概述和结论

IPP政策的目标是处理产品的生产和消费。处理消费问题更是令人期望．因为它至今都很少在政策制定中得到体现。此外。可持续的消费方式,不仅消费更加环境友好型的产品,而且还改变着消费的模式。在多数的政策文件中后者实际上往往被忽视．但在本书中已经为其做出了大量的证明。     

第二章 综合产品政策（IPP）

2．1简介 在这一章里,我所呈现的是已经在欧盟中发展相当成熟的综合产品政策（IPP）。欧洲委员会采用IPP作为过去的产品导向环境政策（POEP）,或环境产品政策（EPP）的规范术语。Jackson（1999）建议应该为相同的政策创造另一个名称,然后试着去调查各种相关概念中的不同,也应该去避免那些已经养成的坏习惯。然而,问题可能出现在：“除了已经被介绍的用于各种出版物上的相关缩写以外,IPP真正引入了那些新的东西到以前的POEP和EPP概念里？”我认为,     

政策意义

正如在文献中所讨论的（IPP政策底线），在7．2．1小节，我们提出了环境政策的一般特征。然后。正如第3章到第6章所评议的．根据生态经济学和工业生态学所表现的含意．我们会讨论IPP政策和形态。这一节所给出的政策含意被组织为下面三条目标．这也是IPP政策所应承受的目的．     

第三章 生态经济学

3．1引言 在这个章里．我们提出生态经济学和可能对IPP政策的潜在意义。虽然生态经济学表面上与产品无关．但它为研究环境——经济问的相互作用提供了一个大体上综合的框架。就这点而论．能发现洞察各种环境政策是有价值的。这对于IPP政策的例子可能有很大的帮助．例如：在政策发展期间．正如在本章的前部分所看见的。这一背景似乎已经被忽略了。这一章也为这一内容的剩余部分设定了背景。在下一章中,我们将涉及更加具体的问题,譬如工业生态学．     

第一章 引言

1．1背景 每一件产品背后都隐藏着一个故事．只有很少的消费者意识到这样一个故事。而且还常常被戏剧性的曲解，但这更引发了人们对此开展调查的兴趣。这些真相详细描述了一个产品的生命周期及与此相关的环境影响。各国的决策者已经作出了努力并向一般公众揭示这些原由。而最综合性的计划就是欧盟的综合产品政策（IPP）。IPP是面向产品的环境政策的一个实例。该政策试图减少社会通过最终产品施加给环境的压力。这一方法的创新性至少表现在三个方面：     

案例分析2：荷兰

在这一小节里．我们给出了荷兰的环境政策案例．包括关于产品的概括性的和具体的两方面的内容。当荷兰产品导向环境政策被认为是最先进的政策的时候．它就已经对有限范围内‘合理的’消费的目标进行了讨论．集中针对于产品报废后的管理和产品的持续的改善。我们以选择荷兰的动机开始这一部分的讨论．然后继续对荷兰环境政策的概述。接着我们又回顾了最初提到的有关产品的政策．在最后．提出了对IPP政策的意义．     

案例分析1：轿车

在欧洲和在其它地方．就环境友好型的产品而言．产品导向环境政策已经有了相当成就的记录。但是．他们主要讨论了出现在前一个部分中的目标2和3．此处我们将用乘用车的案例加以说明。专题研究由四个小节组成，其中我们给出了选择汽车的一般动机为例子：一个面向产品导向政策与汽车相关问题的概述：迄今为止欧洲所有的这样的尝试的回顾：一张案例研究对IPP政策意义的列表。     

IPP政策、生态经济学和工业生态学

IPP政策似乎与生态经济学和工业生态学紧密相关,它是以市场机制、持续改进、综合决策、生命周期理念和相关方参与等概念为基础．这些内容也是这两个领域的核心。而且,强调了材料的闭路循环以及与涉及产品链、污染、废弃物防治、生态设计相关方的合作、共享信息和工业生态学的特别之处。所以在本书写作时,我们认为IPP是与生态经济学、特别是工业生态学联系最紧密的一个政策。     

消费类电子产品自顶向下和自底向上环境评估方法的开发

在全球可持续性发展的一致努力下．使得各种各样的产品环境政策、规章得以发展与实施。例如．欧盟化学品政策，电子废弃物指令的实施．起草关于通过生态设计来减少产品环境影响的产品指令性政策和耗能产品生态设计指令（EUP）方针并致力于改善环境绩效．例如电子消费品．通过鼓励生产商参与清晰的环境化设计并根据这个方针生产商必须定量的进行环境产品的投入与产出分析．在产品设计时考虑整个生命周期的分析结果并提供给消费者环境信息。这个指令使生产商应该致力于在生产产品时改善环境绩效．     

需进一步研究的领域

最后．本书涉及的四个问题会更受益于进一步的研究，同时，此类研究将有益于IPP政策。     

第八章 结论——引言

在本书中，我们打算实现下面两个目的： 1．将工业生态学和生态经济学作为一致的知识体用于IPP政策的案例研究。     

IPP政策面对的挑战与成功实施

IPP体现了欧洲委员会的热望和理解。目前为止．其发展证明使IPP更加“重要”已经满足了利益相关方的反对意见．他们能够自我动员并发挥其重要的影响作用。如果IPP延续目前的内容。面向商业利益相关方的反对会更为强烈．准确地说．要证明示范转移的需求。这种反对来自于许多主流经济学家、商界和负责国际贸易自由化的、机构。     

战略环评为科学决策服务

概述了战略环评的内容、实施程序,对比我国传统的项目环境影响评价的局限性及历史教训,指出开展战略环评的必要性,建立相应的配套政策,以便更好地为各项重大决策服务,促进促进经济与社会的可持续发展.     

论清初剃发令的内涵及实质

剃发令主要内容是剃发与易衣冠,故以剃发令为名。但是事实上,其内容并不止于剃发和易服。从身体的角度来说,至少还包括剃须。而从衣冠服饰的角度来看,至少还包括了易鞋。由此可见,剃发令并不是着眼于某一单一民族特征的重塑,而要求整体身体样貌和服饰的改变,以便将明朝百姓塑造成以关外满洲人为原型的清朝人的样子。这种改变并非象征性的、局部的,而是实质性的、整体性的。剃发令背后反映的是清初满洲文化本位主义政策。     

禁牧政策及其效应解析

近年来,各地对脆弱生态环境的改善手段逐步从生态建设为主转向建设和保护并重的方向。禁牧政策便是影响重大的保护措施之一。通过对实施禁牧政策较早的、位于农牧交错带的内蒙古伊金霍洛旗的实地调查和分析发现,全年禁牧政策对保护和恢复面积广大的林草地生态环境很有效,但它与当地农牧户畜牧业生产的现实矛盾较大,执行率只有52.98％。因此,提出改变限制性禁牧政策为引导性禁牧政策的观点,实行有弹性的禁牧政策,以及农牧户改变畜牧业生产方式和调整畜种结构等政策调适建议。     

节约能源是能源政策的重要组成部分——我国节能的潜力

<正> 一节能是实现我国四化的重大措施我国的能源政策是,实行能源开发与节能并重,近期要把节能放在优先地位,大力开展以节能为中心的技术改造和结构改革。这不仅是解决能源问题的重大决策,而且是实现四个现代化的重大措施、重大步骤。大力开展节约能源决不是暂时的权宜之计,而是一个长期的战略方针,也是世界范围内一项共同的能源政策。日本是一个能源缺乏的国家,90%的能源依赖进口。近几年来,日本靠节约能源降低了能源消费量的5.5%。日本十分重视节约能源,并把节能计划称之为“月光计划”,同时,在能源政策中,一再说明节能不是降低生产和生活水平,而是通过提高能源利用     

环评必须硬起来

尽管《环评法》实施多年,但确保战略环评、规划环评能够从纸面走向实践,还需要更多的法律保障和政策支撑导致松花江重大污染事件的吉化是首批国家环境友好企业之一,而造成沱江污染的川化在当地也是环保水平领先——单个环保模范却酿成重大环境事故。如此怪状,时有耳闻。     

我国实施环境保护产品控制政策的思考

本文在回顾和论述环境保护综合名录发展现状的基础上,基于欧盟整合性产品政策的实施经验,即通过政策整合的方式,对产品从生产源头、生产过程到销售、使用和废弃各个阶段进行协同管理,以减低产品的负环境影响,分析了中国产品控制政策的创新手段——环境保护综合名录的本质特征,并提出了未来进一步推动生态环境保护发展的产品控制政策相关建议:第一,探讨环境保护综合名录工作的理论基础,进行顶层设计;第二,构建政府跨部门协同运行机制;第三,建立环境保护综合名录信息传递机制;第四,制定的目录政策需要向法律延伸。     

公路工程对水的影响及其减轻措施

构筑排水沟并经常加以维护．以保护公路及其邻近坡地。环境评价的目的之一是确保这种排水系统相容于周围环境。公路会改变地表水和地下水的流量和质量．有时甚至导致洪水、侵蚀、淤塞或地下水位下降。这些变化反过来又会对自然植被、野生动物以及人类活动产生重大影响。对水系的影响可能远远超出公路的邻近区域．有些表面上看来微不足道的问题往往也会造成较严重后果。设计优良的公路工程可通过保持水源或自然优点．或减少洪水和排清不卫生的死水而改善周围环境。敏感区域均应在地图上标出．以便在设计时选择合适的路线和重要结构的位置．     

第五章 生命周期评估（LCA）和生态设计——引言

结合本章的主题．生命周期评估（LCA）和生态设计是工业生态学在微观经济领域上一个最典型的应用。这对于那些在介绍工业生态学时仅将他们所关注的焦点放在这两个部分的作者是十分重要的（例如,Graedel和Allenby1995;Anastas和Breen1997）。LCA和生态设计来自这一领域的中心．就如它们表现IPP的中心一样。它们有很紧密的关联性．如生态设计由于LCA的帮助．通过设计产品使其产品的整个生命周期实现环境影响的最小化。