我国海洋倾废活动的发展历程

该文回顾了近十年来中国海洋倾废活动的发展历程，其中包括三方面的主要内容：海洋倾废活动的现状；海洋倾废活动的科学技术研究；海洋倾废区的监测与管理．同时，依据海洋倾废活动的现有水平和发展动态，该文提出了几项战略保证措施。     

海洋倾废管理与科学技术

本文对国内外海洋倾废历史、现状以及管理实践进行了分析。阐述了建立海洋倾废法规、实行倾倒许可证制度、监督管理倾废活动等是控制、减少危险废弃物倾倒污染海洋的有效措施。论述了海洋倾废管理中涉及的废弃物分类及其分类标准,按科学、合理、安全和经济的原则选划倾废区,追踪废弃物入海后的行为和归宿,监测与评价倾废对海洋环境的污染损害等诸多的科学技术问题。还分析了我国固体废弃物向海洋倾倒的趋势,提出了加强管理的措施。     

我国碱渣海洋倾倒在北黄海进行

由国家海洋局海洋环境保护研究所和大连化学工业公司联合进行的碱渣海洋倾倒实验于1989年6月20日至7月4日在北黄海Ⅴ号倾废区进行。 6月24日,Ⅴ号倾废区海面风平浪静,“中国海监”19号船驶向预定位置,烟渔拖1号拖轮拖着烟渔驳1号载着250t白色碱渣,缓缓驶向倾废中心,三点零五分,一声令下,满船碱渣倾入海中,海面立刻显现出一片浅兰色的“云团”,逐渐扩展,随着潮流漂散。 “中国海监”19号海洋水文、化学工作者利用多种先进仪器停机滑行穿过“云团”,并对“云团”进行扫描跟踪,监视记录碱渣的扩散范围和扩散速度; “中国海监”20号船立刻驶向倾废中心     

海洋倾废中悬浮颗粒的初始沉积

从对流-扩散理论出发,给出了海洋倾废中悬浮颗粒在海底初始沉积的预测模型。利用这一模型,对北黄海V号试验倾废区碱渣倾倒中悬浮颗粒的初始沉积分布进行了预测,预测结果表明,海洋倾废中悬浮颗粒的初始沉积范围随倾倒时间的不同而变化,且悬浮颗粒的最大沉积量产生在离倾倒点特定距离处。     

海上倾废区和赤潮、溢油应急监测方案审议会在大连召开

1988年6月21日至23日,国家海洋局监测预报司在大连市主持召开了“海上倾废区和赤湖、溢油应急监测方案审议会”。来自国家海洋局、中国环境监测总站以及大专院校等有关单位的专家20余人参加了会议。 这次会议的主要任务是审议、修改海上倾废区和赤潮、溢油应急监测等三个方案。经全体与会代表的积极努力,较好地完成了会议的预定任务。     

中国海洋倾废历史和现状及对策研究

本文对我国海洋倾废的历史进行了回顾,认为其具有明显的阶段性。即建国前的不定期倾废;建国后由单一疏浚物倾倒向多种工业废弃物倾倒和海洋倾废走向法制管理的阶段。此外,本文还针对我国海洋开发的特殊需要,从我国国情出发,提出了对海洋倾废采取全方位、多层次、走捷径的对策。     

海洋倾废管理的现状和未来

本文参阅国际海事组织的资料，对产生背景、海洋倾废的来源、对海洋倾废的控制措施、海洋倾废管理面临的问题和执行公约的前景进行了评述。     

公约履约视角论海洋倾废发展

<正>一、海洋倾废管理起源海洋倾废在国际上最早起源于工业革命和海上贸易发展,以向海上倾倒城市垃圾和港口疏浚物为主,以及少量破船残骸。由于当时海洋倾废数量较小,基本能被海洋环境稀释,因此直到20世纪70年代,海洋倾废活动一直处于无政府状态,既没有专门机构管理,也没有专门立法,倾倒点也是随意设置。随着海洋     

加拿大的海洋倾废及管理

近年来,随着生产的发展,所产生的废物越来越多。加拿大利用海岸线长的特点,将部分废弃物倾弃于海里,达到了处置废物、清洁环境的目的。本文简要介绍了加拿大近年来开展海上倾废的一些情况,同时介绍了加拿大在控制海上倾废方面所采取的一些行之有效的措施。     

环境保护司简介

环境保护司设司长办公室、环境科学处、环境规划处和环境技术处。 司长负责防污染公约和议定书的修改补充解释,审阅所属各个处起草的报告、文件、并领导全司工作。 环境科学处主管海洋生态掌握船舶排,污,倾废可能引起水质的物理化学变化,收集并整理各国政府交来的倾废资料,记录违章船舶,审议油水分离器和监控装置等等。     

伦敦倾废公约(London Dumping Convention)

(伦敦)倾废公约的全称是“防止倾倒废物和其它物质污染海洋公约”(Convention on the prevention of Marine pollution by Dumping of Wastes and other Matter),由于该公约是在伦敦议定的,并且具有全球性质,所以称为伦敦倾废公约,以区别于地区性的奥斯陆倾废公约。(奥斯陆)倾废公约的全称是“防止船舶、飞机倾废污染海洋公约”     

基于非现场监管的海洋倾废监督管理系统

随着我国海洋经济的快速发展,非法向海洋倾倒废弃物的行为日益频繁且愈发严重。海洋倾废活动监管作为“十四五”时期的海洋重点专项项目之一,亟需推进“互联网+”非现场监管的新模式。为了做好海洋倾废非现场监管工作,全国海洋倾废监督管理系统（以下简称系统）的设计与实现便极具必要性。系统采用多层架构体系,具有较强的延展性。功能模块包括许可证审批、监督管理、需求侧管理、船舶作业信息管理、统计分析、基础信息等。系统主要从海洋倾废主体和海洋倾倒区域两方面着手,一方面以信息化手段对疏浚物、渔业加工废料等废弃物的倾倒许可证进行审批把控;另一方面基于船舶轨迹对海洋倾废船舶进行自动判别,有效掌握海洋倾废情况,及时追踪违规作业行为,实现非现场监管的目标。     

9届伦敦倾废会议议程

《交通环保》84年第4期的IMO资料栏曾介绍过伦敦倾废公约的产生经过。主要内容和倾废会议的议程要点。 第9届伦敦倾废会议将于1985年9月23日至27日。在伦敦国际海事组织(IMO)召开。其主要议程如下: ——倾废专家组的报告 ——第8届伦敦倾废会议以来的海上处理放射性废料的活动及其科学审议报告 ——海底处理强放射性废物料     

北黄海倾废区水平扩散系数的推算

本文基于Taylor湍流扩散理论,利用北黄海5~#倾废区定点锚泊连续测流资料,计算了该区不同时间尺度的水平湍流扩散系数。计算结果表明,湍流扩散系数随时间尺度的变化较敏感;潮流因素对扩散系数的影响较大。要求在实际应用中根据研究对象尺度的大小来选择扩散系数。     

海洋污染管理研究存在的问题

一、海洋倾废和存在的问题(一)海洋倾废目前世界备地虽建立了许许多多管理海洋污染的法律,但是海洋所面临的是某些废弃物的倾倒数量在不断的增加.其原因是沿海人口和海洋开发活动在不断的增加.同时由于管理海洋倾废的一些技术定义是非常模糊的,排放标准其中之一,是根据说明废弃     

营口鲅鱼圈港疏浚物倾倒区最优化选择

本文首先将层次分析法应用于倾废区选划上。该法是一种能较好地解决定性与定量相结合的复杂问题的多准则决策方法。经过几年的验证，选择的倾倒区合理。     

关于防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约

“防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约”是目前国际范围防止海洋污染方面的主要公约之一,因该公约缔结于伦敦,故简称为“伦敦倾废公约”(London Dumping Convention)。 “伦敦倾废公约”制定于1972年12月29日,并于1975年8月30日正式生效。通常每年召开一次协商会议。1984年2月20日—24日,我国首次派观察员出席了第8届(伦敦)防止海洋倾废污染协商会议,1985年11月14日我国政府批准参加“伦敦倾废公约”,并于同     

北黄海五号倾废区浮游植物生态初探

1986—1987年对北黄海五号倾废区进行了生物、水文、化学及地质的综合性基线调查。本文对浮游植物的种群结构、平面分布与垂直分布、数量和多样性指数季节变化等进行了分析。结果共鉴定出浮游植物71种;植物种群结构以温带近岸和广布种为主,数量的平面分布差异及季节变化幅度均较小,多样性指数最高值在秋季,四季平均值为2.11。     

美国对放射性废物的海洋处置进行研究

最近,美国政府决定将内华达州的尤基山(Yucca)作为高平水放射性废物的储存场所,此外,政府还将拨款对放射性废物的海底处置进行研究。因此,能源部(DOE)必须对处置技术进行法律、经济和环境等方面的研究。现在DOE已建立了一个“海底倾废研究办公室”,它将负责向国会提交年度报告。此外,DOE还要成立一个由海洋大学、研究所、国家实验室以及其它与海洋有关的机构所组成的协作体,在1990年和1995年,该协作体将就倾废技术与规定的可行性等问题向国会提出报告,     

倾废航行数据记录仪通过技术鉴定

倾废航行数据记录仪通过技术鉴定由国家海洋局批准下达的倾废航行数据记录仪研制任务，经国家海洋局技术研究所一年多的研制，历经了总体技术方案论证、设备、部件调研和选型、软、硬件原理性试验和关键技术攻关、整机研制、整机测试及实验室考机和海上实船试验等研制过程...