太湖流域船舶污染防治工程环境效益定量评估方法研究

对太湖流域船舶污染防治工程的环境效益定量评估方法进行了研究,给出了工程实施后的船舶垃圾和船舶石油类排放削减量的计算公式。利用平原河网区水量模型模拟太湖流域水动力条件,利用分段混合水质模型进行石油类水质改善效果预测。最后应用该评估方法进行太湖流域船舶污染防治工程的环境效益评估,预测工程实施后的船舶垃圾、船舶石油类排放削减量和水质改善程度,为该工程的实施提供科学依据。     

在海洋运输中进入大空气中的烃类对世界海水的污染

到目前为止,海洋石油运输引起的世界海洋的污染,一般认为是由于油船排放的受石油残渣污染的压舱水,以及船舶失事时溢油事故等造成的。 最近,主要的注意力被引向排放的底舱水和在运输与装舱过程中溢出的石油及石油产品以此作为海洋环境的污染源,而根本没有研究在石油运输中对大气环境的污染。     

溢油处理剂

一、油轮事故溢油及处理技术海上石油运输是造成海洋石油污染的重要原因之一。特别是油轮事故溢油,如同油罐、输油管破裂以及海上油井事故一样,在短时间内把大量石油倾泻在大海中,流出油量集中,危害最大。据估计,每年因航运作业及船舶失事而泻入海洋的石油约为100～150万吨,其中油轮事故溢油就有50多万吨。1978年3月,“阿莫戈、卡迪兹”号油轮在法国西北部海区触礁失     

控制污染物入海量问题初探

我国海洋环境问题如同其他海洋国家一样,存在着两类问题:一类是自然环境问题,即海洋自然生态的破坏问题;另一类是人为环境问题,即海洋环境的污染损害问题。大量的海洋污染调查、监测及研究资料表明:污染损害是我国海洋环境的主要问题,造成海洋环境污染损害的原因主要是工业“三废”的排放,而产生“三废”的基本原因则是设备陈旧,工艺落后,原材料消耗及能耗大。同时,管理不善,也是造成海洋环境污染损害的一个重要原因。     

太湖流域内河船舶污染负荷估算

对船舶生活垃圾和船舶机舱含油废水这两种典型船舶污染源展开实地调查,统计分析得到太湖流域船舶生活垃圾产生量和船舶油废水产生量,给出了船舶生活垃圾、含油废水和石油类产生量计算模式,构建了分段船舶污染负荷计算模式。成功应用于苏南运河现状船舶污染源强计算,为船舶污染防治工作提供科学依据。     

内河船舶油污染整治工程的治污效果评估方法初探

对内河船舶油污染整治工程的治污效果定量评估方法进行初步探索,给出了整治工程实施后的石油类排放削减量的计算公式,建立相应的水量和石油类水质模型进行水环境改善效果预测。最后应用该评估方法进行京杭运河徐扬段船舶油污染综合整治工程的治污效果评估,预测工程实施后的石油类排放削减量和水质改善程度,为该工程的实施提供科学依据。     

湄洲湾海域水质氮、磷及石油类分布特点

综合了湄洲湾海域三年常规监测成果，对主要污染因子氮、磷和石油类进行分析，针对陆源污染和船舶石油类污染提出建议和对策。     

海洋石油污染对渔业的危害及其防治对策

海洋石油污染对渔业的危害及其防治对策山东省渔政监督管理处王伟洁，吴长江１石油污染海洋的途径随着工业的发展，特别是石油开采、运输和海上各类船舶活动所排放的石油污染物质大量增加，使得海洋环境日趋恶化，渔业水域遭到严重破坏。据统计，自１９８３年以来，全国平...     

环渤海地区工业废水石油类排放特征分析

基于2001-2010年环境和经济统计数据,采用数理统计方法分析环渤海地区工业废水石油类污染物排放时空特征及其影响因素。结果表明:环渤海地区工业废水石油类污染物排放总量变化呈现明显的阶段性特征,排污强度逐年下降;辽宁省、河北省、山东省是其排放重点源区;工业化水平、石油开采与加工、工业污染治理投资、工业行业资源利用效率以及污染源数量是影响近年来环渤海地区工业废水石油类污染物排放的主要因素。长远来看,延伸石化行业产业链、提高高附加值产品产量和行业清洁生产水平,有效发挥产业规模集聚和污染集中治理效益,是控制区域石油污染的根本途径。     

厦门海域海上污染源对环境质量的影响

1998年，对厦门海域港口码头、船舶以及海水养殖等主要海上污染源进行了监测和调查。结果表明，港口、船舶排放入海的石油类达148．8t，远远超过工业污水中油的排放量；海水养殖排放的无机氮和地磷分别达538．4t和200．4t；P的排放量已超过生活污水，几乎与城市污水排放P的总量相当。海上污染源污染负荷比占12．3％，大于工业污水，已是污染物的主要入海途径之一，是影响厦门海域环境质量的一个不容忽视的污染强源。     

莱州湾海域石油烃时空分布特征及来源分析

文章根据2018年10月（秋季）、2019年5月（春季）和2019年8月（夏季）在莱州湾进行的3次入海污染物通量和海域污染分布的陆海同步精细调查,估算了莱州湾主要入海河流及排污口石油类污染物排放通量,分析了莱州湾海域不同季节石油烃时空分布及影响因素,结合石油烃中正构烷烃组分及构成等,探讨了莱州湾海域水体中石油烃的来源。结果表明,莱州湾石油类污染物与盐度成显著的负相关,高值区主要位于湾底部的小清河河口等入海通量分担率最高的陆源排放影响区域,且不同季节石油类污染物浓度均值与入海通量变化趋势一致,均呈现夏季>春季>秋季的特征,表明陆源排放是莱州湾海域石油烃污染物浓度时空分布的决定性因素。同时,船舶运输、渔业活动等海上污染源对海域石油污染的贡献也不容忽视。莱州湾表层海水中正构烷烃的碳数呈明显的“低碳数”和“高碳数”的双峰分布,且低碳数峰群具有明显的奇偶优势,主峰分别为n-C15和n-C18,表明该海域石油主要来源于水生生物和陆生植物,但局部海域受到明显的外源石油污染。     

船舶油污赔偿的国际制度

船舶是海洋的一个重要的污染源。船舶的正常作业、疏浚、海上倾废、海难事件等都可将大量污染物排入海洋。在船舶造成的各种污染中,油污是最主要的。目前,每年因为油轮事故、船舶排放含油压舱水、油田开发及沿海工业等排放入海的石油约有600多万吨。其中因船舶排放不当造成石汕入海的约占22％,因船舶意外事故造成石油入海的占30％。 伴随着科学的进步和经济的发展,各国日益重视海上船舶油污问题并认真求索,从技术、管理和法制等方面采取了一系列相应的措施,来控制船舶油污,保护海洋环境。若干船舶油污的国际公约已经问世,它们或是防止海上船舶油污的国际规定,或是关于处理油污损害事故和赔偿方面的国际规定。     

船舶油运中油气污染，控制及石油发试验研究

船舶装卸运输石油时，油气蒸发是船舶大气污染的主要问题之一。它不仅损失大量货油，也对船舶环境造成严重污染。试验表明， 油气蒸发过程随油种不同。蒸发速率差别较大，第一类如工业汽油、煤油，初始发量高达每小时5％－10％，第一天蒸发逸散量可在50％，第二类如柴油、原油也有较大蒸发速率，第一天的蒸发量可达3％－11％，第三类蒸发量较小，如机油、重油、渣油等。第一天蒸发量仅约0.5％以下，但蒸发衰减不快。前两类油种蒸发衰减较快。油气蒸发过程也与环境温度、风速有关。文中最后讨论了控制油气蒸发造成污染的3项措施。     

船舶防污设施见效 海洋石油污染减少

船舶防污设施见效海洋石油污染减少由于人类的活动造成的海洋石油污染近年来有所缓和，其原因在很大程度上取决于船舶防污染措施见效。这是一项题为石油和有关化学废弃物对海洋环境影响的新研究报告的主要结论之一。该报告是海洋污染科学家小组（ＧＥＳＡＭＰ）提出的第５...     

监测油轮造成海洋石油污染参数的列线图

根据一九七三年国际防止船舶造成污染公约及一九七八年议定书的要求,油轮及同类船舶上的含油废水,只有经过专用舱处理并且船上具备自动排放监控系统时,才可排放入海。同时,石油排放率不得超过60升/海里。排入海洋中的石油总量,对于一九七六年六月一日以前建造的油轮而言,不得超过这项残油所属的该种货油总量1/15,000,对于晚于该时间建造的油轮而言,不得超过这项残油所属该种货油总量的1/30,000。     

贴不贴泡石油污水对地下水的污染分析

贴不贴泡是大庆某石油化工总厂生产废水排放场地,其作用相当于一个水面较大的氧化塘。本文对大庆市贴不贴泡周边地下水采集样品,以研究其对周边地下水的污染状况。结果显示:纳污泡附近地下水受到不同程度石油类污染,石油类污染物还仅限于湖泡区内,在剖面上的分布基本限于潜水层内,局部达到弱透水层顶部附近。石油类污染物在其中的迁移速度很低,特别是水平迁移速度更小,才使污染近30年的场地地下水受到的石油烃污染不是十分严重。     

防治船舶垃圾污染 保护海洋环境

随着我国经济的快速发展,环境保护问题日益突出.保护海洋环境是实现经济社会可持续发展的重要前提. 船舶垃圾监管的基本情况 海洋垃圾主要包括陆源垃圾和海源垃圾两个方面.海源垃圾又包括船舶产生的垃圾和海洋石油平台产生的垃圾等.根据美国科学院于1997年开展的一项科学研究的报告,每年由船舶排放入海的垃圾多达560万吨,每平方海里海水中有多达4.6万片的塑料垃圾.由此可见,防治船舶垃圾污染海洋是一项非常重要、紧迫的工作.     

用红外光谱法鉴别海面溢油源

随着石油开发、船舶运输及石油工业的日益发展,海上排污和溢油事故不断出现。石油已成为当今污染海洋的重要污染物。据美国有关部门统计,近年来,美国邻近海域的溢油事故平均每年可达一万到一万一千起之多,约有35万吨石油因事故溢入海中。美国海岸警备队曾做过估计,1975年由于油轮的正常作业—清舱,排放压舱水而排放的石油约为上述溢油数字的四倍。     

辽河水体有机污染来源判别

为探讨掌握辽河水体中有机物污染及污染水平,并通过典型有机物作为标志,进行污染来源判别。本研究采用气相色谱(GC-FID,GC-ECD)、气相色谱-质谱联机(GC-MS)技术对西辽河到红庙子12个点位的水样进行了四大类有机物分析。结果表明:辽宁省内河水石油烃类污染是非常明显且普遍的。辽河水污染是混合型的,工业含油废水排放,交通运输石油滴漏,城镇市政废水排放,工农业生产和家庭生活用煤作能源,热源等是主要污染来源。     

毛纺印染废水处理实例

印染废水大体上分两类，一类是棉纺印染废水，一类是毛纺印染废水，锯有关资料统计，国内印染废水占整个纺织工业的80％，目前，国内印 染废水不仅耗水量大，更突出的是印染废水色度深，污染严重，印染废水的排放处理是当前亟等解决的问题。