聚苯乙烯材料的氙灯与海南自然老化的相关性和加速性研究

为考查聚苯乙烯材料(PS)的在人工和自然老化之间相关性和加速性,在海南湿热环境的5个站点开展自然暴露试验,基于色差变化数据,PS在琼海和临高的老化速率最大。通过开展3种不同条件的氙灯老化试验,比较自然和加速老化的相关性,选出最适合模拟海南湿热环境的氙灯试验条件。再对氙灯老化相对5个站点的自然老化的加速性进行了探讨,结果显示氙灯老化方法 1对海口自然老化的加速性最大,加速因子为7.87。     

汽车气候老化主要环境影响因素分析

随着我国汽车产业的快速发展,人们对汽车品质的要求越来越高,汽车的气候老化问题也越来越受到关注,本文从汽车整车自然暴露试验展开研究,针对汽车气候老化主要环境影响因素——太阳光辐射、温度和湿度进行分析,为真实模拟人工老化试验技术提供基础依据,为选择合适的汽车气候老化试验方法提供技术参考.     

基于色差的航空涂层老化失效当量加速关系研究

针对飞机结构涂覆的航空涂层老化失效问题,基于色差的失效标准分析了涂层老化行为规律,并建立了自然曝晒条件与实验室加速条件下航空涂层色差失效的当量加速关系。结果表明,同类涂层试验件在自然曝晒试验与老化加速试验下的色差变化总体趋势基本一致,得到的两类涂层试样的加速老化当量关系函数可为研究实验室加速老化试验和自然曝晒试验之间的当量加速关系提供一定基础。     

汽车危险报警开关气候老化性能研究

针对汽车危险报警开关的气候老化性能展开研究,分别采用整车自然暴露试验技术和人工加速老化试验技术,对汽车危险报警开关的老化性能进行研究,结果显示该汽车危险报警开关表面严重变色,表明其耐气候老化性能较差;对造成汽车危险报警开关因气候老化严重变色的原因进行具体分析,提出具体的措施实施整改,并对整改后的危险报警开关耐老化性能进行验证分析,结果表明经过整改后的危险报警开关耐气候老化性能有了很大的提高。     

可焊性试验中老化参数的选择

本文通过对电子产品四种常用镀层进行为期两年的自然老化试验、IEC标准蒸气试验、高温试验后的可焊性对比试验结果,分析及数理统计,建立了自然老化与人工老化加速老化之间的对应关系.并对目前普遍采用的1小时蒸气试验提出了新的看法.试验结果为在电子产品的可焊性检测中选择加速老化试验参数提供了依据.     

汽车内饰材料老化试验研究

本文介绍了汽车内饰材料常见的老化试验方法:人工加速老化试验、IP/DP箱暴晒和整车暴晒,分别讨论三种试验方法涉及的规范以及操作性.人工加速老化试验能快速掌握汽车内饰材料老化性能,缩短材料研发周期;IP/DP箱和整车对内饰件或其装配件进行的老化试验降低内饰材料加工工艺存在的风险,确保了内饰材料质量.整车暴晒收集的数据为人...     

我国典型气候环境下塑料老化严酷度表征模型研究

太阳辐照、温度、湿度是影响塑料老化的最主要的环境因素。基于以上的三种环境因素,分别建立模型进行量化分析,形成环境条件对塑料老化的严酷度表征模型。应用模型可以通过两个地点的环境条件推测塑料在两地老化的严酷度,并进行比较。通过开展高分子参考材料(聚苯乙烯和聚碳酸酯)在我国典型气候环境的自然老化试验,采用塑料老化过程的光学性能数据对严酷度模型进行验证,表明严酷度模型能够反应塑料在我国典型气候的老化严酷度。     

汽车内外饰件氙灯老化试验对样品的要求

氙灯老化试验目前是众多汽车企业必检项目之一,汽车内外饰件用到的非金属材料有很多,如涂料、塑料、纤维织物、橡胶、皮革及装饰木纹件等等,并且形状多样,如何让氙灯试验更加准确,重复性更好,这对试验样品有严格的要求。     

汽车内饰件的自然暴晒试验

本文主要阐述汽车内饰件自然暴晒试验方法：IP／DP箱试验和整车暴晒试验。汽车内部材料的耐用性是影响使用满意程度的极其重要的因素，所以汽车内饰材料需要一个模拟其在具体使用过程中的自然条件的试验，以便观察汽车内饰件在老化过程中的性能变化。     

航空聚氨酯涂层老化分析

随着飞机服役时间的增长,其结构表面的有机涂层逐渐老化失效,最终导致机体金属结构的腐蚀。基于某沿海机场的严酷环境条件,依据编制的适用于有机涂层的加速试验谱,开展涂层加速老化试验,分析涂层老化规律。     

油漆涂层老化黄变分析

汽车涂装后形成的涂层,既要具备较好的外观装饰效果,又必须具有优良的防护性能,而在实际使用过程中,常因涂层老化而发生的黄变,严重影响了其原有的性能要求。文章分析了涂层老化黄变的原因,对比分析了几种面漆的耐老化性能,并提出提高涂层耐黄变性能的措施。     

汽车内外饰件常用刮擦试验方法及应用

本文阐述了刮擦试验的原理,从试验样品准备、试验条件、试验结果评价等方面分析和总结了刮擦试验的技术要点;对目前主要汽车企业常用的汽车内外饰件刮擦试验方法及其应用作了介绍,并分析了刮擦试验方法的发展趋势。     

汽车整车自然暴露试验评价方法前期研究

主要介绍汽车整车自然暴露试验评价方法,基于整车厂长期进行汽车整车自然暴露试验,对整车进行表观检测、性能检查及其他项目检测,通过分析试验结果,归纳汽车内外饰件常见缺陷,按照失效程度和不同部件类型,为整车耐候性进行等级划分,建立整车系统化评价方法。     

基于EIS的航空涂层老化研究

选用当量加速试验0~9周期的聚氨酯涂层试样进行电化学阻抗(EIS)测试。通过聚氨酯涂层的电化学信息,判断涂层表面、内部和金属基体的腐蚀状况,研究聚氨酯涂层的老化失效机制。     

Recycle of bio-waste banana and sisal fiber filled harmlessness epoxy hybrid composite for automotive roof application

Insists of polymer matrix composite is prepared by using natural fiber facilitates high tensile, flexural, and impact toughness properties. The natural fiber utilization in the polymer matrix can overcome the synthetic fiber demerits of poor compatibility, high moisture absorption, and high cost. The present research investigates developing a low-cost, environmentally eco-friendly epoxy hybrid composite using different volume percentages of chopped natural waste banana (0Vol%, 5Vol%, 10Vol%, and 15Vol%) and sisal fiber (0Vol%, 15Vol%, 10Vol%, and 5Vol%) through hand mould hot compression technique. The presence of natural waste banana and sisal fiber on tensile strength, flexural strength, and thermal adsorption properties of the epoxy hybrid composite are evaluated by ASTM test standards. The ASTM standard measured test results of epoxy hybrid composite with and without natural waste banana and sisal fiber were compared and sample three was identified by good tensile strength, flexural strength, and better thermal adsorption properties compared to all others. The sample three epoxy hybrid sample is recommended for automotive roof application.     

循环盐雾标准方法

循环盐雾试验是近年来应用逐渐广泛的一种试验方法,较之传统盐雾试验,其与真实环境有着更好的相关性。介绍了循环盐雾试验的常用标准方法,包括涂层材料用标准方法,金属和合金用标准方法,电工电子产品用标准方法和汽车材料用标准方法等。并分析了每种方法的特点,同时指出了标准方法使用中的关注点。