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101.
逐一对比《中图法》第四版与第五版的H31(英语)类目,全面概括第五版《中图法》英语类目修改情况,并解读其修改重点,旨在帮助读者深入理解《中图法》第五版英语类目的分类变化,指导其实际运用。 相似文献
102.
INTRODUCTION: Statistical models, such as Poisson or negative binomial regression models, have been employed to analyze vehicle accident frequency for many years. However, these models have their own model assumptions and pre-defined underlying relationship between dependent and independent variables. If these assumptions are violated, the model could lead to erroneous estimation of accident likelihood. Classification and Regression Tree (CART), one of the most widely applied data mining techniques, has been commonly employed in business administration, industry, and engineering. CART does not require any pre-defined underlying relationship between target (dependent) variable and predictors (independent variables) and has been shown to be a powerful tool, particularly for dealing with prediction and classification problems. METHOD: This study collected the 2001-2002 accident data of National Freeway 1 in Taiwan. A CART model and a negative binomial regression model were developed to establish the empirical relationship between traffic accidents and highway geometric variables, traffic characteristics, and environmental factors. RESULTS: The CART findings indicated that the average daily traffic volume and precipitation variables were the key determinants for freeway accident frequencies. By comparing the prediction performance between the CART and the negative binomial regression models, this study demonstrates that CART is a good alternative method for analyzing freeway accident frequencies. IMPACT ON INDUSTRY: By comparing the prediction performance between the CART and the negative binomial regression models, this study demonstrates that CART is a good alternative method for analyzing freeway accident frequencies. 相似文献
103.
通过分析大量的气象灾害资料,并与其它自然灾害相联系,将发生在湖北的气象灾害进行了归纳,将其划分为6大类18种,并对其影响作了简要的描述.同时,根据历史上湖北气象灾害发生发展的时空分布规律以及气象灾害之间的相互联系,找出了湖北气象灾害发生的特点.最后,从减轻自然灾害的角度出发,针对湖北减灾工作的实际,提出了相应的防御对策. 相似文献
104.
105.
Brendan G. Mackey Henry A. Nix Michael F. Hutchinson June P. Macmahon P. Michael Fleming 《Environmental management》1988,12(4):501-514
Problems arising from application of the representative criterion for conservation and natural heritage evaluation are discussed. An ecological basis to this criterion is suggested that focuses on those key environmental factors dominating biotic response. A methodology is proposed that utilizes computer-based methods of establishing and interrogating spatial data bases (geographic information systems), environmental modeling, and numeric analysis. An example is presented illustrating some of the advantages and limitations of classification and dimension reduction techniques in both defining bioenvironments and displaying their spatial distribution. The advantages of this method for representativeness evaluation are that it maximizes the utility of available data, is explicit and repeatable, and enables large areas to be analyzed at relatively fine scales. 相似文献
106.
107.
用气相色谱仪氢焰检测器,PEG20M毛细管柱测定废水中的N,N二甲基甲酰胺(DMF),结果表明与分光光度法基本一致 相似文献
108.
应用属性数学理论建立火灾后混凝土结构损伤程度评价的属性识别模型。选择影响火灾后混凝土质量的4个参数,如抗压强度损伤系数、抗渗透性损伤系数、爆裂损伤系数以及裂纹损伤系数等作为综合评判指标,通过构造属性测度函数以计算单指标属性测度和样本综合属性测度,应用置信度准则对火灾后混凝土样本的质量状况进行属性识别,从而建立了火灾后混凝土结构损伤程度综合评判的属性识别模型。在工程实例研究中,通过属性测度分析和计算,得到了火灾后混凝土样本损伤程度的评价结果,并分别与模糊综合评价和物元可拓评判法评价结果进行了比较,结果有较好的一致性。由于属性数学理论能很好地解决具有多个模糊属性问题的综合评价,且置信度准则是根据评价集具有有序性这一特点而提出的,因而可使评价结果更为可靠。 相似文献
109.
隧道底板隆起的成因、分类与控制 总被引:2,自引:1,他引:2
在工程实践的基础上 ,全面地分析了隧底隆起的成因、分类与控制技术途径 ;总结和分析了隧底隆起破坏的 3种基本外在表现形式 ;在对引起隧底隆起的物理、力学与结构原因分析的基础上 ,提出了隧底隆起分类的 4种基本形式 ;同时也给出了按隆起破坏力学特征分类的 4种基本形式 ;总结归纳了隆起控制的一般原则 ,并提出了隧底隆起控制的技术途径。 相似文献
110.
关于危险源分类与分级探讨 总被引:16,自引:1,他引:16
危险源尤其是重大危险源如果控制措施不合理 ,有可能导致重大事故的发生 ,造成严重的人员伤亡或财产损失。因此 ,对危险源的正确分类与分级 ,可帮助人们对各种危险源采取合理、科学、经济的预防及控制措施。笔者对危险源的分类与分级的有关概念及方法进行探讨 ,并对目前常用的方法进行介绍 相似文献