基于遗传算法和场域模型的多障碍物房间人员疏散研究*

为提高多障碍物房间的人员疏散效率,利用场域元胞自动机模型并融合经典遗传算法,对2出口和4出口的多障碍物房间进行布局优化和疏散仿真研究。研究结果表明:利用遗传算法可快速寻找最优座椅布局,连排座椅设置在远离出口侧可有效减轻行人疏散时的拥堵程度;经过遗传算法优化后的座椅布局可协调疏散人群到达出口的时间,从而缓解出口通行压力,提高整体疏散效率,保障行人在大型多障碍物房间内的疏散安全。     

Electrical performance of laser braze-welded aluminum–copper interconnects

The reported investigation is related to laser beam braze-welding technology for dissimilar aluminum–copper interconnects for Li-ion battery assembly. The correlation between the brittle and high-resistivity intermetallic compounds and the electrical contact resistance showed that a thin intermetallic layer is highly desirable. It was proved that highest shear strength and lowest contact resistance can be achieved within the same parameter set which is of particular interest to battery electrical vehicle applications requiring both high mechanical reliability and electrical performance.A study on the weld seam layout further showed that two parallel weld seams with optimized spacing and overlap design provide lowest contact resistance.     

遥感资料在分析城市布局结构中的应用

本文介绍了应用彩红外航片，黑白航片分析呼和浩特市城市居民区、工业区、商业贸易区布局结构的技术。     

东方大港的探讨—利用GIS对宁波深水港的分析

根据孙中山先生提出的在我国北、东、南建立三方大港的思想，对我国东部沿海的宁波港进行了分析。在对其历史和现状分析的基础上，借助于现代的信息系统技术和遥感技术，对宁波港的水深状况和集疏运输情况进行了进一步分析，并与北、南二大深水港大连港、广州港、以及我国目前最大的上海港作了比较，提出了正在快速发展的宁波港有潜力成为我国的东方大港，为国家对港口的宏观布局提供了依据。     

动态贴近度法及其在水质监测点优化布设中的应用

现有水质监测点优化布设方法存在两方面问题,一是只考虑水质随空间的变化,没有考虑水质随季节的变化;二是引入了相关水质标准作为参考点进行距离计算,得到的贴近度物理意义不够明确.为此,本文提出了新的水质监测点优化布设模型-动态贴近度法.该模型同时利用了水质监测数据在时间和空间两个维度上的信息,使优化布点的信息更加合理、全面;避免了不同水质标准值作为参考点带来的排序不一致问题.一个城市水质监测点优化布设的实例计算结果表明,利用贴近度优化模型的放大作用,使得聚类效果明显提高,易于进行水质监测点的分类和排序.     

基于时间可达性的土地整治道路布局研究

科学合理布局土地整治项目中的道路,能有效提高农户田间耕作出行便捷性和提升土地整治项目的满意度。以江西省樟树市阁山镇为研究区域,通过调研及数据收集,获取农户田间耕作出行方式数据,地形、地貌和土地利用现状数据,野外采样、室内化验得到耕地样点养分数据。借助ArcGIS 10.2软件平台,处理得到研究区时间可达性分布图;选取土地覆盖、地形、现状道路和耕地质量等4方面影响因素和8个影响因子,建立土地整治田间道路布局适宜性评价指标体系,生成土地整治田间道路布局适宜性分布图;最终形成土地整治田间道路布局优化方案。研究结果表明：基于农户田间耕作出行方式的调研数据得到的项目区可达性分布情况为土地整治田间道路布局优化方案提供了重要依据;GIS技术提高了土地整治道路布局优化方案的空间准确性;道路布局优化方案既方便了农户出行,又注重对耕地质量的保护。     

长江江苏段岸线利用与港口布局

长江江苏段拥有全长约８３７ｋｍ的士流岸线资源,至１９９７年底,实际利用率超过１７％,位居沿江各省市之首,但同时也存在岸线利用缺乏统一的规划管理,造成部门与部门、地方与部门以及地方与地方之间存在矛盾、港口码头建设政出多门,布点过多、能力过大与结构雷同的重复建设现象突出的重大岸线开放工程缺乏足够的科学论证、带有一定的盲目与随意性等亟待解决的重大问题。因此,尽快制定权威的岸线功能区划和开发利用规划、建立     

通道中障碍物布局对行人运动影响的多格子模型研究

传统行人疏散运动模型对障碍物环境下的个体运动行为关注不足,而且未较好地讨论不同障碍物布局下的行人运动特性。通过改进多格子模型建立了考虑障碍物布局影响的行人运动模型,并与实验结果对比验证了该模型的有效性。利用该模型对不同障碍物布局下的单、双行人流进行模拟,探究不同障碍物布局对行人运动的影响。模拟结果表明,合理的障碍物布局有助于提高行人流的运动速度。丰富了传统多格子模型在障碍物环境下的运动规则,能够为行人交通设施设计及科学管理提供理论与技术支持。     

基于改进贴近度法的水质监测点优化布设

贴近度法作为一种系统优化方法已被广泛应用于水质监测点优化中,然而此方法存在几方面的问题:一是仅考虑空间因素而未考虑时间因素对区域监测重要性的影响;二是用各指标监测数据平均值进行计算,从而导致聚类效果较差;三是未考虑指标权重对测点优化布设的影响。为此,将层次分析法与贴近度法相结合,提出了基于改进贴近度法的水质监测点优化布设方案。应用此方法对某引水明渠水质监测点进行优化布设,结果表明,改进方法有效提高了聚类效果,易于进行水质监测点的排序与分类。     

Impact analysis of multi-sensor layout on the source term estimation of hazardous gas leakage

In chemical industry, sensors are used to monitor the leakage and emission of hazardous materials that are used for hazard warning and risk assessment to ensure safety production. The traditional sensor layout designs the scheme at single-layer, and thus causes large deviations in the estimated height and accuracy of source term estimation (STE). In this study, a dual-layer layout scheme for sensors is proposed. The numerical experiments verify that the improved schemes with an equal number of sensors, as well as detection errors, are beneficial to the accuracy of the STE results. The influence of the heights of the sensors and leak source on the results of STE is studied. Results show that the dual-layer sensor scheme with adjacent intervals at high places in the potential search space is highly favorable to locate the leak, and the scheme arranged near the ground is conducive for improving the estimation accuracy of source intensity. This study also compares the STE results of computational fluid dynamics (CFD) simulated scenarios under different sensor schemes and verifies the effectiveness of the proposed dual-layer sensor deployment scheme with adjacent intervals under turbulence condition.