光散射法扬尘在线监测质量管理研究与应用

主要阐述了光散射法扬尘在线监测应用于建筑工地、干散货码头堆场、混凝土搅拌站的质量管理和质量评估。为了提高光散射法扬尘在线监测的数据质量，上海市采取扬尘在线监测设备现场质量抽测的模式，通过对在用仪器的监测点位、除湿方式、校准方式、质量浓度转换系数、与标准重量法监测结果的相对误差和相关系数、仪器运行维护水平等影响监测质量和数据有效性的关键指标的检查，开展扬尘监测在用仪器质量评估和仪器商合格评定，稳步提高在用仪器质量，为在线监测质量管理和质量评估提供可借鉴的技术方案和实践经验。     

扬尘污染精细化管控思路探讨

通过分析传统扬尘污染防治模式的弊端,提出了一种“精准监测、排量切入、总量考核、职责共担”的新模式。该模式在技术手段上使用以扬尘在线监测数据为基准的扬尘排放量计算模式,以及基于机器学习的扬尘源排放量计算方法,实现了扬尘排放量的自动、实时、在线计算;在管理手段上将传统的扬尘浓度点控制转变为易扬尘单位扬尘排量控制,通过总量控制、指标分解,增强了政府与企业对于环境效益的职责分工,有助于将扬尘防控责任有效落实,实现对扬尘污染的精细化、常态化管控。     

环境空气连续自动监测系统性能审核相关问题探讨

为独立评估环境空气连续自动监测系统运维质量,掌握环境空气监测数据准确性等信息,我国开展了环境空气连续自动监测系统性能审核工作,通过分析影响审核结果的相关因素,提出,性能审核标准气体浓度应接近实际监测空气中的气体浓度,性能审核时间的选择应满足《环境空气质量标准》(GB 3095—2012)中数据统计的有效性规定,性能审核气体压力应保持恒定并接近实际采样时的气压,标准气体进样方式应通过日常采样管路等,从而进一步提高性能审核结果的科学性和准确性,为生态环境管理部门了解环境空气数据质量提供坚实基础。     

环境空气VOCs在线监测中标准气体的比对研究

环境空气中挥发性有机物(VOCs)的在线监测技术近年来受到普遍关注。相对于传统的离线手工监测,在线监测能够解决监测数据时空代表性不足的问题,同时更好地满足环境质量连续监测和研究的需要。现有环境空气常规气体在线监测技术规范对量值溯源有较高的要求,其中标准气体的溯源和比对是质量控制和质量保证的根本。通过构建上海市环境空气VOCs在线监测的标准气体实验室比对测试流程,提出了标准气体比对结果的评价指标及方法,以确保在线监测数据的准确性和可比性。结果显示,6瓶臭氧前体混合物标准气体中,90%以上物种的测定结果的相对偏差在±10%以内,个别物种超出范围,说明定期开展标准气体比对对于VOCs在线监测的质控和质保具有重要意义。     

环境空气中VOC_S在线监测法与SUMMA罐采样气相色谱-质谱法比对研究

定性比较了环境空气VOCs在线监测法和SUMMA罐采样GC-MS法的基本原理、检测化合物种类和适用范围,并对标样实验、日均浓度、小时浓度从统计学角度进行了定量比对.研究表明,VOCs在线监测法监测结果与实验室方法有较好可比性,可用于相关领域VOCs的连续监控.     

基于交通信息的道路机动车排放NO_x模拟研究

以上海内环区域高架道路和地面主干道路的交通信息为基础,基于路段的机动车动态排放清单并利用ADMSUrban模型模拟NO_x扩散变化。结果表明:道路车流以轻型客车为主,分别占高架路、主干路的77%和60%;1 139条路段工作日平均车流量为95万辆/h,车速为37.5 km/h;NO_x小时排放量为127 kg/h~2 019 kg/h,日排放量为25.8 t,重型客车NO_x排放量为道路机动车排放NO_x的主要来源;模拟NO_x质量浓度占环境空气比例为6.6%~73.4%,2:00 NO_x质量浓度最低,8:00最高,与交通密度低谷和峰值同步。     

杭州城区环境空气中二噁英浓度状况研究

依据2009年7月至2012年2月连续3年对杭州城区环境空气中二噁英(PCDD/Fs)采样分析结果得知,杭州城区环境空气中二噁英毒性当量质量浓度变化范围为0.13~0.55 pg TEQ/m~3,均值为0.34 pg TEQ/m~3。城区环境空气中二噁英浓度季节变化不显著,夏季略低于冬季;城区范围内不同功能区之间二噁英浓度差别不显著;连续3年监测结果未显现二噁英年度变化趋势。沙尘暴天气环境空气中二噁英浓度显著增高,日常天气和烟花爆竹集中燃放天气环境空气中二噁英形态分布存在明显区别,烟花爆竹集中燃放期间八氯代二苯并-对-二噁英(OCDD)占总质量浓度比例显著提高。利用IBM SPSS Statistics 19.0统计软件对24个监测结果聚类分析发现,杭州城区环境空气中二噁英的同类物分布具有明显的"源"分布特征。     

上海市交通环境空气质量监测与发展探讨

机动车的快速增长引发了严重的车辆尾气污染问题.通过分析上海市交通环境空气质量现状,评估污染物浓度改善效果,回顾交通环境空气质量监测发展的进程,建议借鉴国外交通环境空气质量监测网络的经验,加快完善上海的交通环境空气质量监测网络.     

浅谈环境空气自动监测系统运行过程中的质量保证与质量控制

进入21世纪，环境监测技术已逐步向自动化、电子化和网络化的方向发展。环境空气质量自动监测系统提供的数据具有准确性、可靠性和可比性，能够及时反映环境空气质量的动态变化、预测发展趋势和加快应急事件的控制过程。锦州市城市环境空气自动监测系统已经运行2年时间，在实际工作中对环境空气自动监测的质量保证和质量控制进行了探索，总结了一套较为可行的适合东北地区的质量保证和质量控制方法，取得了较好的效果。     

杭州城区环境空气中二口恶英浓度状况研究

依据2009年7月至2012年2月连续3年对杭州城区环境空气中二英（PCDD/Fs）采样分析结果得知，杭州城区环境空气中二英毒性当量质量浓度变化范围为0.13～0.55 pg TEQ/m³，均值为0.34 pg TEQ/m³。城区环境空气中二英浓度季节变化不显著，夏季略低于冬季；城区范围内不同功能区之间二英浓度差别不显著；连续3年监测结果未显现二英年度变化趋势。沙尘暴天气环境空气中二英浓度显著增高，日常天气和烟花爆竹集中燃放天气环境空气中二英形态分布存在明显区别，烟花爆竹集中燃放期间八氯代二苯并-对-二英（OCDD）占总质量浓度比例显著提高。利用IBM SPSS Statistics 19.0统计软件对24个监测结果聚类分析发现，杭州城区环境空气中二英的同类物分布具有明显的“源”分布特征。     

应用稳健统计方法对环境空气臭氧自动监测现场比对核查结果的分析研究

根据2015年9个城市53台现场臭氧分析仪的现场比对核查结果,比较研究了稳健统计方法和一般统计方法在评价国控网臭氧自动监测数据准确性和精密性上的应用。研究表明:稳健统计能够在不剔除异常数据的前提下降低异常值对正确评价臭氧自动监测数据质量的影响,适合评价现场比对核查结果;采用Hubers方法进行稳健统计,2015年国控网臭氧日常浓度点相对偏差的95%置信区间约为-0.1%至4.5%,95%预测区间为-14.0%~18.3%,变异系数约为9.5%,数据质量仍有提升空间。     

外来沙尘输送对北京市空气质量影响的预报预警技术初步研究

利用多方位监测数据和气象资料,分析了2010—2011年春季外来沙尘输送对北京市空气质量指数的影响,提出外来沙尘对北京市空气质量级别影响的预报判据。此外,基于NAQPMS模型的沙尘模块,开展数值预报研究,并对北京市2010年3月一次沙尘天气污染过程进行数值模拟试验,结果表明,模拟的PM10浓度值与实测值有较好的一致性。通过判别预报和数值模拟两种预报技术的开展,可以预报沙尘输送影响的空气质量级别、沙尘分布和演变规律,为进一步开展空气质量预报预警和防控沙尘工作打下了很好的科学基础。     

基于K-means聚类的沙尘天气快速识别技术研究

依据沙尘天气判定条件分析2018年春季（2—4月）陕西省西安市环境空气质量小时监测数据，共识别9 d受沙尘影响。研究基于K-means聚类沙尘天气分析方法，分析沙尘天气监测数据特征，并对沙尘识别聚类模型进行优化研究，识别的沙尘影响天气与传统方法一致。分析表明，聚类方法可用于沙尘天气监测数据的识别，与传统方法相比较，基于K-means聚类方法能够快速、准确识别沙尘影响天气。     

北方沙尘对江苏环境空气中可吸入颗粒物浓度的影响

利用卫星遥感数据、气象观测资料和江苏省环境空气自动站的可吸入颗粒物的监测数据,对春季中国北方的沙尘暴过程对江苏环境空气中可吸入颗粒物浓度的影响分析发现,沙尘暴所含的沙尘粒子在冷空气的引导下可能进入江苏,对环境空气中可吸入颗粒物浓度将会产生较大的影响;北方沙尘暴所携带的沙尘粒子是春季江苏空气污染的重要来源之一,是预报空气质量异常偏高的重要依据之一。     

Characteristics of Hazardous Airborne Dust Around an Indian Surface Coal Mining Area

Surface coal mining creates more air pollution problems with respect to dust than underground mining . An investigation was conducted to evaluate the characteristics of the airborne dust created by surface coal mining in the Jharia Coalfield. Work zone air quality monitoring was conducted at six locations, and ambient air quality monitoring was conducted at five locations, for a period of 1 year. Total suspended particulate matter (TSP) concentration was found to be as high as 3,723 μg/m³, respirable particulate matter (PM10) 780 μg/m³, and benzene soluble matter was up to 32% in TSP in work zone air. In ambient air, the average maximum level of TSP was 837 μg/m³, PM10 170 μg/m³ and benzene soluble matter was up to 30%. Particle size analysis of TSP revealed that they were more respirable in nature and the median diameter was around 20 μm. Work zone air was found to have higher levels of TSP, PM10 and benzene soluble materials than ambient air. Variations in weight percentages for different size particles are discussed on the basis of mining activities. Anionic concentration in TSP was also determined. This paper concludes that more stringent air quality standards should be adopted for coal mining areas and due consideration should be given on particle size distribution of the air-borne dust while designing control equipment.     

南京市环境空气挥发性有机物监测方法比对研究

2018年9月20—29日,开展了南京市环境空气非甲烷烃(PAMS)原清单中57种挥发性有机物的手工和在线比对监测,监测项目主要包括碳氢化合物、卤代烃和含氧挥发性有机物。通过对VOCs 3 h均值、日均值和主要污染物指标等进行比对,分析在线监测数据与手工监测数据的相关性。测试结果表明,两种方法得到的3 h均值的差异度(1.43)和相关系数(0.897),日均值的差异度(2.16)和相关系数(0.946),呈现出差异度不显著、高度线性相关的特征。同时,进一步分析了监测数据产生偏离的原因,建议加强环境空气手工监测的质控管理,强化在线监测设备的运维管理,推进环境空气挥发性有机物监测的合理、有序发展。     

南通市降尘时空分布特征及影响因素

对2004年—2009年南通市降尘监测数据进行分析,结果表明,市区降尘污染较轻,年均值全部达标,在6年间呈波状变化态势;从各月分布来看,3—7月降尘污染较为严重;在各功能区中,受降尘污染程度从大到小依次为:居民区>工业区>商业交通区>文教区。提出,应继续推进城区企业工艺改造升级,加快燃煤锅炉淘汰;施工(运输)期间对易产生扬尘的建筑材料应采取密闭存储、设置围挡等有效措施并保证建筑垃圾及时清运、施工车辆及道路及时清扫冲洗;加大城市的绿化建设和道路的硬化建设,尽量避免道路开挖。     

Public perceptions of air quality and quality of life in urban and suburban areas of London

A comparative study was undertaken at two different sites (one urban, one suburban) in Greater London in order to examine whether there was a relationship between publicly available air quality data and the public's perception of air quality. Perceptions of air quality and its role as a potential quality of life indicator was also investigated. A total of 200 people were interviewed in Wood Green and Wimbledon in 1999 and air quality data were obtained simultaneously from the nearest appropriate monitoring station. The study has enabled a comparison between the public's perception of air quality and the actual monitored concentration values. The survey results reveal how seriously the public regards air pollution from road traffic in terms of their quality of life and identifies the attitudes of the public to nuisance from road traffic. The results reveal that the public's perception of air quality is not a reliable indicator of the actual levels of air pollution in their area. The results also revealed that air pollution issues generated as a result of road traffic are of high importance in terms of people's quality of life when compared to other aspects of their quality of life. The study revealed that residents in the urban area (Wood Green) were more disturbed by road traffic than residents in the suburban area (Wimbledon). Out of all the disturbances listed, it was found that residents were more disturbed by vehicle-derived fumes, dust and dirt than other aspects of road traffic related nuisance. The TELETEXT/CEEFAX service on air quality was little used by the public as a means of obtaining information on air pollution.