广东-海南海岸带生态系统服务价值评估

采用Costanza等的分类系统和相关服务的单位价值，根据广东省1987年海岸带和海涂资源综合调查报告和其他相关资料，初步估算出广东—海南海岸带的生态系统服务的总价值为316．97亿美元／a，其中陆地为187．38亿美元／a、海域为129.59亿美元／a。该总价值占全国总价值的407％，养分循环、水分调节、休闲和水分供给等服务的价值突出，分别为全国总价值的6．17、3.98、3．66和3.37％由于自然生态系统的复杂性和不确定性，以及计算参数和方法存在缺陷，因而得到的只是一个偏低的保守值，有待今后改进。     

污染物零排放的化石燃料燃烧系统

介绍了熔融盐循环热载体无烟燃烧技术(nonflame combustion technology usingthermal cyclic carrier of molten salt,简称NFCT).利用沉淀法制备了Fe2O3粉末,并通过机械法加工成氧载体.XRD分析表明所制备的Fe2O3粉末为单一的α-Fe2O3相在固定床反应器中表征了氧载体得失晶格氧的过程,随循环次数的增多,氧载体被CH4还原的速率会有所增加,氧载体在CH4和空气气氛中得失晶格氧是可逆过程,反应后,氧载体内部形成了蜂窝状结构.氧载体的转化度最大为82%,占氧载体总质量18%的晶格氧可以用来氧化CH4.在熔融盐反应器中用CH4作为燃料和所制备的氧载体进行了燃料燃烧和氧载体复原的实验研究在燃料燃烧反应的开始阶段,CH4大部分被氧化成了CO2,CO2的体积分数最高可以达到85%,随着反应时间的增加,氧载体的氧化能力下降,不完全氧化产物CO和未反应的CH4的体积分数逐渐升高,3000s时,CO2的体积分数只有50%在氧载体恢复晶格氧的过程中,在1500s以前,空气中的O2都被氧载体所吸收,1500s以后,该过程排出气体中的O2体积分数开始上升,至2000s气体成分与空气的成分相同.在实验中没有检测出NOx的生成.     

用神经网络辨识化学强化一级处理系统

运用实验室得到的数据为样本 ,选取了CODCr和絮凝剂投加量为指标 ,采用三层结构的神经网络 ,利用Matlab的神经网络工具箱中的批处理梯度下降法对CEPT系统经行辨识。辨识结果表明 :模型的预测值与实测值的平均误差在 3 .7%左右 ,具有较高的精度。同时 ,该模型还具有适应性强 ,使用方便 ,高效的特点 ,为CEPT系统的在线实时控制提供了一条有效的途径。     

废水中优先控制污染酚的HPLC分离-电化学检测

研究了 HPL C分离 -安培法检测四种优先控制污染酚的色谱条件。在 Shim- pack CL C- ODS柱上 ,以 0 .1mol/L Na H2 PO4 +0 .0 5 mm ol/L EDTA· 2 Na+1% CH3 COOH(p H3.0 ) +5 0 % CH3 OH作流动相 ,氧化电位 +1.0 V检测。工作曲线的线性范围在 0～ 30μg/ml,检测限达 ng/m l     

我国安全生产工作的体制、机制和自主创新的若干思考及建议

本文分析了安全生产工作的重要性和六个基本特点，总结了国内外安全生产的差距和面临的机遇与挑战，探讨了我国安全生产工作的体制、机制，并从专家的角度提出了一些战略性的建议。创新性地描述了由范围、对象、内容、目标和手段等组成的一个安全生产工作矩阵，并在此基础上探讨了安全科学技术与工程的发展思路与方法。从加强党和政府对安全生产工作领导迫切性的角度，扼要阐述了党和政府对安全生产工作领导的思考。     

BP神经网络技术在交通工具火灾预警中的应用

通过对交通工具火灾成因机理以及现有典型交通工具火灾实例的分析研究,建立了预警评价指标体系。根据非线性理论和模式识别原理以及交通工具火灾的特点,采用基于BP神经网络的智能灾害诊断方法,对交通工具火灾发生的可能性和危险性进行评估和预测。研究表明:BP神经网络方法是解决非线性系统问题的一种有效方法,与传统的预警方法相比,该方法具有速度快、效率高、可信度好、自学能力强等特点。采用BP网络进行交通工具火灾预警时,只需输入影响交通工具火灾发生的相关指标因素,网络便可在较短的时间内得出可靠的预警结果。     

分段变速加载对含瓦斯突出煤力学特性影响试验研究

为探究采动应力变化对含瓦斯突出煤力学特性的影响，利用RLW-500G煤岩三轴蠕变-渗流试验系统，对新景矿含瓦斯突出煤进行了不同围压和瓦斯压力下的常规三轴和分段变速加载力学试验。结果表明:煤样在2种应力路径下的全应力应变曲线均可分为压密、线弹性、塑性变形、应力跌落和残余应力5个阶段；随着围压的升高或者瓦斯压力的降低，煤体在2种应力路径下的强度和弹性模量均增大；相较于常规三轴，煤体在分段变速加载路径下的强度普遍增大，峰值轴向应变、峰值环向应变绝对值和峰值体积应变绝对值也普遍增大，失稳破坏瞬间应力跌落和能量释放更加剧烈。Mohr-Coulomb强度准则仍然适用于分段变速加载条件下的含瓦斯突出煤，该研究对于认识煤与瓦斯突出的发生机制具有一定的指导意义。     

基于加速度限控制策略的振动试验过载停机实验研究

西门子Simcenter Testlab振动控制采集分析系统在航天振动试验领域应用十分广泛,但是在实际工程应用中常常由于对软件工作机制理解不到位,参数设置不合理造成试验异常中断,这不仅给产品带来了巨大的安全隐患,而且也增加了试验时间和成本,严重影响研制进度。因此,本文针对某航天产品正弦振动试验的过载停机故障,从软件加速度限控制功能的角度分析了潜在原因,并且开展了实验验证。首先描述了振动试验过程和过载停机现象,排除了硬件原因,然后对可能的加速度限控制功能设置和通道量程过小等原因设计了三组实验进行分析验证,得出了此次试验过载停机①与加速度限控制(频域)设置无关,②而与通道量程(时域)设置有关,③通过忽略限幅通道过载设置可使试验正常进行的分析结论,最后针对Simcenter Testlab加速度限控制功能和通道量程设置提出了使用建议,为后续航天产品振动试验提供参考。     

关于公众参与环境保护的思考

对国内外公众参与环境保护的现状进行了介绍,分析了公众在参与环境保护过程中出现的问题,并针对这些问题提出了改进建议。     

我国废弃电器电子产品的EPR执行模式研究

延伸生产者责任,将生产者对产品所负的责任扩展到产品生命周期的消费后阶段,为"废弃产品的环境影响责任"找到了合理的承担主体.研究了延伸生产者责任的概念、种类及待征.以德、日、中国台湾为例,分析了发达国家及地区的废弃电器电子产品的EPR执行模式.总结了我国废弃电器电子产品回收处理的现状、原因及具体实施情况.在借鉴他国及地区成功经验的基础上,提出了我国废弃电器电子产品的EPR执行模式.