做好港口环境保护工作,促进港口可持续发展

在港口生产蓬勃发展的同时,秦皇岛港环境保护工作坚持从强化管理入手,陆续制定出台了一系列适合港口实际的环境管理制度,逐步形成了规范的环境管理制度体系.在污染防治工作中,坚持以科技为先导,不断引进新技术、新手段补充改造污染防治设施,建立了较为系统完善的污染综合防治体系.     

新建工程的防污设施,既要坚持“三同时”又必须加强“三率”管理

我国港口环境保护事业,从1973年开始至今,已有20个年头,回顾20年来我国环境保护走过的历程,将会使我们进一步加深对新建、改建和扩建工程防止污染和其他公害的设施,既要坚持“三同时”又必须加强“三率”管理的重要性的认识。建设项目中的防治污染的设施必须坚持与主体工程同时设计同时施工、同时停用的规定,是落实:预防为主”和谁污染谁治理”方针的具体体现。实践证明坚持建设项目防治污染设施“三同时”,是环境保护工作的基础,也是加强环境保护     

重庆市交通环境保护现状及分析

结合重庆市的社会经济和地理特点以及交通发展现状,阐述了交通可持续发展和环境保护的关系,对重庆市高速公路建设过程中的污染源作了简要的分析,并针对高速公路修建中的水土保持和环境敏感点的保护提出了对策.同时从综合交通的角度简要地介绍了重庆市三峡库区船舶污染治理的一些规划思路.     

港口环保设施存在的问题——原因分析及对策探讨

目前我国各港口环境保护工作已经普遍展开,一些大、中型港口环境保护设施正在逐步完善。我国港口已拥有一批粉尘防治、污水处理、噪声控制等环境保护设施,这些设施大多数都发挥了应有的作用,对保护港口环境,保障职工健康,起到了重大作用。     

我们的教学工作得到《交通环保》的帮助

随着我国环境保护工作的深入,内河航运环保工作也日益发展。这就要求我校培养的学生有丰富的环保知识以适应工作需要。我们在驾驶系航政专业开设了船舶污染及防治课,向学生讲授防止水域污染、控制舶舶污染的基本知识和技能。对轮机管理专业学生,我们在辅机课程中专门增设环保设备的原理、结构、产品性能等方面的内容,我们还对许多在职航政技术干部进行了“环保知识”培训。     

强化管理推动环保工作的开展

南京长江油运公司,作为中长总直属的大型水上运输企业,经营原油、成品油、化学液货品的内河、海上运输。我们紧紧围绕控制和减少船舶对水域污染这项中心任务,认真贯彻国家各项环保法规,开展环境保护宣传,并结合运输生产的特点,在本单位内部推行《环境保护目标责任制》,实行目标管理;严格执行“三同时”,实行对污染源的控制和治理。由于加强对防污染设施的管理,减少和控制污染事故的发生,有效地控制了船舶对水域的污染,保护了环境。近几年公司在环保工作     

抓好环境保护 促进港口发展

大连港是我国北方重要的国际贸易港口,担负着十七大类货物及旅客的运输任务,全港共有职工2.6万多名,分布在30多个基层单位,港区共有生产泊位62个,年吞吐量逐年增长,1992年港口货物吞吐量达到5909万吨,是我国第三大港。 二十年来在环境保护工作中,通过全面规划、综合防治、健全机构、完善制度、强化管理,使环境保护工作在系统化和专业化的轨道上不断健康发展。我港于1974年在寺儿沟港务公司建成我国沿海第一座油污水处理场;1975年11月率先开展锚地的外轮和中远船舶的垃圾接收业务同时开展对国内外油轮压舱水及船舶机舱污水的化验业务;1980年3月开展了对国内外油轮铺设围油栏业务;1987年7月建成沿海港口中第一例采用生物法处理生活污水的处理场;1993年在大窑湾建成我国港口第一个生活污水近岸深水排放工程。使大连港基本控制住了新污染源,逐步治理了港区海域和大气的污染,改善和保护了港区的环境,同时也提高了港口的     

广西省近岸海域海水环境质量与入海陆域污染影响对策研究

广西北部湾被誉为中国最后的一片"净海",广西近岸海域海水质量总体良好,但局部海域水质恶化问题突出。为推动广西近岸海域的环境保护和合理开发,基于广西近年海域海水环境质量状况、陆域污染入海情况主要问题分析,确定广西近岸海域污染最主要来源于陆域污染。提出加强近岸海域工业企业管理与污染控制,推进城镇环保处理设施建设,加大养殖污染防治力度,加强港口、船舶和海洋工程的污染防治等四方面监管与污染防控对策建议。     

关于监测工作中如何获得准确数据的探讨

监测是环保工作的技术仲裁。是正确处理污染事故的必要手段,又是判断环境质量,评价环境,研究防治措施,进行环境管理,制定控制对策的依据。船舶在港口、长江、沿海水域里航行或停泊装卸油和货物过程中,常常由于违章作业,或设备不良,船舶三废(废水、废气、废渣)、跑油和有害物质的散失等原因造成水域污染,危及人民生命安全、为了及时发现这种有害物质的污染,制定船舶防污规划,并采取防治措施,以及追查肇事者,严肃法纪,必须加强航政部门环保监测机构,和造就一批监测技术精湛的尖兵 根据环境监     

大业初创二十年——交通环保工作回顾

在交通行业正式开展环境保护工作二十周年之际,全国交通第二次环保工作会议召开了。这次会议对回顾二十年来全国交通行业环保工作情况,总结成绩,交流经验,提高广大干部群众的环境意识,共同探讨在发展社会主义市场经济的新形势下,如何搞好环保工作,促进交通事业和环保工作的协调发展都具有重要意义。为助于对二十年交通行业环境保护工作的了解,特整理了这分材料供参阅。     

船舶污染防治的法律体系初探

正水环境是环境的重要组成部分,水环境保护事关人民群众切身利益。2015年4月国务院发布的《水污染防治行动计划》,针对不同的污染源类型进行了详细要求和规定,其中第一条第四项中明确指出"加强船舶港口污染控制"。船舶运行中排放、泄漏的污染物是水环境遭到污染的一项重要污染源,与工农业生     

交通环境保护工作30周年总结表彰大会在长沙召开

本刊讯 (本刊通讯员蕙季 )　 2 0 0 3年 1 0月 2 9日至 30日 ,交通环境保护工作 30周年总结表彰大会在长沙隆重召开。国家环保总局为大会发来贺信。交通部副部长、交通部环境保护委员会主任洪善祥在大会上发表了题为《与时俱进 ,开拓进取 ,再创交通环保工作新局面》的重要讲话 ,4 3个交通环境保护工作先进集体和一批先进个人受到表彰。洪善祥副部长在讲话中回顾了交通环境保护工作开创 30年来所取得的辉煌成绩 ,他指出 ,交通环保事业与时代同步 ,环境保护队伍从无到有 ,从弱到强 ,逐步发展壮大 ,交通环保工作从点到面 ,逐步展开 ,交通环保与…     

海港水域污染防治

随着海上石油开采和海运事业的发展,进出海港和泊港的油轮、货轮不断增加,港口水域的污染亦将日趋严重。监视船舶违章排污,防止和消除油轮在港口装卸、泊港过程中可能发生的溢油,是港口环境保护工作的主要任务。 本文综述国外港口水域污染的防治措施和技术设备,简述我国该方面的现状并就今后的工作提出了自己的建议。     

与时俱进,让交通环保更上层楼

今天 ,我们在这里召开“纪念交通环保 30年 :回顾与展望”专题研讨会 ,这是一次继往开来、面向 2 1世纪、开创交通环境保护工作新局面的盛会 ,也是交通环保史上的一件大事。首先 ,让我代表交通部环境保护委员会、海事局、部环境保护办公室对会议的召开表示热烈的祝贺 !对与会代表表示热烈的欢迎和亲切的问候 !预祝大会取得圆满成功 !同志们 !今年是我国的交通环境保护事业开创 30周年 ,回顾 30年来的奋斗历程 ,使我们心潮澎湃。我国的交通环境保护事业是伴随着人类对环境问题的觉醒和认识、伴随着我国社会主义建设事业的发展和改革开放的大…     

建设项目竣工环保验收监测中的几个问题

建设项目“三同时”制度是我国环境保护“八项制度”之一，该项制度要求建设项目（包括新建、扩建和改造建设项目）的建设中，环境保护和污染治理设施要与工程建设同时设计，同时施工、同时投入运营。为了贯彻“三同时”制度，有关政策规定建设单位在工程竣工后要向工程项目审批的环境行政主管部门申请验收。验收监测是工程竣工环保验收之前的一项基础工作。通过验收监测检查建设单位是否认真执行“三同行”制度，按环境行政主管部门批准的环境影响评价报告书提出的污染防治对策落实了污染治理方案，通过实地监测考核污染治理设施是否达到工…     

努力开拓港口环保工作

秦皇岛港是以能源输出为主的综合性港口,煤炭输出量占全国海港输出总量的70％,在国民经济中具有十分重要的作用。1992年,港口完成货物吞吐量8212万吨,其中煤炭6286万吨,原油1172万吨,杂货662万吨,其他货物92万吨,实现利润51664万元,居全国沿海港口第一位,并连续两年入选全国500家最大服务企业。 我局的环保工作起步较早,1974年成立了环境保护专门机构,主要是组织“三废”治理,由于当时职工和部分领导中存在着“干煤必黑”、“运油必漏”的错误观念,因此,环保工作一直不能很好地深入开展。1979年我国环境保护法(试行)颁布后,我局根据港口环保工作的特点,在部和地方环保部门的指导下,加强环保队伍和设施建设,强化环保设施管理和重点污染治理,为了促进环保工作向纵深发展,1985年,我局将环保工作纳入局务会议程与生产、安全一并研究,提高了环保工作在港口中的地位,环保工作一年跨上一个新台阶,我局继     

环境保护设施效益评价指数

随着环境保护事业的发展,为了保护环境防治污染,各级政府强化了环境管理,严格了“三同时”制度。为此,防治水污染、大气污染及噪声污染等各种环保设施纷纷上马。环保设施在设计施工前要进行可行性研究,进行费用一收益分析,选择技术先进、     

我国船舶港口空气污染防治现状及展望

本文从标准、技术、政策等方面对我国船舶港口空气污染防治现状进行了研究,指出2013年全国拥有水上运输船舶达到17.26万艘,全年港口完成货物吞吐量达到117.67亿吨,连续多年位居世界首位,由于我国目前船舶港口污染防治水平落后,污染排放日趋严重,尤其是长三角、珠三角和京津冀等沿海沿江地区,船舶港口排放已成为大气污染的重要来源之一。目前我国船舶港口主要存在标准法规不健全、控制技术水平落后、缺乏有效监管等问题,未来我国在船舶港口空气污染防治方面应加快标准法规制定、提高污染防治技术水平、加强部门间协调合作等,从而有效降低我国船舶和港口污染,改善区域空气质量。     

共同努力搞好交通行业环保工作

我部开展环保工作始于1974年,十几年来,在各级领导的关怀下,逐步建立了一支1500多人环保专业队伍;在环境管理、污染防治、环境监测和科研等方面都取得了较大的成绩,港口和船舶的石油和粉尘污染防治成绩最为显著。目前,我国港口油污水接收处理能力已达10万吨/日,每年实际处理油污水达500万吨/年,回收污油4万吨,从而使我国港口油污染状况大大好转。如。大连港水域水中油含量从七十年代初的3.43毫克/升(超过三类水质标准6倍)降到1988年的0.116毫克/升(近二类水质标准)。每年还为国家创收550万元,取得了     

向环保治理要效益 让古老矿山换新颜

煤炭行业环境保护一级企业抚顺矿务局老虎台矿,多年来十分重视环保工作,把它纳入重要工作议程,认真贯彻环保法规,全面落实环保政策,不断强化环保意识,建立健全规章制度,完善环保设施,有计划的治理污染源,坚持“三同时”和防治结合的原则,有效地控制新的污染产生。积极开展“三废”综合利用,大搞环境绿化,不断提高环境质量,从而促进了生产建设与环境保护的协调发展,取得了可喜的