城镇化进程中的城市建设用地承载力测算研究——以辽宁省为例

从保证城镇化进程健康发展的角度出发,基于压力—状态—响应(PSR)模型构建城市建设用地承载力测算指标体系,采用熵值法和多因素加权模型对2011年辽宁省城市建设用地承载力进行了测算。研究结果表明,辽宁省城市建设用地承载力水平整体不高,介于0.8—0.5之间,其中大连、沈阳、辽阳承载力水平相对较高,葫芦岛、朝阳相对较低。     

山地城市环境承载力综合评价与变化特征研究

结合山地城市特征和PSR概念模型,构建山地城市环境承载力评价指标体系和评价模型,以重庆市为例进行实证研究。结果表明:1该指标体系能反映山地城市环境承载力的各个方面,评价结果符合重庆市的实际水平;2研究期内,重庆市环境承载力呈现逐步上升态势;3人口增长与经济发展对环境造成的压力与日俱增,但在政府引导措施等因素的作用下,大部分压力指标得到有效控制,状态和响应指标呈现良好发展趋势。     

城市环境承载力与可持续发展

文章在分析中国城市环境问题的基础上，提出了城市环境承载力的新内涵。强调城市可持续发展的前提是城市环境负荷必须处在环境承载力极限范围内，并提出了实现城市可持续发展的环境对策。     

环境绩效评估方法与应用研究

正环境绩效评估是近年来施行的一种有效环境管理工具,被国内外广泛运用。本文简要分析了环境绩效评估的方法与应用,探讨了环境绩效指标构建的模型以及具体评估方法,并以山东聊城为案例,探讨符合当地实际情况的环境评估指标体系和评估方法。利用DPSIR概念框架模式构建评估指标体系,通过一系列数据分析揭示和明晰聊城环境问题在"驱动力—压力—状态—影响—响应"各项指标间的相互关系,分析其联动状况,从而评估聊城2017年节能减排的完成情况。     

南充市森林承载力评价研究

森林作为生态系统的重要组成部分,在提高环境质量方面发挥着重要的作用。本文根据南充1999-2013年森林发展及森林二类资源调查相关数据,运用层次分析法、综合指数法等方法,对南充市森林承载力指数进行计算,得到其目标层森林承载力指数(FCC)为1.0079,其中三个准则层承载指数分别是经济承载指数(FCC1)为0.9508;生态承载指数(FCC2)为1.1171;社会承载指数(FCC3)为0.3351。通过森林资源可持续评价划分标准对南充市森林状态进行评价显示,南充市森林资源承载力已处于超负荷状态,今后要注重林种结构的优化、病虫害防治等方面的工作。     

基于相对资源承载力的可持续发展问题研究——以河北省为例

采用相对资源承载力的研究思路与计算方法,分别计算出1996—2005年河北省土地资源、经济资源的相对承载力和综合承载力,并分析了其动态变化过程。研究表明:①河北省综合承载力一直处于超载状态,经济资源承载力于2004年后呈现富余状态,经济资源成为河北省的主要承载资源;②与环渤海的其它4省市相比,相对土地资源承载力处于富余状态,相对经济资源承载力处于超载状态;③河北省内11个地市相对资源承载力存在着地区差异。通过河北省相对承载力方面的研究,提出了河北省实现可持续发展的对策与建议。     

资源环境约束下南京城市发展质量评价

为科学评估城市发展质量,本文界定了城市发展质量内涵,将资源环境纳入城市发展质量分析框架中,构建城市协调发展和绿色发展两套指标体系,定量评估2005—2015年南京城市发展质量。结果显示:在协调发展方面,南京城市发展协调度总体呈升高趋势,经济社会与资源环境关系经历了中度失调衰退(2005—2007)、低度耦合协调(2008—2013)和中度耦合协调(2014—2015)三个阶段,但与高度耦合协调发展阶段还有较大差距;在绿色发展方面,近5年南京绿色发展水平逐年升高,资源消耗和环境损害指标的改善程度明显高于经济发展和生态效益指标,各辖区绿色发展水平空间差异显著。南京城市发展质量变化特征与城市发展方式、城市发展阶段和生态环境建设等因素关系密切。     

城市旅游环境承载力及其旅游资源空间管理

UTECC主要充当控制旅游需求的功能。UTECC的降低最明显的后果就是损害了城市的生态环境质量,紧接着会导致旅游需求的降低。为了实现城市旅游可持续发展,城市的旅游需求不能超过旅游环境承载力。通常对城市旅游资源过度需求的空间管理方法主要有5种。本文在AlanCollins(1999年)研究的基础上提出了城市旅游环境承载力的概念,并借助城市旅游资源过度需求管理方面的理论对如何使用及防止滥用城市旅游环境承载力作了初步研究。     

山东省资源环境承载力综合评价与区域差异研究

为准确分析区域资源环境承载力的整体状况及区域内部差异,推进经济社会发展与资源环境承载力相协调,以山东省为研究对象,构建包含人口、经济、资源与环境因素的区域资源环境承载力评价指标体系,以2014年山东省统计数据为基础,对全省和17个地级市资源环境承载力进行评估。结果表明:粗放型经济增长方式和资源环境本底脆弱导致山东省资源环境承载力不高,综合发展指数为0.33;17个地级市资源环境承载力序参量可分为4种类型,呈现出北部南部的空间分布特征,产生区域差异的原因主要有区位和自然条件因素、产业结构、技术水平、人才资源、经济发展水平等。     

燃煤电厂部分环境影响损益价值评估方法初探

文章以石门电厂为例 ,运用环境经济学的价值评估方法 ,就大型燃煤电厂的水和大气污染 ,对当地农业、渔业资源、城市建筑以及人体健康等造成的损失进行价值评估 ,为进一步的费用—效益分析提供了参考     

基于PSR框架的城市洪涝弹性评估——以苏锡常地区为例

城市应对洪涝灾害的弹性能力评估是提高城市防洪抗灾能力的基础。基于"压力—状态—响应"(PSR)框架,分析了城市洪涝系统的压力、状态、响应过程,从刺激性、敏感性、适应性三方面构建城市洪涝弹性评价体系,并对苏州、无锡、常州2009年、2012年和2015年三个时期的城市洪涝弹性进行评价。结果表明:不同城市洪涝弹性有较大差别,苏州城市洪涝弹性最强,常州最弱;同一城市的洪涝弹性在不同时期不断变化。总体上,苏州和无锡城市洪涝弹性呈上升趋势,而常州呈下降趋势。根据分析结果,对三个城市提出了有针对性的地区防洪规划与弹性城市建设建议。     

阿克苏地区生态承载力与生态安全初探

对阿克苏地区承载能力进行定量评估具有重要的现实意义。本文基于卫星遥感数据及相关统计资料,运用生态足迹分析方法,对阿克苏地区2004—2014年生态足迹、生态承载力进行了计算和研究,预测未来生态赤字变化趋势。结果表明:地区生态承载力不足,突出表现在能源消耗、农产品供给、草场过牧等方面;2004—2014年,地区人均生态足迹呈快速上升趋势,人均生态承载力平稳下降,人均生态赤字缺口不断扩大,生态安全状态越来越差,在未来的经济发展中,若按已往的发展模式,其生态经济发展仍然形式严峻。     

公共文化服务承载力与经济高质量发展耦合协调性研究——以郑州都市圈为例

为了探索公共文化服务承载力与经济高质量发展之间的影响机制，选取郑州都市圈2010—2020年9个城市的面板数据进行实证分析，使用PSR模型构建综合评价指标体系，运用熵值法、耦合协调度模型揭示了两个子系统之间的协调程度及其时空演变特征，并运用灰色关联模型探究其内在驱动机理。结果表明：(1)研究期内，郑州都市圈公共文化服务承载力与经济高质量发展水平呈逐年上升态势，二者高值集中于中部地区，空间呈现中心—边缘溢出效应。(2)研究期末，绝大部分城市耦合协调度过渡至初级协调状态，但中心城市与边缘城市仍存在区域差距性。(3)居民文化消费支出、公共文化场馆、设施数量为主要驱动影响因素，对系统耦合存在显著的正向影响，而政策调控力的推动作用有限。     

天水市相对资源承载力变化及可持续发展研究

采用相对资源承载力的研究方法,分析了2005—2014年天水市及各区县的各类相对资源承载力变化趋势。研究表明:无论以全国还是以甘肃省为参照区,2005—2014年天水综合承载力一直处于超载状态,且整体呈减小趋势,但综合承载力在2009年以后呈增加趋势。以甘肃省为参照区,天水各区县相对资源承载力仅有清水县一直处于富余状态,而在超载区县中,甘谷县的超载尤严重;以天水市为参照区,呈超载状态的有秦安县、甘谷县、武山县、张家川县。其中,甘谷县、武山县超载较严重,秦州区、麦积区、清水县呈富余状态。天水各区县的相对资源承载力区域差异明显,并且其发展对土地资源的依赖较大,因此为保证天水今后的可持续发展,必须要严格控制人口数量、适当增加耕地资源、加速区域经济发展、加强生态环境保护、节约能源等。     

平原县土地资源城镇人口承载力分析及预测研究

基于近些年德州市平原县粮食和耕地变化情况,采用土地资源承载指数(LCCI)模型分析了其城镇人口承载力现状,运用逻辑斯蒂模型和三次指数平滑预测模型预测2016—2020年平原县粮食产量、耕地面积和土地资源城镇人口承载力。研究表明:平原县土地资源城镇人口承载力处于富富有余状态,土地资源城镇承载指数(LCCI)长期处在0.08以下,粮食自给率较高,具有较大的发展空间。预测到2020年土地承载力指数达到0.13,富富有余状态略有减弱。     

湛江市农村居民点用地面积变化及驱动力分析

利用湛江市1996—2005年农村居民点用地面积数据及相关社会经济数据,在分析农村居民点用地面积变化的基础上,采用主成分分析法对其进行了驱动力分析。结果表明,近十年来湛江市农村居民点用地总面积呈逐年上升的趋势,而农村居民点人均用地面积总体呈减少趋势。湛江市农村居民点用地面积增加主要集中在徐闻、吴川和市区。湛江市农村居民点用地面积变化主要受农村人口增长、农村经济发展、农业结构调整、农村交通发展和乡镇企业发展等因素的影响。     

长江经济带可持续城镇化状态评估

基于2005—2019年长江经济带116个地市单元的面板数据，从经济、社会、资源环境3个维度构建可持续发展水平评价指标体系，运用熵值法和弹性系数法对可持续城镇化状态进行评估。结果表明：(1)长江经济带可持续发展整体水平呈上升趋势。3个子系统可持续发展水平也逐步上升，其中经济子系统上升幅度最大，资源环境子系统上升幅度最小。(2)长江经济带可持续发展水平呈下、中、上游依次递减、局部地区呈“核心—边缘”的空间格局，其空间差异缓慢增大。各地市经济可持续发展水平呈上升趋势，个别地市在城镇化过程中社会、资源环境可持续发展水平有所下降。(3)大部分地市表现不可持续城镇化发展状态，但表现可持续城镇化状态的城市逐渐增加。(4)长江经济带城镇化可持续发展主要存在生态环境问题突出、城市子系统发展不协调、区域间发展差距大等问题，需根据不同地市可持续城镇化状态实施差异化的发展战略。     

畜牧业发展规划环境承载力研究

畜牧业发展规划环境承载力的研究对促进畜牧业发展与资源环境的协调、实现畜牧业可持续发展具有重要的意义。本文采用系统分析模型建立了畜牧业规划环境承载力评价模型,将灰色数列预测方法用于畜牧业发展规划环境承载力的预测;并以《天津市现代畜牧业发展规划（2007—2011年）》为例,对天津市畜牧业发展规划环境承载力进行了研究。结果表明,灰色数列预测方法应用于天津市畜牧业发展规划环境承载力预测,具有较好的预测效果;规划方案的实施将有利于天津市畜牧业环境承载力的提高,并能有效缓解环境承载力下降的趋势。     

河北省海域承载力多层次模糊综合评价

借鉴有关承载力的研究成果,利用多层次模糊综合评判法对河北省海域承载力进行了评价分析。结果表明:1996—2006年间河北省近海海域承载力一直处于超载状态,但承载状况总体趋于好转;人口和环境污染的加剧、环境治理能力和科技发展水平缓慢、资源供给能力不足是导致河北省海域承载力超载的主要因素。基于此提出了改善河北省海域承载状况的对策建议。     

城市环境总体规划的空间管控体系研究——以贵阳城市环境总体规划为例

环境空间管控和环境空间规划是我国城市空间规划体系中的短板,我国亟需建立起一套城市环境空间管控体系,来参与城市空间规划体系的建立,进而彻底扭转城市环境污染被动治理的尴尬局面。构建覆盖城市各领域的环境空间管控体系是城市环境总体规划的主要任务。本文梳理了我国环境空间管控发展现状和问题,从城市环境总体规划的角度,在城市层面构建了由环境功能区划、以生态保护红线为核心的严格管控区以及环境承载调控等手段组成的环境空间管控体系,并以贵阳城市环境总体规划为案例,进行了环境空间管控体系的构建。最后提出了实施城市环境总体规划空间管控的政策建议,保障空间管控体系能够落地和发挥作用。