基于3D理论与SEM的县域交通可达性与空间贫困的耦合机制

为获取连片特困地区县域交通可达性与空间贫困程度之间的耦合关系，运用路网-栅格集成法的加权时间成本距离模型对县域综合交通可达性进行测算，构建了基于“3D”理论的空间贫困评价指标体系，基于结构方程模型获取了二者的空间耦合机制，并以滇西边境山区为例进行分析验证。结果表明：滇西边境山区各贫困县（区）可达性水平的空间分异特征显著，且邻近效应突出，骨干路网的完善在一定程度上提高了贫困县域的县外可达性水平；滇西边境山区的贫困发生率呈现中心发散、集聚分布的空间特征，贫困程度的改善与地均GDP、市场距离、产业距离、交通分割、贫困分割呈正向相关，与地均人口密度呈负相关；区域空间贫困程度与交通可达性的耦合强度为023，呈显著负向影响。通过提升可达性水平和县域间通达程度，可为扶贫攻坚和经济社会发展提供有力支撑     

江苏沿江地区农业产业化地域类型与发展研究

农业产业化经营是新形势下我国农业生产发展的必然趋势。20世纪90年代江苏沿江地区开始了农业产业化经营,现已产生了良好的效果,形成了加工企业带动型、流通企业牵引型、专业市场辐射型、新型合作经济组织依托型、主导产品推进型和外向型农业导入型等多种农业产业化地域类型,对促进江苏沿江地区农业增效、农民增收和农村经济发展产生了重要作用。实现江苏沿江地区农业产业化进一步发展的途径是：构筑农业创新体系,包括完善农村市场组织体制和农业运行机制、建立新型的农业投资机制、创新农业土地流转机制和转变行政、农业科研部门的服务职能;进一步调整与优化农村经济、农业和农产品结构,加快建设区域专门化农业生产基地;加强农业技术革新和农业科技示范园的建设,提高农业科技进步贡献率;建设适应现代市场竞争条件下的农业经营理念,实现传统农业向现代农业的跨越。     

三峡水库上空甲烷浓度时空变化及与水库甲烷通量的关系

2010年，对三峡水库水-气界面上空05m处和岸边甲烷的浓度进行全年的观测，并采用静态浮箱-气相色谱法测定水库水-气界面上的甲烷通量，研究了三峡水库上空的甲烷浓度的背景值及其与甲烷排放强度之间的关系。结果表明：三峡水库上空甲烷浓度的年平均值为2216±0224 mL/m3，岸边甲烷浓度的年平均值为2211±0206 mL/m3，两者差异不显著；除夏季时云阳上空的甲烷浓度较高外（2850 mL/m3），其余地点上空的甲烷浓度都接近年平均值；三峡水库上空的甲烷浓度存在明显的空间差异，上游地区（云阳）上空的甲烷浓度（231±033 mL/m3）显著高于下游地区（秭归：214±013 mL/m3，巫山：220±018 mL/m3），坝后河流（三斗坪：221±016 mL/m3）上空的甲烷浓度高于坝前秭归处，但差异不显著。这一格局与水库中甲烷通量的空间变异基本相同，即从上游到下游（云阳、巫山、秭归）江面上甲烷通量依次为0454，0260和0115 mg/（m2·h），呈下降趋势，坝后三斗坪处的甲烷通量（0280 mg/（m2·h））显著高于坝前秭归处通量，这表明：水库的水-气界面上的甲烷排放强度是影响水库上空甲烷浓度变化的主要因素     

江西省耕地土壤氮素空间变异特征及其影响因素

为定量探讨省域尺度下土壤氮素空间变异特征及其影响因素。以江西省2012年测土配方施肥项目采集的16 582个耕地表层(0~20 cm)土壤样点数据，运用普通克里格、单因素方差分析与回归分析方法，对土壤氮素空间变异特征及其影响因素进行分析。结果表明：（1）江西省土壤全氮(TN)含量在026~375 g/kg之间，平均值为158 g/kg，变异系数为3101%；碱解氮(AN)含量值域范围为1160~39970 mg/kg，平均值为16431 mg/kg，变异系数为3460%；二者均呈中等程度的变异性。（2）经半方差分析，TN与AN的变程分别为31489和3030 km，TN的空间自相关范围大而AN较小。（3）在空间分布上，高值区主要分布在新余市、抚州市与景德镇市。（4）回归分析与单因素方差分析结果表明，地形因子、耕地利用方式、成土母质、土壤类型和秸秆还田方式对土壤氮素空间变异影响极显著(P<001)。秸秆还田方式对土壤TN与AN空间变异的独立解释能力最高，分别为271%与42%，是影响江西土壤氮素空间变异的主要因素。     

基于企业抽样调查的无锡省级开发区工业行业土地集约利用评价

以无锡市区5个省级开发区为研究对象，基于抽样调查资料，从土地利用结构、土地利用强度和投入产出等方面分析了无锡市区省级开发区土地利用现状，对不同行业土地集约利用状况进行了定量评价。结果显示：电气机械及器材制造业土地集约利用水平较高，在08以上；交通运输设备制造业、通用设备制造业和通信设备、计算机及其他电子设备制造业的土地集约利用水平在075以上；橡胶制品业的综合集约度在07以上；其次是专用设备制造业和仪器仪表及文化、办公用机械制造业，为06以上；塑料制品业、金属制品业、纺织业和化学原料及化学制品制造业的土地集约利用水平相对较低，不到06。要合理控制开发区规模，不断提高开发区的经济效益；对新进项目设置明确的入园门槛，加大开发区内部的空间挖潜力度；完善土地利用的管理机制，严格开发区内工业用地的招拍挂出让制度。建立集约用地的考核制度，加强对集约用地的监督     

浙江省陆路交通可达性与经济社会协调性研究

以浙江省69个县（市）为研究对象，利用1996、2004、2012年交通路网和经济社会数据，采用加权平均旅行时间指标、主成分分析法和耦合协调度模型，探讨城市综合交通可达性时空演变及其与经济社会耦合协调发展关系。研究结果表明：（1）1996~2012年，城市综合交通可达性以及经济社会发展水平均出现不同程度提高，两者耦合协调关系逐渐由低水平向高水平转变；（2）协调性存在空间分异，环杭州湾、金丽衢平原、温台平原城市协调性普遍高于西部低山丘陵地区城市，地级市辖区协调性普遍高于各县(县级市)；（3）协调性空间格局演变显著，呈现出由东北向西南、中心城市向周围县域梯度改善现象，且逐等级类型提升特征显著。总体上来看，浙江省城市可达性演变及与经济社会的耦合协调关系，体现了区域经济社会发展以及交通基础设施完善的结果     

发展循环农业的重点工作

（1）节约能源。强化能源节约和高效利用的导向，加大农业节能力度。（2）节约用水。继续推进农业节水灌溉，推广农业节水灌溉设备应用。推广旱作节水农业技术，扩大节水作物品种和种植面积。支持农村水窖建设。开展农村生态卫生旱厕试点。（3）节约土地。修订和完善建设用地定额指标，控制农用地转为建设用地的规模。加强耕地质量建设，提高耕地集约利用水平。     

丰乐河流域表层土壤有机碳空间变异特征研究

土壤有机碳含量空间变异特征的研究对于区域土壤资源的可持续利用具有重要意义。在ArcGIS技术的支持下对丰乐河流域表层土壤(0~20 cm)有机碳（SOC）含量的空间变异特征进行了研究。结果表明：丰乐河流域SOC含量为1431±4.50 g·kg-1，不同土地利用类型下SOC含量差异显著（p<001）。其中，林地SOC含量的均值最大，为1558±593 g·kg-1；水田和旱地次之（分别为1539±309 g·kg-1、1146±304 g·kg-1）；园地最小(1109±348 g·kg-1)。流域SOC含量变异系数（CV）为3144%，属中等变异程度。其中，林地的CV为3806%，在4种土地利用类型中为最大；园地、旱地的CV分别为3138%、2652%；水田的CV最小，为2007%，表明人类活动影响表层土壤有机碳含量的变异程度。研究区表层SOC半方差模型为球状模型，块金效应小于25%，存在强烈的空间自相关性，且空间变异主要由结构性因素引起。SOC含量空间分布的各向异性显著，在南北方向上变异程度最为剧烈。SOC含量空间分布表现为东北部、西南部较高，西北部偏低，总体呈斑块状分布     

土地集约利用与经济发展关系的动态计量分析——以江苏省为例

在测度经济发展与土地集约利用的基础上，运用动态计量经济模型探讨经济发展与土地集约利用的相互作用。研究结果表明：（1）经济发展与土地集约利用均为一阶单整序列；（2）经济发展与土地集约利用之间存在长期均衡关系，但短期内却存在失衡，短期波动向长期均衡趋近的调整幅度达到5026%；（3）经济发展是土地集约利用的Granger原因，而反向关系得不到实证支持；（4）土地集约利用对来自经济发展的冲击响应强烈，经济发展的冲击对土地集约利用的解释水平达到了85%，而经济发展对来自土地集约利用的冲击响应较弱，土地集约利用的冲击对经济发展的解释水平仅为2%。因此，应有效转变经济发展方式，加强土地利用监督管理，提高土地资源集约利用水平，不断提升土地资源对经济发展的保障能力     

稻农低碳生产行为影响因素与引导策略——基于人际行为改进理论的多组比较分析

水稻种植是我国农业温室气体的主要排放源，有效引导农户进行水稻低碳化生产对减少农业温室气体排放，实现我国农业绿色可持续发展具有重要意义。基于改进的人际行为理论，建立稻农低碳生产行为影响机制理论框架，继而运用结构方程模型，实证检验了影响稻农低碳生产行为的主要因素及其影响路径。研究表明，低碳行为意愿与能力是激发稻农低碳生产行为的直接动因。行为态度、社会规范、环境情感通过影响低碳行为意愿作用于低碳生产行为。其中，行为态度的影响最大（0555），其次是社会规范（0232），环境情感作用最小（0153）。促进条件在意愿-行为、能力-行为的转化过程中具有显著的调节作用。进一步的多群组分析发现，受教育程度、家庭年收入、种植规模等变量在不同群组间的调节效应存在显著差异。由此表明，鼓励稻农适度扩大水稻种植规模，完善农业绿色生产补贴，加强水稻低碳生产教育与专业技术培训等是提高农户低碳认知与行为意愿，引导稻农从事低碳生产的有效手段     

基于路网结构的甘南藏族自治州旅游资源可达性评价

首先运用GIS和GS+软件，对甘南藏族自治州优良级旅游资源的可达性及其空间分布格局进行定量分析，利用探索性空间数据分析（ESDA）方法和空间变差函数，找出各区域之间可达性值的内在联系，和影响旅游资源可达性的关键因素。发现高等级旅游资源的可达性明显好于低等级资源，并且相同时间内的等时圈扩散较大，主要是由于高等级旅游资源分布于高等级道路系统周边，低等级资源大多交通不便。然后在上述分析的基础上，根据蚁群算法（ACO）编程，找出各级旅游资源之间的闭合回路，按照地形交通因素提取回路的最短出行路径，以期为游客合理选择旅游景点和规划出行路线提供科学依据     

江苏省城市土地集约利用与城市化关系的计量分析

在界定城市土地集约利用与城市化内涵的基础上,构建了城市土地集约利用与城市化的评价指标体系,采用改进的熵值法和功效函数法测度了江苏省1985～2008年城市土地集约利用水平与城市化水平,并运用协整检验、向量误差修正模型、脉冲响应函数和方差分解等计量经济分析方法探讨城市土地集约利用与城市化的动态关系和相互作用。研究表明：（1）1985年以来,江苏省城市土地集约利用水平、城市化水平总体上逐步提高;（2）城市化与城市土地集约利用均为一阶单整序列;（3）城市土地集约利用与城市化之间存在长期稳定的均衡关系,短期内城市化水平的提高不利于城市土地集约利用,但长期内其有利于城市土地集约利用,且长期的响应作用程度更显著、更稳定;（4）城市土地集约利用对来自城市化的冲击响应强烈,城市化的冲击对城市土地集约利用的解释水平达到了5844%,而城市化对来自城市土地集约利用的冲击响应较弱,城市土地集约利用的冲击对城市化的解释水平较低。因此,应采取长期而非短期的策略,有序推进城市化进程,加强土地利用监督管理,提高土地资源集约利用水平,不断提升土地资源对经济社会发展的保障能力     

耕地资源变化的空间计量及其驱动力分析——以江苏省为例

采用1998~2008年江苏省13个地级市的耕地数据，分析了近10 a来耕地数量变化的基本过程及空间差异。然后运用Moran I指数验证了耕地资源分布空间相关性的存在，并利用空间计量模型研究了江苏省耕地数量变化的驱动机制。结果表明：（1）1998~2008年，江苏省耕地面积净减少2969×104 hm2，平均每年减少270×104 hm2。耕地数量变化存在明显的空间差异，无锡、苏州、常州、南京和镇江5个地区耕地资源减少最为严重；（2）全省耕地资源空间分布存在明显的空间相关性，1998~2008年，耕地面积Moran I值由0400 3增加至0452 4，呈逐步增强的趋势；（3）人口、经济增长和粮经作物比是江苏省耕地数量变化的主要驱动因子，其弹性系数分别为-0803、-0070、0069；（4）相邻地区各因素的空间扩散效应对耕地数量变化存在显著的影响，其弹性系数为0779，因此，未来在制定耕地保护政策，应考虑区域耕地资源分布的空间相关性，推进跨区域耕地保护机制的形成，建立一体化的区域耕地保护政策。     

土地集约利用与生态效率的耦合协调发展研究

如何处理好土地集约利用与生态环境之间的关系，实现土地利用的经济、社会和生态三效益协调发展是新型城镇化建设中面临的一个重要问题。该文利用2005～2016年中国30个省、直辖市、自治区面板数据，通过全局主成分分析方法和超效率SBM模型对土地集约利用综合指数和生态效率进行测算，试图揭示土地集约利用与生态效率的耦合协调发展状况。结果表明：（1）土地集约利用水平呈逐步递增趋势，增长幅度表现为东部>中部>西部>东北地区；（2）生态效率逐年增加，增长幅度表现为东部>中部>西部>东北地区；（3）2016年，7个（23%）省市达到协调发展类，4个（14%）省市属于濒临失调类；19个（63%）省市属于失调衰退类。其中，上海和宁夏属于生态效率滞后型，其他省市均属于土地集约利用滞后型。此外，二者的耦合协调度有较明显的空间正相关性，但集聚程度逐渐减弱，空间分异愈加明显。     

合肥老城区绿地土壤pH和氮磷的空间变异特征

基于地统计学和GIS方法研究了合肥主城区一环内绿地表层土壤（0～10 cm）的pH值和全氮、速效磷、全磷3种养分要素的空间变异特征，并应用半变异函数分析了pH和各养分要素的空间异质性程度。结果表明：土壤pH变化范围和变异系数分别为67~88和50%，全氮分别为292~3 789 mg/kg和475%，全磷为147～2 470 mg/kg和687%，速效磷为56～1064 mg/kg和657%；全磷含量的变异系数最大，其空间异质性主要由结构性因素引起，pH、全氮和速效磷的空间变异则由随机性因素和结构性因素共同作用引起。土壤全氮与pH之间存在显著负相关，而土壤全磷与速效磷存在显著正相关。pH和速效磷的最佳拟合模型为球状模型，全氮和全磷的最佳拟合模型为指数模型；通过Kriging插值得到合肥市一环内土壤pH和各养分的空间分布特征     

江苏沿江地区20年来农业土壤资源缩减特征

在遥感和地理信息技术支持下,对江苏沿江地区1984~2003年城镇扩张侵占农业土壤资源的特征进行了研究。结果表明,1984~2000年,江苏沿江地区农业土壤资源缩减主要围绕重要城市,缩减图斑面积大,且区域分布相对平衡。2001~2003年,农业土壤资源缩减速率显著增快且各地市呈不平衡发展,除南京外主要集中在常州、江阴、泰兴、常熟地区。20年来江苏沿江地区农业土壤资源缩减了891%,缩减面积达到 190 713 hm2,所有土壤类型均受到城镇扩张影响,其中水稻土被侵占的面积最大。该区域农业土壤资源按肥力质量可分为5等,1984~2000年,Ⅰ~Ⅴ等土壤资源受城镇扩张影响程度依次降低。2001~2003年,Ⅰ、Ⅲ等土壤资源受城镇扩张影响程度明显降低,而Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ等土壤资源受城镇扩张影响程度增加,按受影响程度排序变为Ⅴ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅰ。     

复垦铜尾矿地不同植被恢复下的土壤养分特征——以铜陵市林冲尾矿地为例

以安徽省铜陵市林冲尾矿复垦地（Reclamated Copper mine tailings）为研究对象，按照尾矿库内部自然生长的3种优势植被（芒、矛叶荩草、野豌豆）进行土壤采样，测定土壤养分含量。分析不同优势植被下土壤养分含量特征及各养分之间的相关性，为尾矿地生态恢复的优势植被选择及土壤生物多样性的发展提供科学依据。结果表明：（1）3种优势植被下土壤有机质（180~286 g/kg）、全磷（0276~0438 g/kg）、全钾（160~207 g/kg）含量差异显著，全氮（414~467 g/kg）变化幅度不大。其中以芒草覆盖下的土壤有机质含量及全钾含量最高分别达到286和207 g/kg；全磷以矛叶荩草覆盖下含量最大达到0438 g/kg；野豌豆次之，芒草最小；全氮与全磷在不同植被覆盖下呈现的规律一致。（2）野豌豆覆盖下的土壤各养分含量之间的相关性较为密切，大体呈中度及以上正相关，差异不显著，芒草覆盖区有机质和全氮呈极显著正相关（r=099），全磷与有机质以及全磷和全氮均呈显著不相关；矛叶荩草覆盖区有机质和全氮呈极显著正相关（r=097），全磷与有机质、全氮以及全钾与全氮均呈显著负相关。（3）3类植被下全磷和全钾均呈现显著正相关，而且在对pH值和重金属Cu的降解能力上呈现野豌豆>矛叶荩草>芒     

江苏省城镇可达性格局演变研究

可达性评价一般包括网络分析、格网分析和栅格分析。借助ArcGIS的空间分析功能，采用栅格分析方法，以江苏省65个县（市）行政中心（城镇）为研究节点，利用江苏省1990、1996、2002和2008年的交通路网数据，对江苏省4个研究年度的城镇可达性进行了分析，并探讨了其格局演变的影响因素。结果表明:江苏省可达性改善明显，整体可达性平均改善高达42.8%。江苏省三大区域可达性改善差异较大，苏南可达性改善最为明显，苏北次之，苏中在整个研究期间均落后于苏南和苏北。总体上，全省区域平均可达性逐步走向均衡，全省交通结构也逐步走向完善。通过分析江苏省高速公路路网建设和可达性之间的相关性可得出结论，即交通建设对区域可达性的影响符合边际效用递减原理，在交通欠发达地区投资的可达性效益要高于交通发达地区。江苏省可达性演变格局在一定程度上反映了城镇发展需求。     

中国国家森林公园空间可达性测度

以国家森林公园为例,基于GIS技术,通过最近邻指数和热点聚类法分析中国713个国家森林公园的空间结构特征;运用栅格成本加权距离算法,计算1991年和2010年中国国家森林公园的空间可达性,并测算县域单元的整体可达性;利用空间关联方法分析了县域可达性的空间差异。结果表明：中国国家森林公园的空间分布总体上呈现出聚集分布的特点,〖JP2〗国家森林公园的平均可达性时间从1991年的16818 min缩短为2010年的13786 min;〖JP〗可达性在全国的分布差异十分明显,可达性空间分布具有明显的交通指向性;县域可达性热点区域的分布呈现显著的热点–次热点–次冷点–冷点自东向西带状分布的格局     

江苏港口海域沉积物重金属污染状况

江苏海港建设方兴未艾，赣榆港和大丰港发展速度尤为突出。分别选取赣榆港和大丰港海域的6个和8个沉积物调查站位，通过地统计分析探讨主要污染来源空间分布和来源组成特征，并对重金属污染现状进行评价。结果显示，赣榆港表层沉积物中Cd、As、Cu、Pb、Cr、Zn含量范围分别为0049 3~0098 7、73~178、199~412、132~192、275~542、438~812 mg/kg，空间分布上总体表现为近岸海域较离岸海域略高，沉积物重金属含量受到陆源影响，〖JP2〗其中重金属Zn与Cu存在相同或相似的来源，而As的来源与其他重金属差异均较大；大丰港表层沉积物中Cd、As、Cu、Pb、Cr、Zn含量范围分别为0037 8~0229 0、57~190、32~275、100~231、620~870、320~859 mg/kg，重金属空间上区域变异显著，除Cr外的重金属之间存在相同或相似来源。污染评价显示，赣榆港和大丰港整体污染程度总体较轻。港口建设初期的海洋沉积物调查与评价，不仅反映该海域初始的沉积环境状况，为沉积环境影响评价提供参考，还能为港口规模和产业选择提出限制条件