如何知晓机动车违章停放被“拖车”

公安交通管理部门为了保障道路的安全与畅通,对不按规定停放或在明令禁止停车的地点停放机动车辆,而驾驶员又已离开停车地点时,交警部门将依法对违章停放的车辆实行拖曳,以消除道路障碍。拖曳违章停放     

违法停车的法律适用问题

目前,群众反映比较强烈的是机动车及驾驶人违法的处罚,尤其是机动车的违法停放的处罚问题。对此涉及的法律适用,交警和驾车人都须要加以了解和掌握。《道路交通安全法》第五十六条规定:“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是,依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的,不得妨碍其     

泉州出台中心市区停车秩序管理规定

《关于加强泉州市中心市区停车秩序管理的通告》已出台,将从2005年6 月1日起施行。《通告》主要内容:一是凡在中心市区道路范围内停放机动车辆,必须进入停车场(库)及统一施划的道路临时停车泊位依次停放。二是在道路临时停车泊位内停放机动车辆,应遵守《通告》中有关车辆停放管理的规定,并按顺行方向或交通标识指示的方向停放, 车身不得超出停车泊位;借道进出停车     

美国交通观感

去年11月，笔者赴美国考察道路交通，所见所闻，感受颇多。规划有序的停车旧金山城市依山傍水，道路高低起伏，与我国重庆相似。城市不大，道路狭窄，车流密集，但不拥堵，这与较好地解决了停车问题和实行单向交通有关：一是在建筑物下面普遍都建有地下停车库，然后乘电梯到大堂，既方便，又安全；二是在道路两侧，凡有空地，就辟出大小不一的停放点，每小时收费五美元，以解决临时停放；三是小马路上划有停车位，供车辆临时停车，在这些允许临时停车的街边，有许多自动停车计费器，奶一个25美分的硬币一般可停十几分钟。超过时间，仪表会自…     

安全停车有学问

在城镇街道上尽量停放在停车场或准许停放车辆的地点(一般设有“P”字指示牌),依次停放。在车行道、人行道、人行横道以及设置有     

机械式停车设备风险及控制

<正>随着汽车拥有量的上升,停车问题逐渐凸现。目前,北京机动车保有量约600万辆,近一半车辆处于无位停车的尴尬境地。机械式停车设备,是指用于存取停放车辆的机械或机械设备系统,是一种机、电一体化的成套设备,它实现了停车由平面向空间的发展,具有自动化程度高、存取方便快捷、维修方便、占地面积少等特点。土地资源的紧缺,城市建设的高速发展,汽车的普及,空间利用率的更高要求,促进了机械式停车设备的发展。2016年,我国新增机械式车库项目2 215个,新增机械式车库泊位     

外国如何管理“特权车”

在执行公务时，“特权车”享有充分的特权。救护车、消防车和警车等车辆在执行紧急任务时要打开警灯，拉响警报器，可以不受交通信号灯、标志线和行驶时速等限制。在道路上行驶的其他所有车辆，不管是同方向还是反方向，此时都必须立即停车，有条件的还要尽量靠边停下，等特种车辆驶离一段距离后，其他车辆方可重新行驶。其他车辆如果不遵守该规定，发生的任何交通事故都要由这些车辆承担责任，还会被处以巨额罚款。     

古怪的小镇停车场

英国有一个叫卡斯特勒的小镇，当地有一个由邮局、客栈和银行围成的三角地带，地带里便是停车场，通常镇里的村民都把车停在这里。可是，自2006年9月10日以来，几乎所有在这儿停放的车辆都会遇到不可思议的麻烦，而且出现的问题都很相似，一般来说，出现的问题有：喇叭坏掉，引擎无法发动，窗户打不开或关不上，车门锁不上。但若是离开这个地方，汽车又都恢复正常。     

古怪的小镇停车场

英国有一个叫卡斯特勒的小镇，当地有一个由邮局、客栈和银行围成的三角地带，地带里便是停车场，通常镇里的村民都把车停在这里。可是，自2006年9月10日以来，几乎所有在这儿停放的车辆都会遇到不可思议的麻烦，而且出现的问题都很相似，一般来说，出现的问题有：喇叭坏掉，引擎无法发动，窗户打不开或关不上，车门锁不上。但若是离开这个地方，汽车又都恢复正常。     

高速公路:行车中出现紧急情况如何处理

轮胎突爆的紧急处理:轮胎突爆时,车身迅速倾斜,方向盘向爆胎一侧急转,此时驾驶员是不能慌乱的。正确的处理方法是:全力控制,紧握方向盘,保持车身直向前方,并迅速抢挂低速档,利用发动机的阻力制动车辆。千万不要使用制动器,以免车辆横甩发生更大的危险,也给后车有准备时间,避免成串的车辆相撞。逐步减速后,选择适当地点紧靠路边停车并按有关规定进行处理。     

警惕视野死角

所谓视野死角,是指在视力范围内,因物体障碍而看不到的地方。构成视野死角的情况很多,试罗列如下: 1、路边停放的车辆,会对朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时,因视野死角未提前发现行驶车辆,司机也未发现行人,当两者行进到前面的交叉点时,就会因碰撞而发生事故。     

外国如何管理“特权车”

美国：摄录执法全过程在执行公务时,“特权车”享有充分的特权。救护车、消防车和警车等车辆在执行紧急任务时要打开警灯,拉响警报器,可以不受交通信号灯、标志线和行驶时速等限制。在道路上行驶的其他所有车辆,不管是同方向还是反方向,此时都必须立即停车,有条件的还要尽量靠边停下,等特种车辆驶离一段距离后,其他车辆方可重新行驶。其他车辆如果不遵守该规定,发生的任何交通事故都要由这些车辆承担责任,还会被处以巨额罚款。     

停车禁忌:那些要命的临时停车场所

<正>很多事故都凸显了一个问题:临时停车。很多车主对于临时停车都比较随意,不会特别找位置停车,殊不知这是非常危险的。本文就来聊聊那些要人命的临时停车场所。高速路上停车高速路上因为停车、倒车而引发的交通事故,相信大家也听到过不少。但是,这类事情还是时有发生。法律是不允许在高速公里行车道上停车的,如果是车辆出现故障或者发生车祸需要临时停车检修,也应提前开启转向灯,驶离行车道,按规定停在应急停车带或右     

违停并罩车衣该不该认定为故意遮挡号牌?

<正>5月26日,据中国之声报道,在下雨、扬尘的天气里,给停放的汽车罩上车衣可以避免车辆污损;同时,车衣还能缓解剐蹭对车辆带来的伤害以及日晒对车漆的影响。但是近日,公安部交管局官方微博发布的一则文章中指出,违法停车同时罩车衣的行为,在部分地     

变更车道有规矩

让所借车道内行驶的车辆或者行人先行突出一个“让”字,以不对被让车辆的行驶速度、方向产生影响为原则。让是指减速、停车等行为,随意改变行驶方向容易发生危险。按顺序依次行驶,不得频繁变更车道前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时, 变更车道常会导     

强降雨环境下公路车辆制动安全性分析

为分析强降雨环境下公路车辆的制动安全可靠性，基于2种停车视距模型引入可靠性理论，将降雨强度、车速及驾驶员思索时间视为随机变量，运用蒙特卡罗模拟方法建立强降雨环境下公路车辆制动安全可靠性分析模型，以研究不同降雨强度、不同车速下公路车辆的停车视距。研究结果表明：降雨强度一定时，2种计算模型的停车视距差值随着车速的增大而增大，车速一定时，2种计算模型的停车视距差值随着降雨强度的增大基本不变；若随机变量服从正态分布，停车视距也近似服从正态分布，且模型Ⅱ的分布均值大于模型Ⅰ,模型Ⅱ的分布标准差近似于模型Ⅰ;车辆的制动失效概率随着车速及降雨强度的增大而增大，车速及降雨强度一定时，基于模型Ⅱ计算的车辆制动失效概率略高于模型Ⅰ;车辆的临界车速随着降雨强度的增大而降低，随着制动失效概率的增大而增大，车辆制动失效概率及降雨强度一定时，基于模型Ⅰ计算的临界车速略高于模型Ⅱ;较传统确定性方法相比，基于可靠性方法可以获得更为合理的雨天行车安全临界车速，当降雨强度为4mm/min,失效概率为0.000 1时，临界车速已低于45km/h。     

自动挡汽车的正确驾驶

很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速器行车时经常是一个前进挡走完全程,因此,了解并正确使用自动挡对改善驾驶技术会大有帮助。 一般情况下,自动变速器应在车辆停止时选择挡位,方法是:踏下制动踏板,选择所需要的挡位,然后缓慢松开制动踏板,车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行,绝对不能在车轮转动时挂入停车挡。     

追求超越个人责任的安全管理策略

正先和大家分享一个小故事。前年笔者去我国西部一个城市出差,在出租车里看到一个让人非常难以理解的情景。有个交警在抄路边停放车辆的车牌和贴罚单,但是居然有人看到了交警,依然把车停在路边,然后锁车离开。笔者很惊讶,就问出租车司机:"你们这里的人不怕违章停车被罚款吗?"司机说道:"我们城市的地理环境是沿着黄河两岸,     

我们“私了”吧!

7月4日一早．家住宁波市江东幸福苑小区的王先生把车子从自家车库开出时．与停在车库前面的一辆汽车发生刮擦．急着外出办事的王先生将自己的联系方式留在了被擦车辆的玻璃窗上。事后。被擦车辆的车主李某找到王先生，承认他停车的位置不佳，挡住了车库。     

凝冰路面弯道路段停车视距计算方法

考虑到我国公路路线设计规范中停车视距计算未涉及弯道参数及路面凝冰引起的路面摩阻系数降低等严重危害车辆行驶安全的因素,以AASHTO模型为基础,通过分析弯道路段车辆行驶时的受力、路面摩阻系数、超高、圆曲线半径等因素推导了凝冰路面弯道路段停车视距计算模型,得出了最不利情况下凝冰路面弯道路段停车视距参考值。当路面发生凝冰现象时,若车辆以交通安全法规规定的冰雪路面最高车速30 km/h行驶,通过对比该行驶速度下凝冰路面弯道路段停车视距与我国规范规定的停车视距可知,没有发挥道路的最大通行能力。以现有道路设计采用的停车视距反算出在役路面发生凝冰现象时的安全行车控制速度,为凝冰路面弯道路段车辆安全行驶控制提供参考。