铁路工程环境影响评价的若干问题

一、铁路工程环境影响评价概况铁路工程建设项目环境影响评价包括两大部分,一是铁路工程本身所占用(经过)的地区,对当地(沿线)生态环境所造成的影响;二是铁路工程建设项目竣工投产后,为运输服务的各类生产、生活设施排放的污染物,对各种环境要素(大气、水体、噪声、电磁)所造成的污染.目前对新、扩、改建铁路工程评价内容,根据工程性质及其排放污染物的特点而有所侧重,例如新线铁路工程,重点突出评价对生态环境的影响;旧有线     

铁路工程生态环境影响及环保设计分析

生态环保设计是可持续发展理念的体现,是未来设计发展的基本趋势。本文探讨了铁路工程设计中生态环保设计原则,分析了工程建设过程中可能产生的生态环境影响并对环保设计措施提出了建议,以此提高设计质量,实现铁路建设和生态环境的和谐发展。     

铁路工程水土保持监测技术应用初探——以合武铁路湖北省境内段工程为例

近年来铁路建设飞速发展,铁路工程由于呈线性分布,沿线地形地貌复杂,工程建设过程中隧道开挖、路基填方、路堑挖方、弃渣弃土堆放、取土场开挖、施工便道修筑等扰动了原始地貌,地表植被受到破坏,加剧了水土流失,并对周围环境产生了很大的影响。     

东乌铁路建设对沿线生态环境的影响与防治对策

采用3S技术,结合实地调查和收集资料方法,对新建地方铁路内蒙古东胜至乌海线沿线生态环境进行现状评价的基础上,以土地利用、植被类型、野生动物和土壤侵蚀为评价对象,采用类比调查法和定性定量法对铁路建设对沿线生态环境的影响进行了评价,并提出了东乌铁路建设对沿线生态环境影响的减缓措施和保护措施,为铁路工程建设合理设计工程和施工场地提供科学依据.     

对中专学校环境类专业设置的思考

对中专学校环境类专业设置的思考夏钟馨，张澍东，李波（包头铁路工程学校）中等专业学校开设环境类专业，在我国只有一多年的时间，它是随着我国环境保护事业的发展而发展起来的。到现在为止，全国已有８０所中专学校开设了环境类专业，由于创办的时间短，尽管也积累了一...     

基于AHP的TOPSIS法在铁路工程环境影响评价的应用研究

利用AHP法赋权,运用TOPSIS法计算贴近度,建立铁路工程环境影响评价模型,进行多方案比选。结果表明,该方法既能够反映各指标的不同重要程度,也能够反映综合评价结果,计算简便、研究结果可靠,能够为铁路工程环境影响评价决策提供科学依据,具有一定借鉴意义。     

西藏萨迦冲曲流域地下热水成因及工程效应分析

拟建中尼铁路途经西藏萨迦县和拉孜县,地热灾害是拟建中尼铁路工程建设过程中可能遇到的地质工程问题之一。通过计算离子比例系数,绘制Gibbs图、Na-K-Mg三角图和SiO_2溶解度曲线,分析了研究区地下热水的水化学特征及其水文地球化学演化过程的主要控制因素,并根据氢氧同位素数据分析了研究区地下热水的补给来源,基于此对拟建中尼铁路工程建设提出了合理的热害防治措施。结果表明:卡乌地下热水的水化学类型为Cl-Na型,曲参岗地下热水为Cl·HCO_3-Na型,锡钦地下热水为HCO_3-Na·Ca型;研究区地下热水水化学组分的形成普遍受到硅酸盐矿物溶解的影响,其中卡乌、曲参岗地下热水的水化学组成主要受蒸发/沉淀作用的影响,锡钦地下热水的优势离子受蒸发/沉淀作用和水-岩相互作用共同的影响;卡乌地下热水为40年以前的"古水"占优势的水,锡钦地下热水为新近入渗水和古水的混合水;萨迦县卡乌地热水具有腐蚀性,且卡乌泉口出露温度达到当地沸点,为高温地热资源,隧道工程必须绕避卡乌温泉区。     

福州轻轨交通环境地质问题分析

以福州轻轨交通1号线为例,通过对拟建线路所处地质环境背景的实地调查,结合铁路工程技术标准、规范和要求,选取水文工程地质条件、构造条件、地形地貌条件、气候条件、工程构建物及其施工条件等为主要评价要素,初步预测分析和评价了工程项目在建设中及建成后可能引发或工程建设本身可能遭受的各种环境地质问题,主要有基坑突水、压覆温泉、隧道围岩失稳、地面沉降、基坑边坡失稳、断裂活动破坏、温泉超采危害、浅层气包裹体危害、桥梁地基失稳及地震砂土液化等,以为福州地区城市交通建设提供依据。     

新建和顺至邢台铁路地质灾害评价与防治研究

新建和顺至邢台铁路工程所经地段地质环境条件复杂多变,存在多种地质灾害隐患。本文通过沿线的实地地质调查和勘察,对该工程项目进行了地质灾害预测和评价,预测该项目可能遭受崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、黄土湿陷等地质灾害,并分析了致灾原因,同时根据各处地质灾害的成因特点,因地制宜地提出了避让、治理、防护等防治措施,以避免灾害的发生,确保工程的顺利进行和安全。     

节约型社会与生态城市建设

分析了节约型社会的要求，从城市建设，城市发展和环境保护出发，分析了城市发展的过程及其出现的一些问题，分析了节约型社会建设与生态城市建设的关系，提出了建设节约型生态城市的指导思想和建设路线。     

青藏铁路建设中生态环境保护措施

“生态脆弱”是青藏铁路建设面临的主要难题之一,青藏铁路沿线生态环境具有特殊性、敏感性、脆弱性和区域差异性等特征,因此,在青藏铁路的设计和建设中采取了多种有效的工程措施对生态环境进行保护,监测结果表明青藏铁路建设环境保护在中国重点工程建设项目中处于领先水平。     

高速铁路选线对生态环境的影响分析研究

高速铁路选线要充分考虑对生态环境的影响,在路基、桥涵、隧道等形式通过环境敏感点时,要从工程技术和生态环境保护的角度出发,避免高速铁路建设和运营对当地的水资源环境、自然保护区造成破坏。根据高速铁路周边的环境信息,在路基填土高度上结合地形、地质和水文自然特征确定合理的填土高度。在高速铁路跨越生态保护区和湖泊等线路中,贯彻生态选线的原则,准确确定桥涵净空,在工程设计、施工上采用系列的生态保护措施。     

铁路建设的环境问题与对策研究

综合分析了铁路在建设及营支遥生态环境破坏环境污染问题的强度、范围和来源，并从铁路的路线选择，路线设计，施工管理，工程控制，环境管理等多方面论述了其控制对策。     

低效(闲置)铁路存量用地综合开发利用策略分析:方法与实证

铁路是国民经济和社会发展的重要基础设施。伴随中国经济发展和城市化进程,铁路运营里程快速增加,用地规模不断扩大。但受行业特点、线路规划、功能设计、土地管理等因素的影响,既有铁路用地中存在一定数量的低效利用或废弃闲置土地。由于铁路用地具有公益性、无偿划拨性、使用无期限性等特点,在当前支持盘活现有铁路用地、鼓励实施土地综合开发的背景下,根据既有铁路用地的利用性质及设计功能的发挥情况,在对土地利用效率进行综合分析的基础上,针对低效(闲置)铁路存量用地的资源条件和利用态势提出优化开发途径,结合潜在利用方向进行综合潜力评价,进而提出综合开发利用策略是促进土地节约集约利用的有效途径。研究以建设用地改造方向为重点,选取南京市区范围内4宗低效(闲置)铁路存量用地进行案例分析,以期为开展低效(闲置)铁路存量用地的综合开发利用提供分析思路,对推进铁路存量用地的合理开发、有效利用提供策略参考。     

RS技术在内蒙古集通铁路生态建设工程定量评估中的应用

集通铁路全长 945km ,线路全部修建在内蒙古草原农田区、典型草原区、浑善达克沙地区、科尔沁沙地等生态环境类型不同的区域。对具狭长特征的铁路线生态建设工程 ,应用RS技术进行监测 ,在本站尚属首次。本文报告了监测技术过程和监测结果。     

高速铁路建设临时用地土地破坏特征与复垦利用决策研究——以京沪高速铁路常州段为例

高速铁路在正线、站场等永久用地建设同时,也占用一定数量的临时用地。受特定服务半径和施工条件限制,临时用地占用耕地难以避免,而因重载荷、强硬质的使用特征,部分临时用地类型农用复垦技术难度大、经济代价高。研究在总结高速铁路临时用地类型与土地破坏特征的基础上,建立了临时用地复垦利用分析框架,并进行实证分析。研究结果表明,受土源、弃渣场地等因素限制,制梁场等临时用地复垦为耕地困难较大且投资过高,而建设用地方向复垦则较为适宜。考虑到与土地管理政策相衔接,研究提出应将临时用地选址及其复垦适宜性评价纳入项目永久用地报批程序,并加强临时用地的选址控制、规划审批控制、工程破坏控制和复垦利用控制。     

铁路电化改造项目环境影响评价研究——以神木北至大保当铁路扩能改造建设项目为例

分析了铁路电化改造项目环境影响评价中存在的诸多问题.结合实际工作经验,以神木北至大保当铁路扩能改造建设项目为例,通过调查分析指出铁路电化改造项目污染特性,并提出铁路电化改造过程的施工期和运营期中的生态环境影响及废气、废水、固体废弃物、铁路运行产生噪声、振动及牵引变电站产生的工频电磁场等对周围环境的影响,并提出了公众参与在铁路电化改造项目的重要性,为环境影响评价工作者正确评价铁路电化改造项目的环境影响提供参考.     

危险物品铁路货车洗刷废水处理技术研究综述

介绍了铁路危险物品货车洗刷废水的水质特性、铁路货车洗刷废水排放标准与污水综合排放标准的不同之处,分析了国内货洗废水的处理技术及相应的工程实例。为正确的选择处理工艺、解决危险货洗废水中化学污染物对人体健康潜在的影响,具有参考意义。     

高速铁路与可持续发展

高速铁路建设是中国 2 1世纪交通的发展方向之一。文中从可持续发展的角度 ,分析了高速铁路的环保优势 ,并对中国建设高速铁路应注意的环保问题提出了建议。     

公路边坡三维可视化建模系统研究

建立完善的公路边坡三维可视化建模系统,适时、较准确地为公路边坡工程稳定性评价、边坡开挖与治理、岩土工程的数值模拟分析等提供地质依据或模型资料,为岩土工程师对岩土工程问题的正确判断、分析提供综合信息,是今后公路岩土工程发展的一个主要方向。本文根据边坡信息采集的内容和特点,提出了边坡三维可视化技术、可视化建模的内容、及研制开发岩体结构三维可视化模型及构图系统实现的方法。