电子装备防护涂层循环加速腐蚀试验方法

对防护涂层进行腐蚀试验是考察其耐腐蚀性能的方法之一。本文分析了电子装备防护涂层特性及影响耐腐蚀性能的主要环境影响因素,并分析在海洋大气环境下防护涂层的腐蚀失效过程,结合现有主要的循环加速腐蚀试验方法,总结了循环加速腐蚀试验方法制定的一般原则,最后指出了发展方向。     

汽车大气腐蚀/老化试验标准分析

汽车整车及零部件的腐蚀/老化会影响汽车的外观、使用功能等,因此,国内外各主机厂在研发设计新车型时非常重视汽车的腐蚀/老化,并通过腐蚀试验验证耐腐蚀性能。本文分析了汽车整车、零部件、材料的腐蚀试验及相关标准,为汽车腐蚀技术人员提供参考。     

脱硫塔乙烯基玻璃鳞片内衬耐新型脱硫剂腐蚀研究

我国碳达峰碳中和目标、碳捕集利用储存的需求为火电厂烟气脱硫技术的进步带来了机遇，某公司开发的新型脱硫剂提升了其脱硫脱碳的性能，但其对脱硫塔内部树脂基玻璃鳞片内衬作用机制仍不明确，存在应用风险。为了研究乙烯基玻璃鳞片内衬防腐涂层耐新型纳米脱硫剂腐蚀老化作用的影响，本研究设计开展含不同浓度新型脱硫剂的浆液浸泡模拟试验。通过对浸泡试验前后的涂层样品进行宏观质量与外观、表面微观形貌、巴氏硬度、耐磨性能和力学强度测试，分析了涂层腐蚀老化行为与规律，揭示了其可能的失效机理。试验结果表明随着浆液浸泡试验时间的增加，涂层样品出现不同程度的腐蚀老化现象，样品质量吸水增重，表层出现鼓包现象，SEM结果表明表面局部粉化，样品巴氏硬度、耐磨性能、力学强度均呈现较明显的下降趋势。因此，本研究建议在树脂基玻璃鳞片防腐涂层的实际应用中应提高性能和工艺要求，选择合适的玻璃鳞片种类以及树脂基材料，将有利于新型纳米脱硫剂的成功应用。     

Q235压接硬化前后的低温冲击韧性试验研究

通过金属材料夏比摆锤冲击试验方法分析了Q235系列材料硬化前后的冲击功均值变化规律，优选出了覆冰地区耐张线夹钢锚最优材料。试验结果表明，在GB/T700国标材料中，Q235D材料低温冲击韧性均值受压接硬化影响最小，满足耐张线夹钢锚在低温区段的抗冲击需求。     

不同品牌汽车的零部件及材料加速腐蚀试验方法及评价对标分析

随着汽车工业的发展,汽车防腐日渐成为汽车制造及使用中的一个重要部分,汽车防腐技术的发展对于车辆的使用具有重要意义。加速腐蚀试验是指通过模拟材料所处的环境,通过加速腐蚀演示的方法来评价材料的耐蚀性,进而检测零部件和材料的性能。文章通过对美系汽车、日系汽车、欧系汽车等的加速腐蚀试验方法和标准的分析,为车企在相关试验方法的选择上做一些建议。     

涂层/金属体系腐蚀试验方法研究发展现状

对涂层/金属体系进行腐蚀试验是考察其耐腐蚀性能的方法之一。本文对现有主要的涂层/金属体系腐蚀试验方法进行了归纳,并总结了加速腐蚀试验方案制定的一般原则,最后指出了各腐蚀试验方法的发展方向。     

变电站金属构件污染环境下腐蚀行为研究

本文主要对湿热沿海变电站金属构件在污染介质中腐蚀行为进行分析。通过中性盐雾试验、湿热试验、硬度试验、耐磨试验等实验室评价技术,考察金属构件防护措施效果。在湿热地区电厂进行金属自然暴露试验,评定区域环境条件腐蚀等级。     

整车道路腐蚀试验的统计结果与分析

通过统计近几年来国内外各企业在海南试验场进行的整车道路腐蚀试验结果,进行分类对比分析,得出相关结论,为整车防腐工艺设计和道路腐蚀试验结果评价提供辅助参考。     

广东地区输变电常用金属材料腐蚀行为研究

在广东省典型环境条件地区进行黄铜合金和铝合金自然大气暴露试验,试验时间为期一年,监测不同地区温湿度、二氧化硫、氮氧化物等环境因素。通过计算金属材料腐蚀速率,分析腐蚀产物成分,结合不同地区温湿度、污染物浓度数据,进一步分析黄铜合金、铝合金在不同环境条件下的腐蚀行为和材料腐蚀的主要影响因素。     

2B06及7B04腐蚀损伤规律研究

现役飞机的铝合金结构腐蚀问题很普遍,尤其是在海洋服役环境下。采用当量加速腐蚀试验的方法模拟飞机服役环境对2B06和7B04两种新型铝合金材料进行加速腐蚀试验,检测这两种型号铝合金材料不同腐蚀年限的腐蚀损伤数据,并分别对这些腐蚀数据进行统计分析,得到2B06和7B04两种新型材料的腐蚀损伤规律,为飞机结构的腐蚀损伤修理及现役飞机的剩余寿命评定提供数据及理论基础。