大气污染和石油危机

汽车的排气汽车的内燃机以汽油或柴油为燃料,排出燃烧废气,俗称“尾气”。尾气沿路污染大气,汽车成为一种流动污染源。这是汽车的发明者没有想过的事,直至科学发达的今天,尚没有防治的好办法。汽车尾气含有多种有害成分,主要是要一氧化碳、烃类、氮氧化物、铅和微细颗粒物。这些有害物的总量,约占汽车耗油量的5％左右。尾气中的一氧化碳,是燃料不完全燃烧的产物,是汽车尾     

燃料油添加剂在燃油锅炉上的应用

中国石化齐鲁分公司烯烃厂拥有3台燃油锅炉,主要为乙烯装置提供温度为510％、压力为11．5MPa的超高压蒸汽,燃料主要是焦油和重油。把添加剂加入燃料油后．可以加快燃料油的充分燃烧,减少废气排放,提高锅炉的热效率,从而达到节约能源及减少废气排放的目的,     

谈汽车尾气净化装置

汽车尾气净化装置可分为两大类。一类是机内净化器 ,如电子点火器、节油器等 ,其特点是提高汽油发动机点火火花的能量或者改善汽油与空气混合的质量 ,从而达到燃烧安全、改善尾气排放的目的。另一类是机外净化器 ,如催化净化器、尾气净化器、净化消声器等 ,其特点是在消声器内安装一个有害气体转换装置 ,这个装置是由一个多孔载体表面上加一层极薄的贵重金属组成。当汽车尾气中的一氧化碳（ＣＯ）、碳氢化合物（ＨＣ）和氮氧化物（ＮＯｘ）三种有害气体通过铂金属层时 ,在一定温度下就会产生催化反应。废气中的一氧化碳（ＣＯ）就会转化为二…     

喷射小孔扩散式蒸汽消声器

一、结构特点和工作原理喷射小孔扩散式蒸汽消声器是由一个喷射机构和一个小孔扩散装置组成的(见图1).喷射机构1是一个截圆锥体,插入内小孔扩散管2上端,蒸汽流入后可增加压力,提高喷射速度.在喷射管出口处,扩散管两侧开有孔洞,在高压蒸汽流产生的局部负压作用下,将水带入管内.外扩散管3两端封闭,蒸汽和水经由小孔溢向管外.蒸汽消声是通过改变声源,降低流股的能量和压力,减少流股可能产生的冲击波和冲击噪声而达到消声的目的.     

污水厂污泥沼气40KW双燃料发电机组

上海交通大学内燃机教研室研制的40KW双燃料发电机组是利用城市污水厂污泥沼气作为主要燃料驱动内燃机进行发电的装置,它可以应用于城市污泥沼气、工业污水沼气以及农村沼气、只消耗10％柴油而用90％的沼气,而且与普通柴油机一样随时可以燃烧柴油或双燃料。双燃料发动机部分也可以直接拖动风机和泵以补充污水厂一部分动     

膜法富氧助燃技术应用于工业锅炉节能减排的研究

膜法富氧助燃技术就是采用高分子膜法产生氧气含量大于21%的富氧空气,根据工业锅炉的结构特点、燃料特性和运行工况,采用独特的喷嘴喷射技术,将富氧空气喷入炉膛燃烧区助燃。将膜法富氧助燃技术用于工业锅炉,不仅能使燃料充分燃烧、优化火焰燃烧特性、提高热量有效利用率、减少热量损失、降低燃料消耗,还能减少烟尘、CO及SO2等污染物的排放,从而有利于提高环境空气质量。     

工业锅炉蒸汽喷射助燃及炉内脱硫技术

工业锅炉蒸汽喷射助燃及炉内脱硫综合技术是一项采用水热膨胀、氢氧分离原理并借助氢氧分子促使锅炉内部燃料充分燃烧而提高热效率,蒸汽喷射助燃喷嘴不但起到助燃的作用,而且还起到炉内捕尘器     

用柴油/醇组合燃烧法在城市车用柴油机上实现同时降低碳烟与NOx排放的研究

柴油机在部分工况采用柴油扩散燃烧 ,另一部分工况则采用柴油引燃醇燃料形成的均质混合气压燃燃烧 .这种组合燃烧利用醇的高汽化潜热和含氧特性 ,达到同时降低柴油机碳烟及氮氧化物 (NOx)排放的目的 ,并可以避免小负荷燃烧醇燃料带来的高醛类排放问题 .在一台 4 85QDI直喷式柴油机上采用上述组合燃烧法进行了试验 ,醇均质混合气经进气管处喷射形成 ,用电控装置控制醇燃料喷入量及其喷入时刻 .试验结果表明 ,与原机相比 ,碳烟和NOx 排放分别可以减少 5 0 %和 30 %以上 ,同时燃料的消耗率也有大幅度降低 .该方法为降低城市车用柴油机的碳烟排放提出一个新的解决途径     

内燃机排放废气的治理新技术

最近 ,美国热能责任有限公司 ,已经成功地将无火焰热能氧化技术用于治理 (解决 )内燃机排放的尾气。该项工艺技术 (TRANSFER PROJECT)由 4个分离的测试方案组成。对新技术的测试内容是无催化剂的火焰热能氧化剂是否能分解由内燃机排出废气中的颗粒物质。FTO技术已成功用于消除工业过程中的有机碳(VOCS)及一氧化碳。测试的实施在 1 5 5 0 ～ 1 85 0 的温度范围内。使用气态及液态的内燃机燃料来提供辅助的热量。实验测试的结果是 :(1 )在 1 5 5 0 以上 ,烟气中的烃类及 CO未被检出。(2 )在 1 5 5 0 时 ,固体颗粒物含量降低 70 …     

内燃机废气净化

本文介绍了内燃机废气净化的几种方法:溶液吸收法、催化剂法、添加剂法和燃油掺水法等。同时还介绍了有关的理论基础。燃油掺水法能显著地降低废气中的氮氧化物。采用“油包水”型的乳化油作燃料,不会使发动机的零部件产生锈蚀或加剧磨损。若将几种净化方法联合使用,则可得到更好的效果。     

沥青混凝土装车烟气的除尘净化和余热回收

针对沥青混凝土装车时冲击车厢产生的大量烟尘和有毒气体治理的这一难题 ,设计了一套环保装置。该装置及其工艺过程包括集气罩、喷射器、燃烧室、废气余热回收 4个部分 ,先后将沥青混凝土装车时冲击产生的大量烟尘全部密封在车厢里 ,并利用引风机喷射造成的负压将烟尘抽出并引射到高温燃烧室中 ,使沥青烟气和空气中的氧气发生裂解、燃烧高温反应 ,保证烟气中的烷烃类化合物以及微粒碳粉完全转化为氧化物 ;从燃烧室出来的废气温度高达70 0～ 80 0℃ ,通过热风管道引入到干燥筒 ,在沙石干燥过程中回收废气中的余热 ,并利用原有除尘装置实现了环保达标、投资回报效益高的双重目标。     

非分光红外气体分析法测定一氧化碳含量

前言大气中的一氧化碳主要来源于各种燃料的燃烧,且主要是来源于煤和燃料油的燃烧。例如,焦化、化工、冶炼、煤气发生、汽车尾气都排放出大量的一氧化碳。在燃烧过程中,由于燃烧不完全生成一氧化碳,排到大气中。一氧化碳对人体的危害主要是通过与红细胞中血红蛋白结合,形成碳氧血红蛋白使血液丧失传送氧的功能,造成机体组织缺氧,     

解决能源污染的两大难题——NO的直接分解和水的光分解

解决能源污染的两大难题──ＮＯ的直接分解和水的光分解张键化石燃料的燃烧废气、汽油车和柴油车的尾气是造成大气污染的主要根源，在这些废气中含有的主要污染物是二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮、碳氢化合物、粉尘、一氧化碳和二氧化碳。二氧化碳是造成地球温室效应的元...     

技术信息

高浓度有机废水的半湿式焚烧处理技术 半湿式燃烧技术就是带水燃烧和水能参与燃烧,与传统的焚烧技术、湿式燃烧技术相比,半湿式燃烧技术既不需将废水全部蒸干,又不需另外的热源,也不需耐高温耐腐蚀的钛合金高压容器和催化剂,反应温度较高,便于热能有效利用。废水无害化处理技术及设备、高效喷雾装置等为半湿式燃烧技术奠定了基础。 废水的半湿式燃烧处理技术就是经过无害化处理后将高浓度有机废水配制成为混合燃料用来烧锅炉产生蒸汽。特殊的炉型及燃烧条件容许混合燃料有相当高的含水率,且完全不造成二次污染,所产生的蒸汽与废水完全隔绝不会给设备与场所造成任何危害。它是一种运行费用低而有机物能源回收效率高的处理技术。 高浓度有机废水的半湿式燃烧处理技术是90年代才发展起来的一种高新技术。它的特点是     

国外点滴

废气的妙用 最近,西德科学家梅耶先后从千万种细菌中筛选出几种能氧化一氧化碳的细菌。这种细菌中含有氧化还原酶。它能利用废气中的一氧化碳、氢气和二氧化碳做为能源大量繁殖,从而产生单细胞蛋白,并没有中间产物。采用此法既处理了一氧化碳减少了污染,又获得人类和动物必须的营养物—蛋白质,堪称一举两得。     

滑柱式喷射器的开发

为了降低柴油机汽车排气中的氮氧化物、颗粒状物质等对大气的污染和提高燃料的喷射压力及燃烧效率 ,日本最近开发了滑柱式喷射器。该喷射器具有在低速运转的条件下燃料的喷射压力不仅不降低 ,而且在整个运转过程中还能保持一定的压力。目前正对发动机润滑油进行增压试验滑柱式喷射器的开发@张济宇     

柴油机废气与大气污染

一、引言1.大气污染与汽车废气所谓大气污染,是人为的排放污染物和它们转化产生的二次污染物在大气中积累到一定浓度危害人类和自然环境的现象。大气污染主要来自燃料燃烧产生的烟气以及工业交通产生的废气,其中,汽车废气又是重要的大气污染源之一。随着工业发展及能源结构的改变,大气污染经历了煤烟气污染、二氧化硫污染、光化学烟雾污染三个时期,其中的光化学烟雾污染主要来源于汽车废气中的 NO_x 和 HC 之间的光化学反应。     

分层给煤燃烧装置在链条锅炉中的应用

针对链条锅炉运行中存在的不足，提出了应用分层给煤燃烧装置。该装置能使燃料充分燃烧。在相同状况下，改造前后相比较效率可提高１０％以上，灰渣含量可降低１０％。     

铅污染及其对策

人们早就认识到铅与铅化合物对人畜是有害的。除了自然界中产生的铅以外,每年在各种生产过程中要有相当数量的铅排放到坏境中。在龟池、油漆、合金以及陶瓷中却含有铅。在这些商品的生产过程中,由于没有回收,有大量废物直接排入环境中。最大的铅污染源就是现代机动车内燃机排放的废气。即使铅的危害还有其它来源,但我们现在主要研究来自汽车废气中的这部分铅污染物。内燃机排放的废气占目前空气污染物中很大比例。经研究发现,在这种废气中有高达二百种不同的化合物。其中以一氧化碳、碳氢化合物、一氧化氮为最多。据估计,1968年瑞典排放了一百万吨一氧化     

高浓度有机废水的半湿式燃烧处理技术

半湿式燃烧技术就是带水燃烧和水能参与燃烧,与传统的焚烧技术、温式燃烧技术相比,半湿式燃烧技术即不需将废水全部蒸干,又不需另外的热源,也不需耐高温耐腐蚀的钛合金高压容器和催化剂,反应温度较高,便于热能有效利用。废水无害化处理技术及设备、高效喷雾装置等为半湿式燃烧技术奠定了基础。 废水的半湿式燃烧处理技术就是经过无害化处理后将高浓度有机废水配制成为混合燃料用来烧锅炉产生蒸汽。特殊的炉型及燃烧条件容许混合燃料有相当高的含水率,且完全不造成二次污染,所产生的蒸汽与废水完全隔绝不会给设备与场所造成任何危害。它是一种运行费用低而有机物能源回收效率高的处理技术。 高浓度有机废水的半湿式燃烧处理技术是90年代才发展起来的一种高新技术。它的特点是将废水中的有机成份充分直接地转换成热能,把环境保护和资源综合利用紧密结合,通过高效的能源回收获得效益来弥补处理过程的运行费用,做到不仅有环境效益还有经济效益。与其它处理技术相比,它的投资较省、操作简便容易掌握、自