中国内河船舶大气防污染对策及运力结构改善对沿岸港口大气环境质量的影响

针对IMO防止船舶大气污染的国际公约及中国内河船舶大气污染防治历史与现状，结合西部大开发及中国内河航运的发展规划，对内河船舶大气污染的防治对策、主任任务及措施实施后对沿线主要港口城市大气环境质量的影响进行了研究和探讨，在此基础上提出了中国内河船舶未来一段时期大气污染防治的根本思路与战略。     

船舶成大气污染的质疑

本文回顾了船舶对大气污染的热点问题和国内外正在制订的防治措施。在此基础上，提出船舶对大气污染问题的一些疑点，以及应采取的对策。     

船舶污染大气的现状及其防治技术

本文从世界经济及海洋运输发展的角度，论述了船舶柴油机废气及其他有害气体排放，对大气污染的影响。随着全球环境意识的进一步提高，防治船舶大气污染的呼声和要求更为迫切。文中介绍了国外和ＩＭＯ将作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定，井较全面地阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＣＯ２、ＳＯｘ和ＮＯｘ排放的技术。最后针对我国情况，文中提出了作者的具体防治建议．     

防止船舶大气污染规则的若干问题

概要介绍了为修正MARPOI73／78的1997年议定书草案及其附则“防止船舶大气污染规则”，并对有争议的若干问题提出意见和建议．     

美国船舶和港口污染防治经验及对中国的建议

船舶和港口大气污染已成为港口城市的主要污染源。在部分地区,其对大气污染的贡献率甚至超过机动车和电厂。现阶段我国船舶和港口大气污染防治仍处在起步阶段。当前船舶和港口污染防治仍存在众多问题,亟需借鉴国外经验。美国采取了多种途径防止并控制港口大气污染,包括设立排放控制区,制定标准,加强监管,运用经济激励政策等。美国在船舶和港口大气污染排放控制方面取得的显著成效为我国提供了丰富经验。本文归纳了美国治理措施的特点和我国当前的不足,并为船舶和港口大气污染防治提出建议。     

船舶造成大气污染的控制

根据MARPOL 73/ 78公约附则Ⅵ《防止船舶造成空气污染规则》 ,结合陆上有关大气污染防治技术 ,对船舶造成大气污染控制的现状进行讨论 ,并对中国在该附则生效前应做工作提出了建议     

挥发性有机化合物装卸作业中蒸气回收处理技术与管理

在提出防治挥发性有机化合物蒸气污染重要性的基础上，分析了中国港口挥发性有机化合物蒸气污染，防治及管理现状，并进一步对MARPOL73／78附则Ⅵ一防止船舶大气污染规则中有关控制挥发性有机化合物释放有毒蒸气造成港口大气污染的问题进行了讨论。     

生物技术在船舶防污染上的应用及发展前景

综述了生物技术在船舶防污染(油污染、大气污染、有害防污漆的污染、压载水外来物种的污染)上的应用及发展前景。尽管目前生物技术在船舶防污染上应用还不多，但随着现代生物技术的飞速发展，船舶污染的生物防治指日可待。     

国际海事组织海上环境保护委员会第39届会议情况介绍

国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第39届会议于1997年3月10日至14日在伦敦召开。有69个国家的代表团、联系会员香港、澳门以及对个国际组织的代表参加了会议，荷兰的PieterBergmei．hr先生为本届会议的主席，另外，海安会（MSC）主席、散化液危险品分委会（BLG）主席、履约分委会（FSI）主席、稳住、载重线和渔船安全分委会（SLF）主席和MSC／MEPC联合工作组主席也参加了本届会议。现将会议主要议程的讨论情况作一介绍。1防止船舶造成大气污染将作为73／78防污公约新附则的防止船舶造成大气污染规则的草案文本，…     

IMO确定防止大气污染的新目标研究船用氟氯烃和卤代烃的替代材料

(一) 国际海事组织第十七届大会上通过了关于防止船舶造成大气污染的第A.719(17)号决议,将防止船舶造成大气污染事项列入了国际海事组织的工作目标清单,并且提出了一些禁止或减少不同种类的大气污染物质的目标日期。这次会议通过该决议还同意制定一个新的有关防止大气污染的新的附则列入到MARPOL 73/78公约之中。     

MARPOL73/78公约防止船舶造成大气污染新附则推荐文本

国际海事组织已将防止船舶造成大气污染列为新的工作目标,并决定为此起草MARPOL73/78公约新的附则,以做为世界范围内防止船舶造成大气污染的法规基础。目前由散化公委会负责新附则的起草工作,该分委会在去年召开的第21次会议上提出了新附则的框架文件。最近国际海事组织秘书处转发了由起草小组根据框架文件提出的新附则的推荐文本。该文本将做为防止船舶造成大气污染新附则的基础文字,并交由今后召开的散化分委会和环保委员会审议。现将防止船舶造成大气污染新附则的推荐文本译出,供有关专业人员研究或参考,——译者     

浅议防止船舶造成大气污染

概述了船舶对大气造成的污染及其危害、国际海洋组织（IMO）为防止船舶造成大气污染而采取的行动以及我国对此进行的研究与举措。     

关于Marpol 73／78附则VI的出台经过及对策

介绍国际海事组织海上环境保护委员会关于Ｍａｒｐｏｌ ７３／７８公约附则ＶＩ的有关焦点问题的讨论情况，该附则Ⅵ业已以议定书形式被外交大会通过。它所涉及的范围较广，技术设备难度大，为贯彻落实该规则尚须在管理上，船舶设备条件等方面下功夫，以满足公约防止船舶对大气污染的要求。     

关注油污染和大气污染

《国际防止船舶污染公约》日前新增两项修正案,分别在油污染和大气污染方面对船舶提出了新的规定.防止船舶油污染一直都是海洋环境保护工作的重要任务.此次增加的关于防止油污染的修正案规定,在南纬60°     

广州市近年大气污染状况及防治管见

本文以国家认可的、可代表城市总体大气质量的大气自动监测系统的监测结果为依据，分析广州市大气污染的状况．特征和变化趋势，指出近年广州市的氮氧化物、总悬浮微粒污染成为主要大气污染，并根据控制二氧化硫污染的经验及大气污染浓度分布特征和变化趋势，认为有重点地进行污源源治理与综合整治相结合．防止重污染是大气污染防治的最有效的办法．并提出具体措施．     

日提出把船舶排放的SOx、NOx纳入控制范围

日本环境厅组织的削减船舶排放污染大气物质手法研讨会提出中间报告,要求在修改防止大气污染法中,将目前尚未规定的船舶排放的SOx、NOx作为新的控制对象。     

船舶大气污染排放的研究进展

船舶是大气污染的重要来源,其排放的NOx占化石燃料源的15%左右,SO2占人为源的4%~9%。国内外从3个方向开展对船舶大气污染的研究:(1)对大气气候影响;(2)源清单计算;(3)排放因子测量。船舶排放的多种污染物可改变空气质量;对大气辐射收支产生直接和间接影响;对海洋大气的成云效应产生影响。船舶源清单主要有2种计算方法:基于燃料消耗的方法,适用于长时间大尺度计算;基于船舶活动情况的方法,适用于高空间分辨率计算。排放因子测量有台架试验和空中烟羽测量2种方法:前者测量结果准确,条件设定自由;后者可行性高,并能提供颗粒物增长转化信息。国内研究尚处于起步阶段,需要建立完整的船舶排放清单,开展排放因子的测试和修正工作。     

大气污染综合整治规划软件在中小城镇的应用

本文阐述了大气污染综合整治规划软件在北票市的实际应用，以北票市大气污染综合整治为实例，建立了大气污染综合整治计算机处理系统，取得了满意的效果．     

船舶柴油机有害排放对大气环境的影响及其减轻措施

阐述了船用柴油机废气排放对大气污染的问题以及联合国国际海事组织对船舶柴油机排放的控制标准；介绍了当前降低柴油机排气为ＮＯＸ，ＳＯＸ，ＣＯＸ，ＶＯＣＳ和颗粒排放污染的技术措施。在此基础上，讨论了各种措施的利弊，适用范围及今后应探讨的问题。     

城市大气污染健康危险度评价及其在环境规划中的应用

我国城市大气污染对居民健康的严重危害，已经引起了广泛的关注。20世纪末，世界银行对中国环境污染的一项研究表明，1997年中国大气污染引起约17．8万人过早死亡，大气污染致病造成的工作日损失达740万人年（世界银行，1997）。WHO对全球3211个城市的研究表明，2000年全球室外空气可吸入颗粒物污染引起的早死人数约为79．9万人，其中亚太地区48．7万人，空气污染的疾病负担主要分布在发展中国家，亚洲的空气污染疾病负担约占全球的2／3（Aaron，2005）。在城市范围内定量评价大气污染对居民健康的危害，将污染物造成的人体健康效应定量化并纳入城市规划指标体系，可以为政府部门决策提供依据。本文从城市大气污染引起的人体健康危险度评价方法的建立入手，分析了这一评价体系在城市环境规划中的应用，并在此基础上提出人体健康危险度评价的不足和发展趋势。