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61.
为了解在用化油器轻型汽油车的污染物排放现状及各因素对排放的影响,分别使用简易瞬态工况法和双怠速法进行了实车测试。结果表明,20%高排放车的CO、HC和NOx排放分别占该类车辆排放总量的51.9%、55.7%和37.5%;车辆CO排放随车龄、行驶里程、基准质量的增加而增加,但HC排放则出现相反的趋势;基于双怠速法检测,超标车的CO和HC单位行驶里程总体排放均值为达标车的2.8和3.0倍。 相似文献
62.
63.
64.
65.
《环境监测管理与技术》2009,(6):49-49
从2009年11月1日起,上海市在新车登记注册过程中,对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆,提前实施国四标准。实施国四标准后,轻型汽油车的污染物排放在国三标准的基础上可再降低50%左右,公交、环卫、邮政车辆的排放可降低30%左右。 相似文献
66.
双排气管汽油车进行尾气检测时,环保监管部门的监管要求与环保尾气检测机构的实际操作常存在分歧。对于双排气管汽油车究竟插入几个取样探头测试,才能准确、科学地检测出尾气中的含量浓度,从而对尾气检测结果做出公正准确的判断,从检测标准要求、比对实验方法验证、排气管构造图解析3个方面对该问题进行了讨论。 相似文献
67.
选取汽油车尾气中CO、HC、NO等3种气态污染物,以稳态工况法为基准,与车辆实际行驶时的遥感测试结果比对,从而制定相应的排放控制限值。建议遥感检测法对于CO、HC、NO的限值,2001年10月1日前注册登记的汽油车分别为3.0%、1000×10-6、3500×10-6,2001年10月1日起注册登记的汽油车分别为2.0%、500×10-6、2000×10-6。提出当机动车所有人对检测结果有异议时,可在规定期限内至指定机构按年检方法复检。 相似文献
68.
《环境监测管理与技术》2009,(3):68-68
上海市环保局有关负责人日前宣布,经国务院同意,上海市将从今年11月1日起对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆,提前实施机动车国四标准。新标准实施后,上海市新车排放标准将与欧盟的现行执行标准(欧V)进一步缩小差距,即从1999年实施时的相差7年缩短为相差3年。 相似文献