码头联防体船舶污染海洋环境风险评价

为给海事主管机关审验港口、船厂等单位组建船舶污染海洋联防体提供参考,依据《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《船舶污染海洋环境风险评价技术规范(试用)》,通过分析石岛两家公司船舶污染海洋环境的事故风险识别、项源和影响预测等环节,对两家公司组建联防体进行了专项评价实践,论述了联防体组建的必要性、可行性和经济性,提出了此类评价的完善建议.     

船舶垃圾污染海洋的成因及对策

船舶垃圾处理与保护海洋资源，维持海洋环境的可持续发展是一个非常重要的课题，本文阐述了船舶垃圾对海洋环境已经和可能造成的污染危害，分析了造成这些污染问题的原因论述了ＭＡＲＰＯＬ７３／７８国际公给及我国相应法规中对船舶垃圾的处理要求，针对这些问题，提出了我们应采取的措施及对策。     

经修正的1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书现状

为防止并消除船舶排放油类及其它有毒、有害物质造成对海洋环境的污染,最大限度地减少船舶海损事故造成的污染,1973年10月8日至11月2日,国际海事组织在伦敦召开国际防止船舶造成污染会议,在《1954年国际海上油污公约》及其多项修正案的基础上制定了《1973年国际防止船舶造成污染     

港口提供充分接受设备指南

1、引 言 1.1 本指南系根据1973年国际防止船舶污染公约附则Ⅲ(生活污水)第十条的分析拟定而成。基于分析,定出了一组通用参数,以估价港口和码头的生活污水接收设备是否适当满足使用此类设备的船舶的需求。指南中的建议以1973年国际防止船舶污染公约附则Ⅳ第八条,关于船舶不能向海洋排放生活污水的数量为根据。按照1973年防污公约的定义,“船舶”系指在海洋环境中作业的任何类型的船舶。 1.2 按照1973年防污公约,“生活污水”     

论船舶污染与海洋环境的关系

针对船舶造成的海洋环境污染的现状,分析了船舶污染的途径、危害,进行了风险评价,提出防污染对策。研究表明,当前保护海洋环境和生态被社会各界重视,国际海事组织也不断修改船舶防污染公约,对防止船舶造成海洋环境污染的要求也越来越严格了。为此,我国应健全船舶防污染保护海洋机制。一是完善海面溢油监测系统;二是促进清污公司市场机制;三是优化船舶溢油应急设备器材库站点;四是加强船舶动态跟踪。     

渤海海域船舶及相关作业污染损害的防治

对渤海海域内的船舶及相关作业的污染源进行了分析和评价，并提出了污染控制的建议。     

我国环境救助法律制度构建论纲

构建环境救助法律制度的正当性航运实践之需求海难事故伴生海洋环境污染损害威胁,呼唤环境救助作业介入以阻止污染.现代航运具有的两个鲜明特征,使其成为海洋环境污染的“不定时炸弹”.第一,船舶日益规模化、专业化,集中运输大量特定类型货物的能力提高.同时,为满足船舶规模化的动力需求,船只携带的燃油量也大幅度增加.第二,载运的货物品类多样,其中大宗化工产品多为有毒有害物质.     

船舶防污设施见效 海洋石油污染减少

船舶防污设施见效海洋石油污染减少由于人类的活动造成的海洋石油污染近年来有所缓和，其原因在很大程度上取决于船舶防污染措施见效。这是一项题为石油和有关化学废弃物对海洋环境影响的新研究报告的主要结论之一。该报告是海洋污染科学家小组（ＧＥＳＡＭＰ）提出的第５...     

关于船舶拆解溢油对海洋环境影响的剖析

《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》颁布实施以来,对海洋环境评审的工作起到了指导性作用。根据我国履行《90年国际油污防备、反应和合作公约》(OPRC公约)的要求,对船舶拆解过程中可能造成海洋环境的污染进行分析,并提出风险防范措施。     

港口提供充分接收设备指南 第Ⅳ部分 垃圾

1 引言 1.1 本指南系根据1973年国际防止船舶污染公约附则V第七条的分析拟订而成。根据这一分析,定出了一组通用参数,作为估价港口和码头接收船上的垃圾设备是否充分的指南。指南中的建议均以1973年防污公约附则V(垃圾)第三和第四两条,关于船舶不得向海上排放固体废弃物的数量的规定为基础。按照1973年防污公约的定义,“船舶”系指在海洋环境中作业的任何类型的船舶。     

海洋石油污染对渔业的危害及其防治对策

海洋石油污染对渔业的危害及其防治对策山东省渔政监督管理处王伟洁，吴长江１石油污染海洋的途径随着工业的发展，特别是石油开采、运输和海上各类船舶活动所排放的石油污染物质大量增加，使得海洋环境日趋恶化，渔业水域遭到严重破坏。据统计，自１９８３年以来，全国平...     

海洋环境治理基本问题研究

正海洋环境治理体系的构建是针对海洋环境问题日益突出而实施的有效应对,是推动海洋环境可持续发展的路径选择。海洋环境治理是从海洋环境管理演变而来。《联合国海洋法公约》《21世纪议程》《生物多样性公约》等国际性文件的签署,为海洋环境管理带来了发展契机。J.M·阿姆斯特朗和P.C.赖纳在《美国海洋管理》中提出海洋管理是国家对海洋水质、入海物质、渔业活动、船舶运输、外大陆架油气生产及其他相关事务所采取的法律的、行政的行为控制。     

船舶油污赔偿的国际制度

船舶是海洋的一个重要的污染源。船舶的正常作业、疏浚、海上倾废、海难事件等都可将大量污染物排入海洋。在船舶造成的各种污染中,油污是最主要的。目前,每年因为油轮事故、船舶排放含油压舱水、油田开发及沿海工业等排放入海的石油约有600多万吨。其中因船舶排放不当造成石汕入海的约占22％,因船舶意外事故造成石油入海的占30％。 伴随着科学的进步和经济的发展,各国日益重视海上船舶油污问题并认真求索,从技术、管理和法制等方面采取了一系列相应的措施,来控制船舶油污,保护海洋环境。若干船舶油污的国际公约已经问世,它们或是防止海上船舶油污的国际规定,或是关于处理油污损害事故和赔偿方面的国际规定。     

现代油轮压载水操作与防污染问题

油轮对海洋环境的污染主要有两种途径,一种是事故引起的污染,即因碰撞、搁浅或触礁等原因引起的溢油污染;另一种是操作上引起的污染,即因压载水作业、洗舱作业或进厂修理前清除油泥的作业等原因引起的污染,洗舱作业与压载水作业又是密切相关的。操作上     

《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》的颁发及其意义

《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》(以下简称《条例》)已由全国人民代表大会常务委员会通过,业经国务院于1983年12月29日颁发施行。《条例》是《中华人民共和国海洋环境保护法》(以下简称《海洋环境保护法》)的重要组成部分,它的颁发施行,对贯彻落实《海洋环境保护法》,全面保护海洋环境,防止船舶对海洋环境污染损害,维护我国领海主权,全面开发、利用海洋资源,促进我国经济建设的顺利发展具有十分重要的意义。     

浅谈油水分离器——真空抽吸式船用油水分离器

保护海洋环境是现代人类一个急待解决的问题。船舶机舱污水——作为海洋的重要污染源之一,日益受到人们的普遍重视。国际海事组织及各国政府对此做出不断地努力.做为防止船舶污染海洋的重要设备—油水分离器的研制改进工作也越来越引起了环保人员的极大兴趣.     

政策发布

国务院公布《防治船舶污染海洋环境管理条例》;环保部：加大重金属污染防治力度严防铅超标事件;《半导体照明节能产业发展意见》公布;国土资源部下发通知 坚决抑制产能过剩重复建设;     

论修订后的《海洋环境保护法》的特点

1999年12月修订后的《海洋环境保护法》 ,对原法的内容作出了重大修改。呈现出对海洋环境保护管理的分工更加明确、更加强调对海洋的生态保护、管理措施更具可操作性、与国际条约更加衔接等特点。并确立了重点海域污染物总量控制制度、海洋环境标准制度、对严重污染海洋环境的落后工艺和严重污染海洋环境的落后设备的淘汰制度、海洋环境监测和监视信息管理制度、船舶油污保险和油污损害赔偿基金制度等一些新的环境保护管理制度     

海洋环境调查安全管理标准化现状与对策研究

海洋环境调查常具有很强的危险性和不确定性。随着我国海洋调查事业迅速发展,海洋环境调查工作安全隐患问题也日趋凸显。结合现阶段我国海洋事业发展和安全生产监管需求,积极推进我国海洋环境调查安全管理标准化工作显得尤为重要和紧迫。本文从海洋调查船舶管理、调查仪器设备操作、深海作业风险等方面研究了我国海洋环境调查安全管理形势、分析了海洋环境调查安全标准化的现状和问题,最后提出了安全管理标准化发展对策。     

关于小型船舶防污染问题

目前,无论在执行国家海洋环境保护法方面,还是在实施国际防污公约方面,就船舶来说,较为大型的、尤其是远洋船舶,由于受到国际防污公约及抵达国家有关法令的约束,一般能在设备和操作方面符合有关规定,但小型船舶,包括渔船,其情况就迴然不同了。应该说,这是防止船舶对海洋环境污染损害方面的一个漏洞。 关于小型船舶防污染问题,国内和国际上目前有如下有关规定: