美国科学家利用尾气发电驱动汽车

一向令人生厌的汽车尾气现在有了新用途。美国科学家研发的一项新技术可利用尾气发电驱动汽车。从而节省燃油。据美国媒体报道，美国能源部资助的这项研究，南通用汽车公司与俄亥俄州州立大学合作进行。研究人员将一种特殊的电镀金属装置安装在汽车排气管上，利用尾气与空气间温差导致的热电效应，形成电流，通过电动机驱动汽车。专家解释说，     

立体车库中尾气排放智能监测装置设计研究

传统LugDown汽车尾气排放监测装置在气体监测过程中,受到不带负荷以及大量人为因素的干扰,存在检测精度差的弊端.因此,设计新的立体车库尾气排放智能监测装置,采用压力传感器利用杠杆原理将信号在电路中进行调试,对车辆进行驱动控制,通过不透光度计和尾气分析仪,实现汽车尾气检测和分析。对主程序进行规划提高监测装置软件算法的执行效率,采用浓度测试程序和存储与查询程序,收集汽车排放的汽车尾气数据并随时进行数据查找,实现立体车库尾气排放的智能监测。     

香港城区汽车行驶工况的研究

对香港的汽车行驶工况进行了研究。将一套喇嘛攻尾气排放浓度的测量系统安装在一辆轻型车上，选择两个代表性路线研究了香港地区的模式，得出了一个基于实际汽车速度的行驶工况，这个行驶工况与美国、日本、欧洲已有的行驶工况有很大不同，建议香港地区车辆排放检测法规中采用该行驶工况。     

1994年美国新出厂汽车必须安装尾气控制效率的诊断仪器

１９９４年美国新出厂汽车必须安装尾气控制效率的诊断仪器据美国华尔街杂志报道，美国国家环保局颁布法令，自１９９４年开始对所有新的客车和小型卡车都要安装分析诊断用的计算机系统，以检查其对于排放尾气控制的有效性。该法令是按美国＂清洁空气法＂中关于机动车行驶...     

汽车尾气的初期扩散与扩散参数

通过风洞模拟实验,分析研究汽车尾流区的流场特性,确定了汽车机械扰动产生的尾气初期扩散范围,提出了一种考虑初期扩散影响的确定近距离扩散参数的简易方法。现场示踪实验和实测资料的验证表明,用该方法确定尾气扩散参数是可靠的。     

轻型汽油车VOCs排放特征和排放因子台架测试研究

为研究轻型汽油车尾气中VOCs的排放特征和排放因子,按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)中要求,采用底盘测功机对国内现有不同品牌轻型汽车进行台架试验,并利用3级冷阱预浓缩GC-MS方法对尾气样品中VOCs物种进行定量分析.结果表明,尾气样品中共有68种VOCs被定量检出,其中芳香烃种类最多,占38.7%,烷烃占29.8%,烯烃(包含炔烃)占27.1%.不同品牌轻型车源排放谱特征基本吻合.轻型汽车的总VOCs排放因子为0.01~0.46g/km,前3位物种分别为乙烯、甲苯和苯.     

大气污染和石油危机

汽车的排气汽车的内燃机以汽油或柴油为燃料,排出燃烧废气,俗称“尾气”。尾气沿路污染大气,汽车成为一种流动污染源。这是汽车的发明者没有想过的事,直至科学发达的今天,尚没有防治的好办法。汽车尾气含有多种有害成分,主要是要一氧化碳、烃类、氮氧化物、铅和微细颗粒物。这些有害物的总量,约占汽车耗油量的5％左右。尾气中的一氧化碳,是燃料不完全燃烧的产物,是汽车尾     

“汽车尾气达标率”该如何计算：关于城市环境综合整治定量考核指标的商榷

在广东省城市环境综合整治定量考核(下简称城考)中,第6项污染控制指标“汽车尾气达标率”,其指标定义为:汽车尾气达标率是指市区汽车年检尾气与汽车路(抽)检达标率的平均值。其中,年检汽车尾气达标率是指年检尾气达标的市区汽车数占城市交通部门注册的汽车在用数的百分比。路(抽)检汽车尾气达标率是指路(抽)检尾气达标的市区汽车数占应路(抽)检     

万象

美研究从葡萄糖中提取清洁汽车能源美国麦迪逊威斯康星大学日前发现了一种从葡萄糖溶液中提取氢气的比较容易的方法。用这种方法提取的清洁能源可以用来驱动汽车，这种方法比用细菌分解玉米等植物来产生氢气的方法要有效和迅速得多，而且加工程序简单，不会产生有害的副产品。欧盟严格控制GM食品欧洲议会通过了一项提案，在两年时间内必须在欧洲所有超市中对所有食物贴上清楚地标明食物成分是否包含转基因的标签。美国强烈反对这一做法，认为这会造成欧盟和美国之间贸易摩擦升级。阳光可作“清洁剂”英国诺丁汉大学的科研人员利用阳光和一…     

电动汽车与燃油汽车的环境指标比较

对燃油汽车的尾气直接污染，尾气间接污染和噪声污染的环境指标进行了分析。比较了电动汽车与燃油汽车的同类环境指标，指出中国发展电动汽车对于改善环境的重要作用。     

汽车尾气危害及净化处理技术

汽车改变了人们的生活方式,给人们的生活出行带来了方便,但同时也带来了尾气污染问题。本文主要分析了汽车尾气的主要有害成份和危害,从改进汽车燃油减少尾气污染、对汽车发动机内部进行调试、发动机外部尾气净化措施、发动机内部净化处理措施、加强行政管理五个方面对汽车尾气化处理进行了阐述。     

邵阳市炭黑厂利用炭黑尾气发电

邵阳市炭黑厂利用炭黑尾气发电试验成功。已于一九八○年六月十三日至十五日,由湖南省科委主持召开,有化工部和全国三十五个单位的五十一名专家,工程技术人员参加的技术鉴定会进行技术鉴定。与会者一致认为:邵阳市炭黑厂在我国第一次利用被废弃的热值炭黑尾气,进行发电的科学试验是成功的,是利用炭黑尾气的有效方法之一,对消除炭黑粉尘污染,节约能源有积极意义。经过鉴定测试及运转一万多小时的实践证明;机组运行安全可靠,对炭黑尾气热值变化适应性强,锅炉燃烧率达99.6％,使该厂能源利用率提高5％,降低炭黑生产成本,尾气中一氧化碳,甲烷、氢气的利用率约100％,烟气中的排放量接近零,消除了一氧化     

催化燃烧法处理含苯油漆废气

一概论催化燃烧法的应用在国外已有几十年历史,美国1975型汽车已开始装上铂催化净化器,消除尾气中烃类及一氧化碳,我国漆包线行业在70年代已开始利用催化燃烧法来生产漆包线,收到消除溶剂污染,提高生产效率及节约能源等良好效果;近来上海缝纫机厂,自行车厂及食品工业印铁厂等处亦先后采用了催化燃     

汽车尾气有害物质治理技术

汽车工业的发展,给人们工作、生活带来极大的便利,同时汽车排放的尾气也给大气环境和人体造成了严重的污染和伤害。人们环保意识不断增强,迫需加强汽车尾气的治理。文章对电控燃油喷射系统,电控点火系统,废气再循环技术,分层燃烧技术,可变气门正时系统,多气门技术等发动机净化技术进行了研究和分析,介绍了汽车尾气净化等离子体处理、纳米催化、汽车磁化净化等尾气净化新技术,对汽车尾气净化技术的应用与实践具有一定借鉴作用。     

基于TSIS区域范围内交通尾气的时空分布研究

本研究的主要目的是通过案例分析建立区域范围内交通尾气排放时空分布的研究框架,为通过交通管理优化减少区域尾气排放提供理论依据。以四川大学望江校区为研究区域,利用微观交通模拟软件TSIS,结合机动车尾气排放模型,研究校区范围内的交通流量及其尾气排放的空间分布。结果表明:利用TSIS结合道路交通属性和路网结构可以成功构建区域范围交通模拟和尾气排放预测模型。该模型能用于分析交通流和尾气排放的时空分布,进而为四川大学望江校区改善校园交通和减少尾气排放提供数据支撑。     

基于NDIR传感器的机动车尾气检测中加权定标方法探索

对机动车尾气有害气体的排放的检测,在严格把关控制的同时,能够利用有效防控措施,减少机动车因大量排放有害尾气,是保障我国环境减少被机动车尾气污染的前提。由于机动车车型的不同,其尾气排放中所包含的污染组成复杂,性质各异的特点,故此所包含的有害污染物都有其特定的检测和校验方法。而我国目前主要检测尾气污染物的检测仪器,是利用非分散红外气体传感器,用于检测尾气中一氧化碳和二氧化碳的浓度。而使用NDIR传感器,对机动车尾气进行检测的研究工作,一直是机动车尾气检测中的一项新型开发研究热点。     

液化石油气汽车尾气减排的研究与试验

为了减少机动车的尾气污染物排放,中国大、中城市大力推广使用燃气公共汽车和出租车,燃气汽车尾气污染物排放对城市环境影响,如何减少燃气汽车的尾气排放是目前面临的一个新课题。采用在燃气汽车燃料中加注适量的CPG-4型增效剂的方法进行对比实验研究,通过改善其燃烧特性,达到燃气汽车节能减排的目的。试验表明,在燃气汽车燃料中加注适量的CPG-4型增效剂能节约燃气消耗6%左右,大幅减少HC和PM的排放。     

汽车尾气检测装置-气体检测管

目前防治机动车辆排气污染工作已在全国大中城市展开,对汽油车尾气排放的监测大多采用“MEXA-324F汽车排气分析仪”,该分析仪售价昂贵,且维护、使用费用也较高,需要专门培训的操作人员。这很不利于普及。总参防化部六九○一工厂科技人员根据“气体快速检测管装置”的原理研制了《汽油车尾气检测箱》。其中检测管采用一氧化碳和碳氢复合检测管。采样器一次采气就可以同时分.别测出汽车尾气中一氧化碳和碳氢化合物的浓度值。7     

典型城市轻型汽油车尾气排放模式分析

为建立典型城市机动车驾驶模式并量化其尾气排放,研究选取成都市内26辆满足国Ⅴ排放标准（GB 18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》）的轻型汽油车,利用便携式尾气测量系统测量其现实条件下的行驶工况及尾气排放,并根据实际情况结合分类回归树方法构建本地化的驾驶模式并分析各模式的尾气排放。结果表明:划分的加速、减速、匀速、怠速、停走5种驾驶模式,可以反映车辆行驶过程中尾气排放和油耗特征。不同驾驶模式间的尾气排放有显著差异。通常情况下,以加速最大,其次为匀速、停走、减速,以怠速最小。根据污染物不同,不同模式间的尾气排放差异可达到12倍。此外,现实条件下车辆尾气超标排放的情况严重,且存在间歇性高排放的现象。这说明构建典型城市驾驶模式并分析其模式排放特征有助于估算小尺度的机动车尾气排放清单,并为交通管理和尾气排放控制提供数据参考。     

欧洲汽车废气排放评估综合模型体系

本文概述了欧洲在汽车尾气排放模型化领域中已完成或正在进行的一些研究活动。这些研究工作已导致开发了一系列解决有关汽车尾气排放问题的才相应的计算机模型。汽车尾气排放总是已成为当今决策者、科研院所、汽车工业和燃油工业较为关心的一件大事。本文介绍了一种估汽车尾气排放的方法，即道路交通尾气和资料协调／尾气排放计算机程序法（ＣＯＲＩＮＡＩＲ／ＣＯＰＥＲＴ），并将此模型与其他模型作了比较。本文概述了以尾气排放计