典型乘用车整车道路强化腐蚀试验方法对比分析

整车道路强化腐蚀试验是汽车防腐质量控制体系中的核心工作,本文对比分析了美系、欧系以及自主品牌汽车典型道路强化腐蚀试验方法的差异,解读国际知名汽车企业整车道路强化腐蚀试验方法制定的依据,为我国自主品牌汽车企业尤其是新能源汽车企业开发适应全球不同腐蚀环境、腐蚀环境因素来源以及腐蚀控制目标的汽车整车提供技术借鉴。     

汽车整车腐蚀试验主观评价方法的探讨

本本文介绍汽车整车道路腐蚀试验、整车腐蚀试验中评价方法的选择,主要探讨整车腐蚀评价体系中主观评价的几大要素。     

汽车综合耐久试验和强化腐蚀试验腐蚀相关性研究

本文期望通过研究汽车综合耐久试验与强化腐蚀试验工况环境下的腐蚀相关性,找到整车综合耐久试验和整车道路强化腐蚀试验工况环境下的腐蚀当量关系,进而评估综合耐久试验车辆和实际用户车辆的腐蚀相关性,用来指导汽车产品设计验证开发。     

汽车腐蚀试验常见腐蚀问题分析与防腐优化

本文以整车道路腐蚀试验数据为基础,介绍了常见腐蚀部位,阐述了影响腐蚀的相关因素。此外,通过防腐工艺对比,提出防腐优化建议。     

整车行驶可靠性与室内道路模拟试验技术方法研究

军用整车的行驶可靠性一般通过道路试验或试验场试验进行考核,道路试验虽能有效反映行驶的实际工况,但存在试验周期长、试验条件无法控制及保密无法保证的问题。试验场试验可有效进行行驶可靠性考核,但军用整车试验场建设成本非常高。道路模拟试验技术是一种先进的实验室模拟路面振动的整车试验技术,本文以某军用整车为试验对象,对其进行外场路面道路行驶试验,采集外场行驶试验时整车关键部位的振动、应变响应信号,对响应信号进行数据裁剪以获得该车的路谱数据。利用路谱数据再在室内道路模拟系统对该样车进行激励,结果表明道路模拟试验可很好复现整车行驶试验时损伤效果,可有效考核样车行驶可靠性要求,缩短试验周期。     

纯电动汽车换电机构防腐性能设计及验证研究

本文通过针对纯电动换电汽车换电机构的防腐性能进行设计,策划了换电机构防腐性能验证方案,通过零部件盐雾腐蚀试验进行系统验证,通过整车道路强化腐蚀试验进行耐腐蚀可靠性验证,进而建立一套防腐性能优异、耐久性能稳定可靠的换电机构,和一套验证换电机构可靠的防腐性能验证方案,支撑纯电动换电汽车的发展。     

军用整车道路行驶可靠性试验方法研究

军用整车为了验证是否达到研制总要求规定的可靠性指标要求,通常需要进行道路行驶可靠性试验,平均故障间隔里程(MMBF)是整车道路行驶可靠性试验传统的主要评价指标。本文研究一种选用GJB 899A-2009《可靠性鉴定和验收试验》中的定时截尾的可靠性鉴定试验方案进行军用整车道路行驶可靠性的新试验方法,相比传统道路行驶可靠性试验方法,使用GJB 899A-2009定时截尾方法对军用整车进行道路行驶可靠性考核,可以事先规定试验结束时间,MTBF值可客观体现车辆的固有可靠性,且通过对试验数据计算可以得出整车的可靠性水平。但该方法仍存在不足,需要对相关标准进行完善。     

两种塑料电镀工艺的耐腐蚀性能研究

通过塑料电镀黑铬件、塑料电镀白铬件在铜加速乙酸盐雾试验及整车强化腐蚀试验中的腐蚀表征,对比两种塑料电镀工艺的耐腐蚀性能的差异;通过铜加速乙酸盐雾试验、整车强化腐蚀试验对两种电镀工艺的耐腐蚀性能进行分析,结果表明黑铬工艺的耐腐蚀性能弱于白铬电镀工艺,并通过SEM分析对其耐腐蚀性能的差异进行机理分析。     

汽车大气腐蚀/老化试验标准分析

汽车整车及零部件的腐蚀/老化会影响汽车的外观、使用功能等,因此,国内外各主机厂在研发设计新车型时非常重视汽车的腐蚀/老化,并通过腐蚀试验验证耐腐蚀性能。本文分析了汽车整车、零部件、材料的腐蚀试验及相关标准,为汽车腐蚀技术人员提供参考。     

汽车整车濒海热带沙漠环境失效行为研究

本文对汽车整车在沙特吉达地区滨海热带沙漠环境中的外观及功能失效行为进行了分析与探讨。结果表明,汽车整车在该地区的主要失效行为包括发白、开裂、玻纤外露、腐蚀生锈等,同时具备汽车整车国内典型干热、湿热气候环境失效行为特征,试验结果对国内汽车出口产品的耐候性设计具有指导意义。     

基于整车道路强化腐蚀试验的工况探讨

试验工况是否科学,可以通过对国内外常用试验方法的工况进行对比,发现其存在的差异性及侧重点,并通过调研对试验工况数据切合度进行验证。只有制定出合理的试验工况,才能为腐蚀数据库提供科学的数据支持。     

兵团农五师师部周围主要交通干线噪声污染状况分析

通过对农五师师部周围8条主要交通干线近3年的交通噪声监测与分析,得到各条道路车流量、车速和道路的基本状况,经分析得出,各交通主干道交通压力虽不大,但两侧噪声污染却比较严重,而且污染水平呈逐年上升趋势.     

大庆油田道路交通噪声的相关分析

根据大庆油田主要交通干线噪声的监测结果与机动车流量、重车率、机动车运行速度及道路宽度等因素进行相关分析，找出了影响交通噪声的主要因素。回归分析表明：交通噪声与上述４个参数均呈正相关，其中机动车流量、道路宽度对交通噪声的影响较小，机动车运行速度对交通噪声的影响较大，对交通噪声影响最大的是重车率。根据分析结果，提出了交通噪声预测模式及控制交通噪声的建议。     

一种基于整车道路试验的水箱新型试验方法

本文基于M公司的整车道路耐久试验中水箱的失效模式,综合考虑外部激振,包括水箱在发动机舱内的环境温度应力影响、水箱内冷却液的压力脉冲以及车辆振动影响,设计了一种针对水箱试验的新型综合试验台架和试验方法。试验结果表明本综合试验台架能对失效模式进行很好的复现。通过台架试验和实车对比,证明了本方法的工程应用性。     

路面不平度时域模型模拟方法研究

路面不平度是引起汽车系统振动的重要激励,路面不平度时域模型是研究公路运输平顺性的基础。本文根据国标GB/T 7031-2005中对路面不平的相关规定,研究讨论了路面不平度时域模型模拟常见的傅里叶逆变换法、谐波叠加法、滤波白噪声方法,对三种方法进行简单对比,并给出相应的实用范围。     

基于IVE模型乌鲁木齐机动车大气污染物排放因子研究

本文通过对乌鲁木齐市主城区机动车车型、燃料和运行工况的信息调查,得到主城区机动车现状.在此基础上,采用IVE模型进行模拟,结合统计分析,计算得到了2010年乌鲁木齐市主城区机动车基于行驶里程的启动和运行排放因子.将有助于掌握乌鲁木齐市主城区机动车技术状况、车龄分布、年均行驶里程、在路行驶车型比例以及各型在用机动车排放状况,为制定主城区机动车排气污染管理措施,改善大气环境质量提供科学依据.     

基于油冷管失效的振动试验方法的研究

本文研究了普通轿车变速箱油冷器连接管路的典型失效模式。通过采集实车振动谱,采用快速傅立叶变换成PSD图谱并分析频域特点,选择特征点能量修正试验台架规范的输入,从而复现失效模式达到充分验证的目的。     

Road effects on abundance and fitness of Galápagos lava lizards (Microlophus albemarlensis)

Vehicle collisions with wildlife have the potential to negatively impact species everywhere roads divide natural habitats; this is especially true in areas where roads are a recent addition to the landscape (e.g., in the last decade) and/or where expansion of a road network is underway. This study addresses the impact of traffic fatalities on lava lizards, Microlophus albemarlensis, on the island of Santa Cruz, Galápagos. The main road bisecting the island north to south was added to the island beginning in 1974 but not fully paved until 2000. We assessed impacts occurring due to traffic and vehicle speeds on the island. This study adds impacts to lizard populations to those conducted on birds on Santa Cruz, providing a means to create multi-species recommendations. To quantify impacts to lizard populations, we assessed lizards on randomly chosen transects perpendicular to the road. We used Poisson regression to analyze those data and found a 30% increase in lizard abundance per 100 m distance from the road across vegetation zones. We compared incidence of prior tail loss of road-killed lizards and live animals to comment on additional energetic costs of occupying near-road territories. Tail condition could not be assessed in some road-killed lizards; among those that we could assess, 29% showed evidence of prior tail loss. That rate declined to apparent baseline conditions of only 1% beyond 200 m from the road. By traveling the length of the 40-km road, we identified hot spots for fatalities of both lizards and birds to provide necessary information for developing management and remediation strategies. We offer guidance on Best Management Practices, such as testing overpasses, fencing and underpasses, which might reduce vehicle impacts to lizards from drivers on the current road. This information is essential because of a planned increase in the Santa Cruz road network in areas where lava lizards are most abundant.     

汽车塑料电镀外观产品耐腐蚀性能研究

塑料电镀产品作为重要的外观件，一直在汽车上广泛应用，其耐蚀性能尤为重要，本文简要描述了自主品牌汽车塑料电镀外观产品的现状，通过深入研究产品注塑工艺及电镀工艺，解析塑料电镀外观产品的耐蚀性影响因素，并对提高自主品牌车辆塑料电镀外观产品质量控制提出建议。