高空坠落事故的预防、控制方法

高处坠落事故的预防、控制方法,是在揭示了人的异常行为、物的异常状态,以及人与物的异常结合,是导致与构成高处坠落事故的规律,运用其规律和预防、控制事故原理,联系安全管理的需求而产生的"以促使人与物在高处作业中规律运动和改变其异常运动"从本质上超前预防、控制高处坠落事故的科学方法.所谓高处作业,是指在距基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业.在此作业过程中因坠落而造成的伤亡事故,称之为高处坠落事故.这类事故各行业中均有发生,并以建筑企业居多,约占全部事故的20%左右.     

陆愈实企业安全管理实务系列讲座——人员安全管理（一）

造成事故的直接原因，一是设备的不安全状态，二是人的不安全行为。根据事故统计，人为因素导致的事故占80％以上，因此，要确保生产安全必须控制人的不安全行为，而要控制人的不安全行为必须提高人员的安全素质。     

基于轨迹交叉理论分析高处坠落事故

轨迹交叉理论明确了高处坠落事故的发生是物的不安全状态和人的不安全行为共同作用的结果，以及本文提出了通过控制人的不安全行为和物的不安全状态在时间和空间上的交叉、人的不安全行为和物的不安全状态的控制、不安全工作环境的控制四个方面来防止高处坠落事故的发生。     

论人的失误

人的失误所造成的事故占事故总数的７０—８０％，研究人的失误对控制伤亡事故的发生具有重要意义。为此，分析人的行为模式，论述人失误的原因，并对控制人失误的方法进行了探讨，认为减少人失误的根本途径是大力倡导安全文化，提高操作者的安全素质。     

如何推行企业安全文化控制员工的不安全行为

目前，大家普遍认为安全生产事故的发生主要有两方面的原因：一方面是人的不安全行为；另一方面是物的不安全状态。统计表明，由于人的不安全行为导致的伤亡事故占伤亡事故总数的70％-90％。因此，如何控制人的不安全行为，已经成为企业安全管理的关键所在。     

陆愈实企业安全管理实务系列讲座：人员安全管理（三）

人员不安全行为的控制管理人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故的直接原因。因此控制人的不安全行为,对确保生产安全具有重要的意义。人的行为是由心理控制的,行为是心理活动结果的外在表现,因此,要控制人的不安全行为应从心理、行为、管理等方面采取措施。     

从心理学角度研究人的不安全行为

着重从安全心理学的角度论述了人的不安全行为产生的原因,分析了人的安全行为模式,针对人的不安全行为在生产过程中的表现,采取了相应的对策来最大限度地减少人的不安全行为,为消除、控制人的不安全行为提供了有效的途径。     

开展"五个一"活动控制岗位员工行为安全

在生产中，引发事故的因素很多，但就其主要因素而言，不外乎人、物、环境和管理。大量资料表明，“人”的不安全行为引起的事故，要比“物”、“环境”、“管理”等的不安全因素引起的事故比例高得多。因此，人的不安全行为是激发事故的主要因素。如何超前控制员工行为安全，冀东油田通过开展“五个一”活动取得了显著成效。     

民航旅客异常行为识别指标体系研究

为解决传统民航安保方法对物不对人带来的局限性,提升安保措施的有效性和安保水平,提出了以人为核心的民航旅客异常行为识别技术,以及基于层次分析法和证据理论的旅客危险性评价方法。首先通过对大量实际案例的分析总结,归纳得出具体的识别指征,构建民航旅客异常行为识别指标体系;之后利用层次分析法与证据理论相结合的方法,对旅客的危险性进行评价判断,以达到识别潜在危险人员、对突发事件监控和预警的目的。最后通过实际案例的分析应用,验证了该体系可以有效识别出旅客的异常行为及其危险性。     

劳动法调整对象是劳动行为

法律是以人的行为为调整对象的社会规范.法律通过对行为的作用来调整社会关系,通过对行为的控制来调整和控制社会关系.社会关系是人与人之间的行为互动或交互行为,没有人们之间的交互行为,就没有社会关系.法律正是通过影响人们的行为实现对社会关系的调整.     

安全标准化作业的探讨

安全标准化作业的探讨张长海，王梦虎据统计分析表明，在事故起因中人的不安全行为占７０多一９０妨。要减少事故，除了’提高机构设备的安全可靠性外，更重要的是减少人．的作业失误。实践证明，实行安全标准化作业，可以规范人的作业动作，控制人的不安全行为。因此，安...     

浅析不安全行为管理与控制

根据美国劳工部对以往伤害事故统计分析,96%的事故原因是由于人的不安全行为造成的,因此不安全行为的管理与控制对于预防事故的发生至关重要。将人的不安全行为进行分类,分析产生各种不安全行为的原因和影响不安全行为的因素。有针对性的提出了预防各类不安全行为发生的控制措施。通过对不安全行为的控制,有效的切断事故发生的因果链,极大的降低伤害事故率,从根源控制事故的发生,实现本质安全。     

浅谈企业建立职业安全健康管理体系的必要性

海因里希的事故致因理论认为，事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果、依次发生的结果。而人的不安全行为、物的不安全状态是导致事故的直接原因。他认为安全管理就是利用计划、组织、指挥、协调、控制等管理机能，控制来自自然的、机械的、物质的不安全因素和人的不安全行为，即事故发生的致因因素，避免发生事故。     

建筑工地中人的不安全行为的心理因素分析及对策

人的不安全行为是影响安全生产、导致事故发生的决定因素,人也是预防事故、防止灾害、搞好安全生产的主体.为了减少事故发生,实现安全生产,就必须以人的不安全行为为安全管理的重点,探索并制定控制、直至杜绝人的不安全行为的对策.对人的不安全行为影响因素的研究由来已久,且分布相当广泛,根据建筑工地产生的不安全行为的具体表现,从人的心理因素去研究不安全行为,分析个性心理因素和社会心理因素对建筑工地安全生产的影响,力图通过一些对策控制和影响员工心理状态,进而控制不安全行为.     

火灾中人的心理状态及行为特点的研究

本文从心理学的观点出发,根据人的“心理——行为”模式,通过火灾事故中环境对人的影响,对火灾中个体和群集的心理行为进行交互分析,总结了个体和群集在火灾中的异常心理行为特点,有助于加强对消防安全培训的认识;同时也为建筑物性能化设计、建立疏散模型提供重要的理论基础。     

安全规程与行为控制

安全是人类生存和发展的最基本需要之一.目前,许多学者认为,事故的发生是危险环境与人的不安全行为相互作用的结果,而人的不安全行为是引发事故的首要原因。控制人的不安全行为是一个复杂的问题。本文仅对安全规程与行为控制方面的问题进行探讨。     

视频中异常行为自动检测技术研究

为提升计算机对视频中异常行为的识别、判断能力，提供及时发现异常行为并阻止其造成更大损失的可能性，本文提出2种基于视觉低层特征设计的异常行为检测技术，利用混合高斯模型和区域像素灰度值判断运动目标是否进入危险高度，进而达到对攀高的检测；利用光流—聚类法和目标跟踪法实现初步、精确判断是否存在逆行行为。攀高实验中选取2个不同场景下的视频，逆行实验选取室外复杂环境中拍摄的视频进行检测，检测结果显示：攀高检测中，无误检；逆行检测中相较于传统光流法，误检率明显降低。     

ACT 卡风险识别方法的应用与思考

本文介绍了ACT（事故控制）卡在油气田生产现场风险识别中的应用及取得的效果，指出了ACT卡在现场和岗位使用过程中暴露出的不足和缺陷，并结合现场安全监督管理实际；给出了完善ACT卡及在识别和控制人的不安全行为等方面的具体措施和建议。     

人为失误原因分析及对策

人为失误所造成的事故占事故总数的70％－80％,研究人为失误对控制事故的发生具有重要意义。从人的基本行为模式着手,利用行为科学原理对人为失误的客观原因和心理状态进行了分析,提出了相应的对策,对提高各级管理人员对人的行为进行预测、控制和引导的能力。     

增强矿工自控力 避免不安全行为

正"自控力",即自我控制的能力,指一个人在发生某种状况后,对自身的欲望、冲动、情绪、行动加以正确的控制,是人控制自己思想和行为的能力。与自控力相对应的是由逆反心理引发的任性行为,是没有控制自身感情和行动的冲动行为。"自控力"作为一个人所拥有的、能够控制自己生活和事件的个人力量,对人类的心理和行为有极重要的影响,这种力量与在各种情形下个人选择的有效性和对能力、个人