营区生态系统服务价值变化研究

本文在Costanza和谢高地等的研究成果基础上,根据2005年广东省的粮食产量和最低收购价格,核算得到广东省不同陆地生态系统单位面积生态服务价值,并据此估算了某营区生态营区建设规划实施前后的生态系统服务价值的变化.结果表明,生态规划实施后所有单项服务价值都有不同程度的提高,每年营区的生态服务总价值从403.6万元增长到516.3万元,增长了112.7万元.     

国内外城市绿脉规划实践初探

在城市化的进程中,城市发展与生态环境建设之间的矛盾日益突出。绿脉规划作为保证城市可持续发展的一种有效手段正逐步融入到城市规划中。城市绿脉规划不但对自然资源起到保护作用,满足人们的休闲娱乐的需要,恢复并保存了有价值的文化资源,还对城市空间布局和城市生态环境建设具有引导作用。文章列举了美国、欧洲和亚洲的部分特大型城市绿脉规划的实践经验,以及我国城市在绿脉规划方面的尝试。最后,对绿脉规划过程中需要注意的问题进行了讨论并提出建议。     

现阶段城市物流绿色化发展趋势的动因与对策研究

城市物流形成绿色化发展趋势的主要动因在于汽车运输业的迅速发展及其给城市环境与人们生活质量所造成的巨大影响上.二战以后,汽车运输业的迅速发展和在给社会提供迅速、便捷与准确服务的同时,也给城市的环境造成了严重的负面影响;尤其是由于城市路网和货物运输中心等基础设施既落后且缺乏科学的规划,无形中更加剧了城市物流与城市环境保护之间的矛盾.为实现城市物流的绿色化发展,实践中就有必要合理规划城市物流系统、通过多式联运以尽量降低卡车运输量的比例、积极应用信息技术以推进和实现物流管理的智能化、发展第三方物流实现共同配送.     

法国的环境政策与措施

1 总体认识与政策本世纪70年代以来,法国发生了巨大的变化:在资产增长10%的同时,国民生产总值增长了55%,工业生产增长了45%,采掘业增长了60%,等等;但同时,能源消耗增加了40%、化肥消耗增加了80%、电力消耗增加了两倍多,农村劳动人口却下降了45%、可耕地面积和钢铁生产减少10%,等等.以上事实表明:发展与环境之间的矛盾并不局限于发展中国家,工业化国家并没有停止发展,发展同样给环境增加了沉重的负担.法国很早就开始认识到这些问题.1971年,法国设立了环境部,它是世界上最早建立的这类部级机构之一.这一举动表明,法国政府已充分认识到使法国人民具有环境保护意识的重要性,并预示着法国将致力于法国及国际领域间的环境保护活动.近20年来,随着人们对环境问题发展态势认识的不断加深,环境问题得到了越来越多的关注与重视.法国扩大了环境部的职权范围,将由其他权力部门管理的一些资源划归这部管理,并不断增加经济投入,1988年以来该部实     

淮河淮南段区域生态规划中的农业生态系统研究

通过对淮河淮南段区域农业生态现状和发展趋势的分析研究，提出了该区域建设大农业的途径和方法，确定了农业生态系统规划原则、建设重点及发展方向。     

法国环境侵权救济法研究

从和实务两方面对法国环境侵权的有关问题作出探讨，包括环境民事侵权的损害赔偿，环境民事侵权的侵害排除，环境行政侵权的救济等。     

随机模拟在常州运河水质规划中的应用

以常州运河的水质规划为实例,讨论了确定性水质模型的随机模拟。讨论中引进了主观概率和客观概率的概念,用泰勒级数确定客观概率分布,用可能最大机率法估计主观概率分布,并给出了在实施不同规划方案时的水质概率曲线和水质达标的保证率。计算结果表明,使水质恶化的各种随机因素的作用不容忽视,各种水污染治理措施只能降低水质超标的风险水平。     

新经济开发区发展与环境规划探讨

近几年来，随着区域经济开发在全国各地大规模展开．区域环境研究受到普遍重视．协调新经济开发区发展与环境的关系显示出其实用价值。本文在吸收老工业区和城市环境经济综合规划理论和经验的基础上，探讨了新经济开发区经济发展与环境保护协调规划的基本原则、研究内容和方法。     

深圳市餐饮垃圾收运处置规划研究

文章对深圳市餐饮垃圾单独收运处置进行了规划研究,规划年限2006-2020年.通过对深圳市餐饮垃圾的产生、收运处置现状及存在的问题分析,提出了餐饮垃圾的收运模式以及采用厌氧消化制沼气的处置方式.此外,还提出了深圳市餐饮垃圾的管理建设思路.     

全力推进规划环评 为历史性转变做出更大的贡献

规划环评是环境保护参与综合决策的主渠道，是从源头防止环境污染和生态破坏的根本途径，是实现可持续发展的重要制度保障。近年来，规划环评工作取得了很大进展，但总体而言仍处于起步阶段，还面临着“五大软肋”的制约。在新的时代背景下，必须全力推进规划环评，使其成为以保护环境优化经济增长、推动环境保护历史性转变的最重要手段之一。[编者按]