指标影响因子,建立了城市火灾风险评估指标体系;其次,提出了以建设用地地块为评估单元,基于现场调研和卫星遥感影像、城市用地分类相结合的指标因子快速分析方法,并通过加权平均评估城市火灾风险;最后,通过城市火灾风险评估案例研究,阐释了评估的技术流程和结果形式。研究结果表明:适应城市消防规划需求的火灾风险评估方法可以快速定量评估区域火灾风险的空间分布特征,还能识别出消防安全布局的重点地区,进一步支撑城市消防规划编制。     

Conceptual compression discussion on a multi-linear (FTA) and systematic (FRAM) method in an offshore operation’s accident modeling

Risk assessment can be classified into two broad categories: traditional and modern. This paper is aimed at contrasting the functional resonance analysis method (FRAM) as a modern approach with the fault tree analysis (FTA) as a traditional method, regarding assessing the risks of a complex system. Applied methodology by which the risk assessment is carried out, is presented in each approach. Also, FRAM network is executed with regard to nonlinear interaction of human and organizational levels to assess the safety of technological systems. The methodology is implemented for lifting structures deep offshore. The main finding of this paper is that the combined application of FTA and FRAM during risk assessment, could provide complementary perspectives and may contribute to a more comprehensive understanding of an incident. Finally, it is shown that coupling a FRAM network with a suitable quantitative method will result in a plausible outcome for a predefined accident scenario.     

基于海洋环境要素的动态航行风险评估*

为得到精确动态航行评估结果,将多准则决策方法与GIS风险制图技术相结合,以5种海洋环境要素（风场、洋流、海浪、海温和海底地形）作为评估因子,通过数据时空插值法和层次分析法（AHP,Analytic Hierarchy Process）确定评估因子权重,提出权重优化算法改进权重值,进而得到最优动态航行风险评估结果。结果表明:动态航行风险评估结果能够直观展示海域航行风险空间分布和变化趋势,评估具有实时性和连续性,可以为海域恶劣海况提供足够预警能力。