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991.
尉春艳 《中国环境管理干部学院学报》2012,(4):71-74
在市场营销专业教学中,通过借鉴CDIO教学理念,建立三系统、四模块教学体系,制定基于项目的"做中学"的教学内容,采用行为导向的六步教学法引导学生主动学习,通过多元化方式进行评价,加强机制建设与教学团队建设。 相似文献
992.
沿海高速公路风险评价体系构建 总被引:5,自引:3,他引:2
沿海高速公路建设面临地质条件复杂,气象灾害多样、工程类型多等困难,针对其风险评估工作多而繁杂的实际情况,以浙江沿海疏港高速公路为工程背景,选择道路工程、桥梁工程和隧道工程为研究对象,在其中筛选提炼出软土路基区、人工海岸区、跨海湾特大桥、水底隧道等作为评价对象,分析了在沿线地质条件及气象条件下,不同评价对象在施工期和运营期可能面临的各种风险因素,选择其中的主要风险因素,构成多级评估对象,搭建了沿海高速公路风险评价的体系,并且说明了所采用的评估方法和评估流程,并介绍了所采用的风险概率和风险后果等级标准。构建沿海高速公路风险评价体系能为我国的类似工程提供了借鉴。 相似文献
993.
Rapid urbanization in the developing world calls for attention to address the issue of urban sustainability, especially in emerging countries such as China, where social equity and environmental conditions have been marginalized by the rapid economic development. In this paper, we addressed the above issue with an attempt to answer the following questions: (1) How did the sustainability of Chinese cities evolve over time? (2) What are the driving forces for the evolution? By constructing a composite index that incorporates three major aspects of sustainability, economy, environment, and social equity, we characterized the recent evolution of Chinese cities and assessed the disparity among regions in terms of the sustainability measures. Further, we analyzed the driving forces for the change of sustainability indices through a driving force-pressure-state-effect model. We substantiate our numerical analysis of Chinese cities with a detailed case study of Urumqi, the capital of Xinjiang Autonomous Region, which has experienced significant change over the past 3 decades in every aspect of sustainability. We highlight some fundamental socioeconomic driving forces that have caused spatial restructuring, reflected by land-use change, and consequently impacted the urban environment of Urumqi. A brief case analysis of Guangzhou is also provided. 相似文献
994.
995.
996.
分析了北京市危险化学品的安全生产现状以及监管监控现状,预测了北京市危险化学品的监管监控趋势,为了提高危险化学品监管监控的能力,给出了监管监控危险化学品的优化技术。 相似文献
997.
采用US/Fe^0系统去除阳离子红GTL,考察了pH值、Fe^0用量、超声功率及活性炭、H2O2、盐分添加对阳离子红GTL去除率的影响,利用紫外-可见吸收光谱变化查明阳离子红GTL在不同条件下的去除差异性,利用SEM解析铁的形态与染料去除的相关性。结果表明:pH≥5.0时超声和Fe^0具有协同效应,Fe^0用量2 g/L,pH=7.0,超声功率135 W,阳离子红GTL去除率达到96.07%;一定量的活性炭、H2O2、盐分添加会加速染料去除,US加速Fe^0反应速度,但不改变染料降解机理,添加活性炭能够彻底降解阳离子红GTL,添加H2O2提供的氧化环境抑制苯胺类化合物生成;铁的形态及与染料的接触是影响染料去除效果的重要原因。 相似文献
998.
Yuebing Sun Qixing Zhou Shuhe Wei Liping Ren 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》2007,1(1):107-113
Rorippa globosa has been identified as a newly-found Cd-hyperaccumulating species. In the present study, growth responses of Rorippa globosa and its accumulation characteristics of Cd and As were examined under joint stress of Cd and As. The results showed that Cd and As had an antagonistic effect on enhancing the growth of Rorippa globosa plants and Cd uptake and accumulation under the low concentration Cd and As treatments. When the concentration of Cd in the soil was 10 mg/kg and the concentration of As was 50 mg/kg, the highest growing height of the plant was up to 35.9 cm and the dry weight of the shoots was up to 2.2 g/pot, respectively. Meanwhile, the accumulation of Cd in the leaves under the joint stress was higher than that at the same level under single Cd pollution. However, there were synergic adverse effects on plant growth and Cd uptake under the combined pollution from a high concentration of Cd and As. Meanwhile, the accumulation of As in the roots was greater than that in the shoots, the translocation factor (TF) was ?0.3 and the bioaccumulation factor (BF) was ?0.6, thus showing that Rorippa globosa had an excluding effect on As uptake. These results confirmed that Rorippa globosa had a strong tolerant ability to the joint stress of Cd and As, and the potential for phytoremediation of soils contaminated by Cd and As. 相似文献
999.
可变模糊评价法在洪涝灾情评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
灾情评价实质上是一个模式识别问题.以往的灾情评价模型,虽解决了各单项指标灾情等级评估结果的不相容问题,但往往不能检验所给结果的准确性.基于可变模糊集理论,采用可变模糊评价模型可以科学、合理地确定样本指标对各级指标标准区间的相对隶属度和相对隶属函数,并且能够通过变换参数(α与P)变化模型进行评价.通过对多个评价结果进行比较分析,可以合理地确定出样本的评价等级.同时,由于该模型确定的灾级是连续的实数值,因而提高了灾情等级评价的灾级分辨率.最后将该方法应用于河南省洪涝灾情的综合评价中.应用实例表明,该模型计算简便,评价结果可信度高,可推广应用到其它灾情等级评估中. 相似文献
1000.
重型自卸汽车车架横梁异常断裂原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对无副车架的重型自卸汽车在使用过程中出现的车架横梁异常断裂问题,建立了以板壳单元为基本单元的自卸汽车车架有限元分析模型,采用NASTRAN有限元分析软件对车架强度进行分析.有限元分析结果表明,车架横梁异常断裂现象是横梁连接部位应力值大于材料的屈服强度引起的,这与实车车架断裂结果吻合.根据实际工艺要求,改造车架结构,将连接第2根横梁和纵梁的L板厚度变大,并将平衡悬架推力杆支座由整体式支撑改为分体式支撑,从而使两处的最大应力值分别比原结构下降20.4%和51.7%.改进后车架断裂区的强度明显提高,这表明改造方法有效. 相似文献