聚类分析在大气监测优化布点中应用的研究

目前,国内各城市在对大气监测点位进行优化时,一般是根据经验对原有点位进行优化削减,再辅之以简要的统计检验对结果进行验证。显然,这样的定性优化过程难以避免经验化和主观臆断性。本文引入聚类分析方法用于点位的优化布设,对优化过程的定量化进行了探索和研究,并将这种方法用于成都市大气监测点位的优化,取得了令人满意的结果     

泸州市降水监测布点优化研究

在泸州市2016—2020年大气降水监测数据的基础上，借助聚类分析、多元方差分析等统计分析手段，对原有降水监测点位进行优化研究，并验证优化结果。在遵循《酸沉降监测技术规范》(HJ/T 165—2004)点位布设要求的前提下，建立了降水监测点位评价体系，从原有7个降水监测点位中优化筛选出3个。优化后的点位对监测结果的影响显著性均>0.05,表明优化前后全市降水数据无显著性差异，该优化方案不会影响区域整体代表性。     

Ward法在大气监测网络优化设计中的应用

在大气监测统计资料基础上,进行Ward法聚类分析,从而对宁波市的大气监测点进行优化,得到监测点位的最佳位置分布,通过检验,证明其技术路线是可行的.     

大气监测布点的优化应用

本文利用宁波市大气环境质量监测资料,用模糊聚类分析、ISODATA算法,对大气监测点位进行优化研究,得到最佳点位.通过检验,证明其技术路线是可行的.     

甘肃省尘污染状况分析

依据大量环境监测数据，应用污染负荷、模糊聚类分析等环境统计方法，科学、综合地总结了近几年全省各城市尘类污染状况，找出污染严重的季节和地区，为沙尘暴监测点位的选择提供了依据。     

沿海区域酸雨监测点位的优化

福建省漳州市对优化酸雨监测点位的原则、方法进行了探讨性的选择。通过对2004年1月-10月有效酸雨样品监测的统计与分析,提出监测点位优化的成效取决于对数据的分析和采纳,对统计指标判别和筛选,以及最佳监测点位选择必须具备相应的条件。最终采用综合性方法确定了漳州地区有代表性的酸雨监测点位是3个。     

上海市浅层地下水在线监测技术要点

地下水在线监测技术可以实现地下水水质的高频监测,是未来发展的重要趋势。梳理国内外地下水在线监测技术研究进展,以上海市典型水文地质特征与环境质量状况为例,探讨地下水在线监测点位布设、指标筛选、监测方式及监测井设计等技术要点。首先,优化监测点位布设,对需要开展高频监测的区域或重点风险源开展在线监测,以代表性点位反映总体地下水环境质量状况。其次,综合筛选监测指标,除常规参数外,优先选取水体中的氨氮、高锰酸盐指数等作为在线监测指标,在具有潜在有机污染的区域,选取水中有机物、水中油等作为有机污染指示性指标。应进一步加强指标之间的相关性分析,为指示性指标的确立提供依据。再次,合理确定监测方式,根据取样方式以及污染源风险等级,设置相应的微型站和小型站。最后,优化监测井设计技术方案,进一步研究不同井管材质对地下水中无机或有机污染物的长期吸附(解吸)作用。     

广州市流溪河水库监测布点优化研究

运用方差分析及模糊聚类分析，对流溪河水库监测布点进行优化研究，结果表明：水库水质良好，各监测点间及垂向采样点间均无显著性差异；4个库区监测点可分为3类，其余监测点可分为4类。综合考虑确定流溪河水库监测布点方案，应设置对照、控制、出水3类断面，共7个监测点，分别为玉溪河、吕田河、汇水区、库区3个和大坝监测点，每年6月进行垂向分层采样，其余月份进行表层采样。     

基于改进K-means算法的排水管网监测点位优化

为切实提高工程监测成效,合理利用资源,提出基于改进K-means算法的排水管网监测点布置优化方法。以华东区域H市排水管网为案例,以23个原始监测点的监测数据为基础,通过原始数据处理,BIRCH预聚类确定优化监测点个数和初步优化监测点,再用K-means聚类确定最终优化监测点后,输出16个保留监测点位。经验证,监测点优化后对H市排水管网的数据输出无影响。     

B-P网络应用于地下水水质监测点优选

以地下水水质评价分级标准作为训练样本,构造B-P网络模型对其进行训练,用训练好的B-P网络对某地的地下水水质监测点进行评判、优选。并与其它方法的结果进行比较,结果表明,B-P网络用于环境测点优选不仅原理直观,而且具有较好的客观性和实用性。     

深圳市浅层地下水环境状况调查及保护对策

依托深圳市浅层地下水质量监测调查成果,开展全市浅层地下水质量评估工作。结果显示:多数监测点位水质属《地下水质量标准》(GB/T 14848—1993)的Ⅳ类和Ⅴ类标准,综合质量评价水质为较差级别。深圳市浅层地下水环境质量不容乐观,需要加强地下水环境的保护。在此基础上分析深圳市浅层地下水环境质量较差的原因,并提出地下水环境保护对策及建议。     

西安市交通噪声监测点位优化

结合西安市具体的交通状况及路网构成，提出了通过3次优化，由繁至简，逐步筛选出典型的能代表西安市整体交通噪声平均水平的监测点位方法。     

近岸海域国控环境质量监测点位优化研究

近岸海域环境监测是掌握其环境质量状况,摸清污染来源和影响范围的必要手段。监测点位是环境监测的基础,监测点位优化是提高环境监测代表性的必要手段。按照《近岸海域环境监测点位布设技术规范》(HJ 730—2014)的要求,梳理了点位优化工作的基本流程,经过试优化,预计在全国将增设122个国控监测点位。其中,76个在原有监测点位中选择增设,46个按照规范要求新设。利用2013年监测结果进行插值分析,调整前后水质总体变化小,未出现颠覆性结论,同时提高了对陆源影响区域水质的监控能力。     

现有大气监测系统的再优化

本文根据模糊聚类分析原理,建立了城市大气质量分类图,并以此为基础,提出了改进城市现有大气监测系统的再优化方法,本法的优点是克服了城市大气质量监测点设置数量以功能区多少及面积大小为主要依据的不足。     

环境复杂河段网络站水质监测点位认证数据处理技术方法探讨

根据淮河淮南段水环境背景条件复杂状况，采用统计学和水质模型综合方法，较好解决了水质监测点位认证中数据处理，为多监测断面点位优化选择和论证提供了理论基础。     

物元分析法在水质监测优化布点中的应用

物元分析法是处理不相容问题的一种有效方法。以竺山湾2010年7月水质监测数据为例，利用物元分析法分析太湖竺山湾水质监测点位分布情况，并将分析结果与系统聚类法的分析结果相比较，发现物元分析法的分析结果是准确、可信的。综合使用物元分析法和系统聚类法，最终确定水质监测点位可由14个优化至11个。     

萍水河水质监测点的优化

城市内河流水质监测点位的优化,是全面掌握河流水质状况的关键。文章采用贴近度法对萍乡市萍水河2005—2015年水质及监测点位变化进行分析评价,并提出优化建议。根据萍水河水质污染特征,选择化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、总磷、总氮和高锰酸钾盐指数作为评价指标,结果表明:2005—2015年,萍水河水环境质量整体情况较好,但在2010年后呈下降趋势;监测点布设方案的调整有一定合理性,也有欠妥之处;对目前监测点位进行删减,得到了水质优化监测布点方案。     

大气监测点位优化计算中的技巧

大气监测点位优化计算中的技巧ＣａｌｃｕｌａｔｉｏｎＳｋｉｌｓｆｏｒｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇＳａｍｐｌｉｎｇＳｐｏｔｓｏｆＡｔｍｏｓｐｈｅｒｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ王建民（邯郸市环境监测中心站邯郸０５６００２）大气监测点位的优化是大气环境监测的一项基础性工作...     

道路交通噪声自动监测应用探讨

结合城市道路路网状况及实际噪声监测数据和历史实验数据,对道路交通噪声自动监测数据的有效性、监测点位布设进行了研究,对道路交通噪声监测点位优化提出建议。     

城市道路交通噪声自动监测技术探讨

从开展城市道路交通噪声自动监测的必要性出发 ,对城市道路交通噪声自动监测的监测点位布设和自动监测系统的结构进行了探讨。指出了城市道路交通噪声自动监测点位两种设计方法———路段优化点位法和干线路段普测点位法的优缺点。述说了城市道路交通噪声自动监测系统结构框图。