水体中油污染状况及微量油测定方法的比较

随着水体油污染状况日益严重和水中油处理技术的不断发展,对水中油含量测定技术的要求越来越高。文章简述了水体中油污染状况,特别对水中微量油的常用测定方法进行了比较,并且展望了测定方法的改善和可能的发展趋势。     

渤海油类测试中标准油的选择研究

本文对渤海油类测试中标准油的选择进行研究。选取5种原油,11种成品油,1种人工配制油。荧光光谱技术:分别记录310nm、290nm、250nm激发波长时荧光发射谱;室内模拟水中溶解/分散油、沉积物中油的荧光发射谱,获得各类型油的最佳荧光发射波长、发射特性及光谱指纹图。 记录并剖析了渤海海区各站位水体中溶解/分散油、沉积物中油的各波长荧光发射谱。参照ASTM(美国试验与材料学会)溢油鉴别原则,进行了峰形,峰位,指纹综合分析,认为在渤海海区油污染测试中,可用20号重柴油作标准油。     

微生物固定化技术对地表水油类污染物的修复

地表水中油污染日益严重,由于油污染地表水的特殊性,常规修复技术难以发挥高效作用。微生物固定化技术是一门新兴生物技术,与传统的微生物修复技术相比具有生物密度高、耐毒性等优点。鉴于微生物固定化技术的特点及在废水处理中的应用,对当前地表水油污染具有大面积、低浓度的特点,微生物固定化技术修复具有特殊技术优势和广阔的应用前景。     

一种可现场测定和区分油污染的光传感器

一种可现场测定和区分油污染的光传感器英国Ｌｏｕｇｈｂｏｒｏｕｇｈ大学电子和电机工程系研制了一种安装于管道上的浊度计和人工智能网络处理机的传感器系统。该系统通过光传感可在现场测定和区分浓度为０～１００μＬ／Ｌ的水中油悬浮物，准确区分１０μＬ／Ｌ以上浓度...     

油污染地下水原位生物修复试验研究

石油产品污染土壤和地下水已成为当前全球共同面临的一个严峻问题。根据油污染地下水的特点,采用地下水原位生物修复技术进行处理。实验结果表明原位生物修复技术处理地下水效果显著,水中COD去除率可达95％,油类去除率也达90％以上,是一种十分有效的地下水处理技术。     

油污染地下水原位生物修复试验研究

石油产品污染土壤和地下水已成为当前全球共同面临的一个严峻问题。根据油污染地下水的特点,采用地下水原位生物修复技术进行处理。实验结果表明原位生物修复技术处理地下水效果显著,水中COD去除率可达95%,油类去除率也达90%以上,是一种十分有效的地下水处理技术。     

海岸油污染及其清除技术

近年来,我国渤海、胶洲湾、闽江口及粤东海面先后发生了几起重大的溢油事故,不仅污染了海洋,而且严重地污染了海岸,因此海岸油污染及其清除技术引起了各界的关注。本文介绍海岸油污染,岸上及岸边水中积油清除技术,岩岸、砾石滩及沙滩油污染清除技术,仅供参考     

溢油处理剂的配制和性能

溢油处理剂是消除海上油污染的一种化学药剂,其种类较多。目前各国使用较多的是乳化分散型,即将油膜乳化分散在离水面深度三米以内的水域中,微小的油粒易被水中的溶解氧氧化,被微生物降解,从而加快     

符合IMCO393(x)决议的油水分离器在实船使用中遇到的问题

一、引言 自六十年代以来,随着水上运输业的发展,由船舶造成的油污染也随之增加。众所周知,客、货轮的舱底水,油轮的舱底水、洗舱水和压舱水中都含有大量的废油,这些含油污水、直接排放到船外,必然引起海洋,河流等     

被分散的石油对红树林的影响

红树林是热带和亚热带的一种木本水生植物,分布很广,遍及全世界热带和亚热带海岸地区。红树林在水中生长蔓延,不仅可以保护海岸,还能使海洋野生生物增产。然而,日益增长的石油污染,严重影响了红树林的正常长生。本文介绍在遭受油污染的红树林区投放分散剂消除油污影响的实际效果。文中介绍的研究方法及其结论,均可供研究此问题参考。     

在雅德河上进行的围油栏试验

一、前言 威廉港的海船闸对于来自雅德河的油污染无疑是一个良好屏障,但是本文介绍的是另外一种情况,这次油污染不是发生在雅德河,而是由一艘位于进港航道北侧1300米处的油轮在发生撞船事故中造成的。这次事故主要是由于风暴引起的,事故发生后溢油开始朝着雅德河上游的方向扩散,其中一部分扩散到港池前沿围油栏必须在溢油扩散到进港引航道之前,也就是说必须在15—20分钟之内发挥它的作用。这次船损使这艘巨型油轮至少有1万～3万吨原油倾洒到水中。     

大容量油污水分离装置

船舶及各种工业油性污水对江,河、湖、海的污染,在当前仍然是主要的环境公害之一。因而,必须对此类油性污水进行处理,使排放水中的含油量达到国家规定的标准,以确保水体免遭油污染。 采用油污水分离装置是一种有效的和经济的处理手段。它不但可以保护水域和海洋环境,而且可以回收废油,节约能源。中国船舶工业总公司第七○四研究所研制成功的TH-1200(1200m3·d-1)油污水分离装置是一种船陆通用的油污水水分离设备,即可处理船舶油性压舱水和洗舱水,也可处理陆上工业的油性污水(包括海上作业设施产生的油性污水),经分离装置处理后的排放水,其含油量不大于10mg·L-1,完全满足国际和国内有关法规的要求。填补了国内空白。     

减少江河油污染的一项重要措施——川江船舶水润滑尾轴管装置研制成功

江河水体油污染日益严重,而且逐年增大,据有关单位近几年监测长江重庆段油污染年平均值逐年成倍上升,一九八一年已达到0.51毫克/升,超过国家规定的地面水中有害物质最高允许浓度0.7倍。船舶尾轴油润滑装置,密封十分困难,漏油严重,是造成江河水体油污染的一个重要污染源。据有关单位统计一条小型船舶一年漏入江河中的油料约有0.5至0.7吨。随着水上交通运输的发展,船舶日益增多,如果尾轴装置漏油问题不能得到妥善解决,江河水体油污染将更加严重。为了节约能源,防止油料漏入江河造成对水体的污染,重庆轮船公司的科技人员,     

水源水中的遗传毒性检测技术研究进展

介绍了近几年常用的检测水源水中有机污染物遗传毒性方法,分别阐述了各项技术的机理,并从遗传终点、灵敏度和费用等方面对其进行了评价。拟提出一套快速、全面和实用的水源水遗传毒性检测的方法体系,并提出了水源水中有机物的遗传毒性检测技术的发展方向。     

防止油轮爆炸污染海洋的措施

一、引言 海洋油污染来自各种渠道。其直接与间接流入海洋造成污染的油量约占世界产油量的3％,其中油轮造成的污染占总污染油量的25％以上。油轮油污染除营运中洗舱水、压载水、舱底水所造成外,由于突发性爆炸事故而产生的跑油是主要。     

有关水中油分浓度的测定方法

本发明为有关水中油分浓度的测定方法。即采用其主要组分为氯三氟乙烯的低聚物萃取水中的油分,由油萃取物的红外吸收量来确定水中油浓度的方法。本文中作为溶剂的可以是单一的聚合物也可以是以下式表示的、聚合度不同的聚合物的混合物。X·(CF_2-CFCl)n·X或CF_2-CFCl_2。在第一个化学式中,X所代表的原子可以相同也可互相不同。X代表氯原子或氟原子,而n数为2或3。     

STC(【英】标准电话电缆公司)向日本提供油污染激光监测装置

日本已与STC国际海洋部就提供用激光基础系统测定水中油污染的技术设备签订了一项价值80万英磅的合同。日本住友公司精密产品部已向STC订货从而使日本各公司订购的STC的石油监测系统总数超过了400万英磅。 按现行的国际法规定,对排出过量含油压舱水的船要加以重罚。石油监测系统是用一束激光穿过排放物样品,根据激光的散射程度来确定含油量的。     

关于港口污染监测遥感技术的设想

海面油污染定点监测和机载遥感系统是近代的综合性探测技术之一。它能监视一定范围的海域,及时地将油污染的范围、程度等通报有关部门,不让油污染造成严重危害。 定点监测和机栽遥感监视系统都是不直接接触被监测的水体,而是用装在离水几米至几千米高度的铁塔或飞机上的光电仪器,接收从水面辐射、反射和散射的电磁信号、传送至地面接收站,经处理加工,以图象胶片和数据磁带记录下来,从中     

石油对海湾扇贝影响的海上围隔实验

采用海上围隔实验方法观察了石油对海湾扇贝行为、生长的影响,并测定了其体内石油的蓄积量。当海水中油浓度在0.16mg/L以下时,对海湾扇贝的行为和生长并无影响,当水中油浓度升到0.16mg/L以上时,扇贝的行为和生长均受到一定的影响.在实验浓度范围内,水中油浓度越高扇贝生长越缓慢,体内油的蓄积量也越高。在水中油浓度为1.99mg/L情况下,短期内扇贝还不致引起死亡。扇贝体内油的蓄积量最多可达到999×10-3湿重。     

不同方法测定海水中石油烃结果互换的研究

本文利用一次渤海环境污染监测过程中对海水中石油烃的7种测定方法所得结果为依据,用数理统计方法,对建立不同方法测定水中油关系转换式进行了探讨。