险兆事件视域下个体和组织事故3道“防火墙”

为促进双重预防机制的实施,预防生产事故,分析界定个体事故与组织事故的概念;从3类危险源、险兆事件交叉综合的角度,探讨2类事故致因机理;基于霍尔三维结构,构建险兆事件三维管理体系,揭示危险源-隐患-险兆事件-事故的发展过程的时间顺序、逻辑关系及所涉及的知识维度;提出险兆事件视域下事故预防的3道"防火墙"理论和闭环管理模式。结果表明:该模式以风险分级管控、隐患排查治理和险兆上报管理为3道主要屏障,形成管理闭环,巩固事故预防纵深防御,实现安全生产关口前移,有利于遏制重特大事故发生。     

安全生产三道防线事故防控理论的研究及应用

从当前安全生产的极端重要性及“两个至上”出发,基于K-2/K-3核电项目事故防控实践,结合墨菲定律分析,揭示小概率事件在长周期项目建设中会变成大概率事件,故仅靠事故预防一道防线是不够的,还必须以纵深防御的理念在事故基准事件发生后采取事故缓解、事故救援措施作为事故防控的第二、第三道防线;随后通过引入基准事件及事故后果分析了事故的构成特性及事故公式（A=B+C）,创新性的提出“三道防线事故防控理论”模型及其要点、内涵,并分析了第二道防线在K-2/K-3项目事件案例中所发挥的作用,阐述了三道防线的应用举例以及实施途径。该理论的有效应用,使得K-2/K-3项目实现自开工以来至临时验收核电建设全周期无重伤及以上生产安全事故2 958 d的安全绩效,不仅表明其能够为事故防控工作提供新的视角和理论指导,也能为我国核电工程及其他行业领域的安全管理提供经验借鉴。     

矿用重型汽车作业现场碰撞事故模糊故障树分析

矿用重型汽车作业现场碰撞事故属于安全生产重大事故,本文根据现场的事故案例运用事故树分析方法,解析出69个导致碰撞事故发生的最小割集。借助于故障树结构重要度,找出对运输碰撞事故系统里底事件中的主要诱发因素,识别出系统关键节点的危险性,寻求预防同类碰撞事故发生的各种有效措施。由于构成割集的底事件本身就带就有一定的模糊性,所以运用模糊数学方法克服了传统的故障树分析方法中确定底事件发生概率的困难,为解决故障树种的模糊性问题提供了一种研究思路,在管理资源有限的条件下,为矿用重型汽车运行安全评价和安全管理提供可靠的保障。     

基于双重预防机制优化企业安全管理研究

为优化企业安全管理,提高安全管理效率,减少事故的发生和降低事故造成后果的严重程度,本文根据双重预防机制的要求和对企业安全管理的研究,采用危险源辨识、事故因果连锁论、安全风险分级和层次分析等方法,通过对可能导致事故发生的各阶段子事件进行分析,研究系统性的危险源辨识、辨析临界事故发生的紧急情况事件、各事件安全风险分级标准和安全管理资源分配等问题。结果表明:企业安全管理体系的优化理论可结合企业实际情况,形成企业自查自改自治的闭环安全管理体系,提高企业对风险管控的效果;并且优化后的安全管理方法对管理资源的利用更为科学,可提高企业安全管理工作的效率。     

浅谈企业安全管理

事故的发生离不开人、机、环境这三个方面,然而传统的安全管理方式侧重于物的研究而对人的不安全行为重视程度不够。搞好安全管理,人的因素很重要,人是生产活动的主体,通过事故致因理论,有针对性地提出针对人的行为的安全管理措施,通过激励措施,充分调动企业员工的积极性,利用激励的作用,以提高企业的安全管理水平。     

浅析安全管理与数字"三"

三难 一难事故是小概率事件,过程控制难;需要细化安全过程单元,强化班组安全控制,通过开展灵活多样的活动,来控制小概率事件的发生频次.二难事故是多因素组合在一起而导致的能量非预期释放,矛盾点多面广;需要对危险源进行客观评价与分析,分清主次矛盾,集中优势资源加以持续改进,在改进的过程中应形成闭环管理的模式,对改进效果进行跟踪评价,以改进过程的本质安全.三难事故常常是在瞬间发生的、超出人的主观承受能力,补求事故损失难;需要超前预防与控制,通过事先模拟事故的应急预案和抢救方案及措施,就用数理分析与统计技术,有效利用时间与空间的隔离方式和抢救的就近原则来降低事故的损失.     

浅析安全管理与数字“三”

三难一难事故是小概率事件,过程控制难;需要细化安全过程单元,强化班组安全控制,通过开展灵活多样的活动,来控制小概率事件的发生频次。二难事故是多因素组合在一起而导致的能量非预期释放,矛盾点多面广;需要对危险源进行客观评价与分析,分清主次矛盾,集中优势资源加以持续改进,在改进的过程中应形成闭环管理的模式,对改进效果进行跟踪评价,以改进过程的本质安全。三难事故常常是在瞬间发生的、超出人的主观承受能力,补求事故损失难;需要超前预防与控制,通过事先模拟事故的应急预案和抢救方案及措施,就用数理分析与统计技术,有效利用时间与…     

化工企业切实做好三项重点工作

[本刊讯]针对近期发生多起由危险化学品事故引发的环境污染事件,国家安全生产监督管理总局、国家环境保护总局日前联合发出<关于督促化工企业切实做好几项安全环保重点工作的紧急通知>,要求各级安全监管、环境保护部门和各类化工生产企业认真吸取事故教训,全面查找在工艺设计、设施设备、应急管理、培训教育等方面存在的问题和漏洞,迅速制定、落实适合企业实际的针对性措施,提高预防事故和事故状态下防范环境污染事件的能力,确保安全生产和保护环境.     

环氧乙烷生产装置的安全分析与评价

综合运用道化学公司火灾、爆炸危险指数评价法,事故树分析以及事件树分析对环氧乙烷生产装置进行安全评价,定量地得出装置的危险程度,定性地分析了各危险因素的大小以及系统中各元件的故障率对事故发生概率的影响程度,并提出了改进措施.结果表明,该装置的危险程度很大,必须加强安全生产管理,采取有效措施控制氧气的浓度,从而降低危险性等级,保证生产安全.     

事故的成因及防范措施

安全与不安全是相对的概念。如果把安全描述为平静、正常、没有事故，那么，发生了事故一定是不安全的。因此，事故与安全生产也就是相对的事件了。这里所述的事故是指发生在生产过程中，违背人们意愿且又失去控制的事件．具体到生产活动中，事故总是要构成人体伤害或造成财产损失的。虽然人们并不希望发生任何事故，但是事故却总是在人们对危险因素控制不力、危险趋势不可遏制后而突然发生的。从事生产活动，随时随地都会遇到、接触到多方面的危险因素．一旦对危险因素失去控制，必将导致事故。因此，本从对人和管理两方面去探讨事故、人的不安全行为和物的不安全状态，以揭示事故发生的规律。提出防范事故的相应对策。     

基于“2-4模型”的化工生产事故原因分析

为进一步研究化工生产事故发生的原因,运用“2-4模型”对从安全管理网等网站收集的125起化工生产安全事故进行分析,结果表明对于事故的直接原因方面,作业人员的不安全动作主要表现在违规操作和无证上岗,管理人员的不安全动作主要表现在其工作不认真等方面,不安全物态最主要的是设备年久失修。对于事故的间接原因,主要表现在安全意识不够、安全知识不足、安全习惯不佳3方面。事故的根本原因则主要表现在缺乏安全培训等方面。为制定化工生产事故预防措施提供了依据。     

基于FDA模型的地铁列车洪淹事故致因分析*

为了从安全信息视角探究地铁列车洪淹事故原因,基于FDA（Forecast-Decision-Action）事故致因模型和真实事故案例,构建由个体（地铁行车人员）、自组织（地铁运营企业）和他组织（应急主管部门）3个事故致因子模型组成的地铁列车洪淹事故FDA致因模型,并针对安全管理重要环节提出事故预防建议。研究结果表明:阻断事故致因主链或子链、保证必要安全信息充分且完备、防范安全欺骗行为,可有效预防地铁列车洪淹事故,通过实证案例分析验证FDA模型可显著提升地铁防洪应急管理水平。     

安全学科的重要名词及其管理意义讨论

〗安全学科中一些重要名词的含义在我国学术界尚没有取得共识,给安全工作思路及工作效果带来一定的影响。根据事故发生中人的意志的作用,把事故分为人为主动策划、人为非主动策划和自然运动引发三类之后,可以将安全生产、生产安全、公共安全、职业安全四个名词解释为从不同角度涉及不同类别事故及其后果的学科或者工作领域。由于涉及的内容不同,前三者按照行业或事故类别管理其业务,后者则按照组织进行管理。管理思路的不同,使得我国的安全管理和西方国家的职业安全管理中所用的统计指标不同,统计数字也不具有比较意义。     

电炉生产系统工伤事故控制技术的研究

本文是综合应用安全系统工程的原理和方法,控制生产系统的工伤事故,并采用系统辨识理论,辨识生产中的潜在危险和后果,定量评价潜在危险的危害程度和发生概率;综合应用数理统计、工程逻辑、故障树、事件树、管理失误和风险树等多种分析方法,对电炉炼钢生产的原料、冶炼、铸锭、天车、电气、机械等子系统进行了事故发生可能性的预分析和安全状况评价。据分析评价结果,结合生产实际和管理现状,制定了控制事故的综合技术对策,并开发了一系列适合于我国企业安全管理实际需要的计算机软件。     

FDA事故致因模型在海上船舶碰撞事故安全管理中的运用研究

FDA事故致因模型从安全信息视角出发,将海上船舶碰撞事故发生的宏观与微观因素系统地结合在一起,以管理科学和技术科学为依据,构建海上船舶碰撞FDA事故致因模型,从微观到宏观即个体船只、海运企业、海事局3个层面进行安全信息视域下的事故致因分析,通过逻辑推导定位最佳的安全管理方位。研究结果表明:FDA事故致因模型由3条事故子链及1条事故主链构成,能够从微观到宏观完整表达海上船舶碰撞事故发生过程及机理;破坏3条FDA事故子链或FDA事故主链的形成即可有效地预防海上船舶碰撞事故的发生,对促进海上船舶航行安全管理水平的提高具有重要的理论与现实意义。     

STAMP-based analysis on the railway accident and accident spreading: Taking the China–Jiaoji railway accident for example

Each hazard analysis technique is based on a model of accident causation. Most accident models regard accidents as resulting from a chain or sequence of events, such models are fit for accidents caused by failures of physical components and for relatively simple systems, but suffer from serious deficiencies when they are applied to software-intensive, complex engineering systems. Recently, a new accident model called System-Theoretic Accident Models and Process (STAMP) for system safety has been proposed, it is based on control theory and enforces constraints on hazards and thereby prevent accidents. In this paper, taking the China–Jiaoji railway accident happened on April 28, 2008 as an example, the STAMP approach has been used to analyze the railway accident and some improvement measures have been proposed. As the occurrence of one accident can cause many other accidents happen, based on the STAMP-based analysis, the accident spreading processes have also been discussed and modeled, which will be helpful to analyze accidents spreading in a broad sense and establish effective emergent measures for accident response management.     

Major accident hazard in bioenergy production

Some recent accidents involving the bioenergy production and feedstock supply chain raised concern on the safety of such technologies. A survey of major accidents related to the production of bioenergy (intended as biomass, bioliquids/biofuels and biogas) was carried out, and a data repository was built, based on past accident reports available in the open literature and in specific databases. Data analysis shows that major accidents are increasing in recent years and their number is growing faster than bioenergy production. The results obtained represent an early warning concerning the major accident hazard of bioenergies, and suggest the importance of risk awareness and safety culture in bioenergy production, in the perspective of a safe and sustainable exploitation of renewable resources.     

人力资源管理在安全生产中的作用

针对导致事故发生的人的因素,从人力资源管理角度研究如何预防和控制事故,并探讨了方法,提出了有效措施,以构建企业和谐的安全生产环境,提高企业的安全管理水平,促进企业健康有序发展.     

Probabilistic analysis of aluminium production explosion accidents based on a fuzzy Bayesian network

Explosion accidents of molten aluminium in contact with water during aluminium production often occur and may cause injury and death. In this paper, a fuzzy Bayesian network (BN) was employed to probabilistically analyse the explosion accident of molten aluminium in contact with water. A fault tree-Bayesian network (FT-BN) model was established in the cause-effect analysis of the explosion accident, including three processes: electrolysis, molten aluminium transportation and aluminium casting. Fifty-three nodes were proposed in the model to represent the evolution process of the explosion accident from failure causes to consequences. Furthermore, the occurrence probabilities of basic events (BEs) were determined by expert judgement with weighted treatments based on fuzzy theory. By giving certain occurrence probabilities of each BE, the probability of an explosion accident was estimated. Subsequently, importance measures were assessed for each BE, which could reflect the impact on the occurrence of the top event (TE), and the final ranks were provided. The results indicate that using wet ladles and tools, water on the ground, breakage of the tap hole, damage to the casting mould, and leakage of circulating water are five main problems that cause explosion accidents. Safety advice was provided based on the analysis results. This study can help decision makers improve the safety management of aluminium production.     

以人为本的现代工业安全管理

现代生产中发生的意外事故 ,80 %以上是由于人的因素造成的。笔者运用人机工程学和行为科学理论 ,对人的不安全行为和因素进行了深入的归类分析 ;阐述了人因事故预测和预防对策 ;指出工业安全管理应该从人的角度出发 ,系统地建立安全管理体系 ;最后 ,运用系统工程的观点 ,提出了构建以人为本的安全管理体系的结构 ,该体系的实行将能够使现代工业安全管理提高到一个新的水平。