灾害模拟和后果分析软件架构

本文为基于GIS的公共安全应急体系中各灾害模拟和后果分析模块,研究并建立了一个从概念到实现的统一可扩展的接口,使公共安全灾害模拟和后果分析领域的研究成果能被广泛共享,并且更容易建立一个整合各类已有研究成果的软件体系.并且,本文结合"国家十五重点科技攻关(滚动)项目:合肥市公共安全应急示范试点研究"项目给出了原型实现.     

源液室火灾爆炸危险性分析及风险控制措施

对某企业源液室的危险有害因素进行了分析和辨识,利用火灾爆炸指数法进行了风险评价,针对源液室的现状提出了安全对策,同时建议其进行风险转移,以提高该企业抵抗风险的能力.     

梦清园芦苇湿地根际微生物特性研究

本文通过对上海市梦清园芦苇湿地净化苏州河污染水体的示范工程采样分析，结果表明芦苇根际的微生物数量、酶的活性高于非根际的土壤。根际细菌、真菌和放线菌的数量均比非根际多，R／S平均值分别为70．3、9．5、2．9。相对于硝酸细菌而言亚硝酸细菌的根际效应较为明显，无论根际还是非根际的亚硝酸细菌数量均高于硝酸细菌的数量。根际细菌和硝化细菌数量随着水力停留时间增加而增加，而根际反硝化细菌数量则减少。菌剂和酶制剂的加入使得非根际泥样异养细菌、真菌、放线菌和亚硝酸细菌比对照组稍高，硝酸细菌和反硝化细菌则较少；而根际泥样中加菌剂和酶制剂组微生物数量比空白组高出1—2个数量级，在投加菌和酶制剂后酶活性无论在根际还是非根际都得到提高，高于对照组约5—6个酶活单位。     

阴极电场对楔形缝隙内的屏蔽作用

埋地管道的杂散电流干扰是威胁管道安全的严重问题.为模拟在阴极电场中开裂涂层下管线表面的化学和电化学状况,本文设计了一种模拟涂覆层开裂起翘的楔形缝隙装置,研究了缝口控制电位分别为-776mVSCE和-950mVSCE时的阴极电场中,X-42钢在NS4溶液中楔形缝隙内电位、溶液Cl-离子浓度、Ph值的分布;并比较了相同缝口控制电位下阴极极化状态时,三种参数的分布.结果表明,当缝外有阴极电场时,缝内试片与阴极极化时一样受到电力线分布的影响,但各试片的电极电位远远高于外加阴极极化时的电极电位,Ph值也明显低于外加阴极极化时的情况:阴极电场对本体溶液中的氯离子产生了屏蔽作用,使得溶液中的氯离子很难迁移进缝内,所以越深入缝隙,氯离子浓度越小,变化也越不明显;缝外阴极电场的屏蔽作用在一定程度上抑制了缝隙内自催化反应的进行,达到了一定的保护效果.     

青藏铁路格拉段货运环境特殊性及安全保障体系研究

分析了青藏铁路格拉段的货运环境特殊性和格拉段铁路货运的突出特点,指出了影响格拉段铁路货物运输持续、畅通的主要原因,即铁路货运能力和货运需求的季节性波动;对青藏铁路货物运输影响极大的公路集疏运条件也存在明显的季节性波动。从实际情况出发,着重探讨保证格拉段货运安全的对策,提出了做好包含货运量的空间分布,铁路运能、公路集疏运能力和客运需求的时间分布,年度到发货运量计划的货运量的时间分布计划;以在格尔木设立大型物流中心为重点,加强有货运作业车站的仓储能力;进出藏适箱货源集装化和适当增加车站线路等措施,并构建格拉段铁路的货运安全保证体系。     

用甲基硫酸钠废渣制备二甲基硫醚

根据酯在碱性条件下水解反应生成醚的原理，研究了以甲基硫酸钠废渣为原料制备二甲基硫醚（DMS）的方法。在反应温度100℃、加水量100mL、搅拌时间30min、合成反应时间50min的最佳工艺条件下，制得的DMS产品纯度为99％，收率为83．59％。该法工艺简单，技术可行，操作稳定，既消除了环境污染，又能制备化工产品，具有明显的环境效益和经济效益。     

中央企业事故水平分析

通过调研，掌握了大量中央企业安全生产信息数据。在数据分析的基础上，得出中央企业事故发生频率和伤害水平指标。根据我国现行的事故分类方法，分析中央企业事故类别分布规律。根据我国行业分类标准，比较分析处于不同行业中央企业的伤亡事故水平，并提出加强企业安全生产工作，提高安全管理水平的建议措施。     

资源驱动型旅游地中心城市形象研究——以黄山市屯溪区为例

资源驱动型旅游地中心城市是我国普遍存在的一种旅游城市类型，但对这类城市形象的研究相对较少。以黄山市屯溪区为例，在感知形象测度的基础上，利用定性与定量方法论结合分析其感知形象现状和问题，并提出解决方案，总结出该类型城市在形象建设中应当注意的四对矛盾。     

基于计算机网络技术的天津市防震减灾技术系统

随着计算机的普及和网络技术的不断成熟,建立以计算机网络为依托的防震减灾地震快速响应系统已成为可能。“九五”期间,天津市地震局就计算机网络技术在防震减灾技术系统建设中的应用方面进行了尝试。通过计算机通信网络的建立,将地震监测预报、震后快速速报、早期趋势判定等工作环节有机地联系起来,在实际中发挥了重要作用。     

基于GIS的北京市机动车污染数据库的开发和应用

利用 GIS技术建立机动车污染数据库 ,能动态、直观地反映机动车污染的时空分布规律 ,为机动车污染控制研究提供强有力的工具 .本研究以 ArcView为主要的 GIS开发工具 ,通过属性数据和空间数据的链接 ,实现了北京市机动车污染数据库的地图化表现、动态查询、基本空间分析等功能 ,从而为机动车污染数据库提供了技术支持 .利用该系统 ,可以对北京市机动车污染物的排放、浓度和分担率的空间分布规律进行 GIS实例分析 .