运输毒品安全措施不健全,该罚

今年3月30日上午9时许,连州市对外引进贸易公司雇用的东风牌大货车,从江西运载剧毒物品砒霜(学名三氧化二砷)回连州市,途经阳山县岭背镇牛岩道班上坡路段时,不慎翻落左边离路面约40米高的秤架河坑口沙洲潭中。当时车上载有180件共6.3吨砒霜,出事时,多数砒霜散落在出事地点路旁、峭壁和河边,另有约1.6吨随车坠入秤架河。事发后,连州市对外引进贸易公司积极采取措     

轴压外翻管通用模

此文介绍了通用翻管模的结构和翻管变形方法,这是一种最基本的翻管模,利用锥头将管坯变形翻卷。通过实验研究,提出了翻管模锥角α这一重要模具参数及其确定方法,论述了影响翻管系数K的主要因素;提出了进行顺利翻管的主要工艺参数,最后介绍了翻管制件和翻管工艺的主要用途。     

国内外堆肥翻抛机发展概况与应用

介绍了国内外堆肥翻抛机的产生背景,总结了翻抛机的类型,分析了堆肥方式和翻抛机的特点与适用性,提出了翻抛机的发展趋势,对国内堆肥发展形势和翻抛机的应用情况进行了分析和总结。     

翻管工艺及其模具

此文介绍了一种新的金属成形工艺——翻管工艺,它是将管坯翻转成双层管、多层管或其他形状的管制件。概述了翻转管在航空、航天、机动车辆、石油化工、机械电子等领域的应用情况。分析了翻管工艺变形过程及其变形特征,介绍了几种翻管模具,如锥形模、圆角模、槽形模、拉伸翻管模的结构、原理及其设计方法。通过金属塑性成形理论,导出了在上述模具上翻管的一些重要工艺参数,如临界锥角、圆角模半径、稳定翻管力等。也分析了翻管工艺过程中出现的管坯失稳的影响因素,提出了翻转和失稳之间的相互转化形式、防止失稳产生的一些工艺措施。此文的结果可作为翻管工艺分析和模具设计的依据。     

权利的相对性

我小时候，记得爸爸经常出差，每当他回到家里去翻他的帆布挎包，真得很兴奋。爸爸会省出一些粮票买几个烧饼或偶尔带只德州扒鸡回家。在六、七十年代物质极其匮乏的日子里，盼爸爸多出差，又希望他快快回家是我的心愿。爸爸的包里有几样东西必备，包括：搪瓷杯、牙刷、牙膏、肥皂、剃须刀架及刀片和换洗的衣物。     

新型船舶尾轴密封装置研制成功

武汉水运工程学院与南京金陵船厂协作完成了“新型船舶尾轴密封装置”的研制工作,交通部科技局于1985年10月12日在武汉水运工程学院主持召开技术签定会,该成果顺利通过了签定。 这种新型船舶尾轴密封装置的特点如下: 1.最后一道防砂密封环采用硫化成型的翻边橡皮制成,代替了以往用橡皮剪切而成,节省了原材料、成本和劳动力,提高了成品率。 2.其它两道环,则采用斜置唇口的双向回     

类翻边件参数计算和模具设计

通过对类翻边件的两种成形工艺分析,确定了翻边成形工艺的可行性,特别介绍了其参数计算;并介绍了类翻边件的模具结构.     

大孔径冲孔翻边一次成型的设计

此文主要根据冲压件“前顶梁”冲孔翻边一次成型模设计的实践经验,提出大孔径冲孔翻边一次成型的工艺分析和计算及典型结构的设计,突破了冲孔与翻边同时进行只能在Φ8以下圆孔翻边的局限,并成功地一次试模合格,为类似的圆孔翻边在Φ8以上提供了宝贵的经验。     

翻滚安全性研究方法综述

首先对翻滚事故的分类、场景特征进行了归纳总结,然后从整车翻滚安全性试验方法、翻滚试验与翻滚事故场景的关联性、翻滚数值模拟方法等几个方面,对翻滚安全性的研究现状进行了阐述.目前研究认为,绊翻、抛翻、坠翻是发生比例最高的几类翻滚事故,绊翻试验(路缘绊翻及沙地翻滚)、螺旋翻滚试验、边坡翻滚试验方法能够覆盖大部分的翻滚事故场景.最后,分析了目前国内该领域研究存在的问题,未来还需在建立完整详细的翻滚事故数据库、形成科学合理的翻滚试验方法与规范、实现翻滚全过程的精细化数值模拟能力等方面加强研究.     

不锈钢球形法兰高翻边成形问题的分析与应用

通过不锈钢球形法兰高翻边引伸的应力、应变分析 ,探讨了带有球形法兰的高翻边的成形特点和成形方法     

高原高寒地域中重型车辆进气预热起动辅助装置研究

目的解决高海拔地域中重型越野车辆的起动困难问题。方法从进气温度对车辆起动的影响因素入手,系统地研究几种典型进气预热型式的优缺点。针对中型和重型两台越野车的具体情况,设计选型集中加热的电阻型格栅式进气预热器。经设计计算和反复测试,确定两型加热器的尺寸和功率等主要参数和控制策略,计算分析与车载蓄电池的匹配关系。结果对两型进气预热器进行实车安装后,分别经过实验室试验和野外现场验证,在-30℃实验室常压环境和-27℃的高原环境条件下,两型车辆均能在3 min内顺利起动。结论在高原高寒地域,格栅式电阻进气预热器可有效解决-30℃以上温度范围的起动困难问题。该装置结构简单、安装方便、可靠性高,便于中重型车辆加装使用,为该类问题提供了有效的技术解决途径。     

广州市移动源现状及其污染控制管理对策

通过对广州市机动车辆构成状况和发展趋势、车流变化与氮氧化物变化关系以及各类车型污染排放分担率的分析,结果表明:在排放污染物的移动源中,小型车(出租车及其他小型车)和摩托车是一氧化碳、碳氢化合物的主要排放源;公共汽车等大型车是氮氧化物的主要排放源之一。并提出对广州市机动车污染控制应着重控制摩托车、小型车(特别是轿车,包括出租车)、公共汽车的污染排放。      

新能源汽车的环保效益与环保管理对策分析研究

文章分析了目前进入产业化发展阶段的混合动力汽车、纯电动汽车及燃气汽车（包括压缩天然气汽车、液化天然气汽车和液化石油气汽车）的环保效益及主要环保问题,对混合动力和燃气汽车还分为轻型车和重型车进行分析,表明新能源汽车具有很好的环保效益,特别是轻型混合动力汽车的尾气排放水平已经取得对传统汽油轻型车的整体领先优势,燃气汽车的有毒有害物质排放远低于传统汽车。应在公共交通和个人交通领域大力推广新能源汽车并加强新能源汽车的环保监管。     

上海城市交通与机动车排气污染调查

上海市机动车保有量逐年增加，车辆的排气污染愈来愈严重，据调查，１９９７年机动画排放的ＣＯ，ＭＮＨＣ，ＮＯＸ和ＰＭ分别达到５８．６，９．０８，６．２０和０．２３万吨。中心城区机动车排放的ＣＯ，ＮＭＨＣ和ＮＯＸ污染物５０％以上来自于小型车，是影响上海城区环境空气质量的主要污染源。     

基于PMF的武汉市大气细颗粒物消光来源解析

利用武汉2020年7月(夏季)和10月(秋季)的在线观测数据,同时将颗粒物的光学参数和化学组分数据输入正定矩阵因子分解(PMF)源解析模型,对PM_2.5消光系数的源贡献进行定量解析.研究发现,对吸收系数贡献较大的源为机动车(66.3%)和工业源(14.2%),对散射系数贡献较大的源为以硝酸盐为主的二次无机盐Ⅰ(38.4%)和机动车(27.0%),光散射的源贡献率呈现出明显的季节变化,二次无机盐Ⅰ在夏季(14.6%)的贡献较秋季(47.4%)显著降低.消光系数源贡献方面,夏季机动车(37.2%)和以硫酸盐为主的二次无机盐Ⅱ(21.2%)对消光的贡献较大,而秋季主要的消光源为二次无机盐Ⅰ(44.7%)和机动车(26.7%).最后,还获取了几个重要源的波长吸收指数(AAE)值:机动车(0.96)、工业源(1.04)、扬尘(1.39)、生物质燃烧(2.24).     

Energy and land use impacts of sustainable transportation scenarios

This study compares the land use impacts of sustainable transportation scenarios. Energy efficiency is calculated for four hypothetical, renewable fuel cycles possible for light vehicles: (1) renewable electricity to electrolytic hydrogen to fuel cell vehicles, (2) renewable electricity to battery electric vehicles, (3) biomass gasified to hydrogen to fuel cell vehicles and (4) biomass liquefied to biofuel to fuel cell vehicles. A presumption of 200 W/m² nominal average insolation allows comparison of the fuel cycle efficiencies on a land use basis. The two electricity-based fuel cycles show much higher calculated efficiencies (and lower land uses) than the biomass-based fuel cycles. The use of hydrogen as an energy carrier improves the performance of the biomass resource, but does not show a distinct advantage in performance of the electricity resource. Finally, gross land use is calculated for the particular instance of the U.S. light vehicle fleet, for each of the four fuel cycles.     

天然气长输管道建设项目中对承包商的HSE管理

从选择承包商、签订施工合同,到对承包商施工现场的监督、竣工验收等方面,对榆林-济南天然气管道工程项目中承包商的全过程HSE管理进行了探讨。     

从“9·15”人身伤亡事故谈石化企业的承包商管理

对"9·15"承包商人身伤亡事故原因进行了分析,指出了加强承包商管理的必要性,提出了加强承包商管理的建议和措施。     

固相反应两步法制备掺硫TiO_2及降解聚丙烯酰胺

以偏钛酸、硫脲为原料,第一步采用低热固相反应法合成含硫氧化钛前驱体,第二步经中温(400、500、600℃)灼烧制得TiO2-xSx粉末晶体。用XRD、SEM、XPS对制备的粉体结构、形貌和组成进行表征。通过对聚丙烯酰胺(PAM)降解实验,研究TiO2-xSx在太阳光照下的光催化性能,并通过正交试验研究了油田回注水中聚丙烯酰胺(PAM)的最佳降解条件。结果表明,用该方法制备的掺硫氧化钛相转变温度明显降低;在降解PAM的实验中表现出良好的可见光催化活性,比未掺杂TiO2的降解率提高了1.2倍。硫掺杂TiO2处理聚丙烯酰胺的最佳条件为温度40℃、pH=3、催化剂投加量为0.3g、氧化时间90min,COD去除率达到69.5%。     

中国机动车行驶里程分布规律

机动车行驶里程是计算机动车尾气排放量的一个重要参数.对全国数百个地级及以上城市不同车龄的机动车(包括轻型客车、公交车、出租车和摩托车)行驶里程进行了调查.结果表明:除公交车外,其他机动车的累积行驶里程均随车龄而呈现对数递减性,即车龄越长机动车的累积行驶里程增加越慢,年使用率越小;某类型机动车车队的年均行驶里程与调查基准年的各车龄机动车的保有量相关;提出了轻型客车年行驶里程和车龄的经验公式,并得到2007年轻型客车的年均行驶里程为2.691×104km.