不同气团对嘉兴市大气污染物变化特征的影响

利用嘉兴2012年10月—2013年9月污染气体和PM2.5的连续观测资料,结合HYSPLIT_4轨迹模式计算得到的观测期间嘉兴不同季节的主导气团,分析了嘉兴市大气污染物的变化特征及不同季节下不同气团类型对该地污染物的影响.结果表明,嘉兴市CO、SO2、NO2和PM2.5日变化为双峰型分布,峰值位于07∶00—09∶00和16∶00—18∶00;O3呈单峰分布,峰值位于14∶00,这与人为活动和大气边界层变化密切相关.大气污染物具有显著的季节变化特征,SO2、CO和PM2.5冬季高(43.5,950.3,79.8μg·m-3),夏季低(21.5、522.4、38.0μg·m-3);NO2在春季最高(49.9μg·m-3),夏季最低(30.4μg·m-3);O3夏季最高(88.9μg·m-3),冬季最低(17.2μg·m-3).影响嘉兴的主导气团的来源和路径存在显著季节变化,不同气团对大气污染物的分布影响较大,局地气团下SO2的浓度显著降低;大陆气团下污染物浓度普遍偏高,SO2、CO、NO2和PM2.5分别是海洋性气团的1.6—3.0、1.5—1.6、1.6—2.0和1.5—2.3倍;海洋性气团下污染物浓度普遍较低;混合性气团对应的污染物水平介于海洋性气团和大陆气团之间.     

国内外安全社区研究的知识图谱分析

为了解国内外安全社区发展现状,以Web of Science核心合集和中国知网核心期刊收录的以安全社区为主题的文献作为数据来源,使用文献分析工具CiteSpace、SATI和Ucinet分别绘制国内外安全社区研究热点知识图谱;通过对比分析国内外年发文量曲线、发文核心机构/地区、高被引文献和国内外知识图谱,描述安全社区研究的主要力量分布和研究热点。结果表明,国内外以安全社区为主题的发文量整体呈上升趋势;美国和瑞典的发文量居于前两位,瑞典的Linkoping Univ居于国际相关机构发文量首位,国内发文量最多的机构是中国职业安全健康协会;从关键词的共现图谱分析可知,国内外安全社区的共同研究热点是安全社区建设中的伤害、伤害预防和干预项目。     

医院污水处理技术浅谈

根据对医院污水处理现状的研究，通过对综合医院及传染医院污水的分类，提出了三种污水处理工艺①加强处理效果的一级处理、②二级处理、③简易生化处理及污泥处理工艺。     

京都议定书:应对温室危机的妙策

能源问题是当今世界主要热门话题之一。其中，化石能源的短缺，以及使用化石能源带来的环境污染等问题，已成了人类不容再回避的重大问题。人类必须寻求应对之策。吴博任先生对这一问题进行了系统梳理与阐述，本刊自2006年第1期起连续三期予以刊载，希望在科普的意义上，对读者有“常读常新、启迪思维”之用。[编者按]     

环保资金来源的新渠道

在解决了认识上和管理上的一些基本问题之后,环境污染的治理资金问题,变得越来越突出。历年来,国家有限的基本建设投资计划舍不得列支治理污染项目;企业的积累资金巴不得多发展一点生产,也舍不得用以治理污染。因此,治理污染的资金问题一直很难解决,环境污染仍持发展的趋势。 1982年国务院发布征收超标排污费的规定,并通过排污费的使用政策,第一次解决了老企业治理污染的部分资金,解决了一些     

土壤/沉积物中植酸对砷、磷形态转化和生物有效性影响综述

砷(As)和磷(P)为同主族化学类似物,具有相似的化学性质和化学行为。As因赋存形态多变、极强的生物蓄积性及高毒性而被广泛关注,在土壤中主要以砷酸盐(As⁵⁺)形式存在。磷是植物必需营养元素,亦是引起土壤面源污染和水体富营养化的重要因子。土壤中磷主要以有机磷形式存在,占比40%～95%。其中植酸是重要组成部分,占总磷的20%～50%,占有机磷的50%～80%。植酸分子含有6个磷酸基团和12个可解离质子,因此可通过螯合、置换、酸化等作用强烈影响土壤中砷和磷的赋存形态和生物有效性。明确土壤中植酸对砷和磷赋存形态转化与释放的影响、过程与作用机制,对有效阻控土壤和水体砷、磷污染具有重要意义。该研究总结了土壤中砷、磷和植酸的含量、来源与赋存形态,重点阐述植酸对砷、磷赋存形态转化、生物有效性变化的影响与机制,可为降低土壤和沉积物砷、磷污染提供参考。     

可再生能源够用吗之水能步入常规能源队列

煤、石油和天然气已成为人们熟悉的"常规能源",大中型水电站利用的水能也早已被列入常规能源的队列.小型水电站则例外,它与核能、风能、生物质能、太阳能、地热能和海洋能一起,被称为"新能源".显然,这是人为的划分.实际上,无论大中型水电站或小型水电站以及其他水能利用方式,都是水能的利用,可以一起讨论.     

大气污染和石油危机

汽车的排气汽车的内燃机以汽油或柴油为燃料,排出燃烧废气,俗称“尾气”。尾气沿路污染大气,汽车成为一种流动污染源。这是汽车的发明者没有想过的事,直至科学发达的今天,尚没有防治的好办法。汽车尾气含有多种有害成分,主要是要一氧化碳、烃类、氮氧化物、铅和微细颗粒物。这些有害物的总量,约占汽车耗油量的5％左右。尾气中的一氧化碳,是燃料不完全燃烧的产物,是汽车尾     

汽油的替代燃料

汽车产生的污染使大气环境不堪重负，石油短缺的危机又日益紧迫，汽车工业一直在寻找着清洁燃料作为汽车的新能源。天然气、液化石油气、醇类和氢，作为汽车的清洁燃料，陆续出现。