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今年的“夜总会”开得少了。每当本公司的车辆出事故,当天夜里,我们科都要开个事故分析、总结会。因为是下班后的会,我们戏称“夜总会”。今天早上,科长在看报纸。看着看着,他将报纸一折,问在座的几位:“工资升了,是好事。职务升了,也是好事。有什么降了好的吗?要越降越好,而且利国利民。”老沈说:“血压降了好。”科长说:“一直降下去,降成低血压,好吗?”被否定。小周说:“人口降了好,我国人口太多了。”科长说:“人口降成负增长,提前老龄化了,再降,又被否定。小姜说:“房价降了好。”科长说:“降到每平方米1元了,谁去造房子?要为人家想想… 相似文献
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俄罗斯彼尔姆边疆区首府彼尔姆市的一家夜总会发生严重火灾。事故造成至少112人遇难、142人受伤。事故发生在当地时间2009年12月4日深夜11时15分,当时俱乐部中有200多人在参加派对,庆祝该俱乐部成立8周年,人们劲歌狂舞,其中多数人是俱乐部的员工亲属。 相似文献
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尽管在安监这个行当里摸爬滚打数年,但我至今未曾去过一次事故现场,没有参加过一次事故调查.因为我们的"战壕"一直处于事前预防的战线中,一旦防不住,后面的事情都有专人负责,所以对于事故处理,我没有什么发言权.但是,虽说没吃过猪肉,可咱见过猪跑啊!而且这几年中,不知道有多少"猪"从我们的身边"呼啦啦"地跑过去.面对着这些事故,我不想绕过这个沉重的话题,而是想从一个执法人员的角度,说说我对事故的理解.
安全事故的发生,是偶然的还是必然的?关于这个问题,有过争论,却始终无果.个人认为,事故的发生是一个概率问题.如果一个单位管理松懈,意识淡漠,隐患严重,秩序混乱,这个单位发生事故的概率就会比较高,但绝不能说一定会发生事故;反之,发生事故的概率就比较低,但绝不能说一定不会发生事故. 相似文献
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7月5日,北京地铁4号线动物园站自动扶梯突然"逆行",造成1死30伤.此后,深圳地铁4号线清湖站地铁电梯、上海及浙江乐清的小区电梯相继出现事故,多名乘客受伤.面对近日"集中爆发"的电梯事故,不少民众感到传说中的"电梯惊魂"似乎离我们并不遥远. 相似文献
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2012年,全国事故总量、较大事故数量、重特大事故数量同比明显下降,安全生产状况总体稳定、持续好转.但安全生产形势仍然严峻,一些地区和行业领域仍存在"打非治违"不深入、安全生产管理责任不落实、防范治理措施不到位等问题,导致重大事故发生,使人民的生命和财产蒙受损失.在2013年伊始,我们回顾这些事故,为的是揭示出隐藏在事故背后的症结,避免重蹈覆辙. 相似文献
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近期以来,各地连续发生的几起电梯事故,造成重大人员伤亡.如北京地铁四号线自动扶梯逆行事故、延安市某宾馆乘客坠落电梯井道事故等.在高楼林立的城市中,"乘坐电梯"开始成为一种心理隐患.面对这一连串的事故,许多人心里充满疑问:我们的电梯究竟藏了多少安全隐患? 相似文献
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我们常说"不怕一万,只怕万一".生产过程中违章操作确有"侥幸"不出事的可能,特别是当我们意识到这是违章操作并及时采取补救措施后,一般都能控制事故发生,转危为安. 相似文献
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当前,安全生产形势非常严峻,尽管党和各级政府出台了不少相关法律法规,加大安全监督管理的力度,取得一定成效,但据报端披露,各类事故依然高发频发,事故总量及死亡人数居高不下.剖析其深层次原因,归根结底是人的因素.有资料显示,安全事故多是人为,并非天灾.各类事故中,有70%以上是由于人的行为造成的,这就给我们提出了一个新的课题,安全生产只有而且必须坚持以人为本,实施"以人为根本"、"以人为基础"、"以人为中心"的人性化管理思想、理念和举措,才能最大限度地扼制各类事故发生,从而实现安全生产形势的根本性好转. 相似文献
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以往许多事故案例告诉我们:一个不经意的习惯性动作,也许就在瞬间造成灾祸.从对桩桩事故的血泪控诉中,人们痛定思痛,发现许多事故的祸根竟是自己的习惯性违章.对此,有关专家指出:习惯性违章是安全生产的克星,是引发重大事故的"导火索",要彻底遏制事故,必须克服习惯性违章,而克服习惯性违章的关键还在于班组的安全管理. 相似文献
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日前,上海塌楼事件的初步意见报告已出炉,专家组认为事故主要原因是"施工不当".事态在发展,公众关注的焦点也在转移,"楼脆脆"已不是最重要的焦点.对于事故的问责和善后问题,是我们更为关心的话题.开发商的官方背景已得到证实.到目前为止,已有九人被公安机关控制. 相似文献
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最近笔者通过深入基层调查,发现导致事故发生的种种"潜流"仍在"流动"不止,"事故潜流"的存在,使事故频发,使企业蒙受损失.为此,针对"事故潜流"采取措施"截流",是当前企业安全管理中不可忽视的工作. 相似文献
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"我们不要忘记这起事故,不要忘记在这起事故中死难的人。这起事故让我们更警醒地认识到,发展和建设都是为了人民,而最重要的是人的生命安全;它也让我们认识到一个政府最大的责任就是保护人的生命安全。"这是7月28日中午,中共 相似文献
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长期以来,我们习惯将生产分为"一二线",也就是指"井上"、"井下",工作的重点都向一线倾斜,安全工作也不例外.总认为事故出在下面,管理的重点也在下面,问题自然也喜欢往"下"找.似乎安全不安全,全在下面. 相似文献