汽车排气污染问题的探讨

本文主要研究了汽车排气对城市造成的污染危害，在对本市汽车保有量发展趋势现状调查的基础上，探讨了汽车排气污染问题的主要污染源和主要污染成分，以及汽车污染控制各个阶段的控制技术     

强化汽车排气污染治理改善兰州大气环境质量

分析了兰州废气主要污染物排放量，表明机动车排气污染物排放量已上升到占兰州废气污染物排放总量的３０％。指出了其严重性和危害性。对汽车排气污染防治技术作了简析，提出了防治汽车排气污染的建议和对策。     

建立深圳市机动车氮氧化物排放因子初探

针对国内机动车排放因子研究处于起步阶段的实际情况,因地制宜地确定了深圳市当地的机动车氮氧化物排放因子研究技术路线,通过大量的调研、实测建立深圳市道路和联片建成区机动车氮氧化物排放因子,为深圳市机动车排气污染研究和控制提供了参数.     

江苏省机动车排气污染监控体系探讨

机动车保有量的快速发展使得机动车排气污染已成为江苏省城市大气污染的重要来源。开展在用机动车排气污染的防治工作,建立切实有效的机动车排气污染监控体系刻不容缓。对江苏省机动车监控体系和保障体系的建设内容进行了探讨。     

南京鼓楼隧道汽车排气对环境的影响

为弄清鼓楼隧道汽车排气对环境的影响,南京环境监测中心站于１９９６年夏季和１９９７年冬季对该隧道汽车废气排放的主要污染物ＣＯ,ＮＯｘ进行了监测,监测结果表明,该隧道ＣＯ和ＮＯｘ浓度超过国家空气质量三级标准,污染的程度与隧道中汽车行驶工况,车流量,气象条件等诸多因素有关,针对该隧道汽车废气的污染状况,提出了防治对策。     

地面污染应引起重视

日本大阪市内道路两侧的粉尘和公园的土壤被重金属污染的程度已相当严重,特别是道路两侧的粉尘,其重金属最大含量是自然土壤的18倍多,比周围都市也高2～3倍。这是茨城大学土壤学教授浅见辉南等人调查的结果。 污染是由工厂、汽车排气引起大气污染,然后又在地面沉积而形成的。教授们指出:“都市的环境,不能只注意大气污染,地面的污染也必须考虑”。     

营运机动车排气污染的经济学研究

运用现代经济学方法和原理对营运机动车排气污染实质进行了分析和论证,阐述了降低营运机动车排气污染外部成本的两种方法即明晰产权法和“内部化”法,提出了营运机动车排气污染防治的基本途径。     

机动车尾气对南京市道路环境空气质量的影响

调查 了南京市机动车尾气对道路环境污染的状况，分析了城市道路建设对空气质量的影响。指出，从1991年以来，南京市机动车总量和道路车流量持续快速增长，但由于城市道路条件的改善，道路通行能力有了较大的提高，道路两侧污染物NOx,CO浓度均有所下降，但仍分别高于对照点2.2倍、3.2倍，道路汽车排气对城市环境空气质量的影响不容忽视。提出，随着道路车流量的不断增加，要改善城市环境空气质量，必须推广清洁燃料以及低污染车和零污染车，同时进一步加强道路建设，提高车辆通行能力，增加植树绿化。     

深圳市燃气汽车进展及其开发研究

通过对深圳市燃气汽车发展现状的表述和对目前存在的一系列问题的深入探讨 ,揭示出影响燃气汽车发展的各种因素 ,提出了有利于深圳市燃气汽车稳妥、健康发展的思路与战略。     

深圳市机动车年检站环保行为剖析

通过对深圳市机动车年检站的社会定位和排气检测现状的描述,分析了各年检站对排气检测这一环保项目的经营态度以及与政府各相关部门及车属单位等的相互关系,提出了对年检站从事机动车排气检测工作,其环保行为应加强监督管理的思路     

乌鲁木齐市汽车尾气污染状况调查

对乌鲁木齐市主要街道受汽车尾气污染的调查和综合分析得到CO、NOx、HC的污染规律,主要街道路中心空气中CO、NOx日均值已超出国家大气环境质量二级标准,市区主要街道的人行道空气中NOx含量已超出二级标准,Ⅱ、Ⅲ类道路人行道空气中CO含量已超标;在三类街道中,Ⅰ类街道车流量最大,Ⅱ类次之,Ⅲ类最少,而汽车排放尾气对街道空气污染状况为Ⅲ类最重、Ⅱ类次之、Ⅰ类最轻。     

乌鲁木齐市主要街道空气中一氧化碳污染规律的研究

本文通过对影响街道空气中一氧化碳污染的因素进行了大量的监测及综合分析,找出乌鲁木齐市主要街道空气中一氧化碳的污染规律,为控制我市汽车污染提供科学依据.     

深圳市机动车氮氧化物排放、环境空气污染预测和控制对策

针对机动车排放已成为深圳市环境空气中氮氧化物 ( NOx)的主要来源、氮氧化物 ( NOx)已成为深圳市环境空气主要污染物的现状 ,为防止光化学烟雾事件的发生 ,对深圳市未来环境空气质量和氮氧化物 ( NOx)污染水平进行了预测并根据研究结果提出了改善深圳市环境空气质量的对策     

The technological innovation of hybrid and plug-in electric vehicles for environment carbon pollution control

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) have been promoted by providing Vehicle-to-Grid (V2G) infrastructure as a possible solution to reduce greenhouse gas (GHG) and other emissions by utilizing energy instead of oil for effective environmental management. The promising solution for reducing air pollution in cities is commonly regarded as electric vehicles, which helps to optimize the environment management more effectively, as a key to future low carbon mobility. However, their environmental benefits rely on the temporal and spatial sense of real use, and challenges such as limited range complicated for the rollout of an Electric Vehicle (EVs). This paper investigates the environmental carbon pollution in cities and control preventions using Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV). Further, the Artificial intelligence model has been introduced, which defines optimal automobile designs and the assignment of vehicles to drivers across a variety of scenarios, including minimum net life cycle expense, GHG emissions, and oil usage for effective environmental management. By designing overspent vehicle power for corresponding output, weight, and cost impact, the life cycle costs and the emission of GHG are reduced utilizing high battery swinging and replacing batteries as needed. Moreover, energy consumption (EC) and pollution have been greatly influenced by the use of energy sources in the environment. The significant energy consumption and pollution variables resulted in a large proportion of coal-fired energy. The results show that the PHEV can achieve better fuel economy by combining the proposed model with an allowable deviation from the state of the charge.     

典型街道环境空气质量分析

根据对深南东路环境空气的监测及车流量、气象条件的调查,分析机动车及气象因素对深圳市环境空气质量的影响。根据分析可知,机动车尾气是深圳市环境空气中污染物的主要来源,但污染程度不断变化的主要原因是风速,深圳市环境空气中污染物浓度与风速有着非常显著的负相关。     

双怠速法测定LPG汽车尾气中污染物的排放水平

依据双怠速法跟踪监测了广州市LPG改装车辆的排气状况，分析了LPG改装车辆排气状况未达到预期效果的原因，提出需加强汽车专用液化气供给系统的建设与管理，确保车用液化气的质量达到规定要求；进一步筛选应用技术可靠、质量稳定的LPG装置，并制定有关规定；加强对油改气车辆的日常检查与维护保养。     

恶臭排放规律及其采样和分析方法

恶臭作为一种环境污染,已经严重影响人们的生活质量和环境状况。文章综述了恶臭污染国内外相关标准、恶臭的排放规律、影响恶臭污染扩散的因素、恶臭样品的采集和分析等几方面进行了阐述,以促进对恶臭的了解和深入研究。     

乌鲁木齐市可吸入颗粒物中多环芳烃的源解析

通过对乌鲁木齐市可吸入颗粒物和多环芳烃主要污染源煤烟尘和机动车尾气尘进行采样和分析,得到可吸入颗粒物中多环芳烃的浓度和污染源中多环芳烃的含量,利用化学质量平衡受体模型对其来源进行分析。     

精细化工固定源废气采样时机的选择探讨

以某医药企业某产品生产过程为实例,综合各工段生产步骤、时间、废气产生情况及估算的污染物浓度等因素,绘制各污染因子排放规律图,从而确定各污染因子排放浓度(排放量)最大的1 h为最佳采样时机。     

深圳市宝安区环境空气有机污染现状研究

采用热脱附和气相色谱-质谱联用技术研究了深圳市宝安区环境空气中挥发性有机物的组成,从中鉴定出18种有机化合物,并通过对其中5种苯系物的定量分析结果,讨论了宝安区环境空气有机污染状况。