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车是身份的象征,这在现代社会里似乎是一条定律。我不仅爱车,更迷车,对车的迷恋程度可谓有增无减。 我的迷车史,要从我初次学车开始。那是在一九九0年,驾校设在黄山,学习先是从理论入手,后到实践。当时,由于车少人多,我们练车是一个个轮着练。我参加的是为期三个月的培训,教练很严格,也很干练,叙述操作要领简明扼要、示范操作过程干脆利索,不是必需,决不重复。我所分配到的驾车队人特别多,轮到自己上车操纵方向盘要等将近一个小时。所以,要想在短短的三个月内真正掌握驾驶技术,就必须认真去看、去听、去琢磨。包括:听教练的分析、指点;看动作、看距离、看轮印;边看、边琢磨、边与自己所操作的同一过程 相似文献
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有些事给人的印象太深,以致于几年过去还记得。国家商务部部长薄熙来当年在大连当市长时,他几乎每个春节都要和的哥的姐一起度过。一个政府高官与一群出租车司机在新春佳节的“亲密接触”,说明了党和政府对劳动群众的关心。大连的哥的姐当年率先在全国出租车行业推出“爱心的士”,免费接送老弱病残乘客,宏扬了社会正气,提升了大连的城市形象。薄熙来给的哥的姐拜年时没有说“恭喜发财”,而是深情 相似文献
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正说到考驾照,我自己其实也好不到哪里去。当年,我在驾驶训练班学车时,也是死记路面的标志,方向盘左转几圈、右转几圈,就去参加路考。幸运的是,我一次就考到了驾照。不幸的是,这样考到驾照的我,第一次开车上路时险象环生。从此之后,我得了"开车上路恐惧症",不敢开车上路。那一阵子,我忙得团团转。有在医院实习急着要交的病 相似文献
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据报称,吉林省德惠市的一名违章“的姐”暴力抗法,15分钟打了两个交警40个耳光。而交警就直直地站在那里,就那么挺着。读到这里,令人心寒并困惑不解。凭心而论,交警是代表国家执法的公务人员。违章“的姐”抗法本身就是违法行为。人们常说“法律面前人人平等”。然而,在德惠市里违章“的姐”不知可有什么背景,敢如此蛮横、放肆?! 相似文献
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以身作则硬道理在兴安驾校,学员都亲切地管黄盟叫“黄直率”。当兵出身的他,碰到问题不是当面“指责”,就是以身说法,直率的性格,让人感到他说的话有些难听甚至带有责备,但总的出发点只有一个:你在我手下学车,没有达到我的标准,你就出不了驾校这个门,更别说拿到 相似文献