外军皮肤防护器材化学防护性能测试与评价用标准物质研究进展

本文简迷了皮肤防护器材--化学防护服(衣)化学防护性能试验与评价用标准物质的重要性,系统地概述了外军化学防护服(衣)化学防护性能试验与评价用标准物质的研究现状,并提出了我国化学防护服(衣)防护性能试验与评价用标准物质研制过程中应注意的一些问题.     

热爆炸学者的学术群演化

为全面认识国际热爆炸学者之间的关系及其呈现的演化特征,使用科技文献挖掘与可视化工具Cite Space,对从科睿唯安Web of Science的SCI平台获取的1 415篇热爆炸主题论文,从作者合作、作者共被引、作者发文与引证的突发性探测等视角进行了分析。结果表明,热爆炸研究在1935—2017年的作者合作呈增长趋势,且分别在早期、中期和后期按照研究阶段的不同形成了多个学术群。早期热爆炸奠基性和基础理论研究以Merzhanov AG、Abramov VG、Gray P、Boddington T及Feng CG(冯长根)等学者为主要代表,形成了热爆炸的早期学术群;中后期是以Zhao FQ(赵凤起)、Hu RZ(胡荣祖)、Song JR(宋纪蓉)、Zhang TL(张同来)及Yang L(杨利)等为主要作者的热爆炸试验与实践研究团队。以第一作者发表论文的高影响力作者主要有Frank-Kamenetskii DA、Merzhanov AG、Semenov NN、Kissinger HE及Ozawa T等,这些作者主要来源于早期热爆炸基础理论研究团队,为后来的热爆炸实践研究提供了知识基础。     

中国运载火箭技术研究院危险点分级研究

根据设备设施、工艺流程、危险物质的特点,将中国运载火箭技术研究院危险点分为起重机械、机械设备、变配电站(室)、锅炉、压力容器、危化品等6类。以该分类为基础,选用风险评价半定量的评点法作为危险点评价分级的理论依据。分析并研究各类危险点所应考虑的不同评点因素,设计评点分层标准和评点分值,计算各类危险点的总评点分值。结合研究院危险点安全管理的控制重点,统筹分析每类危险点的风险等级分布情况,确定其等级划分标准。     

反应器热爆炸风险分析模型的构建

从风险的角度开展化工安全管理与决策。基于能量转移论,综合运用化工工艺的热风险评估和保护层分析(LOPA)方法,在对各类典型事故预防控制措施的有效性分析基础上,选择化工工艺过程中的绝热温升(ΔTad)表征反应器热爆炸的严重度,采用保护层分析得到的事故发生频率表征反应器热爆炸的发生可能性,构建了适用于反应器热爆炸的风险分析模型。在运用该模型对甲苯一段硝化间歇反应器的热爆炸风险进行分析的过程中,给出了相应的风险决策方案,验证了模型的可行性。     

化学放热系统热爆炸潜在危险性评价

讨论化学放热系统的热稳定性和临界条件,用化学反应物无消耗的假设推导化学放热系统热失控(热爆炸)时的动力学参数临界值,得到热失控的判据、临界点火温度和熄火温度。提出用系统安全指数概念来评价放热反应系统发生热爆炸的潜在危险性,分析化学放热系统的平衡域。用硝酸甲酯分解爆炸实例,说明如何利用安全指数对具有热爆炸可能性的系统的潜在危险性进行定量评价,其预测结果与实验结果一致。     

过硫酸铵胶囊破胶剂的自加速分解温度和自反应过程研究

为评价过硫酸铵胶囊破胶剂在运输中的自反应危险性,按照联合国<关于危险货物运输的建议书--试验与标准手册>中的H.2方法,采用绝热杜瓦量热仪对过硫酸铵胶囊破胶剂进行绝热储存试验,并计算了该物质在3种典型包装下的自加速分解温度.结果表明,分解反应分为2步,其活化能接近,这2步反应实质上是同一反应,即最初反应进行到一定阶段后由于接触面上的反应物消耗和产物积累而停止,而温度升高又引起包覆的聚合物软化,增大了反应物接触面和产物的扩散速度,从而使反应重新开始.研究表明,该物质的包装件不应划入联合国规定的4.1项危险品中的自反应性物质.     

压力容器变凶器

正压力容器使用不当发生事故的案例,屡见不鲜。文中回顾了发生在美国的几起压力容器事故,提醒我们,压力容器往往承载着强大的压力,安全生产不容忽视。工业生产过程中经常会使用到压力容器,从大型工厂到小型服务站。然而,倘若没有适当的保障措施,压力容器就可能造成致命的灾难。美国化工安全与危害调查委员会(CSB)调查了很多严重乃至致命的与压力容器有关的事故,可以说     

压力容器与防火防爆

1 压力容器爆炸机理 压力容器爆炸事故,是指压力容器在使用中或在试验中发生破裂,使压力瞬间降至外界大气压的事故;指物质自某一种状态迅速地转变为另一种状态,并在瞬间以机械能的形式释放出大量能量的过程.压力容器的爆炸有物理性爆炸和化学性爆炸之分.     

二溴海因危险性试验研究

为评价二溴海因(简称DBDMH)在使用、储运过程中的危险性,采用75℃热稳定性试验对二溴海因在高热条件下的稳定性进行了研究,采用C600微量热法测试了二溴海因的放热起始温度、分解热,并依据《联合国关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》对其爆炸性进行了筛选,通过固体氧化性试验和家兔皮肤刺激性/腐蚀性试验分别对二溴海因的氧化性和皮肤刺激性进行了测试。结果表明:二溴海因在75℃热稳定性试验过程中没有出现着火或爆炸,未出现自加热迹象,不属于太不稳定不能运输的物质;其分解反应只有一步,起始反应温度大约为157℃,分解热为384.8J/g,不属于爆炸品;二溴海因具有氧化性,根据《联合国关于危险货物运输的建议书-规章范本》其包装级别为Ⅱ级;在家兔皮肤刺激性/腐蚀性试验中未见不可逆损伤,对皮肤具有强刺激性。     

氨制冷压力容器相关法规标准关于氨液成分要求的探讨

本文从小型氨制冷压力容器投用3年后的首次检验以及以后的定期检验对液氨成分的法规的强制要求给检验机构及使用单位带来的困惑入手,发现压力容器、压力管道两种特种设备对液氨成分的要求是相互矛盾的,作者从应力腐蚀的三要素入手分析液氨成分进行规定的合理性、可行性,提出两个解决办法,一是对液氨成分检验单位进行许可,解决检验报告的有效性问题;二是对材料进行限制,从而达到确保氨制冷压力容器的低应力腐蚀敏感性。     

速差自控器动态性能试验方法的改进

为施工人员选择和配置安全可靠的个人防坠器,每年送到具有相应资质的检测单位进行强制检定,是防止高处坠落事故的重要手段。某型速差自控器在冲击试验中发生了钢丝绳断裂事故,为了查找和分析事故的真正原因,对不同厂家的速差自控器抽样,在相同试验方法和检测条件下进行冲击试验,并根据相关的标准对试验结果进行力学性能对比分析研究,找到了造成钢丝绳断裂事故的主要原因是该类型速差自控器使用的钢丝绳直径偏细以及缺少内部或外部缓冲器,研究中还发现部分国内标准技术要求不够明确,制造、检测和使用方对速差自控器相关标准理解存在偏差,是造成本次事故的间接原因。针对现有的部分速差自控器产品存在的质量问题,并根据现行最新标准和实际工作条件,提出改进了的检测方法和防范措施,从源头上防范坠落事故。     

重气连续泄漏扩散的风洞模拟实验与数值模拟结果对比分析

将重气连续泄漏的风洞模拟实验结果与SLAB重气扩散模型的预测结果进行了对比 ,分析了实验结果与模型预测结果的一致性 ,剖析了重气连续扩散的特点 ,特别是风速对重气连续泄漏扩散的影响 ,提出了在风洞模拟实验及扩散模型方面下一步应做的工作     

对一台循环流化床锅炉能效测试的分析

近年来,我国陆续出台了一系列的节能、环保政策,有力地推进了各地锅炉能效测试工作的开展.本文针对一台循环流化床锅炉进行了能效测试,并依据测试结果和锅炉运行中出现的问题进行分析,对锅炉运行工况进行了调整,极大地提高了锅炉运行热效率,有效地减少了锅炉使用单位对于能源的浪费,对以后循环流化床锅炉的能效测试工作具有一定的借鉴意义.     

饱水煤样巴西劈裂强度和能量特征试验研究

针对赵固二矿二1煤层煤样在自然和饱水状态下进行巴西劈裂试验,分析了饱水对煤体劈裂强度和能量特征的影响。试验结果表明:加载过程采用载荷控制时峰值前拉应力与时间呈良好线性关系,达到峰值后应力瞬间跌落为零,表现出明显脆性破坏特征;采用位移控制时峰值前拉应力与时间呈非线性关系,峰值后出现分次破坏特征,但两种控制方式在试验破坏前没有本质区别;并得出两种状态下煤样抗拉强度和峰值能率存在差异,自然状态下抗拉强度为1.52MPa,峰值能率为881J/m2,但饱水后,煤样抗拉强度平均软化系数为0.65,平均峰值能率降幅为36.0%;两种状态下煤样抗拉强度与峰值能率大致呈线性关系,表明煤样抗拉强度越高,需要更多能量才能使煤样劈裂破坏。     

基于检验测试策略的PFD模型建立与分析*

为制定合理检验测试策略,提高安全仪表系统（SIS）在低要求运行模式下的安全性,提出要求平均失效概率(PFDavg)通用计算模型,引入检验测试分布因子和共因失效修正因子,表征部分和完全检验测试对SIS安全性的影响。结果表明:该模型适用于所有同构koon架构系统,可应用于周期性、非周期性部分检验测试及共因失效影响较大的场景,可以为企业制定检验测试策略提供理论依据。     

深水水下测试树球阀剪切连续油管性能分析

为研究不同工况、不同结构参数对于深水水下测试树球阀剪切连续油管性能的影响,采用有限元分析软件建立剪切分析模型,对不同工况下剪切过程进行数值模拟,并与试验对比验证分析模型的准确性;结果显示,有限元模型结果与试验结果相对偏差小于5%;油管剪切过程中会出现2个剪切力矩峰值,通过分析不同工况下2个峰值变化规律,发现油管承受拉力越大、球阀剪切速度越小、球阀外径越小剪切过程所需剪切力越小,剪切性能越好。研究结果表明:得到的剪切模型及不同工况下剪切力变化规律,可为水下测试树的设计选型及现场应用提供指导及参考意义。     

连续钢构桥成桥荷载试验实施方案研究

新建连续钢构桥的质量是保证桥梁安全运营的关键,因此,成桥后通过荷载试验对桥梁质量进行评定以评判桥梁的质量,确保桥梁安全运营,防止安全事故发生就显得至关重要。本文对连续钢构桥成桥荷载试验实施方案进行研究,确定了此类桥梁的试验内容、提出了静载试验方案的加荷原则、控制截面、试验工况和测点布置原则以及动载试验方案的测试内容和脉冲试验、跑车试验、跳车试验、刹车试验的试验方法。运用这些原则和方法能够对新建桥梁的质量进行详细鉴定,以检验设计理论以及施工质量,为即将投入使用的桥梁的运营、养护提供依据。     

UN test O.1 errors in quantifying the behavior of solid oxidizers

The results of the UN test O.1 for oxidizing solids are shown to be incorrect when specimens contain certain inertant additives, illustrated for the case of oxidizers in the ammonium nitrate fertilizer family. Test results for three different AN-based products containing inertants show that two of the three (including calcium ammonium nitrate, CAN, a long-known safer alternative to AN) would be misranked with the O.1 test. An analogy between the heat release rate of substances containing fire retardant (FR) chemicals is established and several ways by which FR behavior can be achieved are demonstrated. It is shown that the O.1 test implicitly adopts only one model of inertant action, and that chemicals which rely on a differing mode of inertant action are liable to be incorrectly treated. It is further shown that the physical basis of the O.1 test—an intimate mixture of finely-comminuted fuel and oxidizer—misrepresents the most common type of accidents involving oxidizers, and that such test results do not correspond to scenarios of a less extreme nature. The new O.3 test improves the analysis method, but does not resolve the problem of excessive commingling of fuel into oxidizer. It is recommended that the intermediate-scale arrangement used by the Bureau of Explosives be adopted for further development and standardization, in preference to the O.1 or O.3 test arrangements.     

Protection performance of bicycle helmets

IntroductionThe evaluation of head protection systems needs proper knowledge of the head impact conditions in terms of impact speed and angle, as well as a realistic estimation of brain tolerance limits. In current bicycle helmet test procedures, both of these aspects should be improved. Method: The present paper suggests a bicycle helmet evaluation methodology based on realistic impact conditions and consideration of tissue level brain injury risk, in addition to well known headform kinematic parameters. The method is then applied to a set of 32 existing helmets, leading to a total of 576 experimental impact tests followed by 576 numerical simulations of the brain response. Results: It is shown that the most critical impacts are the linear-lateral ones as well as the oblique impact leading to rotation around the vertical axis (ZRot), leading both to around 50% risks of moderate neurological injuries. Based on this test method, the study enables us to compare the protection capability of a given helmet and eventually to compare helmets via a dedicated rating system.     

Test Method for Retractable Type Fall Arresters Designed for Horizontal Use

Retractable type fall arresters are designed to protect against falls from a height of people who need freedom of vertical movement. The practice of fall protection shows that the devices are also used to protect people who work on flat roofs. This application creates quite different operating conditions for the devices. In some situations those conditions can be dangerous for users. The article presents a theoretical analysis of phenomena occurring during a fall arrest with retractable type fall arresters arranged horizontally. The analysis was verified with laboratory tests. The article presents a proposal for the construction of a test stand and a test method for estimating retractable type fall arresters intended for horizontal use.