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饮食业油烟监测方法比较 总被引:1,自引:0,他引:1
饮食业的快速发展,对繁荣经济,方便、丰富人民群众的物质文化生活起到了较大的作用。但因该行业网点量遍布城区大街小巷,营业中带来的油烟污染问题也日益突出,已成为环保投诉的热点之一。饮食业油烟排放属间断地不连续排放,浓度往往时高时低,而现今的饮食业油烟监测方法对现场测试条件要求较高——样品需带回实验室分析,监测周期较长。因此,寻求一种适合于饮食业油烟监督检查监测和现场执法监测的方法,尤为重要。 相似文献
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定型机废气中油烟监测方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
印染行业中定型机废气的主要污染物之一是其中的工业油烟,由于当前我国没有工业油烟排放监测分析的国家标准,在实际监测过程中主要参照饮食业油烟的监测方法,但是工业油烟和饮食业油烟之间存在性质等方面的较大差异,导致两者在监测过程中也存在区别。通过对定型机排放废气中油烟多次监测分析,探讨在当前条件下,符合定型机废气中油烟监测的方法。 相似文献
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饮食业油烟排放及处理技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
王俊林 《甘肃环境研究与监测》2001,14(3):197-198
通过对饮食业油烟污染现状分析,提议建立相关法律制度,并对其处理技术的发展趋势进行了探讨。 相似文献
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侯天兰 《环境监测管理与技术》2004,16(5):40-41
应用统计分析方法,对湖南省湘潭市2001年城区环境噪声网格布点及其监测结果总体进行了区域环境噪声监测点的最优集合,并通过网格布点法与优化布点法对该市2002年和2003年环境噪声监测结果进行了对比检验,结果表明,两种方法监测的等效声级和标准差平均值均<1dB(A),监测结果之间无显著性差异。 相似文献
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通过对平凉市城区2004-2006年饮用水源地水质监测结果进行分析评价,针对质量现状提出防治对策. 相似文献
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郑惠君 《环境监测管理与技术》2003,15(6):21-22
为了解船舶航运噪声对周围环境的影响,南平市环境监测站于2002年对延平湖城区船舶航运的环境噪声进行了监测。结果表明,延平湖现有航运船只产生的噪声均属于高噪声源;昼间船舶航运时,噪声监测值基本可达4类区域标准值;夜间船舶航运时,噪声超标严重,超标率为60%,其中最大超标4.4dB(A);而无船舶航运时,噪声监测值均达标,接近2类区域标准值。 相似文献
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通过对淮阴市城区内大气污染源调查及不同高度主要大气污染指标的监测研究,分析了淮阴市城区大气污染物时空分布的基本趋势。结果表明,市区大气污染与污染源分布及源强呈一定相关性,近地面的大气环境质量劣于高空的大气环境质量,污染物的垂直分布受大气稳定度影响。 相似文献
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苏州城区河道水质现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《干旱环境监测》2015,(3)
跟踪了苏州城区内27个重点河流断面半年的监测数据,重点监测了溶解氧、氨氮、总磷、高锰酸盐指数4个富营养化指标。计算了各种污染物单因子污染指数、主要污染物分担率和平均污染指数,并对水质污染程度进行综合评价。结果表明,在苏州城区河道的27个重点监测断面中,大部分属于中度污染,水体的主要污染物为溶解氧、氨氮和总磷。分析了可能导致城区河道水体污染的主要原因,并提出治理建议。 相似文献
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武汉市城区大气监测优化布点研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对武汉市城区网格布点实测TSP、SO2获取了城区大气污染总体水平的数据,运用Fisher最优分割方法,求出城区5个优化测点数,运用模糊聚类方法对武汉城区48个网格测点的TSP、SO2污染强度置信水平进行聚类;运用日均值和百分位数逼近方法检验;结合优化布点原则等,最终确定的TSP、SO2的5个优化测点能集中反映城区大气环境中TSP、SO2的总体污染水平。 相似文献
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城区环境质量评价是环境评价的重要研究内容,但是目前关于城区环境质量评价指标体系与模型还不够完善,为此提出了城区环境质量评价的方法。该方法通过系统分析,建立城区环境质量评价指标体系,在此基础上,建立城区环境质量评价方法,并通过实例详细分析了城区环境质量评价方法的应用。 相似文献
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依据2009年7月至2012年2月连续3年对杭州城区环境空气中二英(PCDD/Fs)采样分析结果得知,杭州城区环境空气中二英毒性当量质量浓度变化范围为0.13~0.55 pg TEQ/m3,均值为0.34 pg TEQ/m3。城区环境空气中二英浓度季节变化不显著,夏季略低于冬季;城区范围内不同功能区之间二英浓度差别不显著;连续3年监测结果未显现二英年度变化趋势。沙尘暴天气环境空气中二英浓度显著增高,日常天气和烟花爆竹集中燃放天气环境空气中二英形态分布存在明显区别,烟花爆竹集中燃放期间八氯代二苯并-对-二英(OCDD)占总质量浓度比例显著提高。利用IBM SPSS Statistics 19.0统计软件对24个监测结果聚类分析发现,杭州城区环境空气中二英的同类物分布具有明显的“源”分布特征。 相似文献
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基于中巴CBERS-2B卫星影像,分析环境监测对影像地图的需求,探讨制作《桂林城区环境监测影像地图》的方法。在影像地图制作中,以GPS的SBAS信号定位,采用WGS84坐标系统,对道路河流等矢量层和监测专题要素层作了专门处理,还讨论了卫星影像在城区环境监测中的应用,探索环境监测遥感影像专题地图的特点、方法、技术难点和需注意的一些问题。 相似文献
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惠州市城区NO2污染水平的分析与模拟 总被引:1,自引:1,他引:1
分析了2004年惠州市城区各监测站点的NO2数据,结果表明,NO2对城区空气质量影响不大。采用了城市空气质量管理软件模拟了NO2空间分布及日变化情况,且与实测值的比较分析表明,模拟结果在城区内有可比性。但地处城市边缘地带的污染模拟受光化学和区域性污染的影响,有待于进一步研究。所得结论可为惠州市城区优化布点的研究提供一定的参考。 相似文献
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为比较南京市城区和郊区细颗粒物(PM2.5)中碳质组分特征及来源差异,利用碳组分在线监测仪器对2022年城区和郊区有机碳(OC)和元素碳(EC)进行连续监测。研究结果表明:(1)2022年南京市城区OC、EC质量浓度分别为(5.24±2.39),(1.27±0.62)μg/m3,郊区OC、EC质量浓度分别为(5.67±2.45),(1.32±0.70)μg/m3。2022年OC和EC质量浓度水平分别较2014—2018年均显著下降。城区和郊区的OC、EC质量浓度均呈现冬季高、夏季低的特点。从日变化特征看,城区和郊区OC和EC质量浓度均呈现白天低、夜间高的特点,并且具有明显的峰谷值。(2)城区和郊区OC、EC均在冬季呈现良好的相关性,显著高于春季和夏季。根据碳质组分与气态污染物的关系以及ρ(OC)/ρ(EC)分析结果,城区和郊区均存在二次污染,机动车和燃煤是城、郊区的主要污染源,机动车源对城区影响大于郊区,燃煤源对郊区影响大于城区。(3)污染源的直接排放对南京市OC的质量浓度水平影响较大,郊区二次有机碳(SOC)质量浓度高于城区。城区需要重点关注机动车排放,郊区需要与周边区域协同治理燃煤、生物质燃烧等方面的污染排放。 相似文献