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挖煤人
镜头对着你的时候
你刚好走进罐笼
工作服是蓝天的颜色
安全帽是玫瑰的颜色
笑脸是葵花的颜色
脖子上垂挂的毛巾是雪花的颜色 相似文献
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尚巍 《特种设备安全技术》2010,(2):57-58
《气瓶安全监察规程》、《溶解乙炔气瓶安全监察规程》规定,检验合格的气瓶除出具检验报告外,还应在瓶体上做出检验标记。检验标记分为检验钢印标记和检验色标.内容包括检验日期、下次检验日期和检验单位名称代号。 相似文献
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淮安半导体零件厂认真加强压力容器的安全管理1985年已经取得连续10年无事故的成绩。 这个厂是江苏省生产大功率晶体管系列产品的定点厂,在生产过程中,需要使用一定数量的氨、氮、氧等气体,三种气体均有易燃、易爆、污染等特性,搬运、操作时极易发生事故。为了保证使用安全,厂里对各种气瓶质量严格把关,坚持每三年检测一次,并对三种气瓶分别涂以规定的颜色标记,以免用错。对现有的一台空气压缩机,规定每年校检一次,安全阀每半年交厂计量室校正一次。同时,还坚持以下规章制度:用气车间气瓶距明火10公尺以外;气瓶安全附件保证齐全有效,方能使… 相似文献
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<正>明确统一的标志牌是保证用电安全的一项重要举措,但由于导线的众多,颜色的不统一,在操作时,容易引发电气事故,所以,要规范操作,保障工作人员的人身安全。标志分为颜色标志和图形标志。颜色标志常用来区分各种不同性质、不同用途的导线,或用来表示某处安全程度。图形标志一般用来告诫人们不要去接近有危险的场所。为保证安全用电,必须严格按有关标准使用颜色标志和图形标志。我国安全色标采用的标准,基本上与国际标 相似文献
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西班牙研究人员日前发现,在某些路况条件下,白色和黄色车辆被其他车辆撞击的危险性要比其他颜色车少得多,与其颜色的车辆相比被撞的概率要少4%。 相似文献
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二、防护手套的分类标记代号(一)防护手套的分类标记防护手套按防护性能分类 ,分类标记及其含义如下 :L———表示劳动防护手套□———防护性能 ,用两个汉语拼音字母表示□———手套材质 ,用汉语拼音字母表示□———手套质量等级 ,用阿拉伯数字表示注 :个别手套的材质或性能用汉语拼音字母表示可能引起重复时 ,改用英语单词的第一个字母表示。(二)防护手套的分类标记示例质量为二级品的橡胶绝缘手套 :L-JY-X -2质量为一级品的塑料耐酸碱手套 :L-SJ-S-1质量为三级品的人造毛皮防寒手套 :L-FH -P-3(三)分类标记代号… 相似文献
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1我国古代军服颜色的发展 纵观古今中外军服,其颜色变化万千,但都选择具有防御(防护)、识别和象征三大功能的衣甲装备部队. 相似文献
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针对火灾图像识别过程中颜色特征数量多、特征间相关性复杂、难以在多维特征融合过程中有效融合图像颜色特征等问题,提出1种考虑颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法。首先,在Lab、RGB、HSV 3种色彩模式下基于图像颜色特征提取火灾图像特征序列;其次,分别在3种色彩模式下基于精细决策树与特征随机排列组合方法提取颜色特征中最优组合特征;最后,将提取的火灾图像最优组合特征序列作为CART决策树输入进行模型训练,并通过测试样本以及其他机器学习方法进行模型泛化能力的分析。研究结果表明:本文方法寻找出识别火灾图像的最优颜色特征组合为“Kb1+Var1+Kg+Kb2+Var2+Kh+Ks+Kv”;CART决策树方法对于火灾图像识别的测试准确度可达84.5%,其分类效果明显优于其他决策树类与集成树类方法;9折为最佳交叉验证折数,其测试准确度可达86.47%,与5折交叉验证相比明显提升14.77%。研究结果可为火灾图像识别提供方法基础。 相似文献
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为研究雨天驾驶员对障碍物颜色的感知特征,保障雨天驾驶安全,利用仿真驾驶平台,研究大雨、中雨、小雨3种状况下,驾驶员面对红、白、黑3种颜色障碍物时的鸣笛点(与障碍物距离设为L1)、刹车点(与障碍物距离设为L2)的选择和行驶初速度(V1)与通过障碍物最小速度(V2)的关系。最后,依据模拟驾驶采集得到的23位驾驶员经过各颜色障碍物的驾驶数据,通过SPSS分析L2,V1的拟合关系,结合安全制动距离模型,建立不同雨量下驾驶员受障碍物颜色影响的行车安全模型。结果表明:运行速度相同时,红色障碍物对应的L1,L2值明显大于黑色和白色对应的值;面对同种颜色的障碍物时,随着雨量的增加,V2值不断减小,而V1越大,V2值越大。 相似文献
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本文从色度学的角度阐述了颜色是人的主观感受,为了对每一个颜色均能明确地描述和定义,借助色度空间概念,把色调的颜色空间转化为立体的数学模型.根据矿山现场工作环境特点及对国内外相关标准中逆反射色域分析,建立逆反射型矿山安全标志的色域选择理念,并对两种不同的测色方法进行了分析研究. 相似文献
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《中国安全科学学报》2019,(4)
为探讨环境因素中照明条件、步道、障碍物形式、障碍物颜色和障碍物高度等因子对被绊倒风险主观评分的影响,开展明暗2个集区、2种试验步道、2种不同形式(板和杆)、2种不同颜色(黑色和白色)和5种障碍物高度的试验,被试在行走前后给出感知的被绊倒风险等级(RRT),试验人员给出被试的步态干扰等级(RD)并记录行走时间。结果表明:照明条件、障碍物形式、障碍物颜色和障碍物高度均显著影响RRT和RD;颜色对比度也显著影响RRT;暗环境条件下碰到障碍物的可能性是正常照明条件下的15倍。 相似文献