成都预计年底环保产业产值将达到900亿元

<正>日前,成都已正式印发《成都市低碳城市建设2019年度计划》,首次提出实施低碳城市建设"636"工程,从6个方面、36条措施构建绿色低碳的产业、能源、城市、碳汇、消费和制度能力体系,预计今年底环保产业产值将达到900亿元。年度计划提出,实施低碳城市建设"636"工程的目标是到     

深圳：绿色建筑撬动城市低碳经济

经济特区建立30周年大庆之后,深圳未来发展引起了社会的广泛关注,＂低碳城市＂成为众议的焦点。建设低碳型城市,是在经济特区成立30周年取得巨大经济成就的基础上,深圳推进产业结构调整和升级、转变经济发展方式的具体体现。其中,＂绿色建筑＂成为建设低碳城市、营造绿色生活、推动新能源新兴产业发展的＂火车头＂。     

长江中游城市群绿色低碳协同发展分析

长江中游城市群是长江中游乃至全国的重要生态屏障,其绿色低碳协同发展意义重大。本文首先运用SBM分析方法测算长江中游城市群中武汉城市圈、荆襄宜城市带、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群及其所包含的28个城市绿色低碳发展的投入产出效率,对各城市及各城市群之间绿色低碳发展的投入产出效率值进行对比,再利用绝对收敛检验,通过回归系数显著为正可表明长江中游城市群绿色低碳效率是显著发散的,从而得出长江中游城市群绿色低碳弱协同发展的结论,并据此提出相应的政策建议。     

基于因子分析的东北低碳城市指标体系研究

低碳城市建设是节能减排和发展低碳经济的重要载体,通过对低碳城市的概念内涵和目前东北部城市发展现状进行深入分析,选取哈尔滨、大庆、长春、沈阳、鞍山、大连5个城市,借助主成分分析法和因子分析法,得出影响东北部低碳城市发展的主要影响因子,计算东北部各低碳城市的综合因子得分。结果表明,能源因子、绿色因子、投资因子、宣传因子是决定东北部低碳城市发展水平的主要因素,东北部各城市综合因子得分为:大连1.059 2、哈尔滨-0.058 38、长春-0.134 6、沈阳-0.403 0、鞍山-0.327 6、大庆-0.403 0,总体来看,大连、哈尔滨综合排名在前2位,重工业城市鞍山、大庆排名最后2位,东北部旅游城市在各个方面的低碳发展都优于重工业城市。东北部低碳城市发展对我国其他地区的发展具有一定的参考价值。     

营口低碳发展造“绿”城

"十一五"以来,辽宁省营口市实施沿海经济带开发战略,在加快沿海强市建设步伐的同时,力推低碳经济建设,实施低碳生态产业发展战略,即建设低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境、低碳社会"六位一体"的"低碳生态城市",打造绿色营口。     

绿色动态

<正>绿色搜索低碳中国突出贡献授牌仪式在京举行由中华环保联合会和北京大学中国低碳发展研究中心共同主办的"低碳发展经验交流会暨低碳中国突出贡献城市、企业、个人"授牌仪式日前在北京会议中心举行。     

推动穗澳环保合作,发展环保低碳城市

以绿色机遇-低碳城市发展为主题的2011年澳门国际环保合作发展论坛及展览3月31日上午在澳门拉开帷幕,澳门特区行政长官崔世安、国家环境保护部宋小智副司长及德国前副总理、前外交部部长约施卡·菲舍尔等出席了开幕典礼。本届展会设立了泛珠三角省/区展区、欧洲馆、美国展区及国际展区,并特设绿色建设、电动车、低碳城市及清洁能源等4个主题展馆。展览内容主要包括再生能源、绿色交通、能     

河南绿色经济发展模式初探

党的“十一五”规划提出以节能减排、低碳经济为目标的绿色经济,2010年3月吴邦国委员长在全国人大常委会工作报告中讲到“中国立法机关将加强绿色经济、低碳经济领域立法”,由此可见绿色经济已得到了政府部门的高度重视。发展绿色经济,实现可持续发展是21世纪全球经济发展的必然趋势。     

新闻时政

<正>开展循环经济示范城市建设推动社会绿色低碳发展国家发改委、财政部、住建部印发《关于开展循环经济示范城市(县)建设的通知》(以下简称《通知》),旨在构建覆盖全社会的资源循环利用体系,普及绿色循环文化,通过循环发展带动绿色发展和低碳发展,加快构建循环型社会。《通知》提出建设目标,通过开展建设工作。相关城市(县)的循环型生产方式初步形成,率先构建起覆盖全社会的资源循环利用体系,各主要品种废     

歌手许诺拍最新宣传片倡导绿色低碳节能环保

节能减排、绿色出行、低碳生活等保护环境和生态平衡的思想理念已逐步被人们所重视并付诸实践。正值2011春夏之交,一系列倡导“绿色节能低碳环保”新概念的宣传片出炉,推出绿色低碳节能环保生活系列活动。一向以健康,帅气,优质形象示人的国产美男许诺应邀出镜,为此次活动拍摄宣传片。     

发展低碳生态经济 建设绿色宜居南昌

发展低碳生态经济、建设绿色宜居都市是南昌坚持科学发展、建设生态文明的责任所在、义务所在,也是南昌科学发展、绿色崛起的使命所在、出路所在。作为鄱阳湖生态经济区建设国家战略的核心城市,南昌有责任、有义务摒弃以牺牲环境和浪费资源为代价的老路,走出一条生态环境与经济社会协调发展的新路子,为"保护好鄱阳湖一湖清水"作出自己的贡献,为我国大江大湖区域综合开发提供良好示范。作为泛珠三角地区的中部欠发达省会城市和全国低碳经济试点城市,南昌有责任、有义务加快低碳经济发展,努力保护生态环     

气候变化与低碳城市

为应对全球气候变化的重大挑战,避免灾难性的气候变化,人们对低碳经济和低碳城市的关注与行动也日趋强烈.低碳城市建设已成为节能减排的关键环节,已成为世界各地城市发展建设共同追求的目标.     

韩国绿色增长法律体系浅析

为实现"低碳绿色增长"的国家新构想,建设绿色经济强国,韩国政府在立法上积极行动,目前已基本形成了一套涵盖农业、制造、运输、建筑、电力、供水等相关领域的绿色增长法律体系,并且创新性地提出了一系列推进低碳绿色增长实践的政策措施。我国正处在重要的经济增长转型期,分析韩国绿色增长法律体系,可以为我国低碳、循环和绿色发展立法和实践提供有益的启示和借鉴。我国应当逐步建立起能够积极应对全球能源和气候问题且能够有力和有效推进国家绿色发展的法律制度体系,采取具有中国特色的能够改变国民意识及行为的措施,推进低碳、循环和绿色发展。     

基于碳源/汇角度的低碳城市评价指标体系构建

如何发展低碳经济和建设低碳城市已成为国际热点,而构建低碳城市评价指标体系则是低碳城市建设和发展的前提和基础。本文在对低碳城市理论和内涵详细分析的基础上,从城市碳源／汇角度出发,以定量评价城市能源利用和土地利用造成的碳排放为目标,构建了低碳城市评价指标体系。该指标体系包含了工业低碳指数、交通低碳指数、建筑低碳指数和土地碳汇指数4个二级指标及28个三级指标,并相应地设计了评价模型对各级指标进行综合。评价方法简单直观,并且可以根据城市能源消费结构的不同而调整权重,进而保证了评价不同类型城市时的公平性。     

中国低碳试点城市碳排放效率时空演变与影响因素

中国提出2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的战略目标,提高碳排放效率,推动绿色低碳发展是实现“双碳”目标的重要途径。运用包含非期望产出的Super-SBM模型,测度了2003—2018年中国68个低碳试点城市的碳排放效率并分析其时空演变特征,运用面板回归模型分析城市碳排放效率的影响因素,得出以下结论：（1）低碳试点城市碳排放效率在时间上整体呈上升趋势,效率值从0.169上升至0.423,年均增长率为6.31%,仍有一定的提升空间。（2）低碳试点城市碳排放效率的区域差异呈先缩小后逐渐扩大趋势,空间上呈现“东中西”递减分布格局;从城市等级规模来看呈现“超大城市>特大城市>大城市>中等城市>小城市”特征。（3）经济发展水平、产业结构、城镇化水平、绿色技术创新与试点城市碳排放效率呈显著正相关,外资强度与碳排放效率呈显著负相关,各影响因素对三大地区和不同规模城市的作用程度存在一定的差异性。从创新投入、产业结构和区域差异化等方面提出对策建议,对促进城市绿色低碳发展和生态文明建设具有一定的借鉴意义。     

低碳环保理念下的城市规划设计

随着我国社会经济的不断发展和城市化进程的加快,城市发展过程中暴露出的环境与资源损耗问题日益凸显,已经不符合当前国家提出的可持续发展要求。为了更好的践行低碳、绿色、环保的城市发展理念,打造现代化宜居生态城市,就必须要从城市的整体规划设计入手,逐步的调整城市的功能区分布,实现资源的合理利用,将低碳环保的理念融入于城市建设的方方面面,提高城市的规划设计水平。本文围绕低碳环保理念下的城市规划设计等一系列问题和具体的设计思路、方案等展开探讨和分析。     

基于AHP-PSR模型的低碳城市评价方法与实证研究——以福建省为例

借鉴"压力-状态-响应"(PSR)模型的理论内涵,构建了低碳城市评价指标体系框架,同时采用层次分析法(AHP)确定各指标权重,建立了低碳城市定量评价方法,并应用于对2012年福建省9个城市进行低碳城市建设水平的评价。结果表明,厦门市已达到低碳城市建设成熟阶段,福州、泉州、漳州、宁德、莆田5个城市处于建设中期,龙岩、三明和南平3个城市尚停留在建设初期,福建省没有建设滞后的城市,低碳城市建设水平总体较好。     

建材行业绿色低碳技术评价方法研究与行业发展建议

实现“双碳”目标需要绿色低碳技术支撑。绿色低碳技术进步与创新是实现相关行业和领域碳减排的重要手段。本文对当前绿色低碳技术评价已有研究进行了梳理,建立了建材行业绿色低碳技术评价方法,通过确定建材行业绿色低碳技术评价原则,构建评价指标体系,规范技术评价流程,为建材行业选择和应用绿色低碳技术提供参考。同时,针对建材行业绿色低碳发展提出相关建议,建材行业应从绿色低碳技术转型升级、绿色低碳技术应用与协同提升、碳排放数据能力建设和碳交易能力提升等方面推进绿色低碳发展,助力“双碳”目标实现。     

产业转型政策能否推动城市低碳转型——来自资源型和老工业城市产业转型升级示范区的证据

基于2009—2019年158个地级市样本数据,运用非径向超效率SBM-DEA模型测算城市低碳转型的动态评估指数,采用双重差分法考察了产业转型政策对老工业城市和资源型城市低碳转型的影响及作用机制.结果表明:(1)样本期内老工业城市和资源型城市全要素碳生产率不断提升,低碳转型进程加快,但相较全国平均水平依然较低,且区域、类型差异明显;(2)产业转型政策显著推动了城市全要素碳生产率提升,低碳转型的动态政策红利持续增强;(3)产业转型政策对资源型、复合型以及集群式城市的低碳治理效果显著,对老工业基地和单一式城市效果欠佳;(4)政府推动下的产业转型政策主要通过结构升级和绿色创新机制助推城市低碳转型,集聚经济机制短期内尚未显现.     

城市绿色交通发展与碳金融机制创新

城市绿色交通是采用低污染、高效率、少占地、适合城市发展并有利于生态和谐的综合运输体系,其中减少环境污染和减轻拥堵是当前实现城市绿色交通的关键。碳金融是通过碳金融产品创新,以低碳经济发展为目的金融资本及与碳排放相关的金融活动的统称。本文提出利用碳金融机制创新,对每个市民的碳配额进行调控,来实现城市的绿色交通发展,并对此提出相应的政策建议。