提高交通安全 监督质量的思考与实践

本文通过对长庆油田分公司安全环保监督部(以下简称监督部),交通监督工作面临的形势分析和若干问题的思考,提出了交通安全监督要确立三个观念,实现三个转变,处理好一个关系,固化和创新监督方法,提高交通安全监督质量的实践,指出了提高交通监督质量的发展方向。     

城市轨道交通钢轨伤损的评价分析

城市轨道交通中钢轨的质量、工作状态对整个线路的质量以及行车安全有着直接的影响。笔者在对北京地铁钢轨伤损常见类型和伤损现状进行统计分析的基础上,得出了以下结论:1号线和2号线运营时间较长,钢轨伤损主要以剥离掉块等疲劳性损伤为主;新建线(13号线和八通线)到目前为止出现的钢轨伤损主要以焊缝伤损及焊点伤损为主要类型。讨论了轨道交通与国铁不同的钢轨伤损的成因,有针对性地提出了钢轨伤损防治对策,如提高钢轨质量、铺设无缝线路、加强养护维修和做好钢轨探伤检查工作,并提出了钢轨伤损的监测管理和整治修复措施。     

加强群众监督 控制伤亡事故

(一) 目前,我国的政治经济形势是很好的。但是,一九八五年,工业、交通、火灾等各类事故都大幅度上升。今年上半年,从全国来说,情况并没有明显好转。工伤事故多,职业危害严重,已经成为当前经济工作中一个带倾向性的问题。不仅严重危害了职工的安全健康,在经济上造成很大损失,在政治上也造成不良影响,对四化建设和经济体制改革的顺利进行很不利。 所以出现这种严重情况,据调查情况表明,这集中反映出,实行经济体制改革以来,安全生产方面出现新的问题:一些企业领导片面追求产量和收入,严重忽视安全生产,更忽视尘毒的治理;经济承包中的安全措施和…     

巴拿马型岸桥前大梁裂纹的原因分析

巴拿马型岸桥前大梁出现母材裂纹较为罕见,正确分析和处理裂纹关乎设备的安全使用。本文以某台巴拿马型岸桥前大梁中出现的母材裂纹为例,运用有限元仿真、硬度和应力检测等方法对裂纹进行综合分析。结果表明该方法能有效分析其原因,同时还可以为其他类型起重机中的母材裂纹分析提供借鉴。     

特别提醒

各种桥、门式起重机在使用过程中出现减速器漏油问题较为普遍。漏油严重的减速器，不仅会损失很多润滑油，而且对车体本身及对周围环境的清洁卫生。也将造成不良影响。结合我单位近几年对20余台各型桥、门式起重机大修及维修保养过程中检修及防止漏油的经验，现对起重机减速器漏油的原因进行分析并提出处理措施。     

交通企业安全评估工作进展缓慢的成因及对策

为贯彻落实"安全第一,预防为主"的方针,加强和规范安全生产监督管理工作,提高交通、建筑、民爆等行业企业的安全管理水平和安全生产条件,2003年国家安全生产监督管理局下发<关于开展交通、建筑、民爆等行业企业安全生产状况评估工作的通知>安监管管三字[2003]43号文件后,各地结合实际相继提出了具体的贯彻执行意见.从目前了解和掌握的一些地方的情况看,各地对评估工作的要求不尽统一,认识也不一致,交通企业评估工作进展缓慢,进度不够平衡,分析造成这种状况的原因主要有以下几个方面:     

城市轨道交通安全评价体系研究

现阶段我国已进入城市轨道工程建设高峰期，安全事故频发。为预防城市轨道交通工程各类安全事故的发生，其安全评价工作逐步受到重视。笔者依据现行安全评价标准的要求，结合自身实际工作，对城市轨道交通工程安全预评价、试运营前安全评价、安全验收评价及运营安全现状评价工作的主要内容及评价重点进行了分析研究，提出了城市轨道交通工程安全评价体系。     

西宁市西区教育局校园监控系统解决方案浅析

一、项目背景近年来,各类针对校园的违法犯罪现象呈上升趋势,校园恶性人身侵害、楼梯垮塌践踏、社会流氓滋扰事件等一系列严重侵害学生权益的犯罪现象日益突出,校园安全已经成为一个社会高度关注的热点问题。因此,如何处理校区安全保卫工作和突发性、群体性事件,加强校园的安全防范工作的科技化管理,确保校园广大的师生安全,已经成为了学校安全管理的趋势和方向。二、设计的功能要求在整个校园的主要出入口、校园周界、主要道路、重要部门等区域进行实时的视频     

平江县民桥义渡三十一年无事故

湖南省平江县有汩罗江、昌江两条河流,全长150多公里,贯穿全县的30余个乡镇,有渡口64处,渡船71只,民桥34座。县有关部门坚持方便群众、保证安全的宗旨,31年未发生重大伤亡事故,多次被评为省、市安全渡运先进单位。 该县县委、县政府、县人大十分重视这项工作,把民桥义渡工作摆上了议事日程。1964年成立了有副书记、副县长、副主任担任组长的有公安、交通、财政、计委、安委、经委等部门组成的民桥义渡安全管理委员会,设立桥渡办公室。区、乡、村都相应建立管理班子。做到了县、乡、村三级管桥、管船,签订安全管理责任状。多年来,坚持了领导…     

交通建设工程安全监管现状及模式探讨

为了找出我国交通建设领域安全监管方面的突出问题,在对国内交通建设工程安全监管现状调研的基础上,从安全监管职责划分、法律法规、标准规范、机构设置、安全监管经费保障、安全监督管理队伍力量、安全监管手段措施、安全教育培训、农村公路安全监管等方面全面分析了当前安全监管中存在的主要问题。针对发现的问题,结合我国交通建设工程安全生产自身的特点和实际,给出了相应的安全监管对策和建议。在以上分析的基础上,对我国各地交通主管部门在交通建设工程安全监管方面的几种方式进行了总结,并对监管模式进行探讨,提出了全过程动态循环安全监管模式的新思路。     

基于“双循环”系统的钢桥梁施工项目安全问题分析

为提升钢桥梁施工项目安全管理水平,本文采用人员访谈、问卷调研及逻辑分析的方法,对钢桥梁施工项目关键问题进行界定,并建立施工项目关键问题的双循环系统;在此基础上,从施工项目内循环、外循环方面对项目主体系统提出组合干预策略。研究表明:施工项目主体系统主要受内外双循环系统的要素作用,其中内循环分别为生产系统、技术系统、配置系统、安监系统,具有相互作用机制,外循环系统通过系统管理合作面、服务监督面、沟通协调面3个工作面作用,相互之间具有17个作用要素。     

我国食品安全现状分析及其对策

食品安全直接关系到人民的生活和公众的健康 ,是当今世界最为关注的严重公害之一 ,食品安全带来的诸多问题已受到世界各国政府和人民的广泛重视。笔者概要地分析了我国食品安全现状 ,指出了我国食品存在的主要安全问题 ,提出了改善我国食品安全现状的有关对策     

桥梁安全综合评价体系构建及重心法评价研究

目前桥梁安全综合评价研究并不成熟,在分析了桥梁安全综合评价应该考虑的主要因素的基础上,提出并确立了桥梁安全综合评价体系.探讨了应用模糊重心决策法进行桥梁安全综合评价的实现过程,为桥梁安全管理人员和安监部门理性决策提供理论依据.     

桥梁安全耐久性与病害事故分析

论述了桥梁安全耐久性的重要性和严峻形势 ;结合国内外多座桥梁的病害倒塌事故典型案例 ,进行了病害事故原因分析 ;归纳和总结了桥梁病害事故的经验教训 ;提出预防的主要对策和方法 ;理论与实践都强调了桥梁寿命周期设计施工和养护管理的重要性。     

城市轨道交通火灾事故风险评估及对策措施

运用故障树安全评价的方法和火灾风险评估中的定量分析方法,以人员安全为出发点,对轨道交通运营过程火灾事故风险进行评估。并对重庆市轻轨2号线临江门车站进行紧急情况下人员疏散计算,判断轻轨临江门车站发生火灾等紧急事故时,能否确保乘客的人身安全。结合轨道交通现状给出相应对策措施,降低事故发生的可能性,确保乘客生命安全和财产不受损失。     

斜拉桥成桥安全检测及评价

在对现场测试结果及理论分析结果进行综合分析的基础上,对湘潭湘江三大桥进行总体安全评价,保证桥梁长期稳定运营。理论和实践表明,将安全评价方法、桥梁检测技术与现行桥梁规范结合起来,将桥梁现场静动力荷载试验与理论分析结合起来,以桥梁规范所要求的各类力学标准和性能标准作为安全评价的力学指标和性能指标,对大跨径斜拉桥进行成桥安全检测及安全评价是可行的,而且是必须的,也是我国的桥梁检测技术发展的方向。     

水资源系统的弹塑性及其安全机理分析

针对水资源安全存在的问题,分析了"人"对水资源安全系统的作用,明确提出"人"是水资源安全的主体。运用弹塑性理论,提出了水资源安全系统的弹性与塑性内涵。在水资源安全系统的弹性范围,推导出水资源安全的平衡方程、相容方程和本构方程,并进而分析了水资源安全系统从安全状态到危险状态的转化过程,即系统表现出的弹性、弹塑性、塑性极限以及完全破坏状态模式,从数学和力学角度描述了水资源安全的机理。当"人"的扰动力大于水资源安全系统的弹性界限时,水资源安全系统就会出现塑性变形,即出现威胁水资源安全的问题,若扰动力进一步增大,水资源安全系统就会出现严重破坏或崩溃。     

铁路简支梁桥桥台承受列车制动力的计算分析

铁路桥台是桥梁和路基之间过渡的结构物,列车制动力通过桥台进行传递,其传递的机理和数值大小对桥台设计意义重大。笔者首次应用桥墩线刚度概念,把长钢轨力传到路基或更多的桥跨上,目的在于增加桥墩台抵抗长钢轨力的能力,以减小每个墩台的长钢轨力。应用结构分析的伪动力法,对不同跨度、不同长度的铁路简支梁桥墩台承受制动力进行大量计算;确定了16 m,24 m及32 m跨度桥梁的桥墩台可能承受的最大制动力,并与试验结果进行对比分析;研究了桥台传递列车制动力的机理,为确定简支梁桥的墩台制动力设计值提供了理论基础。通过分析制动力作用下的桥台安全性问题及措施,提出了列车制动力率取0.2和有效制动力率取0.15比较合理的数值,以确保列车运营的可靠与安全。     

中小企业安全投资状况的调查与分析

近年来,我国中小企业的安全生产问题十分突出,重特大事故频发。导致当前中小企业安全生产形势严峻的主要原因之一,是企业安全投资欠账太多。笔者对江苏省某市100家中小企业安全生产状况进行了调查,并对取得的若干企业的安全投资数据进行了分析。结果显示:近5年,无论是企业安全总投资,还是企业人均安全投资,均呈现增长趋势,而企业间安全投资水平差距较大;不同行业、不同性质企业的安全投资结构和人均安全投资指标差异明显,建筑行业和原为私营性质的企业应成为政府部门监管的重点;人均安全总投资与工伤事故起数对应相关,通过加大预先的安全投入,可以有效地预防或减少工伤事故。     

安全投入与事故直接经济损失的问题研究

通过对安全投入及事故直接经济损失的分析研究,利用最小二乘法对安全投入比例(安全投入占GDP的比例)与事故直接经济损失之间的关系进行了回归分析,确定了其对应的函数关系.结果表明,安全投入比例与事故直接经济损失之间呈较明显的负指数关系.探讨了安全投入存在的主要问题,提出了几点关于加强安全投入的建议及措施.