宣贯政策总结工作交流经验表彰先进制定目标第一次交通建设项目环境保护工作会议在昆明召开

本刊讯　交通部于 2 0 0 1年 5月 9日至 10日在昆明召开了第一次交通建设项目环境保护工作会议 (参见封三摄影报道 )。来自交通部有关司 (局 ) ,省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅 (局 ) ,港务局 ,科研、设计院(所 )的代表 12 0多人参加了这次会议。交通部洪善祥副部长给大会发来了贺信。国家环境保护总局牟广丰副司长到会并讲了话。交通部环境保护委员会副主任刘实代表交通部环境保护委员会作了题为《总结经验 ,发扬成绩 ,促进交通建设的可持续发展》的工作报告。报告总结了 2 0年来交通部开展交通建设项目环境保护工作所取得的显著成…     

《中国海上船舶溢油应急计划》及东海 海区、南海海区、台湾海峡水域溢油 应急计划审查会在京召开

本刊讯　 2 0 0 0年 2月 2 9日至 3月 1日 ,《中国海上船舶溢油应急计划》及《东海海区溢油应急计划》、《南海海区溢油应急计划》、《台湾海峡水域溢油应急计划》(下称《应急计划》)审查会议在京召开。参加会议的有国家环保总局、交通部综合规划司、中国海事局及其沿海各海事局、天津港务局、中海集团、中远集团、中国船东互保协会以及环保产业、科研院校、新闻媒体等单位的 80多位专家代表。受交通部综合规划司的委托 ,中国海事局宋家慧副局长主持了会议。国家环保总局杨朝飞司长、交通部综合规划司董学博副司长和中国海事局刘功臣常务副…     

基于改进微库仑法的海水可吸附有机卤素测定

对可吸附有机卤素(adsorable organic halogens,AOX)测定方法的研究主要集中在河流湖泊等饮用水相关的领域,而海水中的测定方法关注较少.受海水中高浓度的无机卤素离子的影响,传统的微库仑法在测定海水中AOX时精密度会下降并产生较大的正偏差.通过对传统的微库仑法进行改进,采用活性炭振荡吸附法-玻璃棒...     

绿化造林工程中人工林不同宽度带状混交造林方法研究

常规的人工林不同宽度带状混交造林方法主要使用不规则块状补植技术进行整地处理,易受林木覆盖度影响,导致造林效果不理想,因此需要设计一种全新的人工绿化造林工程不同宽度带状混交造林方法,即进行苗木选择与精细整地处理,优化混交造林栽植抚育过程,从而完成人工林不同宽度带状混交造林。实例分析结果表明,设计的人工绿化造林工程不同宽度带状混交造林方法在不同带状混交林宽度下的林木生长量、成活率、保存率均较高,证明设计的混交造林方法的造林效果较好,具有可靠性,有一定的应用价值。     

高碘酸钾氧化中性红测定间苯二酚

在酸性和75℃条件下,微量的间苯二酚对高碘酸钾氧化中性红褪色反应具有显著的抑制作用,据此建立了测定间苯二酚的新的动力学光度法。该方法灵敏、快速、操作简便,此法的线性范围为0．1～3．0μg／mL,检出限为0．082μg／mL,对1．0μg／mL的间苯二酚测定11次的相对标准偏差为2．26％。     

浙江省细颗粒物碳质气溶胶组分表征方法及污染特征研究

为深入探究大气细颗粒物(PM_2.5)碳质气溶胶组分(碳组分)表征方法,于2021年1-12月,在浙江省11个地市同期开展环境空气PM_2.5样品采集和分析工作,比较美国国家职业安全卫生研究所(NIOSH)协议和保护能见度多部门监测计划(IMPROVE)的代替协议(IMPROVE-A协议)测定样品的结果差异。结果表明：无氧阶段最高温度设置为870℃的NIOSH(NIOSH870)协议由于在氦气气氛下的解析温度高,测得PM_2.5样品中有机碳(OC)组分占比较IMPROVE-A协议大;对于IMPROVE-A协议而言,热光反射法校正的元素碳(EC)比热光透射法校正的结果大,在污染越严重、负载量越大的滤膜上,光学校正带来的差异越明显。通过开展浙江省部分地区的PM_2.5碳组分污染特征研究,发现PM_2.5中碳组分主要来自生物质燃烧、燃煤和机动车尾气排放。     

低温等离子体耦合催化剂降解VOCs的研究进展

文章对近十年来等离子体催化降解VOCs技术进行了调查研究并进行综述,简要介绍低温等离子体技术,通过分析低温等离子体催化不同的耦合方式,对贵金属、过渡金属氧化物、双金属、光催化剂等4种类型催化剂的研究进展进行概述;从湿度、背景气体、氧浓度和催化剂制备参数等方面概述低温等离子体催化影响因素方面的研究进展;不同的催化剂及其他影响因素对VOCs的降解效果及副产物的影响。最后对低温等离子协同催化技术降解VOCs的机理进行阐述。     

锑(Ⅲ)在合成性δ态-MnO2表面的氧化机理

研究了锑(Ⅲ)在合成性δ态-二氧化锰表面之间发生的氧化反应动力学过程，当pH=5．4时，锑(Ⅲ)的吸附和氧化速率很快．氧化产物锑(Ⅴ)释放速度也很快，但还原产物Mn(Ⅱ)速度较慢．pH对氧化作用影响很大，低pH值和离子强度有利于反应的进行。     

中国第一条一次建成的“绿色铁路”

据报道，北起山东省胶州市、南至江苏省新沂市的胶新铁路不久前通过国家鉴定，成为中国第一条一次建成的“绿色铁路”。该条铁路首创中国铁路建设史上的新模式：铁路环境绿化设施与主体工程同步建设、同步设计、同步验收。胶新铁路环境绿化主要包括：路基、路堑边坡防护运用生物技术达到绿色全覆盖；路基及铁路地界5m外两侧20m至50m内乔灌草相结合、林果花相结合、针叶树种阔叶树种相结合；站区绿化乔灌草相结合，绿色屏障与铁道两侧的防护林成为一条绿街，形成了景随路移、浑然一体的绿化效果。