莫把事故当故事

时下，有些单位和个人喜欢把故事和事故混淆起来，甚至把事故当故事讲。在事故分析会上，有些领导和事故当事人用颠倒的“障眼法”，对事故责任避重就轻，对事故原因轻描淡写、避而不谈；有些领导和事故当事人认为已经造成了事实，多讲了事故怕痛上加痛，对事故损失加以掩盖，而把在事故中如何发扬风格，“关心他人、团结一致、互助互爱”的先进事迹和先进个人大讲特讲，把事故教训总结会变成了安全故事会。     

山东省1997年各类事故状况分析及1998年趋势预测

本文在总结分析了去年山东省事故状况的基础上，首次尝试了在事故预测方面利用定性预测和一元线性回归、趋势预测等定量预测相结合的方法，预测出今年全省事故状况是：全省各类事故总量继续增加，死亡人数、直接经济损失增幅将加大，起数、受伤人数增幅将减少。结合全省实际情况，本文提出了控制和减少事故发生的对策     

噪声引发事故及预防对策

分析了由噪声引起的几种事故，论述了噪声掩蔽，噪声惊恐反射，急性噪声伤害等因素导致事故的原理和特点，提出了避免此类事故的预防对策。     

在统计工作中反映的问题

近年来，江苏省对事故统计分析做了不少工作，也取得了一定的成效。但在实践中也反映出不少问题。1．由于事故报告表格较复杂，一些新从事统计工作的人员和基层企业事故统计人员无法适应。江苏省各市、县、区事故统计分析人员大都新从事统计工作，工作经验较少，对事故方面数据收集不全面，对事故的分类、事故损失、事故原因分析不熟悉，对事故描述比较粗浅简单，导致报表数据填写不全，有的事故原因分析不准，经济损失和工作日损失与实际损失出入较大，数据普遍偏低。2． 统计工作力量不足，技术装备水平低。各省辖市安监局从事事故统计分…     

罐内检修事故的分析与预防

通过罐内检修事故案例，分析了该类事故发生的原因，提出了预防该类事故的措施。     

2003年7-10月国内安全事故数据

统计了2003年7-10月国内发生的各种安全事故1322起，包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故。统计表明，在这些事故中，矿业事故最多，占73．1％，平均每天8起事故，其次是交通事故(17．9％)、其他事故(4．7％)、爆炸事故(2.0％)、毒物泄露和中毒(1.8％)、火灾(0．5％)。1322起事故共死亡3053人，伤2378人，死亡人数的百分比分别为矿业事故51．9％、交通事故33.3％、其他事故7.6％、爆炸事故4．2％、泄露中毒2．1％、火灾0.8％；受伤人数的百分比分别为交通事故55．2％、矿业事故20．3％、爆炸事故13．0％、其他事故7．2％、泄露中毒3．7％、火灾0.5％。     

锅炉常见事故的产生原因及预防措施

锅炉是一种承受高温、高压、具有爆炸危险的特种设备。如果使用、维护、管理不善，会酿成重大的人身伤亡及设备事故。据统计，1993年全国发生431起锅炉事故，其中锅炉爆炸事故40起，重大事故291起；死亡37人，重伤61人。为了确保锅炉的安全运行，保障人民生命财产安全，充分发挥设备效能、节约能源，降低运行费用，对几种锅炉常见事故的产生原因及其预防措施作一探讨。1水位事故锅炉水位事故是锅炉的恶性事故之一，包括锅炉缺水、满水和汽水共腾三种。如果处理不当，轻则停炉、停机影响正常生产，重则炉管爆破，设备损坏，甚至造成锅炉爆炸…     

时事

国务院近日公布了《生产安全事故报告和调查处理条例》。《条例》规定，事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人不得迟报、谎报、瞒报和漏报；事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学，及时、准确地查清事故经过、原因和损失，查明事故性质，认定责任，总结教训，提出整改措施，并依法追究责任，任何单位和个人不得阻扰和干涉对事故的报告和依法调查处理事故处理的情况要向社会公布。草案还对事故发生单位及其有关责任人员的法律责任，事故调查组成员、有关人民政府和有关部门负责人的责任，作了明确规定。国家安监总局局长李毅中表示，这个条例必将成为实施事故责任追究、遏制重特大事故的有力武器。     

安全与环保的拒绝鞭炮

江西省萍乡市今年发生几次特大爆炸事故和广东省江门市“6.30”特大爆炸事故，造成多少无辜生命灰飞烟灭，给多少幸福家庭带来灾难，事故的惨痛教训是深刻的。如今事故已经过去，但其悲惨场面仍记忆忧新、令人不堪回首。这些爆炸事故的罪魁祸首是鞭炮。近一段时间以来，从各种新闻媒体又陆续报道了多起鞭炮爆炸事故，造成了重大的伤亡，又毁灭了多少幸福的家庭。     

用FTA预防进塔作业作亡事故

对我公司的１９８９～１９９２年发生在进塔入罐检修作业中的四起死亡事故，应用ＦＴＡ找出事故发生原因及其逻辑关系，编制出共性的有向树图（事故树图），演绎出发生此类事故的基本事件途径和避免事故发生的最佳基本事件途径，并提出了六条综合预防对策。     

1992-2017年近25年硫化氢中毒事故统计分析研究

为系统掌握硫化氢中毒事故特征及规律,预防事故与灾害发生,本文统计分析了1992年1月至2017年12月间275起硫化氢中毒事故发生时间、区域、行业类别、企业经济类型及事故原因等。结果表明:1992—2015年我国硫化氢中毒事故总起数和死亡人数呈明显增长趋势,2005—2017年事故总起数和死亡人数呈下降趋势;硫化氢中毒事故中一般事故占45.82%,较大事故占53.45%;5、6、7、8月份是事故的高发月份;浙江、山东、上海、江苏、新疆等省份是事故多发区;事故发生主要集中在制造业行业,占事故总数的59%;主要事故经济类型是有限责任公司,占事故总数的50%;29.8%的事故因违反操作规程或劳动纪律导致,15.6%的事故因教育培训不够、缺乏安全操作知识导致。     

我国近年来桥梁事故发生的原因与教训

回顾1998—2006年我国桥梁事故发生的典型案例,从设计、施工、营运管理、水文地质和自然灾害等方面分析事故发生的原因;归纳和总结了事故带来的教训:认识的错位是引发桥梁事故的思想根源,法制的缺陷是造成桥梁事故的重要因素,科学规范的违背是酿成桥梁事故的主要根源、历史的欠账是发生桥梁事故的先天隐患、腐败的黑洞是导致桥梁事故的罪魁祸首。从培训教育、严格科技规范、健全法规制度、保障资金投入、加强维护等方面提出预防桥梁事故发生的对策,得出一切桥梁事故都是可以预防的结论。     

Research on 10-year tendency of China coal mine accidents and the characteristics of human factors

The trend of China coal mine accidents in the latest 10 years was studied and the human factors in these accidents were analyzed by multi-dimensional statistic analysis. It shows that the number of major coal mine accidents and the death toll in the accidents were decreasing steadily, while sporadic death accidents still accounted for the largest percentage of deaths. Gas outburst accidents, gas explosion accidents and mine water accidents remained the major part of the whole story and subject to close attention. Among the causes of these accidents, human factors accounted for 94.09%, of which intentional violation, mismanagement and defective design accounted for 35.43%, 55.12%, 3.54% respectively. Improper operational and management practices in which the safety system, procedures and specifications were neglected or broken were still key roots of China coal mine accidents.     

2004—2008年我国隧道施工事故统计分析

为了解我国隧道施工事故的发生规律,采用柱状图和事故发生趋势图等方法对2004—2008年隧道施工事故进行统计与分析,获得了事故次数与死亡人数的年度分布和发展趋势、不同事故类型发生事故次数、事故类型占总事故数百分比、地区分布、事故等级分布等统计特征。找出2004—2008年隧道施工事故的发生规律:事故次数和死亡人数均呈下降趋势;事故类型以坍塌、物体打击、透水、冒顶片帮为主,其中坍塌是隧道施工过程中的第一要害;事故主要集中在中西部地区,东部地区则很少;多数事故为较大事故,发生重大和特别重大事故较少,但多为恶性事故。同时根据隧道施工事故发生规律,提出隧道施工安全管理的对策与建议。     

基于SNA的重特大道路交通事故风险指标体系构建

为加强对重特大道路交通事故的控制和预防,从95份重特大道路交通事故调查报告中提取相关数据,运用社会网络分析（SNA）构建重特大道路交通事故原因间的关系网络。通过社会网络相关指标,找到导致事故的关键原因,以及哪些原因组合导致事故的能力最强,得到重特大道路交通事故原因特征。建立重特大道路交通事故风险指标体系,并通过实例分析验证指标体系的合理性。研究结果可以进一步加深对重特大道路交通事故原因以及彼此间相互作用关系的认识,风险指标体系的建立可为重特大道路交通事故的预防预警工作提供参考。     

关于我国安全防范措施的思考

分析了在我国引起事故的主要原因 ,针对煤矿事故、责任事故、交通事故、劣质产品、安全生产管理体制等主要事故原因 ,提出了相应的措施。实施这些措施将可大大地减少我国的事故。     

天津市安全生产现状及其分析研究

对天津市2000—2004年的工伤事故进行调查及统计,从工伤事故起数、事故死亡人数、重大伤亡事故、重点行业、事故类别等多个角度进行了分析研究,总结出天津市工伤事故发生的规律和特点;对照天津市及其重点行业的经济发展状况,对天津市的安全生产状况做出总体评价,指出了天津市的总体安全生产水平处于全国各省市的前列,列出了导致死亡事故的事故类别的排序。研究的成果,为制定从总体上控制天津市的工伤事故、不断提高安全生产水平的对策,提供了具有指导性的依据。     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

我国某铁路局2005-2014年行车事故分布规律分析

针对我国某铁路局行车事故多发情况,从事故等级分布、类型分布、原因分布、时间分布、空间分布等多个方面对2005-2014年1 784起铁路行车事故进行综合统计分析,得出了近10年该铁路局行车事故的分布规律.一般D类事故1 008起,占事故总数的85％,是铁路行车事故的绝对主要等级;延误事故1 059起,占事故总数的59.4％,是铁路行车事故的主要类型;设备原因行车事故1 185起,占事故总数的66.42％,是铁路行车事故的绝对主要原因.铁路行车事故在年、月、日、时上的高峰期分别为2006年(293起)、8月(180起)、周五和周天(267 +288起)、14:00-16:00(184起),分别占事故总数的16.4％、10.1％、31.1％、10.3％.车站铁路行车事故978起,占事故总数的54.8％;其中四等站事故最多为345起,占车站事故总数的35.3％,特等站事故次之为187起,占车站事故总数的19.1％.     

特种设备事故与防范

特种设备事故近年来不断发生，给生产生活带来了巨大的影响和损失。本综述了2001年、2002年和2003年上半年特种设备的事故情况及特种设备的安全状况。分析了发生特种设备事故的原因。人为因素中的违章操作是事故的最主要原因。中列出了2002年发生的19起特种设备重大事故以及2003年上半年严重以上事故的统计结果。总体上，特种设备事故发生数量趋缓，但形式依然严峻。最后提出了减少事故发生的对策和建议，即建立、完善法律法规，经营安全自律和提高监管力度。