Ce-TiO_2/ACF型催化剂低温降解柴油机醛酮的研究

介绍了溶胶-凝胶法制备负载于活性炭纤维的Ce掺杂TiO2催化剂工艺流程;利用TiO2光催化和ACF吸附的协调技术,分析了表征参数、Ce掺杂量、煅烧条件、光照条件、负载次数和重复使用性等因素对降解醛酮污染物的影响。采用液相色谱技术,对生物柴油发动机尾气中的醛酮污染物进行了采样和分析。结果表明:Ce与TiO2的最佳物质的量比为0.25,最佳煅烧温度为400℃,煅烧时间为4.0 h,醛酮最大降解效率为90%,优化后的Ce-TiO2/ACF型催化剂光催化性能好,具有较强的低温降解生物柴油发动机尾气中醛酮污染物的能力。     

柴油/甲醇燃烧颗粒的碳结构参数分析

为探讨非道路柴油机燃用柴油/甲醇混合燃料排气颗粒中碳结构的演变规律,降低非道路柴油机的颗粒(PM)排放,采用激光拉曼光谱仪,结合分峰拟合方法,重点针对甲醇掺混比对非道路柴油机燃烧颗粒的碳结构参数和演变规律进行分析,并用颗粒氧化特性试验对拟合分析结果进行验证. 结果表明,随着燃料中甲醇掺混比(以w计)的增加:①NO_x、CO、HC比排放呈上升趋势,与柴油相比,甲醇掺混比为15%时,3种污染物比排放分别升高约12%、49%、62%;颗粒比排放降幅明显,约为59%. ②由于颗粒碳原子和碳键的伸缩振动,在1 350和1 590 cm-1附近出现2个较为强烈并有一定重合的拉曼振动峰;颗粒中C—C的伸缩振动以及弯曲振动加剧,在345 cm-1附近出现较为强烈的拉曼振动峰. ③表征颗粒中无定形成分的D3峰的相对强度(R3值)明显升高,表明颗粒中的碳团簇含量增加,石墨晶体结构的无序程度升高;表征颗粒中石墨化程度的D1~D4、G峰的FWHM(半宽度)和D/G相对强度整体呈上升趋势,说明颗粒的石墨化程度降低,颗粒较容易被氧化. ④颗粒的活化能逐渐降低,也说明掺混甲醇后,颗粒具有较好的氧化性能,有利于加速颗粒在缸内的氧化速度,缩短颗粒捕集器中过滤体的再生时间,降低柴油机的颗粒排放.      

Preparation and emission characteristics of ethanol-diesel fuel blends

The preparation of ethanol-diesel fuel blends and their emission characteristics were investigated. Results showed the absolute ethanol can dissolve in diesel fuel at an arbitrary ratio and a small quantity of water(0.2% ) addition can lead to the phase separation of blends. An organic additive was synthesized and it can develop the ability of resistance to water and maintain the stability of ethanol-diesel-trace amounts of water system. The emission characteristics of 10%, 20%, and 30% ethanol-diesel fuel blends, with or without additives, were compared with those of diesel fuel in a direct injection(DI) diesel engine. The experimental results indicated that the blend of ethanol with diesel fuel significantly reduced the concentrations of smoke, hydrocarbon(HC), and carbon monoxide(CO) in exhaust gas. Using 20% ethanol-diesel fuel blend with the additive of 2% of the total volume, the optimum mixing ratio was achieved, at which the bench diesel engine testing showed a significant decrease in exhaust gas. Bosch smoke number was reduced by 55%, HC emission by 70%, and CO emission by 45%, at 13 kW/1540 r/min. However, ethanol-diesel fuel blends produced a few ppm acetaldehydes and more ethanol in exhaust gas.     

新型分流透光式烟度计

研制了一种新型分流透光式烟度计,可适用于柴油机排烟的动态监测,具有结构简单、精度高、易于携带等优点。仪器符合我国现行的标准。     

钻井废物综合治理技术的应用

针对急需解决的钻井废水、废气治理问题,以钻井作业大功率柴油机废气余热回收利用为出发点,研制了钻井废水废气综合治理设备。通过现场试验对钻井废水、废气治理效果及噪声影响的分析,试验结果表明,日处理钻井废水可达11～13m3/d,柴油机废气中污染物排放有一定程度的降低,柴油机高频噪声得到较明显降低,并有利于增加柴油机扭距。     

柴油机燃用配煤水煤浆的研究及前景

综述了当今世界能源状况以及国内外柴油机燃料的研发和利用进展。结合国内外配煤水煤浆的研究及在柴油机上的应用现状,根据我国目前煤炭资源的开采和利用,以及配煤水煤浆具有低灰、低污染的优点,指出柴油机燃用配煤水煤浆具有广阔的应用前景.     

柴油机排气微粒过滤催化处理技术及进展

介绍了柴油机微粒后处理催化捕集器特点 ,评述了过滤器催化再生方法 ,综述了蜂窝陶瓷载体涂层及催化剂活性组分研究现状。重点阐述了微粒再生催化剂研究进展及其发展趋势     

低温等离子体技术及其在柴油机排气处理中的应用

概述了等离子体特点及分类 ,介绍了低温等离子体的产生及其净化柴油机排气的应用进展 ,分析了低温等离子体技术有效处理柴油机排气的机理 ,阐述了未来低温等离子体处理柴油机排气的主要方向与应用前景。     

柴油车排气微粒捕集用复合金属丝网的制备与性能研究

论述了用于柴油车排气微粒捕集器的复合金属丝网的制备和测试过程 ,讨论了丝网层数和涂层负载对复合金属丝网过滤性能的影响 ,并分析了其捕集机理     

非道路移动机械用柴油机污染物排放试验颗粒物排放测量不确定度分析

测量过程容易受到多种因素的影响,使得测量结果与实际情况之间存在一定的误差,从而影响后续分析、实验的精确度。因此,在完成某项实验的结果测量之后,需要综合考虑测量过程中的影响因素,在不同的实验室进行结果对比,测量结果的不确定度分析主要取决于各实验室测量出来的结果否处于合理范围内。本文对非道路移动机械用柴油机污染物排放试验中的颗粒物排放测量的不确定度进行分析。