高层建筑消防给水设计之初探

我国实行改革开放以来,经济建设日新月异,高层建筑的发展很快.但高层建筑的火灾日益受到人们的关注与重视.扑救高层建筑火灾,水是主要的灭火剂.本文结合作者的实际工作经验,就高层建筑消防给水设计的几个方面,如消防水箱、消防水池储水量、消防加压设施等进行初步探讨.     

浅谈高层建筑消防水池的储水量计算

高层建筑所发生的火灾绝大多数立足于建筑物自身设置的消防设施的自救功能,这就给高层建筑消防给水工程提出了很高的要求.本文通过对现行消防技术规范当中消防水池储水量的设计要求进行分析,结合建筑工程消防设计审核工作中的实践,从既节省投资、又保障安全的角度对高层建筑消防水池的储水量的计算进行探讨.     

浅析高层建筑防火安全问题及预防对策——从大型高层建筑火灾中的几点启示

通过高层建筑火灾原因及造成火势蔓延扩大的因素,分析高层建筑的消防特点,提出高层建筑防火安全措施.     

高层建筑消防水池储水量设计的商榷

高层建筑火灾,立足于自救,这就对高层建筑消防给水工程提出了更高的要求和亟待解决的问题,如高层建筑消防水池的储水量需要设计多大,才能做到既能满足高层建筑火灾时消防用水量的要求,又能达到科学、经济、节省投资的目的。高层建筑消防给水工程设计是当前建设、设计及消防部门关注的一个焦点。本文对当前实际工程中消防水池储水量的设计情况进行了归纳总结,并以规范为指导,结合消防建审工作实践,从因地制宜综合考虑消防水量、加强市政规划及消防水源建设等角度对高层建筑消防水池的储水量设计作进一步的探讨。     

城市高层建筑的消防审核

正随着城市建设的稳步发展,高层建筑日益增多。但是在高层建筑技术日新月异的同时,高层消防救援技术却仍然有待提升。因此,对高层建筑实施严格的消防审核是降低火灾风险的重要保障。     

在扑救高层建筑火灾时的几点思考

2010年以来国内连续发生多起高层建筑火灾,造成了巨大的经济损失和人员伤亡。消防部队要根据高层建筑的火灾特点、火灾发展变化规律和消防车辆装备的现状,围绕高层建筑的火灾扑救,认真研究消防队伍平时应该做什么,怎样作好战斗准备,以及高层建筑发生火灾后的临场指挥问题。使消防部队在灭火救援中发挥更好的作用,收到防、灭结合的效果。     

高层建筑的消防隐患及防火监督治理

随着我国经济的不断发展进步,城市化脚步不断加快,中国城市化建设达到了很高的水平,一个明显的特征在于国内高层建筑的数量逐渐增加,尤其是一线城市的高层建筑数量呈现出楼层高、较为密集的特点。随之出现的就是高层建筑的消防隐患,防火监督治理情况也需要大大加强。本文将从我国目前高层建筑存在的消防隐患及防火监督治理情况加以阐述,本文的阐述能够加强国内高层建筑的消防隐患意识和管理人员对于防火监督的治理研究。     

北京高层建筑消防现状之我见

随着城市现代化建设的迅速发展,各类高层建筑大量涌现,伴随而来的高层建筑火灾也呈逐年增长的趋势,给消防部队的灭火救援工作带来了许多新的问题和严峻的挑战.     

高层建筑中消防设备电气防火设计探析

本文结合现行国家标准的规定,从消防电源、消防用电设备的配电、电线电缆的选型、线路的敷设以及线路的保护对高层建筑中消防设备的电气防火设计进行了探析.     

人-机-环境系统工程理论在高层建筑火灾防控中的应用研究

针对目前高层建筑火灾防控严峻的形势及火灾威胁的现实问题,引入了"人-机-环境系统工程"的理论,探讨了高层建筑的火灾隐患,提出人在系统中的主导作用,应立足自救,以防为主。并分析了高层建筑火灾防控的措施,说明了消防部队在高层建筑火灾防控中的积极作用,指出优化高层建筑火灾扑救作战力量,采取先进的消防技术,减少人员伤亡和财产损失。     

高层建筑电气火灾隐患因子定量分析方法研究

为了对高层建筑电气火灾隐患排查进行定量化分析，采用解释结构模型构建高层建筑电气火灾隐患因子的复杂逻辑模型；在利用德尔菲法确定隐患因子初始概率的基础上，经过交叉影响分析法求解交叉影响概率矩阵；引入马尔科夫链修正各隐患因子交叉影响后的概率，得到火灾隐患因子的稳态概率矩阵。研究结果表明:各隐患因子的马尔科夫链校正概率比德尔菲法测定的初始概率更加准确，该计算排序结果可明确高层电气火灾隐患排查和管控的重点。     

基于灰色关联分析的高层建筑火灾风险评估

为了研究高层建筑火灾风险,在综合考虑高层建筑空间火灾特点及发展过程的基础上,建立了包括安全疏散系统、建筑自身防火能力、灭火能力、消防救援设施以及安全管理五大因素的火灾风险评估指标体系,并利用灰色关联度分析法构建了高层建筑火灾系统的灰色关联评价模型。通过计算各评价指标序列和实际样本序列直接的灰色关联度,建立了系统的灰色关联矩阵,得到了各影响因素及系统整体的风险等级。利用该模型对上海市静安区胶州路728号教师公寓大楼的火灾风险进行了综合评估,结果与实际情况相符。评估结果表明,在高层建筑火灾风险评估中引入灰色关联分析方法可以得到高层建筑火灾危险性的科学数据,并进一步指出薄弱环节,对高层建筑的防火设计及日常安全管理等都具有指导意义。     

建筑火灾风险综合评价对火灾保险费率影响的研究

保险人为了降低建筑火灾后巨额的损失赔付,需要在承保时对建筑物进行火灾风险评价,进而根据评价结果确定保险费率的大小.论文根据高层建筑火灾风险的模糊综合评价模型及评价结果所在的等级范围,提出并建立了保险费率浮动的关系方程式.最后应用此模型和关系式对一幢高层建筑的火灾风险进行了评价,得出其防火安全等级和费率的浮动值.研究结果表明,所建立的方法为保险人确定费率浮动提供了依据,并为承保前的检查、承保后的核查,提供了系统的技术手段.     

高层建筑火灾救援力量研究

随着我国城市建设的快速发展,建筑正不断地向高空发展,城市高层、超高层建筑的数量日益增多。然而,高层建筑在朝向现代化、大型化和多功能化发展的同时,也由于楼层高、功能复杂、设备繁多,在火灾发生时不能像一般建筑从外部灭火,给扑救工作和人员疏散带来了困难。本文作者对火灾进行了分类分级,建立了火灾蔓延模型,依据高层建筑火灾发生发展的一般特点和基层中队进行灭火救援的基本要求,针对不同过火面积等不同情况,提出了高层建筑火灾第一救援力量调派方案,建立了增援力量模型,有利于快速生成救援力量方案,为消防队有效调度和科学利用消防资源,以最小的代价、最大限度的减轻人民生命财产损失和实现快速灭火提供了有力帮助。     

地铁多线换乘车站火灾模型实验研究-(3)平行换乘车站火灾*

为探究平行换乘车站火灾烟气扩散特性及排烟优化模式，利用1∶10地铁换乘车站模型，在公共站厅、站台、单洞单线隧道、单洞双线隧道中设计多种火灾场景，分析各区域内的顶棚温度分布情况。结果表明:公共站厅不同位置发生火灾时，各区域内的烟气蔓延特性和通风排烟效果不同；站台火灾时，打开屏蔽门能增大补风量，延缓火源上方的升温过程，降低站台内部温升，并且在联合站台及两侧隧道排烟时仅开启火源附近6个屏蔽门有利于提高排烟效率；单洞单线隧道火灾时烟气温度相对较高，单洞双线隧道火灾时，近火源区域内起火隧道和未起火隧道的烟气分布特性不同，烟气可通过打开的屏蔽门蔓延至临近站台，开启隧道排烟及站台送风后能有效减小温升幅度和烟气扩散范围。实验结果可为平行换乘车站中的火灾烟气通风控制方案提供数据支撑。     

高层建筑管道井内烟气运动大涡模拟

采用火灾过程的场模拟理论,以大涡模拟为基础,分析了火灾烟气流动过程的动力学特征;为了验证大涡模拟数值方法的准确性,针对Mercier和Jaluria竖井内的实验工况进行了模拟研究,其模拟结果与试验结果吻合较好,表明大涡模拟可以较好地预测竖井内烟气流动情况;通过设定不同的火灾场景,对不同火源功率和不同几何尺寸条件下管道井内烟气的流动过程进行了数值模拟,其结果给出了不同的几何尺寸和火源功率对管道井内所形成“烟囱效应”的影响情况。笔者的模拟和研究表明:大涡模拟可较准确地预测高层建筑管道井内烟气的流动状态,对高层建筑的防火设计具有指导性作用。     

高层建筑火灾风险评估中一种具有置信度和方差的权系数

对评估中的权系数引入置信度和方差两个概念 ,为权系数提供更多的信息 ,便于决策者采用 ;针对作者在香港所作的高层建筑火灾风险因子评估系数 ,得到 16个风险因子的带置信度和方差的权系数 ,为火灾风险评估提供重要依据     

西藏东南部森林可燃物特点及气候变化对森林火灾的影响

根据西藏林芝地区的DEM数据和植被分布数据分析了该地区可燃物的水平分布和垂直分布规律,并根据火发生纪录分别计算了火发生周期和发生概率,根据火灾高发期的降水和气温数据分析降水和气温的变化趋势,本地区易发生火灾的可燃物主要有高山松云南松林,草甸灌丛,云冷杉林等.该地区的火灾轮回期为17178 a,火发生概率为0.00006,远远低于东北林区,但由于该地区处于高海拔地区,生态系统脆弱,林木蓄积量大,积累能量高,潜在的火强度高.林芝地区夏季降水减少,火灾高发期(2～5月)降水有所增加,但增温明显,气温升高对高海拔地区的影响比低海拔地区更大,对于森林可燃物而言,气温增高使高海拔地区的森林火险增大,森林防火面临的形势更加严峻.     

高层综合楼排烟系统设计分析与计算校核

高层综合楼功能复杂,人员密集,火灾危险性大,而火灾中烟气的毒害和窒息作用是致人死亡的最主要原因。因此,对该类建筑进行必要的排烟设计,既可以保证人员疏散安全,也有利于进行消防扑救。以某高层综合楼的排烟设计为例,对其排烟系统设计进行分析,重点对其排烟风机的排烟量进行计算校核,并提出了在排烟系统设计时应注意的问题,为设计人员及消防设计审核人员提供参考。     

受火方式和防火层对梁柱全焊节点抗火性能影响分析

梁柱节点作为钢结构的重要组成部分,在火灾下极易遭到破坏。全焊节点具有较好的塑性变形能力,且抗震性能较好,在高烈度地震地区广泛应用。采用有限元法对梁柱全焊节点抗火性能进行数值模拟,研究不同受火方式下全焊节点的力学行为,揭示不同受火方式时梁柱各节点处温度变化规律,并对比分析有无防火层对全焊节点温度的影响规律。研究结果表明:不同受火方式对全焊节点温度影响较大。节点全部受火时节点各处温度变化曲线基本接近,结构各部位温差较小,整体处于高温状态;梁柱两面受火时受火面温度马上升高,远离受火位置的节点温度升高缓慢,节点各处温差较大。将节点全部受火与不受火进行对比发现,节点全部受火时节点各处应力明显大于不受火情况,温度升高使节点承载能力下降。在柱内壁和梁下侧施加防火层,升温最快的是防火层区域,且有防火层区域节点温度整体低于无防火层节点,对节点施加防火层可以有效降低整体结构升温。