汽车污染的环境管理对策研究

本文通过对汽车污染危害性及环境管理现状的分析,从法规建设、排放控制技术、道路交通规划与管理、回收网络构建、宣传教育、执法等方面提出了对汽车污染的环境管理对策的建议。     

德国报废汽车拆解的环境无害化管理及对我国的启示

报废汽车的拆解是汽车生命周期管理过程中的重要环节，是实现报废汽车的资源回收和循环利用的必然途径，拆解过程的环境无害化管理对于提高回收率、合理处置废物和防治污染非常重要。欧盟、美国、日本等发达国家早就对报废汽车进行了环境无害化管理。我国正面临大量报废汽车对环境带来的压力。介绍了德国报废汽车拆解环境无害化管理要求和经验，希望能为我国报废汽车拆解的环境管理提供参考，并提出了建议。     

关于汽车涂装生产线的环境管理探讨研究

汽车制造主要有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺,其中涂装是整车制造过程中产生污染物和事故风险点最多的环节,因此是企业环境管理的重点。环境友好的涂装车间是高品质生产的必要保证,这对打造具有质量、安全和环保的汽车品牌尤为重要。阐述了汽车涂装生产车间环境管理工作的线索和方法,通过对涂装车间现场工艺、设备和物料分析,明确了汽车涂装环境主要污染形式,并提出了针对性的环境管理措施,为汽车涂装车间环境保护工作提供了思路。     

三明市区汽车污染的现状及治理途径

汽车对市区环境的污染可分为尾气污染和噪声污染。本文调查和分析了三明市区汽车尾气污染和交通噪声污染的状况,提出了治理汽车污染的途径。     

电动汽车与燃油汽车的环境指标比较

对燃油汽车的尾气直接污染，尾气间接污染和噪声污染的环境指标进行了分析。比较了电动汽车与燃油汽车的同类环境指标，指出中国发展电动汽车对于改善环境的重要作用。     

二○一六年中国机动车环境管理年报发布

正环境保护部日前发布《2016年中国机动车环境管理年报》(以下简称"年报"),公布了2015年全国机动车环境管理情况.年报显示,我国已连续七年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显.环境保护部大气环境管理司司长刘炳江介绍,据年报统计,我国机动车保有量持续增长.2015年,全国机动车保有量达到2.79亿辆,纳入本年报统计的总计2.6亿辆.其中汽车占62.2%,低速汽车占3.7%,摩托车占34.1%.汽车保有量     

重庆市渝中区汽车维修企业排污及监测状况分析

正我国是全球最大的汽车产销国之一,2011年汽车产量接近全球产量的1/4。随着汽车产业的迅速发展,与之相配套的汽车维修服务也逐步成为人们关注的热点问题,尤其是产生的废气污染成为市民投诉的热点。渝中区作为重庆的都市功能核心区,承担着金融中心和商贸中心核心功能,面积狭窄、人口稠密、车流量大等渝中独特的地理环境因素给环境监督管理带来一定难度。汽车维修企业作为渝中区环境管理的重点污染     

汽车尾气的污染监测与控制

一、汽车尾气污染已成为城市突出的环境问题汽车尾气污染使世界上大部分国家的城市大气质量恶化,这已成为当前城市突出的环境问题。发达国家汽车成灾自不待言,即使发展中国家,因为城市本身发展速度不足以应付因经济发展而带来的汽车数量的迅速增加,亦感到汽车对环境的影响日重。     

报废汽车拆解利用的污染防治问题与出路

随着国民经济的快速发展,我国汽车保有量迅速增加,报废汽车回收量每年呈明显上升趋势。报废汽车所带来的环境污染和资源浪费的问题日益突出。本文以辽宁省为例,对报废汽车拆解污染问题进行剖析,提出解决对策建议,为报废机动车拆解利用的污染防治和环境管理提供依据和借鉴。     

谈谈控制汽车排气污染的途径

<正> 随着社会主义建设的发展,我们的汽车数量在日益增长,对四个现代化的建设所起的作用也越来越大。然而随着汽车数量的增加,汽车排气污染也越来越大,对人类的危害也日趋严重,所以控制排气污染已迫在眉睫,势在必行。那么怎样才能控制汽车排气污染呢?下面仅就个人体会与设想叙述如下:控制汽车排气污染的途径是多方面的,不论是设计、使用、调整、修理、管理等都可达到减少排气污染的目的,下面逐一叙述。一、改进汽车设计是减少排气污染的主要途径     

汽车内环境污染现状及防治对策

随着社会经济发展和居民生活水平的提高,个人汽车拥有量呈逐年上升之势,国内城市普遍进入了汽车保有量的快速增长期,同时汽车内环境的污染问题日渐突显,本文详细阐述了汽车内环境的污染来源、主要污染物及其危害,并提出防治汽车内环境污染的建议和措施.     

防治汽车排气污染技术政策中的几个主要问题

在国务院环委会发布的《城市环境综合整治定量考核的决定》中,其中,要求对机动车排气的指标进行定量考核,这主要是因为机动车排气污染集中于城市,对我国城市大气造成较为严重的污染。截至到一九八八年我国汽车保有量为477.6万辆,预计到二○○○年可达1300万辆。由于我国没有严格控制汽车的排放量,使城市中行驶的国产轻型汽车排放的CO、HC约为国外同类型汽车的20—30倍,NO_x约为2—3倍。因此控制机动车排气污染,已成为改善城市大气环境的重要任务之一。本刊现集中介绍一些这方面的方针政策、管理经验、治理措施、供读者在工作中借鉴。     

汽车排气污染问题和我国的现状

<正> 随着工业生产的发展,汽车数量逐年增加,出现了污染环境问题。近二年来,有关部门在国务院环境保护领导小组的领导下,对全国专业运输汽车行业排气污染状况开展了调查,初步制定了《汽车排放标准》(讨论稿),并将于一九八二年底开始实施。随着我国汽车排放标准的实施,及有关汽车排气污染问题研究工作的开展,必将促进我国环境保护工作达到一个更新的阶段。本文的主要目的介绍汽车排气污染、排气法规以及测定方法、我国目前制定汽车排放标准的情况。     

完善汽车排气污染监理工作的浅见

完善汽车排气污染监理工作的浅见芜湖市环境保护局丁言峰芜湖联合大学晋冠平国家环境保护局、公安部等六部委于１９９０年８月联合发布了关于《汽车排气污染监督管理办法》的通知以来，汽车尾气排放合格率纳入城市环境综合整治定量考核之中，并于１９９４年对汽车排放标准...     

报废汽车与环境污染

在大街小巷．人们经营发现一些陈旧不堪，残缺破烂的汽车扬长而过，其噪间之大，污染之重，真是令人心烦。这些超期服役带病行驶的报废汽车，不仅直接对人民生命财产形成巨大的威胁，而已严重污染了城市环境。1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用型内燃机汽车，从此汽车进入了人类社会。汽车造福于人类，但又严重污染环境。据有关资料显示，全球汽车每年向大气排放有害气体达7亿多吨，成为重要的污染源之一，而燃油是汽车造成污染的祸根。直到1995年，最先进的汽车油有效燃烧率也只有39％，而报废汽车的油有效燃烧只有8％-1…     

浅谈我国汽车大气污染物排放标准与法规

本文比较系统，详细地了我国汽车排放法规和测量方法标准的制定方法和技术路线，对它的敦烽针有助于汽车污染排放法规的更好贯彻实施。建立健全我国汽车排放法规制度是改善大气环境质量的一项有效管理措施。对目前汽车污染现状的评估，交起读者对开发汽车排放控制技术的举和支持。     

汽车4S店表面涂装有机废气监测的研究

汽车4S店表面涂装有机废气排放现已成为城市重要的污染排放源之一,中国目前暂未针对该行业废气排放制定相关标准.对汽车4S店有机废气的监测情况及国外、国内地方相关标准做了简单的介绍,对表面涂装工艺和污染治理提出一些对策.对多家汽车4S店的监测情况进行了概述,建议加强汽车4S店表面涂装大气污染物排放控制和管理,改善区域大气环境质量,促进表面涂装工艺和污染治理技术的进步,尽快规范相应管理措施,才能有效控制汽车表面涂装大气污染物的排放.     

汽车尾气危害及净化处理技术

汽车改变了人们的生活方式,给人们的生活出行带来了方便,但同时也带来了尾气污染问题。本文主要分析了汽车尾气的主要有害成份和危害,从改进汽车燃油减少尾气污染、对汽车发动机内部进行调试、发动机外部尾气净化措施、发动机内部净化处理措施、加强行政管理五个方面对汽车尾气化处理进行了阐述。     

试论汽车排气污染的严重性

本文通过对汽车排气污染环境特点的概述和对本地区15条典型街道,6个功能分区及8个监测点的监测结果进行分析,得出明显的差异.同时,对汽车工业高速发展后的一些典型城市和交通污染区的病例进行论述,进而得出,汽车排气污染已到了非治不可的结论     

关于报废汽车回收,解体,利用及成本核算的探讨

一、老旧汽车报废更新的目的及意义 老旧汽车更新工作,是国民经济技术改造的重要内容之一,它对贯彻汽车工业产业政策,加快汽车更新换代,推动我国汽车工业的发展,节约能源,发展交通运输事业,减少交通事故隐患,增加废钢铁回收,减轻对环境的污染,提高社会综合经济效益,都具有重要意义。