生物修复重金属污染土壤的研究进展

重金属污染土壤的生物修复是一种环境友好型的污染治理技术，是利用生物体将重金属降解、富集、转移而恢复土壤生态功能的过程。综述了植物修复（植物体内降解、植物根系钝化、植物吸收富集、植物气化）、微生物修复、动物修复等技术的研究进展，分析了生物修复技术在实际应用中存在的问题，并展望了研究方向。     

火电厂FGD装置性能试验有关问题的探讨

针对目前我国还没有专门针对烟气脱硫(FGD)装置性能试验规程的情况,对于火电厂FGD性能试验的内容和标准、现场测量的特点、测点布置和测量方法的选择、试验工况和试验时间的要求等问题,进行了介绍和探讨,以期为脱硫装置性能试验的实践提供一些建议和参考.     

轨道交通运行引起的场地振动试验研究

轨道交通运行引起的环境振动问题,已成为土木工程界关注的一个新的课题。对南京市栖霞镇某场地进行了列车振动现场试验,得到了不同列车车型与车速下的地面振动速度时程曲线,给出了地面振动速度的频谱特性和衰减规律,分析了列车运行引起的环境振动的传递路径,为进一步研究轨道交通振动控制提供了参考。     

西昌-攀枝花高速公路弃土场土壤侵蚀预报

为探讨高速公路施工期弃土场边坡的水土流失规律,对西昌—攀枝花高速公路一弃土场边坡进行了天然降雨条件下水土流失观测试验,结果表明,弃土场边坡的主要侵蚀形式是沟蚀,主要侵蚀因子是次降雨量和汇水平台宽度。最后提出了预测西昌—攀枝花高速公路弃土场边坡土壤侵蚀量的土壤侵蚀模型。     

推动中国汽车行业发展提高市场竞争力——记2007年中美汽车材料老化与腐蚀专题研讨会

由宁波市经济委员会、中国电器科学研究院主办、《环境技术》杂志社协办的"2007年中美汽车材料老化与腐蚀专题研讨会"于2007年7月2日在宁波市开元大酒店顺利召开.会议由广州电器科学研究院气候试验中心主任揭敢新先生主持.     

军用设备淋雨环境试验技术

淋雨试验方法是一种人工环境试验方法.这里简要介绍了进行淋雨环境试验的目的、适用范围及环境影响因素,并说明应从产品使用环境、本身特点及产品技术条件的角度出发来考虑确定各试验参数,同时指出应根据产品结构状态、使用目的来选择试验程序.     

机动车零部件产品防尘试验概述以及防尘设备选型探讨

机动车零部件产品通过防尘试验来验证产品质量的可靠性能,本文简单介绍了国内外机动车零部件产品IP防尘等级试验的基本要求,对防尘试验设备选型方面做出了一点探讨.     

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境(ISO16750-4:2003)(续上一期)

除DUT说明书另有规定,低温,温度-40 ℃持续24 h.按ISO 16750-1,5章,使用运行模式1.1.     

土壤重金属污染评价Fisher模型的建立与应用

针对南充市区土壤重金属污染片区的分类结果，为了判断其有效性，应用多类Fisher判别法，建立了南充市区土壤重金属污染评价的Fisher模型。通过检验，模型具有显著的判别效果，因而该模型可被用于判断环境评价分类结果的有效性。     

隧道火灾拱顶附近烟气最高温度的研究

为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性,在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据。通过实验数据与理论预测结果对比的方法验证了H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式的可靠性,为市政公路隧道建设提供了科学依据,为隧道火灾的研究及其消防工作提供理论指导和有益借鉴。