安全装卸危险品

我站自1968年成批装卸危险货物以来,数量品种逐年增多,目前已成为上海港集中装卸危险物品的专用码头。随着装卸吞吐量逐年增加,装卸船舶的类型,也随之变化,由原来只能停靠装卸3千吨左右的日本海轮,现增加到能停靠万吨以上多舱口的欧洲船只,单船只装卸的数量从原来几十吨增加至数千吨以上,危险物品的种类也大大增加,在10大类危险品中,装卸过的就有9类达几十种物品,其中尤以剧毒品氰化钠、四乙基铅、1605农药,一级易燃液体甲醇、丙酮等为数较大。多年来,我们把装卸危险物品作为一项重要的政治任务来抓,提高到贯彻执行毛主席无产阶级革命路线上…     

油船装、卸油操作规程

原油和油品装卸的基本要求 原油和油品的装卸不外乎以下几种形式：铁路装卸、水运装卸、公路装卸和管道直输。 其中根据油品的性质不同,可分为轻油装卸和黏油装卸：从油品的装卸工艺考虑,又可分为上卸、下卸、自流和泵送等类型。但除管道直输外,无论采用何种装卸方式,原油和油品的装卸必须满足以下基本要求：     

低温LPG装卸臂风险分析及预防对策

本文对泰州某企业化工码头的低温LPG(液化石油气)装卸臂进行低温装卸性能试验,分析其化工装卸码头及低温LPG装卸臂在工作过程中的主要失效模式和风险点,提出低温LPG装卸臂的风险预防机制及应急处置措施,为化工装卸企业提升码头LPG装卸作业的安全性提供一定的参照.     

危险化学品港口装卸作业危险性分析与对策

以危险化学品港口装卸安全的事件统计分析为基础,根据危险化学品港口生产的特点,系统地研究货物的物性对港口生产的危险性的影响规律,危险化学品装卸设备要求、装卸工艺的安全性能及其对策,为防止装卸过程中发生的各种危险,从本质安全角度出发,笔者认为,建立危险货物的标准化装卸体系是解决港口危险化学品装卸安全的最佳策略,并提出危险化学品港口装卸作业装卸标准化体系的建设框架。     

港口装卸作业起重伤害事故规律及预防

装卸作业在港口生产中占有重要的地位。而装卸作业主要是通过起重机械去完成，且作业造成人身伤害的风险也较大，本文从人、机物、环境等方面对港口装卸作业起重伤害事故的规律进行分析，从而找出预防和控制事故的方法。[编者按]     

浅析汽油在储存和装卸过程中的火灾危害性及处置对策

近年来,全国汽油产量日益增长,而汽油在储存和装卸过程中发生的火灾事故却也接踵而至,所带来的社会危害更是不可估量。汽油在储存和装卸过程中安全措施的必要性和重要性,是由其生产的特点和火灾爆炸事故的危害性决定的。本文列举了较为典型的汽油储存和装卸过程中引发的火灾案例,就如何预防、控制、消除或减少火灾爆炸事故的发生,提出处置对策。     

浅析汽油在储存和装卸过程中的火灾危害性及处置对策

近年来,全国汽油产量日益增长．而汽油在储存和装卸过程中发生的火灾事故却也接踵而至,所带来的社会危害更是不可估量、汽油在储存和装卸过程中安全措施的必要性和重要性,是由其生产的特点和火灾爆炸事故的危害性决定的本文列举了较为典型的汽油储存和装卸过程中引发的火灾案例,就如何预防、控制、消除或减少火灾爆炸事故的发生．提出处置对策。     

液化石油气站装卸连接装置改造的安全隐患分析

针对目前液化石油气站内装卸软管已强制要求改装为液体装卸臂的现状,本文梳理了原质监部门和安监部门对液化石油气站内装卸连接装置的不同要求,对在用液体装卸臂改造存在的安全隐患和后续的监管问题进行了分析,并对液体装卸臂的改造和监管提出了几点建议.     

移动式压力容器装卸用管安全现状分析及建议

移动式压力容器进行装卸作业时,都须用到装卸用管。装卸用管一旦出现故障,往往会引发安全事故。所以,装卸用管的安全质量影响着装卸作业的安全运行。目前国内法规对装卸用管安全质量的监管,除公称压力、爆破压力和耐压试验外,其它方面如生产、经营、使用、检验等环节都没有提及更多的要求。本文就当前装卸用管的安全质量现状及存在问题进行了分析,并就提高装卸用管的安全质量提出建议。     

手推式液压装卸机械手

我厂每天生产15吨左右的铁屑压块,每块重70公斤左右。过去运输压块,全靠人工装卸,劳动强度较大,也不安全。为了解决人工装卸问题,我们试制了一台手推式液压装卸机械手来代替手工装卸。这台机械手具有结构简单、紧凑,操作方便等优点,经试验使用,性能良好,可用来装卸100公斤以下的物料,平均每分钟装卸铁屑压块3—4块,在平坦的路面上只要一人就可推动,并可左右转向。缺点是车本身不能行走,因此只能在活动范围不大的料场、仓库等地方作业。 这台机械手的手掌最大起升高度为3,000毫米,最小离地面距离0毫米(贴地)。车体宽900毫米,车体长1,500毫米…     

港口装卸作业的安全性分析

港口装卸的安全性对物流的畅通和港口企业的经济效益都有着举足轻重的作用 ,因此 ,港口装卸作业必须确保安全。而港口装卸作业涉及面广 ,研究港口装卸的安全性 ,仅仅考虑人—机系统是不够的。笔者在人机工程的基础上 ,提出了港口装卸作业特定的人—机—货—环系统 ,并就其主要影响因素、安全信息在系统中的作用以及系统的事故模型进行了理论分析。最后 ,利用事故树分析方法 ,对港口装卸事故产生的原因及其重要度进行了分析 ,为港口进一步采取安全措施提供了理论依据。     

当前铁路装卸安全管理风险因素的深入探索

本文阐述了装卸队伍稳定问题是装卸安全管理风险因素的重中之重.并从5个方面分析了影响装卸队伍稳定的主要原因,从4个方面提出了相应建议性措施.     

基于模糊Bow-tie模型的油轮靠港装卸作业溢油风险分析

为了全面分析油轮靠港装卸作业溢油事故风险,在风险定量分析中引入了模糊Bow-tie模型,基于事故树方法分析油轮靠港装卸作业发生溢油事故的原因,采用事件树方法分析溢油事故可能导致的后果,利用模糊集理论与专家评价相结合的方法分析油轮靠港装卸作业溢油的模糊可能值,采用层次分析法确定作业溢油后果因素的权重值,采用矩阵乘法计算溢油后果风险值。分析结果表明:油轮靠港装卸作业过程中一旦发生溢油,发生火灾+污染、爆炸+污染的概率较高。基于以上风险分析提出了油轮靠港装卸作业风险的防控措施,可为油轮靠港装卸作业安全风险管理提供参考。     

港口安全管理“五四”工作法

装卸作业是港口的主要业务。港口安全管理,主要是港口装卸安全管理。港口装卸安全,是一项复杂的系统工程,它与装卸作业的特点,人员的素质,机械设备工具,货物种类,装卸工艺。作业条件等,都有密切的联系。 港口装卸作业不同于一般工厂企业的生产作业,它有着自己的特点:一是立体交叉,二是作业场所多变,三是货物种类形状多种多样,四是作业所用机械设备种类繁多,五是劳动组织复杂,六是受气象、潮汛、气候、季节的影响而变化。港口装卸作业的特点,决定了港口安全管理的复杂性和管理方法的多样化。 多年来,为了搞好港口的安全工作,各港都在探索方法…     

港口集装箱的装卸及水平运输职业病危害因素分析

港口集装箱的装卸及水平运输作为新型运输服务的重要组成部分,其过程中产生的各种职业病危害因素,给作业人员健康造成影响,存在职业病危害风险。因此,对集装箱装卸及水平运输过程中的职业病危害因素进行识别与分析,确定装卸及水平运输过程中职业病危害的关键控制点,对改善港口集装箱的装卸及水平运输作业条件,降低职业病风险,保护作业人员健康具有重要意义。     

规范危化品运输车辆停车安全管理

<正>危化品运输车辆停车等待装卸的过程中,存在人员、车辆大量聚集情况,这是事故状态下造成损失扩大、事故升级的原因之一。针对这一问题,中国石化沧州分公司通过新建专用停车场并采取配套技术措施的做法,有效降低了安全风险。危化品公路运输的油气装卸作业过程,必然伴随危化品运输车辆停车等待。车辆在临近危化品装卸作业现场甚至危化品生产、储存装置区域附近集中停靠等待装卸,势必造成人员、车辆大量聚集,一旦危化品装卸作业场所或者危化品生产、储存装置     

危险化学品装卸运输一体化安全风险预警平台设计与研究

针对危险化学品装卸环节与运输环节安全事故频发,涉及监管部门较多,及危险化学品流转过程中多物态、跨地域、跨时空的特征通过调研和分析,得出运输介质不符、疲劳驾驶、超载、企业超资质营业、装卸操作不规范等是影响危险化学品装卸、运输环节的主要安全风险因素;另外,装卸、运输环节安全风险影响因素之间存在紧密的耦合关系。为更有效落实企业安全生产主体责任和政府监管职责,严格依据相关法律法规和标准,并融合互联网、物联网、人工智能、地理信息等新一代信息化技术和理念,设计并研究集危险化学品装卸与运输一体化的安全风险预警平台。目前该平台已在山东淄博上线试运行,取得了良好的运行效果,提高了该市危险化学品装卸运输过程本质安全水平,增强了政府危险化学品监管能力。     

石油装卸储运作业场所油气污染状况测试与分析研究

作为船舶运输的大宗货物，石油在港口装卸储运过程中存在的油气污染不容忽视。本文从石油装卸储运的工艺及作业过程出发，阐明了油气产生的过程及方式，详细分析了石油装卸储运作业场所油气的来源，并对油轮、油码头作业现场油气污染状况进行了全面的调查、测试与分析，表明了港口石油装卸储运过程中各作业场所油气污染状况。     

液氨装卸站泄漏事故分析及后果模拟

通过搜集大最液氨泄漏事故,统计分析了液氨泄漏事故的种类和原因,并针对发生事故频率高危害大的液氯装卸站,分析了造成液氰装卸软管泄漏的各种原因;采用挪威船级社(DNV)的PHAST软件分析了装卸软管泄漏和破裂时液氨泄漏的危害范围,提出了控制和预防该类事故的安全措施.     

基于主成分分析法的石化码头装卸过程安全评价

采用主成分分析法(PCA)筛选出对石化码头装卸过程安全有较大影响的主要指标,并结合统计软件SPSS计算出不同石化码头装卸过程安全水平的综合评价值,得到不同码头的安全状况。实证结果表明,用PCA对石化码头装卸过程安全评价是可行的,评价过程避免了主观随意性,且评价结果与实际情况一致。