危险化学品运输罐车常压罐体检验的问题与探讨

危险化学品运输罐车常压罐体是指GB 18564.1《道路运输液体危险货物罐式车辆——金属常压罐体技术条件》标准中所描述的道路运输液体危险货物罐式车辆,其检验工作大多有特种设备检验机构进行。为此,笔者就在对其常压罐体检验工作中所发现的一些问题,指出了目前道路运输液体危险货物罐式车辆从制造、使用、监督管理、检验等方面存在的问题,分析了目前开展此项检验工作存在的问题与风险,并就道路运输液体危险货物罐式车辆常压罐体检验工作提出了建议和控制措施。     

液体危险货物罐车罐体的委托检验

<正>液体危险货物常压罐车事故较多危害极大,已引起有关部门的高度重视,近年颁布了GB18564.1-2006《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》和GB18564.2-2008《道路运输液体危险货物罐式车辆第2部分:非金属常压罐体技术要求》(以下统称新标准),新标准对液体危险货物罐车罐体(以下简称罐车罐体)设计制造提出了更高的要     

渤海湾客滚船危险货物安全运输现状分析与对策

针对近五年来渤海湾客货滚装船车载化工产品货物常见种类及危险性分布情况进行了全面的统计,阐述了渤海湾航线客货滚装船车载化学品运输现状,分析了渤海湾航线客货滚装船车载化学品运输存在的问题以及载有危险货物运输车辆客货滚装船在发生事故时可能带来的危害.提出了加强管理部门间协作、疏导与查堵相结合、制定适应渤海湾短途航运的货物危险性测试标准以及引导和促进货物生产商、经营者、运输单位提前进行货物危险性测试分类,并采用合适的包装方式及警示标志等加强载有危险货物运输车辆客滚船安全管理的重要措施.     

国家安全监管总局工业和信息化部公安部交通运输部国家质检总局关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知安监总管三[2014]74号

各省、自治区．直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局,工业和信息化主管部门．公安厅（局）．交通运输厅（局、委）．质量技术监督局： 为深刻吸取晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”,特别重大道路交通危化品燃爆事故的教训,贯彻落实《国务院安委会办公室关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》（安委办明电[2014]4号）的要求,切实做好液体危险货物罐车紧急切断装置加装工作,有效减少液体危险货物罐车安全隐患,现就有关事项通知如下：     

罐式集装箱安全装置的计算

罐式集装箱的安全装置要同时满足GB150《钢制压力容器》和IMDG CODE《国际海运危险货物规则》的规定，现简述其安全装置的计算方法及步骤。     

国家安全监管总局 工业和信息化部 公安部 交通运输部 国家质检总局关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知

<正>安监总管三[2014]135号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、工业和信息化主管部门、公安厅(局)、交通运输厅(局、委)、质量技术监督局:为切实做好在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置工作,针对各地区反映的液体危险货物罐车加装紧急切断装置介质范围的有关问题,研究确定了在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置的液体介质范围名单(见附件)。请各地区相关部门结合贯彻落实《国家     

船舶载运危险货物安全监督管理规定(续)

正船舶载运危险货物安全监督管理规定第三十七条载运散装液体危险货物的内河船舶卸货完毕后,应当在具备洗舱条件的码头、专用锚地、洗舱站点等对货物处所进行清洗,洗舱水应当交付港口接收设施、船舶污染物接收单位或者专业接收单位接收处理。载运散装液体危险货物的内河船舶,有以下情形之一的,可以免于前款规定的清洗:(一)船舶拟装载的货物与卸载的货物一致;     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

港口危险货物作业问题及对策

<正>港口危险货物作业就是在港口内进行装卸、过驳、储存、包装危险货物或者对危险货物集装箱等作业活动。本文结合《安全生产法》《港口危险货物安全管理规定》等国家和行业关于安全生产和危险货物作业的相关规定和标准,及对港口危险货物作业企业现场查验和调研等情况,总体分析企业在安全方面存在的问题,并就此提出相关建议。     

危险货物道路运输全链条全要素安全管理

近年来,我国危险货物道路运输行业管理不断规范、发展形势持续向好,但危险货物道路运输事故依然时有发生,暴露出危险货物道路运输管理中还存在一些漏洞和问题。本文介绍了《危险货物道路运输安全管理办法》出台的背景,以及其主要内容和特点。     

罐式集装箱防波板裂纹的原因分析与探讨

一、前言 罐式集装箱又称贮罐式集装箱,它用来贮运各种气体、液体和干粉料,罐式集装箱具有一次性投资小、装载量大、营运费用低、符合国际潮流等显著优点.     

危化品罐车防波板的安全质量保证

众所周知,危险化学品罐车是物流行业危险性最大的长途运输设备之一,它承担着大量承压、有毒、易燃、易爆或有腐蚀的危险化工产品液体的运输任务.随着科技的不断进步,其设计、制造和使用管理水平已经有了较大的提高.然而,笔者检验工作中发现,在高原地区罐车防波板的安全质量仍存在不少问题,现根据国家相关现行法规标准和罐车设计理论并结合检验工作实践,研究分析危险化学品罐车防波板安全质量问题的现状和原因,同时提出改进的方法和建议供参考.     

紧急切断 力保安全

<正>液体危险货物罐车在道路运输过程中,发生碰撞、剐蹭等事故的概率较大,为罐车加装紧急切断装置,有利于提高罐车的本质安全水平,减少事故伤亡损失。自2015年1月1日起,运输丙酮、苯、甲醇等17种易燃液体货物的罐车,如果没有加装紧急切断装置,且无安全技术检验合格证明的,将不能通过年审并被注销其道路运输证。在2014年7月,国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局五部门联合印发的《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》中,就明确提出运输液体     

罐式集装箱防波板裂纹的原因分析与探讨

一、前言罐式集装箱又称贮罐式集装箱,它用来贮运各种气体、液体和干粉料,罐式集装箱具有一次性投资小、装载量大、营运费用低、符合国际潮流等显著优点。罐式集装箱由罐体和框架两部分组成,其中罐体为承压容器,罐体内部设置防波板以减缓液体转运过程中的惯性作用,罐体上设有安全阀、球阀等阀件。2005年对我市无水氟化氢罐式集装箱进行检验时,经宏观检查和磁粉探伤发现部分罐式集装箱的防波板与筒体连接角焊缝出现裂纹,多数裂纹呈撕裂状态,部分裂纹为弧坑裂纹。而同一制造厂早期生产的同一类型的罐式集装箱,使用年限更长,却没有发现一处裂纹…     

危险化学品罐车监督检验

作为物流危险性最大的一类交通运输工具,危险化学品罐车罐体（以下简称危化品车罐体）承担了大量的有毒、易燃、易爆和有腐蚀性的液体危险化工产品的道路运输任务,该类设备的使用性能和安全质量将直接关系到交通运输和人民群众的生命财产安全。     

浅议内河油船的安全管理

随着油类货物水路运输量的不断增加，油船的数量也快速增多。内河油船是由普通的货船改装、改造成的一种专用液货船，专门用于装运散装石油以及其他无压、低压易燃液体类化工产品的运输船舶。油船分为油船、油驳等多种类型。油船装运的油类，不论是原油，还是汽油、煤油、柴油等成品油，都是易燃液体，极易挥发。     

危险货物运输既要安全,也要便民利民--《危险货物道路运输安全管理办法》解读

我国是危险品的生产和使用大国,截我至2018年底,全国共有危险货物道路运输企业1.23万家,车辆37.3万辆,从业人员160万人,每天有近300万吨的危险物品运输在路上,危险品道路运输量占危险品运输总量的70%。为了切实强化危险货物道路运输安全管理,交通运输部等六部门联合出台了《危险货物道路运输安全管理办法》(以下简称《办法》),将于2020年1月1日正式实施。     

国内客滚船客货同船运输安全现状与安全风险分析建议

本文针对“4·19”“中华富强”轮火灾事故存在的非危险货物或作为普通货物运输的危险货物在客滚船旅客和车辆同船运输过程中的安全风险,以国内客滚船运输中客货同船调研现状为基础,梳理了当前国内法律法规关于客滚船的相关要求,搜集分析了客滚船运输事故案例,提出了针对国内客滚船客货同船运输相关建议。     

消毒剂类危险货物运输安全技术解析

从分析消毒类危险货物的特性入手,结合国内外危险货物安全运输的通用要求,完成了消毒类危险货物的运输安全技术分析。总结了消毒类危险货物包装的技术要求、有限数量和例外数量特殊要求、危险化学品危险信息要求,为其运输安全把关提供风险预警和技术支撑,以降低消毒类危险货物的运输风险。     

危化品有效监管的两大保障

制度保障 1.完善制度、标准根据《危险化学品安全管理条例》,危化品安全管理的内容不仅包括《危险货物品名表》(国标GB12268)所列的爆炸品,压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等七大类三千余种以及列入剧毒化学品目录和未列入《危险货物品名表》的其他危险化学品的生产,经营、储存、运输、使用和废弃处置六大环节;同时还包括危化品企业的人员、设备、设施、现场的安全管理等。面对如此庞杂的工作内容,必须通过制定标准、制度,建立制度保障机制