反渗透膜面细菌胞外多聚物提取方法研究

城市污水脱盐系统的反渗透(RO)膜面生物污堵问题严重影响了该技术的稳定运行,解析生物污堵机理的关键因素是微生物胞外多聚物(EPS)特征分析,然而目前细菌EPS提取方法多样,无统一标准,制约了EPS分析的可靠性和可对比性.基于此,本文以再生水厂RO膜面污堵物中分离的细菌为对象,采用水浴、超声、离子树脂、碱液4种方法提取EPS,以DOC和DNA含量表征提取的EPS总量和提取过程细胞破裂程度.结果表明,45℃水浴法不造成细胞破裂,提取总量多,是一种有效的提取方法.进一步对比不同提取时间条件下EPS溶液中多糖和蛋白含量变化,以及分子量、荧光特征等,综合认为提取1 h时,提取的EPS中多糖与蛋白相对含量稳定,不同分子量化合物均溶于水中,能客观地反映EPS特征.研究表明,45℃水浴1 h可以作为细菌EPS提取的适用方法应用.     

下翼缘摩擦式自定心钢框架梁柱节点抗震性能的数值模拟

介绍了一种新型的钢框架梁柱节点形式,其中预应力钢绞线提供了结构在地震作用下的复位功能(自定心),设置在梁端下翼缘的摩擦件则为结构提供了耗能能力;介绍了下翼缘摩擦式自定心钢框架梁柱节点的构造和工作原理,以节点的低周反复加载试验结果为依据,利用面向对象的开放式计算程序OpenSees建立了节点的数值模型,并侧重于模拟节点在...     

集中供热工程实施前后大气环境影响对比分析研究

采暖期的大气环境质量与供热方式息息相关,集中供热是提高我国环境空气质量的一种可行办法。以定西市临洮县集中供热项目为例,结合拟建项目的建设特点,利用环评软件——AERMOD预测模式分析实施集中供热工程前后以大气为主的环境影响的差异,用以说明集中供热工程的实施具有巨大的环境效益。分析表明:集中供热减少了SO2、NO X烟尘的排放量,对环境的改善将起到良好的作用。     

果树缺铁矫正新技术—高渗液注射法

本文概述了植物的铁素营养、果材缺铁黄化病的诊断治疗方法，论述了高涌液注射法矫治果树缺铁黄化病的理论、假说、树木微型注射器、克黄灵高渗液、树干穴位注射法、树干穴位插管法及其应用前景。     

REVIEW ON GLOBAL NATURAL DISASTERS IN 2000

20 0 0ｗａｓａｒｅｌａｔｉｖｅｌｙｎｏｒｍａｌｙｅａｒｉｎｔｅｒｍｓｏｆｇｌｏｂａｌｄｉｓａｓｔｅｒｅｖｅｎｔｓ.Ｔｈｅｇｌｏｂａｌｌｏｓｓｆｒｏｍｎａｔｕｒａｌｄｉｓａｓｔｅｒｓｗａｓａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙ 30ｂｉｌｌｉｏｎＵＳＤ ,ｗｈｅｒｅａｓｔｈａｔｉｎａｎｙｏｆｔｈｅｐｒｅｖｉｏｕｓｙｅａｒｓｈａｄｅｘｃｅｅｄｅｄ 1 0 0ｂｉｌｌｉｏｎＵＳＤ .Ｔｈｅｉｎｓｕｒａｎｃｅｌｏｓｓｉｎ 2 0 0 0ｗａｓｏｎｌｙ 8.3ｂｉｌｌｉｏｎＵＳＤ ,ｗｉｔｈ 92 0 0 ｐｅｒｓｏｎｓｋｉｌｌｅｄ .Ｔｈｅｒｅｗａｓｎ…     

高效生物处理技术在炼油厂碱渣废水处理中的应用

结合大港石化实际情况,在详细介绍柴油碱渣应用QBR高效生物处理技术取得成功的基础上,提出酸化回收粗酚或环烷酸并配套QBR、QBF等高效生物处理技术处理各种碱渣的新型工艺路线。经QBR处理后,出水COD去除率可达97%以上,石油类和挥发酚的去除率可达98%以上,硫化物去除率在99%以上。该技术的成功应用解决了困扰石化公司多年的碱渣废水处理的老大难问题,为炼厂碱渣废水乃至高浓度有机废水的处理开辟了一条新的途径。     

纳米晶粒TiO2多孔微球的制备及其光催化性能的研究进展

介绍了纳米晶粒TiO2多孔微球的主要制备方法、主要参量及表征、光催化性能研究进展，指出了纳米晶粒TiO2多孔微球制备过程的技术关键与基本参量的功能。针对目前存在的问题，提出了今后的主要研究方向，并展望了纳米晶粒TiO2多孔微球在水处理领域的应用前景。     

宁波市水旱灾害孕灾环境因子分析

分析了宁波市水旱灾害形成的主要因子,认为水旱灾害是在天气气候因子、地貌因子、水文因子、土壤植被因子、社会经济因子、防洪抗旱能力因子等自然因素和人为因素的共同作用下产生和发展的。水旱灾害的形成,自然条件固然重要,但形成严重灾害,则与人为因素有密切的关系。     

北京、东京及釜山地铁防灾应急设施现状调查研究

地铁在面对各种灾害时,各类防灾及应急设施的准备是否充分将直接影响到救援工作的质量。通过实地考察北京、日本(东京地铁车站为主)及韩国釜山城市的地铁车站防灾应急设施,探讨东京和釜山地铁与北京地铁应急设施的异同,并结合我国关于大型现代地铁枢纽站应急预案的研究,针对我国地铁在防灾应急设施方面存在的问题提出改进建议。     

基于事故理论的城市轨道交通风险评价模型研究

笔者分析了城市轨道交通事故,在分析我国其他行业事故分类的基础上,确定城市轨道交通事故分类标准,即重大事故、大事故、险性事故和一般事故,并将不同事故分类情况及专家判断评分,按事故的大小不同换算成可以计算的计算尺度,根据事故种类不同计算出事故折算因子,根据风险理论的评价方法,建立了地铁风险评价模型,对地铁的危险性进行量化定级,并通过具体实例进行综合分析评价,该风险评价模型具有一定的工程意义。