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1.  北京市典型溶剂使用行业VOCs成分谱  被引次数:1
   方莉  刘文文  陈丹妮  李国昊  王迪  邵霞  聂磊《环境科学》,2019年第40卷第10期
   基于北京市挥发性有机物(VOCs)排放清单和下一阶段VOCs减排的需求,针对汽车整车制造、木质家具制造和出版物印刷这3个主要溶剂使用行业,分别选取典型企业作为研究对象,采用负压法对重点排放环节进行采样,以GC-MS/FID系统测定样品中VOCs组分构成,从而获取了北京市典型溶剂使用行业VOCs成分谱.结果表明,汽车整车制造主要排放环节排放的VOCs组分存在明显差异,色漆涂装工序以含氧VOCs和芳香烃为主,分别占比71.26%和27.14%,罩光工序芳香烃达到84.10%;木质家具制造业不同排放环节的VOCs组分差异不大,均以含氧VOCs和芳香烃为主,分别占55.08%和18.98%;出版物印刷业不同排放环节无法单独监测,其混合废气VOCs组分以烷烃和含氧VOCs为主,分别占比47.29%和44.57%.    

2.  固定源废气高浓度挥发性有机物的检测方法研究  
   王效国  吴宇峰  关玉春  张肇元  刘殿甲  张静《环境污染与防治》,2019年第7期
   中国挥发性有机物(VOCs)的污染日趋严重,许多重点排污行业VOCs排放浓度高,检测难度大。现有相关标准不适合质量浓度大于10mg/m~3的高浓度VOCs的检测,采用气袋法采样,固相吸附—热脱附/气相色谱—质谱法,用两种不同样品制备方式,对某化工企业废气净化设施进口的高浓度VOCs进行了检测,用标准气体对检测方法进行了验证。结果表明,采用气袋法采样,选择合适体积的气密针直接配置样品操作简便,可行性强,重复性好,极大降低了湿度对样品配置的影响,可用于固定源废气中高浓度VOCs的测定。    

3.  珠三角工业VOCs污染控制技术的现状及进展  
   谭曼瑜  姜洪波  温颖宏《环境》,2012年第Z1期
   本文简要介绍了珠三角地区工业挥发性有机物(VOCs)的污染现状及相关标准,重点评述了珠三角地区石化行业、精细化工行业和汽车涂装行业VOCs的污染控制技术及进展。    

4.  便携式GC-MS法快速测定固定污染源废气中的VOCs  
   宋祖华  谢馨  柏松  母应锋  马光军  杨正标  凌娟《环境监测管理与技术》,2017年第29卷第3期
   采用便携式GC-MS法快速测定固定污染源废气中VOCs,32种VOCs在2×10-7~1×10-6范围内线性良好,方法检出限为2×10-9~1×10-8,标准气体样品6次测定结果的RSD为1.9%~19.1%,环境空气样品的加标回收率为66.2%~116%。在实际现场监测固定污染源中VOCs时,使用速查(Survey)功能可初步判断样品浓度,确定稀释倍数。比对试验结果表明,气袋和玻璃注射器采样法对VOCs测定结果无显著性差异。    

5.  汽车零配件涂装过程VOCs排放特征与案例分析  
   邹文君  修光利  鲍仙华  席雪飞  陈佳慧  闫磊  王震东《环境科学研究》,2019年第32卷第8期
   VOCs (挥发性有机物)现已被列为我国大气环境领域的核心污染物.随着汽车零配件制造行业减排要求的提出,于2018年6月选取典型汽车零配件制造企业,采用美国TO-15方法分析VOCs物种,采用FID (氢离子火焰检测器)对NMHC (非甲烷总烃)进行实测,分析汽车零配件涂装过程的VOCs排放特征.结果表明:①由于分析方式的不同,有组织排放的ρ(NMHC)比ρ(VOCs)高1. 3~1. 9倍,其中末端未安装VOCs处理设施的排气筒排放的ρ(NMHC)最高.②汽车零配件涂装过程排放的主要VOCs物种质量浓度占比范围分别为46. 72%~98. 33%(芳香烃)、1. 20%~52. 90%(含氧VOCs),其中ρ(二甲苯)、ρ(苯系物)超标(DB 31933—2015《大气污染物综合排放标准》)情况较为严重.③未进入VOCs处理装置前的VOCs物种组成与原辅料中VOCs物种组成一致,二者主要VOCs物种的质量分数大致相同,说明生产工艺的不同对VOCs的排放组成影响较小.④比较RTO(蓄热式热力燃烧装置)和活性炭吸附装置处理VOCs前、后废气组成的差异发现,活性炭吸附装置处理对VOCs排放的组成基本无影响,经RTO处理后排放物种以芳香烃和含氧VOCs为主,但是w(芳香烃)和w(含氧VOCs)变化不一致,说明RTO对芳香烃和含氧VOCs处理效率不同.研究显示,为满足国家对汽车零配件制造行业VOCs的减排要求,源头使用高固分涂料或水性涂料替代溶剂型涂料,优化过程收集系统,增强末端处理技术的净化效果、安全性和稳定性,是实现汽车零配件制造行业全过程减排的重要手段.    

6.  铝轮毂涂装漆雾控制技术和改进措施  
   张益智  赵芳  沈庆海《内蒙古环境科学》,2013年第10期
   本文分析了汽车工业生产铝轮毂涂装工序产生漆雾的来源和主要成分,介绍目前采用水帘幕和焚烧净化涂装生产线产生的工业挥发性有机物的方法。随着工业控制VOCs技术的不断发展和完善,提出了进一步改进净化涂装漆雾的工业措施。    

7.  北京市典型溶剂使用企业VOCs排放成分特征  被引次数:11
   莫梓伟  陆思华  李悦  邵敏  屈航《中国环境科学》,2015年第35卷第2期
   通过罐采样-GC-MS/FID采集及分析系统,测定了北京市工业区内典型溶剂使用企业挥发性有机物(VOCs)的排放成分.结果表明:在汽车喷涂企业中,芳香烃(22%~55%)和烷烃(13%~44%)是重要的VOCs排放组分,印刷企业排放的主要组分为烷烃(43%~71%)和含氧VOCs(17%~19%),电子光刻企业排放的特征组分是丙酮(10%~18%),但不同电子光刻企业VOCs其它组分比例相差较大;企业中采用的VOCs处理装置对VOCs排放组成有重要影响;与已有研究的源谱比较,印刷行业源谱较相似,主要以烷烃为主,也有部分芳香烃.汽车喷涂行业的源谱有很大变化,可能是由于汽车涂料成分改变而造成.    

8.  吹扫捕集/气相色谱/质谱法测定水体中54种常见挥发性有机物的研究  被引次数:2
   孙晓慧  吕怡兵  潘荷芳  刘劲松《环境污染与防治》,2009年第31卷第11期
   运用吹扫捕集/气相色谱/质谱(P&T/GC/MS)法对水体中54种常见的挥发性有机物(VOCs)进行了测定.结果表明,VOCs的色谱分离情况较好,平均加标回收率为88.5%~117.0%,相对标准偏差为0.71%~8.50%,准确度和精密度均符合有关分析测试的要求;方法检出限为0.10~0.61μg/L,远低于<地表水环境质量标准>(GB 3838-2002)、<生活饮用水卫生标准>(GB3838-2002)及国外相关标准的限值;54种VOCs的线性范围不同,低沸点的VOCs线性范围较宽,高沸点的VOCs的线性范围较窄,因此在分析VOCs样品配制标准工作曲线时,应注意不同沸点VOCs的线性范围.    

9.  汽车制造企业恶臭来源及影响分析  被引次数:2
   石田立  张伟霞  陈小方  张嘉妮  梁小明  范丽雅  叶代启《环境科学》,2018年第39卷第2期
   挥发性有机物(VOCs)是工业恶臭的重要来源之一.本文以某汽车制造企业为研究对象,对其产生的恶臭来源及对敏感点居民区的影响进行采样和分析.2016年11月15~17日,分别采用三点比较式臭袋法和大气预浓缩仪-气相色谱(GC)-质谱(MS)联用法对该企业厂区内各个车间的排气筒、厂界和敏感点的臭气浓度和VOCs组分进行定性、定量分析.结果表明,该企业整车厂和发动机厂各个车间排气筒的臭气浓度均未超标,发动机厂厂界的臭气浓度未超标,但整车厂的厂界和敏感点的臭气浓度均超过标准限值.监测共确认54种VOCs物种,包括芳香烃、卤代烃、烷烃、烯烃、环烷烃、酮类、酯类、醚类、醇类、含硫化合物和含氧环化合物.其中,卤代烃种类最多,其次是芳香烃.由此可知,汽车制造恶臭类代表物质主要是卤代烃和芳香烃.根据敏感点居民区特征VOCs物种的质量浓度、检知嗅阈和阈稀释倍数筛选出敏感点居民区的典型恶臭物质为1,3-丁二烯.针对涂装车间所用涂料进行定性分析,结果表明,绝大部分特征VOCs物种均来自涂料成分.恶臭贡献最大的1,3-丁二烯,在排除敏感点居民区周边其他污染源影响的情况下,推断其来源是整车厂涂装车间的喷涂和烘干工艺所产生的.建议企业采用含VOCs组分较低的环保涂料或更高处理效率的RTO净化装置,以减少汽车制造过程对居民区敏感点的恶臭影响.    

10.  美国油气田VOC_S排放估算方法分析  
   孙恩呈  刘雪  陈孝彦  韩卓  王永强《油气田环境保护》,2019年第4期
   分析了挥发性有机物(VOCs)在油气田开发建设期和油气生产期的排放来源、过程、形式及工况;调研美国油气田VOCs排放估算方法,介绍了烟道取样法、排放系数法、模型法和物料衡算法4种常用方法。通过比较国内外油气田VOCs排放现状及目前存在的问题,提出合理化建议,为提升我国VOCs的治理水平提供参考。    

11.  山东省汽车喷涂行业VOCs排放特征研究  
   马召坤  刘善军  仇帅  吴彤《环境保护科学》,2016年第4期
   采用气袋采样-气相色谱/质谱法,采集并分析了山东省内小型通用车、货车、电动商务车以及半挂车4类典型汽车喷涂企业挥发性有机物(VOCs)的排放特征。结果表明:山东省汽车喷涂企业中VOCs排放总量以及检出数量排序为:半挂车喷涂企业>电动商务车喷涂企业>货车喷涂企业>小型通用车喷涂企业。各类汽车喷涂企业喷漆以及烘干车间排放的VOCs 大多以苯类物质为主(小型通用车面漆烘干车间除外),在小型通用车以及半挂车涂装企业废气中烷烃类物质占比较大。不同企业以及各企业不同工序之间特征VOCs排放浓度有较大差别,喷漆车间特征VOCs浓度要远高于烘干车间。    

12.  佛山市典型铝型材行业表面涂装VOCs排放组成  被引次数:2
   李霞  苏伟健  黎碧霞  龙淼  黎丽莉  张洲  于跃刚  王云鹏  王新明《环境科学》,2018年第39卷第12期
   选取佛山市典型铝型材行业不同表面涂装工艺(溶剂型涂料涂装、水性涂料涂装、电泳涂装、粉末喷涂)有组织废气VOCs进行了采样分析.结果表明,溶剂型涂料涂装废气VOCs浓度(63.90~149.67 mg·m-3)要远大于其他3种涂装工艺(2.99~21.93 mg·m-3).VOCs组成来看,溶剂型涂料涂装废气VOCs以芳香烃为主,比例在52.32%~71.55%之间,主要污染物包括甲苯、乙苯、二甲苯等苯系物和乙酸乙酯等含氧挥发性有机物(OVOCs).水性涂料涂装废气以OVOCs为主,如乙酸乙酯(48.59%)、四氢呋喃(8.43%),芳香烃比例(11.32%)远低于溶剂型涂料涂装废气.异丙醇是电泳涂装废气中最主要的VOCs化合物,贡献比例高达81.19%.而粉末涂料涂装废气VOCs污染物主要是丙酮(30.25%),以及丙烷(15.48%)、乙烯(12.15%)、乙烷(9.35%)、正丁烷(5.16%)等C2~C4的烷烃和烯烃.臭氧生成潜势(OFP)计算结果表明,溶剂型涂料涂装废气排放单位质量VOCs的臭氧生成潜势(OFP,以O3/VOCs计,下同)最高(3.89 g·g-1),其次是粉末喷涂(2.53 g·g-1),而水性涂料涂装和电泳涂装则较低(1.31 g·g-1和0.85 g·g-1).溶剂型涂料涂装废气中芳香烃对OFP贡献比例高达93.28%,有9种C7~C10芳香烃位列OFP排名前十化合物;水性涂料涂装废气中乙酸乙酯、间/对-二甲苯和甲苯的臭氧生成潜势占比最高,分别为23.24%、21.76%和17.07%;粉末涂料涂装废气中的关键活性组分则为乙烯、丙烯和1-丁烯等低碳烯烃,烯烃对其OFP贡献为71.11%;电泳涂料涂装废气中异丙醇的OFP贡献(65.08%)明显高于其他组分(6%).    

13.  日本涂装行业VOCs污染防治经验介绍与思考  
   王宁  宁淼  臧宏宽《环境保护》,2015年第43卷第6期
   总结了目本大气污染防治法中VOCs环境质量标准、排放量及各行业排放的比重,分析了日本在涂装业VOCs的削减管理方法主要包括企业VOCs排放量自查、低VOCs含量涂料的推广使用、提升涂装效率、严格末端控制几方面,并就此提出我国应制定完善国家层面重点涂装行业VOCs排放控制标准体系,完善重点涂装行业VOCs排放量核算方法及排放清单;加快完善重点涂装行业VOCs法规标准体系;尽快开展VOCs污染源调查和监测的建议.    

14.  分级采样测定污染源颗粒物排放的探讨  
   许绿薇  李培省  薄以匀  陈建华《安全》,2002年第23卷第3期
   以冲击式分级采样方法测定工业固定污染源烟道气内的颗粒物,包括总悬浮颗粒物(TSP)及细微颗粒(PM10、PM2.5)排放,并对工业污染源净化装置做出分级效率测试。文中介绍了测试及数据处理过程并与国家标准方法滤筒计重法进行比较。在冶金、建材、电力等行业的工业炉窑颗粒物排放测试的应用结果表明;该法能有效的对颗粒物进行分级,是一种符合我国目前国情且使用简单、易行的方法。    

15.  对挥发性有机废气治理技术的研究  
   杨秀竹《环境科学与管理》,2016年第9期
   针对挥发性有机废气治理技术,介绍了挥发性有机物及其危害,主要包括对挥发性有机物的介绍、VOCs对环境的危害,同时介绍了VOCs的来源,挥发性有机废气对环境和人类产生的严重危害,文章阐述了挥发性有机物的来源及危害,然后对有机废气的技术原理及应用进行了介绍,主要有回收法和分解法两种方法,其中有吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离技术和燃烧法、生物法、电晕法、生化法的开发应用.    

16.  罐采样与气相色谱/质谱结合在VOCs监测中的应用  
   李丹  戴玄吏  董黎静  蔡焕兴《环境工程》,2013年第31卷第4期
   气态挥发性有机物(VOCs)引起的污染严重威胁人们的健康,因而对其监测技术的研究也越来越多。其中罐采样与气相色谱/质谱联用的检测技术在VOCs气态污染物测定中的应用逐步受到关注。对罐采样技术进行了综述,重点介绍了罐采样与气相色谱/质谱联用技术在环境空气、室内空气、废气中VOCs检测的应用。    

17.  成都市典型溶剂源使用行业VOCs排放成分特征  被引次数:5
   赵锐  黄络萍  张建强  欧阳峰《环境科学学报》,2018年第38卷第3期
   对成都市5类典型溶剂使用行业挥发性有机物(VOCs)进行采样监测,测定了其主要组成成分,得出了各行业的VOCs本地化排放系数.结果表明:芳香烃和含氧VOCs是主要成分,不同行业的特征VOCs组分各有不同;大气化学反应活性较大的物种大部分为芳香烃,其中对/间二甲苯的臭氧生成潜势(OFP)值约为141.88 mg·m~(-3),甲苯的OFP值约为90.90 mg·m~(-3),二者占总OFP的53%;家具制造行业的VOCs排放系数为0.61 kg·件~(-1),汽车喷涂行业VOCs排放系数为3.1 kg·辆~(-1),制鞋行业VOCs排放系数为4.04 g·双~(-1),印刷行业VOCs排放系数为34.7g·kg~(-1)油墨,人造板生产行业VOCs排放系数为3.67 g·m~(-3)人造板.    

18.  成都市工业挥发性有机物排源成分谱  
   周子航  邓也  周小玲  吴柯颖  谭钦文  尹代娟  宋丹林  陈秋宇  曾文號《环境科学》,2020年第41卷第7期
   选取成都市汽车制造和石油化工等典型工业行业,通过瓶采样和SUMMA罐采样及GC-MS分析方法,研究了不同生产工艺环节的挥发性有机物(VOCs)排放特征.结果表明,汽车制造各工艺环节均有各自的优势组分,其中喷漆排放以烷烃(32%)和芳香烃(35%)为主.家具制造排放特征与使用原辅料高度相关,以芳香烃(50%)和OVOCs(38%)为主.石油化工各装置区VOCs浓度范围为49~1387 μg·m-3,不同装置区存在较大差异,主要是由于炼油区主要产品为C5~C9的汽油和苯系物等,化工区则较多使用了溶剂同时生成烯烃类产品.电子制造均以OVOCs为主,占VOCs总排放的50%以上.制鞋行业排放VOCs主要由烷烃和OVOCs贡献,平均占比分别为52%和36%,与所用溶剂组分高度相关.汽车制造VOCs排放组分差异较大,主要以正十二烷和2-丁酮等为主.家具制造排放组分主要为苯乙烯、乙酸乙酯和间/对-二甲苯等,为涂料和稀释剂的典型组分.石油化工各装置区排放组分有差异,炼油区以苯乙烯等为主,化工区主要为1,3-丁二烯等,仓储区主要为C3~C5烷烃等,废水处理则主要为C6~C8烷烃等.电子制造主要组分均为乙醇和丙酮等醛酮组分.制鞋企业排放组分以C5和C6等烷烃为主.通过臭氧生成潜势计算比较,汽车制造和石油化工行业对臭氧生成潜势贡献较大的VOCs排放组分以烯烃和芳香烃为主,具有较高的污染源反应活性.研究表明各工业行业OVOCs排放比例(17%~96%)和对臭氧生成潜势贡献均较为显著,因此在进行VOCs排放控制时,除重点管控芳香烃和烯烃外,亦应提高对OVOCs组分的关注.    

19.  汽车内装饰材料挥发性有机物GC-MS测定和分析  
   贺小凤  刘艳霖  王桂霞  钟文君《环境科学与技术》,2010年第33卷第12期
   采用恒温测试箱法采集汽车内部装饰材料释放的挥发性有机物,利用Nutech预浓缩仪对样品进行三级VOC富集,然后用GC-MS法(气相色谱-质谱法)对汽车内部装饰材料释放的挥发性有机物苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯进行了测定,检出限低于2.0μg/m3。实验选择皮革表皮、橡胶密封条、灰色无纺布、海棉和仪表盘五种汽车内部装饰材料,进行挥发性有机物含量的测定,并对结果进行了分析和讨论。结果表明五种汽车内部装饰材料均不同程度地释放挥发性有机物,其中热塑性材料仪表盘释放出的TVOC含量最高,橡胶密封条的TVOC释放量也较高,皮革表皮和灰色无纺布释放的甲苯较多,而消音材料海绵主要释放出二甲苯。汽车内部装饰材料释放挥发性有机物的情况复杂,因此,探索和建立有效的汽车内部装饰材料有害物质检测方法,对于选择低毒环保的汽车内部装饰材料非常有意义。    

20.  固体吸附-热脱附/气相色谱-质谱法测定固定污染源废气中50种挥发性有机物  
   陈海秀  李军  李冠华《环境监控与预警》,2020年第12卷第1期
   采用Tenax GR吸附-热脱附-气质联用法对固定污染源废气中50种挥发性有机物(VOCs)进行测定。结果显示,Tanax GR吸附管对于丙酮、环戊酮、2-庚酮、2-壬酮及六甲基二硅氧烷的吸附能力相对较差,但丙酮、环戊酮、2-庚酮、2-壬酮在2~30 ng范围内呈现良好的线性关系,且相关系数(R2)>0.99,六甲基二硅氧烷在2~50 ng范围内呈现良好的线性关系,R2=0.994,其他45种化合物在2~100 ng范围内呈现良好的线性关系,R2>0.995。当采样体积为300 mL时,50种化合物的检出限为0.000 3~0.009 6 mg/m3,测定下限为0.001 1~0.038 4 mg/m3,相对标准偏差(RSD)<15.98%,加标回收率为78.15%~120.90%。该方法操作简单、灵敏度高、准确性好,能够满足固定污染源废气中痕量VOCs的快速检测。    

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