文摘

▲《户外大气腐蚀环境的模拟和基　　　　于此的定露点型循环腐蚀试验法的开发》———《材料と环境》,1998,47(8),519-527(日):本研究的目的是开发海滨地域大气腐蚀环境的模拟方法,以及基于此的可以把握实际环境中不锈钢腐蚀情况和耐候性的加速试验法。并对利用这种加速试验法和通过长期暴露试验获得的ＳＵＳ304不锈钢的腐蚀情况进行了比较,对新加速试验法的有效性进行了评价。▲《热带海域中港湾设施的腐蚀和防蚀》———《防锖管理》1998,42(11)1-8(日):介绍了日本国际临海开发研究中心在印度尼西亚和菲律宾实施的现场调查、以及钢管研究…     

高分子材料耐候性试验测试方法概述及评价指标的选择

高分子材料耐候性试验测试及其评价一直是材料科学与工程方面的一个重要研究课题,本文主要介绍当前高分子材料耐候性测试中常用的几种方法,并比较这些耐候性试验方法的优缺点;同时介绍进行高分子材料耐候性试验时性能变化评价指标和终止指标的选择.     

广东地区输变电常用金属材料腐蚀行为研究

在广东省典型环境条件地区进行黄铜合金和铝合金自然大气暴露试验,试验时间为期一年,监测不同地区温湿度、二氧化硫、氮氧化物等环境因素。通过计算金属材料腐蚀速率,分析腐蚀产物成分,结合不同地区温湿度、污染物浓度数据,进一步分析黄铜合金、铝合金在不同环境条件下的腐蚀行为和材料腐蚀的主要影响因素。     

汽车整车濒海热带沙漠环境失效行为研究

本文对汽车整车在沙特吉达地区滨海热带沙漠环境中的外观及功能失效行为进行了分析与探讨。结果表明,汽车整车在该地区的主要失效行为包括发白、开裂、玻纤外露、腐蚀生锈等,同时具备汽车整车国内典型干热、湿热气候环境失效行为特征,试验结果对国内汽车出口产品的耐候性设计具有指导意义。     

《环境技术》二○○一年总目次

标　　题期号　首页码·环专委活动·　　中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会在京举行 41·环境条件·　　青藏铁路和工程机电设备 (上 ) 51　　青藏铁路和工程机电设备 (下 ) 6 8　　环境条件对涂装材料的影响及试验评价方法 6 1　　气候及老化之因素 6 1 2·环境试验·　　Ｗｙｌｅ实验室———美国国家环境试验机构 1 4　　关于盐雾、霉菌、湿度对设备腐蚀的解析 2 1　　国外汽车环境试验设备一瞥 2 5　　碳钢和低合金钢在广州大气暴露腐蚀规律研究 3 5　　温度试验中产品温度稳定的研究 3 8　　国外汽车试验研究机构概述 3 1 3　　材…     

《气候试验仪和大气暴露试验结果的比较》等10篇

《气候试验仪和大气暴露试验结果的比较》--《长野县林业综合センタ-业务报告》1999.(1998).84-85(日):对广告牌用的透明涂装木材,比较了用近似太阳光照射条件的气候试验仪进行的加速老化试验和大气暴露试验的结果.涂装预处理使用丙烯酸涂料,透明涂装使用丁二烯涂料.通过色差、光泽、接触角、涂膜缺陷率评价了老化,反映出了利用气候试验仪进行的加速老化和利用大气暴露进行的涂装耐候性的优劣,得知了大气暴露角度低则暴露环境变得严酷,加快老化,此时,耐候性差的预处理会受暴露角度的影响. 《以ISO为中心的老化评价试验技术》--《涂装技术》1999.38(10).102-105 (日):介绍了涂料/涂膜缺陷的评价及试验方法.对ISO中的主要相关标准及使用体会进行了阐述,还介绍了为使ISO标准更完善而进行的研讨状况. 《聚乙烯衬里钢管的彩色化》--《防锖防食技术发表大会讲演予稿集》1999.19th.107-110(日):题记钢管因其耐蚀性和长期耐久性而被广泛使用,考虑到美观问题还要求彩色化.最近已可以通过特殊预涂处理进行表面着色,因此使用各种涂料进行了附着性试验,以及利用户外曝露试验和盐雾试验进行了耐久性和耐候性的确认.试材的制作是利用粉末热粘砂法在钢板上进行聚乙烯衬里,将其表面分为3部分,各自经过预涂处理、砂纸机械粘砂、表面改性的基底处理,然后刷涂上6种涂料进行比较.特殊预涂处理获得了良好的结果.举出了根据上述结果而制作的4个实用例. 《臭氧对涂膜耐久性变化的影响》--《材料と环境讨论会讲演集》 1999.46th.379-382(日): 为了掌握臭氧对涂膜耐久性的影响, 把各种防腐蚀涂膜暴露在高浓度的臭氧环境中, 与紫外线照射、连续盐水喷雾进行了比较. 结果发现臭氧不但影响涂膜表面性能, 而且对涂膜内部的性能也有影响. 在实际环境中臭氧和紫外线对涂膜的影响比例约为0.3∶1. 在臭氧等氧化性成分多的环境中, 不能无视臭氧对涂膜性能的影响. 《具有光稳定化结构的高耐候性预涂钢板的耐蚀性》--《材料とプロセス》1999.12(6).1351(日): 调查了涂膜不因太阳光而老化厉害的题记钢板的耐蚀性.使用经铬酸盐光泽处理过的热浸镀锌钢板,制作出加入了耐候性好的光稳定剂HALS的丙烯酸涂料预涂钢板,通过耐候性试验及循环腐蚀试验与一般聚酯涂料钢板进行了比较,结果得知在耐候性试验和循环腐蚀试验中,题记钢板的耐蚀性比一般预涂钢板要好. 《新的铝电泳涂装复合被膜的耐候性》--《アルミニウム研究会志》1999.(6).10-17(日):介绍新的灰色无光漆电泳涂装复合被膜,并基于加速耐候性试验和大气暴露试验结果评价了其耐候性. 《利用交流阻抗法进行粉末涂装钢板的耐久性评价》--《表面技术协会讲演大会讲演要旨集》1999.100th.238-239(日):使用交流阻抗法开发了快速评价粉末涂装钢板耐蚀性的方法.在加速耐候性试验后和户外暴露试验后研讨了涂膜种类(树脂、颜料)对涂装耐久性的影响.从加速耐候性试验后涂膜电阻的时效变化中明确得知了涂膜种类对供试材耐久性的影响,确认了水分是涂膜老化的重要因素.而在户外暴露试验后,没有看到涂膜种类对涂膜电阻的影响. 《有关钢制烟囱涂装修改技术的研究》--《日本建筑学会学术讲演梗概集A-1材料施工》1999.619-620(日):对具有延伸性的涂装规格进行了180天加速腐蚀试验,评价了其防锈性能.试验体是以钢板作基材,通过户外暴露使之腐蚀,按涂料厂家的标准规格用毛刷涂装至中涂层,再使用硬化了的试验体进行180天复合循环试验,评价了生锈的状况.另外,测量了涂膜的交流阻抗,比较了防锈性能,同时在冲压加工部位评价了对钢材变形的随着性. 《有关寒冷地带防蚀涂装耐久性的研究》--《土木学会论文集》1999.(630).11-25(日):根据暴露试验和实桥试验,评价了冰海用涂料和新的寒冷地带用重防蚀涂料等超厚膜型涂装系的性能.从10年暴露试验,8年实桥试验结果得知:以富锌漆作底漆,使用了环氧+聚氨脂或氟树脂涂料的涂装系防蚀性良好;超厚膜型涂装系如果使用耐候性好的面涂涂料的话则也可以用作重防蚀涂装系;而邻苯二甲酸、氯化橡胶系涂料早期会产生裂纹、剥落等,不适宜作寒冷地带用涂料. 《考虑了景观性的重防蚀被覆材料的长期耐久性》--《防锖管理》2000(3).103-106(日):对用于景观设计的着色重防蚀被覆材料进行了加速试验及5年大气暴露试验,调查了其长期耐久性.结果得知聚乙烯因老化防止剂和颜料,聚氨酯因颜料而受到较大影响. (广州电器科学研究所)     

《最新环境试验技术》等14篇文摘

《最新环境试验技术》——《月刊Semiconductor World》,1998,17(9), 166-170(日)：可靠性对以LSI手提电话为主的尖端设备来说很重要,另外,考虑到出厂水平,还需要强化试验及确保CSP的连接可靠性。强化试验中,CSP插口成问题,KGD则价格和操作成问题。以强化试验的动向为中心,介绍了最新的环境试验技术。指出了CSP强化试验中插口连接这个技术课题,KGD则有进行晶片强化试验的必要性,且正在进行研讨。介绍了日本松下集团、美国MCC公司的研讨状况,CSP连接可靠性的改善内容用图表进行了总结。文中还给出了可靠性试验国际标准制作机构的互联网主页地址。 《塑料的可靠性评价》——《合成树脂》,1998,44(7),9-10(日)：从高分子材料的耐久性角度出发,叙述了塑料的可靠性评价技术。预测寿命方法的研究步骤列举了构件构成材料的大气条件下及使用条件下的加速老化、老化部位和老化度的定量、老化机理的分析、寿命推断、制作寿命图、老化速度推断。 《塑料的耐候性》——《合成树脂》,1998,44(7),41-46(日)：叙述了户外暴露试验(ЛIS Z 2381)中,暴露场所中环境因子的不同,暴露开始时期的不同、暴露方法的不同、稳定剂等的效果、以及加速暴露试验中光源的特征和注意事项。 《塑料的耐药性》——《合成树脂》,1998,44(7),47-51(日)：概述了塑料的耐酸性、耐碱性、耐溶剂性、耐油性,比较了不同种类塑料的耐酸性,耐碱性、SP值(溶解度参数)、耐油性。另外还叙述了与耐药性相关的浸渍试验标准(JIS K 7714)、试验溶剂的种类、耐药性试验的注意点(药品、试验条件、试验片)。 《涂层的附着理论和实际》——《接 着》,1998,42(7),307-314(日)：通过耐湿试验介绍了涂层附着性的变化和暴露的影响。耐湿试验举出了利用环氧系、丙烯酸系等各种粘接剂进行的金属粘接试样的实验事例,另外还有关粘接试样、金属上各种涂装系的涂装试样,介绍了户外暴露试验结果的事例。 《暴露于大气中的有机涂层的环境老化》——《材料とプ口ヤス》,1998,11(3),533(日)：着重于因紫外线产生的涂层老化,利用电化学方法研讨了涂层耐候性评价及老化机理。使用涂装了醇酸及环氧涂料的铝板,用透明、白色及红色涂料,调查了添加颜料的影响。测定了试片的光泽率,接触角及交流阻抗,进行了涂层面的CEM观察、EDX分析、FTTR测定。1)外观变化方面,暴露于大气的环氧涂装材料日射量增加,含有颜料的涂层的光泽保持率下降,白色比红色明显;2)相对环氧涂装材料日射量的涂层阻力变化,可以看到透明涂层大大降低,红色涂层几乎没变化、白色涂层缓慢降低。 《颜料对粉末涂层内部应力的影响》——《表面技术》,1998,49(6),659-660(日)：在磷青铜板上涂上颜料搭配不同的4种聚酯树脂系粉末涂料,进行了加速耐候性试验、加热试验及湿润试验,测定了内部应力。耐候性试验显示金红石型氧化钛的白色颜料添加材内部应力小,偶氮型红色颜料则内部应力大。加热试验显示40℃时没有看见内部应力的时效变化,60℃时添加了颜料的试样应力值没有变形,没有添加材的则增大。80℃时与有无添加没关系,在初期就大大增加了。湿润试验显示与颜料种类无关,所有的试样内部应力在初期就增大了。 《无机富锌涂料涂层的耐久性评价》——《色材研究发表会讲演要旨集》,1997,1997,278-281(日)：确认了重防蚀涂装体系中含有的无机富锌涂料的涂层,在长期实际使用状态后是否仍保持着初期的防蚀 性。无机富锌涂料之上再涂上环氧系及聚氨酯涂料,在海洋环境中暴露了11年,对其附着强度、金属锌比、电化学性质进行了试验。得知了在此期间无机富锌涂料仍保持着初期的性能,还可以更长期地使用下去。 《金属材料在海洋飞溅区的腐蚀》－《材料保护》,1999,32(2),28-30(日)：依据27种金属材料在海洋飞溅区的腐蚀结果,讨论了其腐蚀行为和特征。结果表明：在海洋飞溅区碳钢低合金钢腐蚀严重;铜合金对点蚀、缝隙腐蚀不敏感,但耐蚀性良好;2Cr13不能维持钝态;不锈钢、铝合金缝隙腐蚀比点蚀严重。 《海洋环境中桥梁使用的高性能涂料的长期耐久性》——《色材研究发表会讲演要旨集》,1997,1997,270-273(日)：为了确立海上及海岸钢结构物的防蚀技术,对计划20年实施的各种防蚀材料的海洋环境暴露试验,介绍了计划的概要及第10年的试验结果。指出了一部分涂装系具有良好的耐候性。特别是氟树脂面涂体系具有良好的光泽保持性和良好的防蚀性能。此试验的环境分类属ISO的C4。 《复合循环试验对涂装钢板耐蚀性和耐候性的评价》——《材料とぺ口せス》,1998,11(3),534(日)：实施了加速耐候性试验和盐水喷雾试验组合在一起的复合循环试验,用单一试样评价了耐蚀性和耐候性。热浸镀锌钢板进行铬酸盐光泽处理,2涂层2烘焙聚酯型涂料,制作横切平板样本和弯曲加工样本,用15循环的复合循环试验、3种加速耐候性试验来进行了研讨。1)耐蚀性方面。横切部光照加结露的循环试验加速了涂层下的腐蚀,弯曲加工部有明显的白锈产生。 2)耐候性方面,比较了CT15循环后的色差和相当于CT15循环日照时间的耐候性试验后的色差,二者无大差异,SST不影响耐候性。 得知了利用组合了湿润循环和SST的复合循环试验。可以用单一样本来评价涂装气泡、白锈发生率及色调变化。《胶接接头的环境试验装置》——《JSME Int Journa1.Ser A.Solid Mech Mater EngSoc Mech Engineers》,1998,41(2),231-242(日)：接头的胶接材料广泛使用环氧树脂,但其试验大多是有关静态胶接强度的,而寿命和可靠性的相关试验则不足。这次有关胶接接头的双扭转。试作了在湿润及承受静应力的特殊环境中的加速老化试验装置。其结果可以决定破坏能量对龟裂速度及潜伏时间关系。 《成套设备中电气、计测仪器的EMC问题》——《电磁环境工学情报EMC》,1998,11(1),45-49(日)：介绍了成套设备中实际遇到过的噪音干扰事例及其措施,记叙了以手提用无线设备使得模拟仪器的指示值异常的事例为基础而制定的无线设备的使用标准。石油成套计测仪器的EMC措施例、成套电气设备的EMC措施例举出了建材工厂的事例。控制装置多用变频器,这成为各种传感器的噪音源。一般驱动电动机也多为微动运转,EMC环境不好。以噪音源和干扰机理明确的事例为中心说明了电气设备的EMC措施。 《粉末涂料的光明前途》——《PigmResinTechnel》,1998 27(2)27-80(英)：全世界对粉末涂料的需求已从1989年的260000吨增加到1996年的450000吨,年增长率8.2％。预计到2000年全球需求量将增加到785000吨,今后几年的年增长率为8.6％,到2006年年需求量会达到146万吨,而到2011年几乎达到230万吨。在这段时间内,不同地区的相对地位也将发生重大变化,最显著的变化是远东的地位提高,而欧洲受到削弱。 (广州电器科学研究所)     

“第五届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会”圆满举行

在成功举办了前四届研讨会的基础上，“第五届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会”于2008年10月30、31日在上海举行。本届研讨会在国家材料环境腐蚀试验站网的支持下，由工业产品环境适应性国家重点实验室主办，中国电器科学研究院和美国ATLAS材料试验技术集团公司承办，广州威凯检测技术研究所和锡莱一亚太拉斯香港有限公司协办，《环境技术》杂志等单位支持。工业产品环境适应性国家重点实验室陆启凯常务副主任、美国ATLAS材料试验技术集团公司国际销售总监Jared Summerville先生等出席了本次会议。     

几种有机硅电子灌封材料西沙热带海洋大气环境效应研究

在南海西沙试验站开展三种有机硅电子灌封材料为期24个月户外、棚下大气暴露试验。通过周期性能测试,分析其各性能劣化规律,用主成分法综合评价其环境适应性,以研究灌封材料南海海洋大气环境效应。试验结果表明:三种试验样品西沙棚下海洋大气环境耐候性明显优于西沙户外,西沙海洋大气环境中环境适应性顺序是:C3C1C2。     

隔离开关触头材料环境耐久性模拟试验及带电性能评价研究

目前国内外对于隔离开关触头腐蚀行为的研究尚采用传统的大气腐蚀研究方法和思维模式,未考虑流通电流、压力、温度等因素对隔离开关触头材料的影响。隔离开关通常在几百安至几千安的电流和上千伏的高压下工作,采用大电流和高电压对隔离开关进行腐蚀试验,存在很大的安全隐患,且试验设备难以获得。因此,本文在带电工况下对隔离开关触头材料进行环境耐久性模拟试验,考核触头材料带电工况下的实际运行情况,并且综合考虑影响隔离开关触头材料腐蚀的因素,研究一种小电流、低电压的多因素复合测试方法,对隔离开关触头材料的带电服役性能进行测试。     

2B06及7B04腐蚀损伤规律研究

现役飞机的铝合金结构腐蚀问题很普遍,尤其是在海洋服役环境下。采用当量加速腐蚀试验的方法模拟飞机服役环境对2B06和7B04两种新型铝合金材料进行加速腐蚀试验,检测这两种型号铝合金材料不同腐蚀年限的腐蚀损伤数据,并分别对这些腐蚀数据进行统计分析,得到2B06和7B04两种新型材料的腐蚀损伤规律,为飞机结构的腐蚀损伤修理及现役飞机的剩余寿命评定提供数据及理论基础。     

文摘

日本耐候性试验中心是以户外暴露试验为主要业务的社会机构,1970年建立,开始实际业务至今已经过了二十年。其主要业务是在铫子暴露试验场进行的。铫子暴露试验场不仅进行户外暴露试验,还进行各种加速老化试验以及暴露后的物性测定等产官学界委托的有关耐候性试验的一切业务。二十年来,对耐候性试验的认识不断深化,要求高且内容多样化。为了适应这些要求,该财团除了不断更新设备外,还在1991年10月开设从宫古岛上野村购入约30000m~2土地上的暴露试验场。宫古岛位于日本的最南端,纬度与美国的迈亚密暴露场相同,都属于海洋性亚热带气候,在该地区建立代表亚热带气候区的标准暴露试验场,对今后的耐候性试验将会作出更大的贡献。     

文摘

《美国编印“实验室腐蚀试验和标准汇编”》——《Anti-corrosion Methods and Materials》Aug. 1985,3(英文)报道:美国材料试验协会(ASTM)的G-1委员会最近编印了一本旨在解释和指导正确应用人工加速腐蚀试验方法的汇编,以ASTM的特种技术出版物的形式出现(编号866),定名为“实验室腐蚀试验和标准汇编”。这一汇编收入了31篇有关论文和14个ASTM腐蚀试验方法的标准,其中包括特定环境的实验室试验、特定腐蚀类型的实验室模拟试验等。由于在加速腐蚀试验的选择和评价等方面经常     

粉末涂料的耐候性及其评价

本文针对几种粉末涂料在我国三个不同地区、经过一年半耐候性试验所得结果进行评价,并分析了涂料老化情况,可供有关人员为电工电子产品寻求更好的防护涂料参考。     

典型电气元器件在含H2S环境中的腐蚀与防护

为找出电气元器件在使用一段时间后出现腐蚀现象的原因,研究典型电气元器件在含H_2S环境中的腐蚀行为并提出防护措施。利用便携式多功能气体检测设备对电气元器件所在环境中H_2S、SO_2、NO_2以及NH_3等腐蚀性气体含量进行检测,并采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)手段分析电气元器件的腐蚀微观形貌及锈层中的腐蚀产物成分。电气元器件所处环境中存在腐蚀性气体H_2S,电气元器件在使用环境中发生不同程度的腐蚀反应,出现发黑或失去光泽等现象,表面形的腐蚀产物中均出现S元素。电气元器件在该环境中发生腐蚀现象的主要因素是环境中H_2S气体,建议采取整体净化服役环境中腐蚀性气体的防护措施,可减少或避免发生腐蚀反应。     

热带海洋大气环境典型航空材料清洗效能研究

目前，市场上航空产品清洗剂种类繁多，质量参差不齐，且大部分控制剂仅进行过诸如清洗效率、腐蚀性、与非金属材料相容性、贮存稳定性、外观、闭口闪点、pH值、黏度、乳化性等实验室理化性能测试，而较为缺乏真实外界环境试验鉴定考核结果。尤其是对于南海、远海等恶劣环境条件地区，航空产品会遭受高温、高湿、高盐雾等恶劣环境因素的综合影响，未经实际试验而盲目选用不恰当的腐蚀控制方法，易导致航空产品出现“欠保障”或“过保障”问题，带来安全隐患，给机务维护工作带来极大不便。本文以典型航空材料铝合金为研究对象，选取国内市面上几款典型的清洗剂，以清水清洗为对照，对其在南海海洋大气环境下的清洗效果进行试验评价，探索不同清洗剂对民用航空器关键材料腐蚀损伤的影响。     

基于自然暴露试验的乘用车耐候性研究

在我国海南琼海典型湿热大气环境下对自主品牌和国外合资品牌乘用车进行了长期自然暴露试验。基于自然暴露试验结果,论述了我国乘用车服役环境,总结了我国乘用车主要存在的耐候性失效,以及与国外合资品牌乘用车耐候性技术的差距,并对我国乘用车耐候性研究发展提出了一些建议。     

常用有色金属—铜及其合金在广州地区三年大气腐蚀试验评估

本文主要介绍铜及其合金10组常用材料在广州地区大气暴露三年腐蚀试验结果,可供机电仪产品设计人员和金属腐蚀与防护有关工作人员参考。     

空调关键零部件及材料在热带海洋环境中的腐蚀原因分析

针对空调在热带海洋环境中频频出现腐蚀严重并导致空调使用寿命大幅下降的问题,需找明原因并提出改进建议。通过对热带海洋环境地区服役空调的运行状况进行调研,采用扫描电子显微分析、能谱分析等材料分析方法对某品牌失效空调关键零部件及材料腐蚀形貌、腐蚀产物及腐蚀机理进行研究,找出引起空调腐蚀的主要原因。结果表明:空调在热带海洋环境中的耐久性下降,使用寿命只能达3年左右,空调被腐蚀的主要原因是由于热带海洋环境的高温、高湿以及高盐雾造成,需要对空调关键零部件及材料的耐腐蚀性进行改善才能提高空调在热带海洋环境的耐久性。     

7B04铝合金服役环境下点蚀表面损伤特征研究

飞机铝合金材料易受服役环境作用产生点蚀,点蚀表面损伤特征会影响其疲劳性能。为获取铝合金材料点蚀表面损伤特征,本文以7B04铝合金材料为研究对象,开展其于模拟机场环境的加速腐蚀试验环境谱下的点蚀加速试验,依据试验检测结果,对7B04铝合金点蚀过程中表面损伤特征进行分析,研究发现,7B04铝合金点蚀蚀坑表面形貌随点蚀周期延长逐渐趋于椭圆或圆形规则形貌,而后转变为无规律,此结论可为飞机铝合金结构腐蚀疲劳寿命研究奠定理论基础。